Memandu kereta bertransmisi auto merupakan satu anugerah yang cukup indah terutamanya buat anda yang tinggal di kawasan yang sering mengalami kesesakan jalan raya.
Apa tidaknya tidak perlu lagi menggunakan kudrat yang lebih untuk tukar gear menggunakan pedal klac. Hanya tekan minyak atau brek sahaja. Akan tetapi ramai sebenarnya di kalangan pemilik dan pemandu kereta auto tidak mengamalkan cara penggunaan yang betul.
Ini terutamanya tabiat menukar gear ‘P’ ketika berhenti di lampu merah di lampu isyarat!
Sebelum itu, MASKULIN ingin kongsi beberapa tip penggunaan gear auto dengan baik agar ia tidak memberikan kesan buruk kepada kotak enjin atau gearbox dalam jangka masa yang panjang.
Ads
Foto: Trubil
Bercakap tentang penggunaan gear ‘P’ ketika berhenti di lampu isyarat, cuba bayangkan anda sebagai pemandu terkejut apabila lampu sudah hijau. Mesti anda akan kalut tekan pedal minyak dahulu kemudian baru tukar gear ‘D’.
CARA BETUL
Itulah satu tabiat yang lama-kelamaan boleh menyebabkan berlakunya kerosakan pada gearbox. Jika anda ingin bebas dari menekan brek di lampu isyarat lakukan beberapa step betul berikut:
Ads
Tekan brek dahulu
Tukar gear N
Tarik hand brake
Lepaskan brek kaki
Bagaimana pula jika lampu isyarat sudah hijau dan anda perlu bergerak dengan segera? Bertenang, ikuti step mudah berikut:
Tekan brek dahulu
Tukar kepada gear D
Lepaskan hand brake
Lepaskan pedal brek kaki
Tekan minyak
Mudah dan ringkas bukan? Anda yang tidak biasa dengan beberapa step di atas mungkin mula-mula akan berasa janggal. Namun lakukanlah dari sekarang dan jadikannya sebagai tabiat.
Ads
Lama-kelamaan ia akan melekat apabila anda memandu. Semoga perkongsian ringkas ini mampu memberikan manfaat kepada anda.
Jangan lupa untuk ikuti dan follow YouTube MASKULIN untuk seleksi video auto menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Rasanya kereta baru yang dikeluarkan di pasaran sekarang hampir kesemuanya dilengkapi dengan power steering. Malah ia sudah tidak asing lagi bagi kita kerana komponen ini memudahkan peanduan menjadi lebih lancar dan senang.
Secara asasnya, power steering mempunyai fungsi sangat penting dalam sistem pemanduan sesebuah kereta. Kewujudan komponen penting ini bukan sahaja memudahkan pemanduan malah memberikan keselesaan.
Tapi satu perkara kita jangan sesekali lupa. Sama seperti komponen kereta yang lain, power steering juga mempunyai jangka hayat ‘kesihatannya’ yang tersendiri. Sampai masa ia akan rosak atau perlu diservis dengan baik.
Dan jika kerosakan pada power steering dibiarkan berlarutan masalah lain pula akan muncul dan kerosakan yang lebih serius. Lebih menakutkan lagi ia membahayakan juga anda apabila melakukan pemanduan.
Jadi bagaimana untuk kita kenal pasti sama ada power steering sudah rosak? Seperti kebanyakan komponen kereta yang lain, ia juga memberikan petunjuk awal bahawa ada sesuatu yang tidak kena bila berdepan kerosakan. Ikuti perkongsian di bawah.
Antara petandan paling ketara berlaku ialah kereta mengeluarkan bunyi tidak menyenangkan ketika membelok sama ada ke kanan atau ke kiri. Jika perkara ini berlaku besar kemungkinan ia ada berkaitan dengan power steering. Ia juga mungkin disebabkan vane pump sudah tidak lagi berfungsi dengan baik dan optima.
Berlakunya gegaran pada rosak boleh membawa dua petanda. Sama ada tayar atau rim rosak dan juga kerosakan yang berlaku pada power steering. Kondisi seperti ini juga biasanya menandakan fan belt sudah longgar atau rosak. Usah biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri kerosakan itu akan menjadi lebih teruk lalu menyebabkan kos membaikinya meningkat berkali ganda.
Kereta anda mempuyai komponen power steering tapi semasa membelok stereng terasa sangat berat. Ini merupakan petanda palin ketara menunjukkan berlakunya kerosakan pada power steering.
