Pelbagai jenis kenderaan kini dilengkapi dengan teknologi dan fungsi yang canggih termasuk Tetingkap Kuasa atau dipanggil Auto Power Window.
Sistem ini membolehkan tingkap diturunkan atau dinaikkan hanya dengan sekali tekan. Pun begitu, kadangkala ia juga tidak berfungsi seperti kebiasaan khususnya kereta yang dah 4-5 tahun digunakan. Tingkap jadi berat nak tutup kemudian jammed.
Salah satu punca masalah power window ini berlaku adalah kerana tidak melakukan penjagaan getah pada tingkap kereta atau dipanggil run channel. Demikian menurut perkongsian Altimate Auto Garage dalam satu video di laman TikTok.
Tak jaga getah run channel, punca power window rosak
“Korang tolonglah jaga getah tingkap kereta ini, kalau tak jaga itu yang buat rosak power window kereta,”pesannya.
“Bila cuba naikkan tingkap tapi jadi berat cuba tengok getah atau dipanggil run channel.
Ads
“Sebab ia boleh buat tingkap jadi berat dan menyebabkan motor bergerak secara paksa. Bila ini motor bergerak secara paksa, ia akan jadi panas dan kemudian boleh buat motor jammed.
“Cara nak jaga getah ini senang saja, guna silikon spray (boleh cari dekat Mr DIY atau beli online). Ataupun guna minyak.
“Cara nak guna, spray saja dekat celah celah getah. Bila dah spray, cermin akan bergerak dengan lancar.
Ads
“Jangan abaikan getah ini, spray ini murah saja. Elok elok modal kecil tak pasal pasal kena tukar power window,”pesannya lagi.
Sebagai pemilik kereta, penting kepada kita untuk mengetahui setiap sudut kenderaan agar dapat mengenal pasti masalah sekiranya berlaku kerosakan malah bagi mengelakkan kita membawa kenderaan kembali ke kedai untuk dibaiki bagi perkara yang tidak perlu.
Artikel ini diambil dan diolah dari VK.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Malang tidak berbau, menghadapi situasi di mana brek kereta tidak berfungsi adalah mimpi ngeri bagi mana-mana pemandu.
Namun, dengan pengetahuan yang betul dan tindakan pantas, anda boleh mengurangkan risiko kemalangan dan menyelamatkan nyawa.
Berikut adalah enam langkah yang perlu dilakukan untuk selamatkan nyawa.
Apa yang paling penting, jangan panik. Biarpun brek kaki tidak berfungsi, kenderaan masih mempunyai handbrake. Turunkan gear satu demi satu dan tarik handbrake perlahan-lahan. Menarik dengan tergesa-gesa akan menyebabkan kenderaan hilang kawalan.
Cuba tekan brek kaki berkali-kali seperti mengepam. Proses ini bertujuan untuk melihat sekiranya masih ada ‘saki-baki’ tekanan dalam sistem hidraulik. Jika terasa seperti mempunyai tekanan, cuba tekan pedal brek sehingga maksimum mungkin, dan kekalkannya sehingga kenderaan anda akhirnya berhenti.
Kekal tenang, dan angkat kaki dari pedal minyak untuk mengelakkan menambahkan kelajuan kenderaan
Tindakan ini boleh menjadi punca kenderaan terbabas secara mengejut. Lebih bahaya, ia juga boleh menyebabkan stereng terkunci sekali gus membuatkan pemandu hilang kawalan secara total
Apabila kelajuan kenderaan semakin perlahan, perlahan-lahan kawal stereng dan cari lokasi sesuai untuk memberhentikan kenderaan. Sebaiknya, di bahu jalan atau kawasan yang tidak menghalang kenderaan lain
Ini adalah pilihan terakhir sekiranya terdesak untuk memperlahankan kenderaan. Kekal tenang dan lihat apa saja halangan yang mungkin boleh menghentikan kenderaan, seperti penghadang, semak samun atau sebagainya
Apabila kereta sudah dapat diberhentikan dengan selamat, keluarlah dari kenderaan, pasang lampu kecemasan dan telefon pihak berkaitan untuk mendapatkan bantuan.
Dunia automotif kini bergerak pantas ke arah elektrifikasi dan Malaysia menjadi saksi kepada satu lagi langkah penting dalam peralihan ini menerusi penganjuran BYD Tech Discovery Day.
Acara anjuran BYD Malaysia, DENZA serta BYD Sime Motors ini berlangsung dari 14 hingga 16 November 2025 di Plaza Arkadia, Desa ParkCity, Kuala Lumpur, membawa rakyat Malaysia menyelami masa depan teknologi dan pemanduan lestari.
