Saban tahun BMW Motorrad Malaysia sentiasa mengetengahkan seleksi model motosikal mewah yang cukup mengangumkan. Terbaru, mereka telah menampilkan motosikal BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental. Lebih menarik kedua-duanya hadir secara eksklusif sebagai “First Edition”, sekali gus meluaskan lagi portfolionya bagi pasaran tempatan menerusi jentera terkini yang dirumus untuk perjalanan jauh.
“Sebelum tahun 2021 melabuhkan tirainya, kami berbesar hati untuk memperkenalkan dua ahli baharu dalam keluarga BMW R 18 yang membariskan jentera kruiser serba ikonik.
“BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu merupakan pendamping yang sempurna bagi perjalanan jauh, ia bukan sahaja menawan, malah turut membekalkan keselesaan dan tunggangan berprestasi tinggi di atas jalan raya.
“Memandangkan sempadan antara negeri telah dibuka semula, digandingkan pula dengan ketibaan jentera kruiser baharu ini – ayuh kita terus jadikan Hidup Sebuah Pengembaraan dalam normal baharu, pastinya tanpa membelakangkan keselamatan,” jelas Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser.
BMW R 18 Transcontinental First Edition
Kedua-dua model terbaru ini menggandingkan kuasa “Big Boxer” yang mengagumkan dengan konsep casis serba klasik berdasarkan model-model terdahulu, termasuk aneka kelengkapan eksklusif, serta reka bentuk yang memukau.
BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu mempersembahkan reka bentuk lebih panjang dengan bentuk seperti titisan air memberikan dinamika elegan. Ia juga menampilkan elemen-elemen yang bergaya seperti bingkai gulung berkembar, aci universal dengan saduran nikel berglos serta perumah klasik bagi kotak gear gandar belakang, membayangkan jentera “Big Boxers” BMW terdahulu yang bertaraf ikonik.
BMW R 18 Bagger First Edition
Pada bahagian hadapan BMW R 18 Bagger menampilkan fairing lebih rendah dengan sat lebih langsing. Manakala BMW R 18 Bagger pula membawa persona gaya ‘bagger’ yang tipikal.
Varian “First Edition” menghiasi BMW R 18 Bagger dengan roda berkontras dalam warna hitam, manakala BMW R 18 Transcontinental didatangkan dengan roda berkontras dalam warna kelabu perak, di samping angkup brek bersadur krom di hadapan.
FUNGSI INTEGRASI TERBAIK
Hadir dengan Headlight Pro, kedua-dua model menampilkan tafsiran teknologi pencahayaan LED serba klasik yang dapat dilihat pada lampu hadapan, ia turut membawakan fungsi pencahayaan waktu siang.
Ads
Lampu hadapan LED utama yang menonjol dengan fungsi lampu rendah dan lampu puncak yang dioptimumkan telah digandingkan dengan indikator membelok LED yang diperbaharui di hadapan.
Indikator membelok LED dengan ciri kefungsian yang terintegrasi di belakang berserta lampu belakang dengan ciri yang sama diintegrasi pada bekas muatan juga membuahkan iras yang mempesonakan. Disediakan secara eksklusif bagi BMW R 18 Transcontinental adalah dua lampu hadapan LED tambahan serta lampu indikator multifungsi.
Di samping itu, teknologi ini juga digunakan untuk memastikan lampu puncak dapat mengekalkan jarak pencahayaan yang tetap dengan mengadaptasi lampu hadapan mengikut jalan raya dan posisi tunggangan, termasuk dalam situasi tunggangan yang dinamik.
Enjin boxer BMW berprestasi tertinggi dengan warisan sejarah dan tork yang mengagumkan.
BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu dikuasakan oleh enjin boxer silinder berkembar yang disejukkan dengan udara/minyak, digelar “Big Boxer”, yang menaik taraf penampilan serta prestasi jentera ini.