Ini juga antara masalah kerosakan paling serius melibatkan power stering. Bawalah segera kereta anda ke bengkel jika mula terasa berat ketika mahu membelok.
Perubahan warna mimyak pada power steering jga menjadi petanda bahawa ia tidak berada dalam keadaan baik. Minyak ini sangat penting bagi memberikan kelancaran pergerakan stereng. Jadi pilihlah minyak power steering yang berkualiti ia ia dapat berfungsi dengan baik.
Apabila berlakunya kebocoran minyak ini, power steereng tidak dapat berfungsi dengan baik. Kebocoran ini boleh berlaku pada saluran hos ataupun pada resevoir tank. Bawa ke bengkel dan baikinya dengan segera.
Semoga perkongsian petanda-petanda ini dapat mengelakkan anda daripada menjadi mangsa power steering rosak dalam diam.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas pengumuman pembelian pegangan saham Proton Holdings Berhad (Proton) sebanyak 49.9 peratus oleh pihak Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd (Geely), pelbagai reaksi dilontarkan oleh netizen. Ada yang menyambut baik dan tidak kurang bersikap skeptikal.
Diharapkan rakan strategik asing (FSR) Proton yang baru ini akan bersama-sama memacu pasaran automotif tempatan. Pada masa sama, pihak Proton boleh memanfaatkan kelebihan yang ada pada Geely.
Sebelum kedua-dua pihak menandatangani Perjanjian Muktamad Julai hadapan, marilah sama-sama kita melihat kembali era Proton yang punya nilai sentimental kepada Tun Dr Mahathir Mohamad.
Semuanya bermula pada 1979, Bapa Pemodenan, Tun Dr Mahathir Mohamad mengemukakan idea untuk membangunkan industri pemasangan dan pengeluaran automotif di Malaysia.
Tun Mahathir memasang impian untuk mempercepatkan keupayaan perindustrian Malaysia agar seiring dengan negara-negara maju. Impian Tun semakin hampir kepada realiti apabila Kabinet meluluskan Projek Kereta Nasional pada 1982.
Impian Malaysia mempunyai jenama kereta nasional menjadi kenyataan apabila Proton rasmi ditubuhkan pada 7 Mei 1983.
Kemudian lahirlah Proton Saga pada 9 Julai 1985 yang menjadi model pertama Proton dan kebanggaan rakyat Malaysia.
Ismail Jaafar, pesara tentera merupakan insan yang mencipta nama model pertama Proton tersebut. Saga diambil daripada nama benih pokok Saga yang biasa ditemui di Malaysia. Pasaran baru Proton Saga ialah Singapura pada ketika itu.
Pada 1986, Proton meraikan pengeluaran ke 10,000 kenderaannya (setahun selepas Proton Saga dilancarkan). Kemudian, Proton melancarkan model sedan Proton Saga 1.5 liter dan model Aeroback.
Selepas itu, lebih daripada 50, 000 unit Proton Saga diproduksi dan dijual di Bangladesh, Brunei, New Zealand, Malta dan Sri Lanka. Tidak lama kemudian, Proton diedarkan ke United Kingdom.
Pada 1988, Proton menyertai British International Motorshow dan membawa pulang tiga anugerah iaitu kategori kualiti, ergonomik dan coachwork.
Proton terus melangkah ke hadapan apabila mencapai 1 juta pengeluaran pada 1996. Angka tersebut dibantu dengan beberapa pelancaran model signifikan antaranya Tiara, Wira 2.0 diesel dan model dua pintu Putra. Tidak ketinggalan model sedia ada Wira, Satria dan Perdana. Pada tahun yang sama juga Proton membeli pegangan saham Lotus.
Proton mula memperkenalkan enjin prototaip CamPro di kilang Lotus di Norwich, United Kingdom. Enjin CamPro dibangunkan bagi menunjukkan keupayaan Proton menghasilkan enjin dengan kuasa lebih baik dan memenuhi standard emisi.
Kereta sedan Gen 2 merupakan model pertama yang menggunakan enjin CamPro pada 2004. Empat tahun selepas itu, varian enjin Campro mula diperkenalkan- CPS dan IAFM. Enjin CPS digunakan pada model Waja dan Gen 2 Facelift sementara enjin IAFM pada model Proton Saga.
Pada 2008, Proton memperkenalkan logo baru sempena pengeluaran tiga juta kenderaannya. Saga baharu adalah model pertama yang menggunakan logo hitam dan krom.