Bertemakan “BYD Intelligence. Powering Malaysia Forward”, acara ini bukan sekadar pameran automotif tetapi satu perjalanan interaktif yang memperkenalkan inovasi sebenar di sebalik mobiliti elektrik. Ia turut menampilkan siri aktiviti eksklusif seperti sesi pandu uji model BYD dan DENZA, demonstrasi teknologi masa depan serta dialog bersama pakar EV tempatan.
Sebagai jenama peneraju kenderaan elektrik global, BYD terus memperkukuh kedudukannya dalam pasaran tempatan dengan memperkenalkan acara BYD Tech Discovery Day buat pertama kali.
Antara tarikan utama termasuk Blade Battery, e Platform 3.0, dan sistem kawalan pintar DiSus Intelligent Body Control yang digabungkan untuk menghasilkan pengalaman pemanduan yang lebih selamat, responsif dan efisien.
“Saya amat teruja menyambut kehadiran rakyat Malaysia ke BYD Tech Discovery Day, satu peluang unik untuk merasai semangat dan inovasi di sebalik teknologi kami,” ujar Pengarah Urusan BYD Malaysia, Eagle Zhao.
“Kami memikul tanggungjawab besar untuk mendidik rakyat Malaysia mengenai masa depan mobiliti dan memberi peluang kepada semua untuk menyaksikan potensi serta visi global dalam usaha mengurangkan suhu bumi sebanyak satu darjah. Jelajah ini bukan sekadar pameran tetapi detik penting dalam gerakan menuju masa depan yang lebih bersih dan mampan.”
Bagi Sime Motors, acara ini turut melambangkan kesinambungan hubungan strategik bersama BYD yang semakin kukuh.
“Acara ini amat bermakna bagi kami di Sime Motors. Sempena sambutan ulang tahun ke 45 kami, kami berbangga berdiri seiring dengan tujuh rakan automotif global termasuk BYD, jenama yang berkembang paling pesat dalam portfolio kami,” kata Pengarah Urusan Asia Tenggara, Sime Motors, Jeffrey Gan.
“Dalam hanya 25 hari lagi, kita juga akan menandakan tiga tahun sejak pelancaran pertama BYD di Malaysia. Ini membuktikan kepercayaan pengguna terhadap inovasi dan nilai lestari yang dibawa oleh jenama ini,” tambahnya lagi.
Setakat ini, BYD Sime Motors mengendalikan lebih 40 cawangan di seluruh negara, disokong oleh BYD Academy, 12 pusat badan dan cat bertauliah serta gudang yang menguruskan lebih 4,000 komponen dengan kadar ketersediaan 94 peratus. Dengan lebih 24,000 pemilik BYD dan DENZA di Malaysia, jenama ini kini menjadi simbol peralihan serius negara ke arah mobiliti elektrik.
Acara tiga hari ini menjanjikan pengalaman penuh keterujaan untuk semua pengunjung. Antara tarikan utama termasuk:
Rasai sendiri kehebatan BYD ATTO 3, BYD SEALION 7, dan DENZA Z9GT menerusi cabaran Camel Bridge, Cross Axle serta aksi 360° Crabwalk di BYD Tech Discovery Day.
Temui pakar BYD dalam sesi penerangan mengenai teknologi Blade Battery, sistem pengecasan pintar dan inovasi keselamatan yang menjadi tunjang rekaan setiap model BYD.
Nikmati rebat sehingga RM20,000, peluang memenangi cabutan bertuah bernilai RM38,888 dan promosi trade in khas untuk model terpilih.
Nikmati kopi percuma, ruang permainan kanak-kanak dan penebusan barangan eksklusif BYD menjadikan acara ini bukan sekadar tentang kereta tetapi gaya hidup moden yang lestari.
Dengan teknologi termaju, sokongan infrastruktur kukuh dan dedikasi terhadap pembangunan lestari, BYD serta DENZA bersama Sime Motors sedang membuka lembaran baharu dalam dunia automotif tempatan.
Acara BYD Tech Discovery Day bukan hanya mempamerkan teknologi, ia adalah simbol komitmen ke arah masa depan yang lebih hijau dan cerdas, di mana mobiliti bukan lagi sekadar perjalanan tetapi satu pengalaman menyeluruh.
Sebaik model Yamaha NVX 155 dilancarkan ke pasaran tempatan, ramai pengguna kecewa dan sedikit marah. Dalam keterujaan menunggu model skuter berkenaan tiba, ia dimusnahkan dengan pengumuman harga yang agak mahal. Ramai peminat dua roda melontarkan ketidakpuasan hati di laman Facebook Sinar Turbo.
Pihak Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan harga NVX 155 ialah RM10, 500 seunit (termasuk GST). Menurut penulis, sebaik model ‘panas’ dari HLYM itu tiba ke pusat jualan, harga NVX 155 mampu mencecah RM13, 000 seunit.