Ads
Hadir dengan 1802 cc, ia mampu menjana output berjumlah 67 kW (91 kk) pada paras 4,750 rpm, dengan puncak tork bernilai 158 Nm pada paras 3,000 rpm. Kuasa tarikan yang luar biasa, digandingkan dengan jisim tenaga putar yang bersaiz sempurna juga menjamin operasi yang lancar.
Sebagai standard, BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu didatangkan dengan mod tunggangan “Rain”, “Roll”, dan “Rock” untuk menunaikan keperluan peribadi seseorang penunggang.
Di samping itu, Kawalan Stabiliti Automatik (ASC) dan kawalan tork seretan enjin (MSR) menawarkan taraf keselamatan yang lebih tinggi. Dikawal secara elektronik, MSR mengelakkan kegelinciran pada roda belakang ekoran pendikitan (throttling) atau pertukaran ke gear rendah yang dibuat secara mengejut, meskipun dalam kondisi basah.
Turut dirangkumkan sebagai standard ialah bantuan mengundur, diaktifkan melalui tuil pemilih untuk pengolahan yang mudah, serta Kawalan Permulaan Curam (Hill Start Control) untuk memulakan tunggangan di atas curam.
Ads
REKAAN KOKPIT
Ruang kokpit telah diberi sentuhan istimewa untuk BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental, ia menampilkan empat instrumen analog bulat serta paparan berwarna TFT 10.25 inci – memadankan penampilan klasik dan ciri kefungsian maksimum dengan sempurna.
Navigasi peta dan keupayaan keterhubungan dibawakan bersama menerusi konsep pengoperasian terintegrasi yang bertahap tinggi – peta navigasi akan dipaparkan di kluster instrumen melalui telefon pintar serta BMW Motorrad Connected App. Bukan itu sahaja, fungsi Tunggangan Tanpa Kunci dan radio juga ditawarkan sebagai standard bagi kedua-dua varian.
Pengalaman bunyi turut dinaik taraf dengan sistem bunyi Marshall Gold Series, ia tampak lebih berbeza dengan gril pelitup pembesar suara berwarna kelabu berserta dengan inskripsi Marshall dalam rona emas.
Bagi BMW R 18 Bagger, ia dilengkapi dengan Marshall Gold Series Stage 1 yang membawakan empat pembesar suara dan seunit penggalak.
Dua pembesar suara Marshall berciri dua hala yang setiap satunya hadir dengan output berjumlah 25 watt diintegrasikan di reraut hadapan, turut disinambungkan dengan subwufer di bahagian atas hadapan bekas muatan. Penggalak tersebut mempunyai output berjumlah 180 watt.
BMW R 18 Transcontinental pula didatangkan dengan Marshall Gold Series Stage 2, yang meliputi enam pembesar suara dan seunit penggalak. Dua pembesar suara Marshall berciri dua hala dengan output berjumlah 25 watt diintegrasikan di reraut hadapan, setiap satu disempurnakan dengan subwufer 90 watt di bahagian atas hadapan komponen bekas muatan. Selain itu, terdapat pembesar suara dua hala dengan output berjumlah 25 watt di bahagian sisi hadapan pada penyandar bekas muatan yang terletak di atas. Penggalaknya juga menjana 180 watt.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan pengenalan model pemasangan tempatan (CKD) bagi model Yamaha MT-09 Tracer. Model touring berkenaan merupakan model sesaran besar keempat yang dipasang di kemudahan HLYM di Sungai Buloh, Selangor selepas XJ6 series, MT07 dan MT-09.
Pengenalan model tersebut akan melengkapkan barisan model terkini iaitu MT-07 dan MT-09. Dijana oleh enjin 847cc penyejukan cecair, 3-silinder dengan pancitan bahan api, MT 09 Tracer hanya seberat 190kg.
Enjin CP3 berkenaan menghasilkan kuasa 115PS pada 10,000rpm dan tork maksimum 87.5Nm pada 8, 500rpm.
Enjin tersebut menawarkan kuasa tork tinggi dan dipadankan dengan Sistem Kawalan Traksi dan Sistem Brek Anti Kunci (ABS) sebagai ciri standard.