Pada 2009, Proton Edar Sdn Bhd dan Edaran Otomobil Nasional Berhad melakukan Perjanjian Jualan Master bagi merasionalisasikan semula rangkaian jualan dan servis Proton. Ini bagi memastikan pengagihan lebih efisien.
Proton mengukuhkan lagi kejayaan dengan pengenalan MPV pertamanya – Exora pada 2009. Exora diterima secara meluas di Malaysia dan juga Thailand. Model tersebut diiktiraf dalam ‘Senarai 10 Kereta Terbaik di Thailand” oleh akhbar Bangkok Post.
Proton mula membangunkan kenderaan elektrik dan hibrid. Pada 2010, Proton mengambil bahagian dalam Royal Automobile Club Brighton dengan mempertaruhkan Saga EV dan Exora REEV. Proton mencapai kejayaan apabila Exora REEV dianugerahkan kereta REEV terbaik.
Proton memperkenalkan varian enjin turbo CamPro. Enjin 1.6 liter Campro CFE itu mula diperkenalkan pada Exora Bold dan Exora Prime. Dengan keazaman untuk menguasai pasaran antarabangsa, Proton memperkenalkan Preve yang digelar sebagai kereta global pertama Proton pada 2012. Pada Februari 2013, Preve melakar sejarah pertama apabila mencapai 5 bintang dalam penilaian ANCAP Australia.
Pada 2012 merupakan era baru buat Proton apabila berada di bawah konglomerat DRB-Hicom Berhad. Beberapa bulan selepas pelancaran rasmi Preve pada April 2012, Preve dilancarkan ke Australia, Thailand dan Brunei.
Kumpulan Lotus kemudian melancarkan flagship Lotus di Regent Street London dan memperkenalkan model Exige S baru pada Julai 2012. Di Kuala Lumpur, Lotus Cars Malaysia membuka flagship pertama di Sungai Penchala, Damansara dan memperkenalkan dua kereta baru untuk pelanggan Malaysia – Exige S dan Elise S.
Hujung 2012, Proton memperoleh semua teknologi enjin dan pengetahuan yang dibangunkan oleh Petronas sejak 1997. Dengan pengambilalihan itu, Proton memiliki barisan enjin berprestasi 2.0 liter pengecas turbo dan aspirasi natural serta enjin 2.2 liter bagi melengkapkan barisan enjin Campro sedia ada.
Buat pemilik kereta yang usianya telah mencecah lima tahun ke atas pastinya berdepan dengan masalah ini. Selain ia membuatkan kereta tampil nampak lebih usang ia juga mengurangkan fungsi penggunaannya.
Apa yang MASKULIN maksudkan di sini ialah lampu hadapan kereta. Kereta yang meningkat usia dan selalu terdedah dengan cahaya matahari atau cuaca panas kebiasaannya lampu hadapan akan menjadi suram dan kekuningan.
Penampilan dengan warna kedam sedikit sebanyak merencatkan penampilan kereta anda. Selain anda kilatkannya semula di pusat spa kereta, tahukah anda masalah ini boleh diselesaikan dengan hanya melakukan sentalan mudah dengan menggunakan serbuk penaik atau baking soda dan juga buah lemon?
MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang dilakukan oleh seorang pengguna TikTok menerusi hantaran videonya menunjukkan bagaimana dia mengilatkan lampu hadapan kereta dengan kombinasi dua bahan tersebut.
Ikuti cara seperti mana dikongsikan olehnya di bawah.
Pertama sekali anda harus dapatkan baking soda dan sebanyak dua biji buah lemon.
Belah dua lemon tersebut. Kemudian ambil baking soda dan taburkannya di atas permukaan lemon yang dipotong dua tersebut.
Mula sental lemon yang ditabur baking soda itu ke atas permukaan lampu kereta.
Lakukan sehingga anda nampak kesan kekuningan itu mula hilang dan nampak berkilat semula.
Jika hasilnyanya seakan kurang anda boleh tambahkan baking soda dan terus lakukan sentalan.
Selepas disental rata bilaskan dengan menyiram air. Anda akan dapati lampu kereta anda akan tampil berkilat!
Semoga cara mudah yang dikongsikan oleh saudara Ridzuan Zubir ini mampu memberikan manfaat kepada anda. Jika mahu tutorial lebih jelas anda boleh menonton videonya di bawah.
je senang