Jika di Indonesia ditawarkan dengan tiga varian iaitu standard, varian R dan varian S. Malaysia hanya menawarkan spesifikasi tertinggi sahaja. Maka pengguna tempatan tiada pilihan lain.
Di sini penulis senaraikan sebab kenapa harga NVX 155 lebih mahal berbanding Yamaha NMAX:
1) SISTEM ABS
Jelas sekali NXV 155 di Malaysia ditawarkan dengan sistem ABS. Ciri ABS sebenarnya agak mahal dan menyumbang kepada peningkatan harga NVX 155. Anda perlu menambah kira-kira RM1000+ untuk motosikal yang dilengkapi dengan sistem ABS berbanding tanpa ABS.
2) SISTEM KUNCI PINTAR (KEYLESS)
Sistem ini sudah banyak digunakan pada kereta. Sistem tanpa kunci tidak memerlukan anak kunci untuk menghidupkan motor. Cukup anda menyimpan kunci pintar di dalam beg dan hanya memutar tombol penghidup yang disediakan pada kanan hendal. Sistem ini juga dilengkapi dengan immobiliser.
3) SISTEM STOP & START
Sistem stop dan start menyumbang kepada penjimatan bahan api. Ia akan mematikan enjin secara automatik apabila motosikal berhenti.
4) SISTEM PENJANA MOTOR PINTAR
Ciri ini mempunyai kaitan dengan sistem stop dan start yang mana ia akan memastikan enjin motosikal dihidupkan kembali secara lembut dan senyap dengan hanya sedikit putaran pada pendikit motosikal.
5) CIRI ANSWER BACK
NVX 155 dilengkapi dengan ciri Answer Back yang mana memudahkan pemilik mengesan motosikal di kawasan parkir. Dengan hanya menekan butang pada kunci pintar anda akan mendengar bunyi beep sekiranya berada berhampiran dengan motosikal.
6) SOKET KUASA 12V
Soket mengecas telefon diletakkan di ruang simpanan mini yang terletak pada sebelah kiri hendal.
7) SKRIN DIGITAL LCD 5.8 INCI
Model skuter supersport Yamaha didatangkan dengan skrin besar digital sepenuhnya. Sehingga informasi speedometer, odometer, baki minyak, takometer dan lain-lain mudah dibaca oleh pengguna.
8) TEKNOLOGI VVA
Dari segi mekanikal, NVX 155 dilengkapi enjin bersesaran 155cc SOHC , 4-lejang yang dipadukan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan sistem penyejukan cecair. Teknologi VVA itu mampu meningkatkan tindak balas enjin sehinggakan motosikal mampu memecut secara maksimum ketika pada kelajuan rendah hingga tinggi. Paling penting, skuter itu dilengkapi teknologi Blue Core.
1) HARGA
Nah…tentunya kekurangan pertama soal masalah harga. Hal ini kerana harga NVX 155 dianggap mahal oleh pengguna Malaysia. Dan…mungkin anda di antara pembeli akan berfikir terlebih dahulu sebelum membelinya. Mahar yang perlu dibayar itu sememangnya sudah dinilai sesuai jika dibandingkan dengan spesifikasi dan teknologi yang ditawarkan. Bagaimanapun, ia bergantung kepada pengguna.
Jika anda menganggap harga berkenaan tidak berbaloi, masih banyak pilihan skuter lain di pasaran. Apa yang penting pengguna harus bijak membuat pilihan menepati bajet dan keperluan sendiri.
Secara peribadi, penulis berpendapat di Malaysia pengguna bukan bergantung kepada satu pengeluar, masih banyak lagi opsyen jenama yang lain. Tepuk dada, tanya selera.
2) MATERIAL PELANA
Posisi tempat duduk yang kurang selesa buat penumpang belakang dan material pelana yang sedikit licin di belakang akan menyebabkan pembonceng meluncur ke depan ketika penunggang membrek.
3) RUANG KAKI TERHAD
NVX 155 kurang selesa buat mereka yang tinggi terutamanya 180 sentimeter ke atas kerana bahagian lutut begitu rapat dengan ruang simpanan mini yang terletak di sebelah kiri hendal. Ini kerana penunggang tidak dapat melunjurkan kaki ke depan seperti gaya tunggangan santai NMAX. Sementara, NVX 155 lebih kepada gaya tunggangan skuter supersport. Tentunya kedua-dua skuter itu menawarkan sensasi tunggangan yang berbeza kerana memiliki konsep desain yang berlainan.
4) RUANG SIMPANAN
NVX 155 memiliki ruang simpanan yang terhad pada bahagian depan yang cukup berbeza dengan motor skuter yang lain.
Servis kereta sebelum balik kampung sangat penting bagi memastikan perjalanan raya lebih selamat. Ikuti checklist pemeriksaan kereta ini sebelum memulakan perjalanan jauh.
je senang