Gaya MT-09 Tracer ditingkatkan menerusi lampu berkembar dan penghadang angin yang tinggi bagi memberikan keselesaan tunggangan jauh ketika di lebuh raya.
Akan berada di pusat jualan Yamaha terpilih pada minggu depan, harga seunit MT-09 Tracer CKD ialah RM52, 000 (termasuk GST). Perbezaan harga sekitar RM7, 900 berbanding versi import (CBU). Bakal pemilik boleh memilih dua pilihan warna iaitu biru dan kelabu matt.
Demam Hari Raya Aidilfitri kini hampir ke kemuncaknya. Sejak semalam ribuan kenderaan bergerak keluar dari ibu kota menuju ke segenap pelosok negara.
Dalam keghairahan balik kampung kita sudah biasa lihat ada kereta yang tersadai di tepi jalan akibat berlakunya kerosakan. Di antara masalah yang sering berlaku adalah enjin kereta menjadi terlampau panas atau overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
Puncanya Enjin Panas
Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.
BEBERAPA PUNCA BERLAKUNYA OVERHEAT
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
Motor kipas rosak atau bermasalah
Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
Radiator bocor
Radiator tersumbat
Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tahu tak macam mana cara nak cek tayar kenderaan anda masih elok atau tidak? Kebanyakan orang tahu pakai ajer, dah rosak teruk baru gelabah nak hantar ke bengkel!
Sebenarnya sebagai pemandu atau pengguna, anda perlu cakna tentang kenderaan anda melebihi segala-galanya.
Paling kurang pun, tolong ambil tahu macam mana nak cek perkara basic ke atas kereta anda. Jangan main ‘lenjan’ ajer drive kereta tu ke hulur dan ke hilir.
Pernah tak cek tayar?
Kalau anda pergi ke bengkel tukar tayar, pernah tak anda ambil tahu kepentingan tayar ini? Bagi yang tak pernah, kali ini tolong ubah dan ambil berat sedikit.
1. Semak minggu dan tahun keluaran
Perkara pertama yang ada perlu ketahui adalah tahun keluaran tayar tersebut. Melihat gambar di atas, cuba cari angka ‘3909’. Ada jumpa?
‘3909’ merujuk kepada minggu dan tahun keluaran tayar tersebut. ‘3909’ merujuk kepada tayar tersebut dikeluarkan pada minggu ke-39 dalam tahun 2009.
Tempoh hayat sesebuah tayar itu elok digunakan adalah sehingga dua tahun daripada minggu pengeluarannya.
Berdasarkan gambar di atas, jika pada tahun 2011 barulah anda menerima tayar tersebut dan dipasang ke kenderaan anda, percayalah anda sudah ditipu.
Jika berlaku sebarang kejadian yang tidak diingin, anda yakin mereka akan bertanggung jawab? Kebiasaannya, tidak. Mereka cuma mahu menghabiskan stok tayar lama.
2. Lubang pada bunga tayar anda masih ke dalam
Anda boleh menggunakan duit syiling atau apa-apa sahaja objek untuk mengukur ke dalaman bunga pada tayar anda.
Jika gambar di atas, penguji menggunakan duit syiling dan memasukkannya ke celahan bunga tayar.
Jika duit syiling itu tenggelam di dalam bunga tersebut, tayar anda masih boleh digunakan dan jika bunga itu sudah haus, segeralah tukar tayar kenderaan anda.
Ini kerana bunga tayar berfungsi sebagai laluan air pada musim hujan sekali gus mengelakkan kegelinciran sewaktu memandu.
Semoga dengan tip ini dapat membantu meningkatkan kefahaman tentang asas penjagaan tayar!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kemsite memperkenalkan konsep “Outdoor Inside” di The Gardens Mall, membawa gaya hidup outdoor ke ruang urban dengan jenama premium dan pengalaman eksklusif yang menggabungkan alam, rekaan dan keselesaan moden.