Selain barisan produk teknologi hijau, Honda Motors Co Ltd turut mempamerkan motor modifikasi bagi pasaran Jepun di Tokyo Motor Show (TMS) 2017.
Salah satu model yang menarik perhatian pengunjung ialah motosikal sport Honda CBR 250RR versi kustom.
Jentera yang didakwa memiliki DNA perlumbaan itu mendapat sentuhan modifikasi yang berbeza daripada versi standard. Bagaimanapun bahagian mekanikal dikatakan masih sama yang mana mempertaruhkan enjin 250cc dengan kuasa 38.7PS dan tork 23.3Nm.
Pihak Honda memilih warna putih bagi badan CBR 250RR berkenaan. Ia kemudian dipadankan dengan jalur merah di beberapa bahagian bagi menyerlahkan ciri perlumbaan.
Bahagian rim turut menerima semburan cat putih yang kemudian dipadankan dengan tayar perlumbaan. Melengkapkan imej tersebut, Honda memilih ekzos Akrapovic.
Ads
CBR250RR kustom itu turut menerima lampu depan LED bersama perincian merah yang menjadikan pandangan depan lebih agresif. Secara keseluruhan, model tersebut sama dengan CBR 250RR di pasaran selain tawaran pad tangki dan kemasan gentian karbon pada fender belakang.
Ads
Jentera berkenaan menggunakan suspensi USD di depan dan Pro-Link monoshock di belakangnya.
GALERI
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Isu buli jalan raya nampaknya sekali lagi menjadi buah mulut masyarakat. Terbaru, polis sedang giat memburu kira-kira 20 penunggang motosikal.
Mereka dilapirkan melakukan aksi bertindak ganas mengepung, menumbuk dan menendang sebuah kereta Perodua Myvi dalam insiden cemas yang rakamannya tular di media sosial, awal pagi semalam.
Menurut laporan, kejadian tersebut berlaku berhampiran Plaza Tol Batu 13, Puchong. Ia menyaksikan pemandu kereta, seorang pengawal keselamatan berusia 52 tahun, terperangkap dalam ketakutan apabila dikelilingi kumpulan samseng jalanan tersebut.
Ketua Polis Daerah Serdang, Asisten Komisioner Muhamad Farid Ahmad, mengesahkan mangsa tampil membuat laporan polis sejurus selepas insiden kira-kira jam 4 pagi itu.
“Polis sedang menjalankan siasatan bagi mengenal pasti punca sebenar kejadian. Dianggarkan kira-kira 20 penunggang motosikal terbabit dalam kes ini, dan usaha mengesan serta menahan kesemua mereka sedang dijalankan,” katanya dalam kenyataan hari ini.
Menerusi rakaman berdurasi 29 saat yang tular, motosikal dilihat bergerak rapat di kedua-dua sisi dan hadapan kereta, menghalang laluan kenderaan mangsa.
Situasi menjadi lebih tegang apabila seorang penunggang dilihat menumbuk cermin bahagian pemandu sebelum menendang pintu di bahagian sama.
Mangsa dilaporkan memperlahankan kereta bagi mengelak insiden lebih buruk. Kes ini disiasat mengikut Seksyen 427 (khianat) dan Seksyen 279 (memandu atau menunggang secara merbahaya) Kanun Keseksaan.
Polis menasihatkan orang ramai supaya tidak membuat sebarang spekulasi yang boleh menjejaskan siasatan, selain menyeru saksi-saksi kejadian untuk tampil memberikan maklumat kepada pihak berkuasa.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Kredit: Berita Harian, Harian Metro
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Penggunaan aircodn atau penyaman udara di dalam kenderaan beroda di Malaysia seakan sudah menjadi satu keperluan yang wajib. Apa tidaknya dengan cuaca di negara kita yang sering panas terik hanya dengan penggunaan aircond sahaja boleh memberikan keselesaan dan kelegaan berdepan dengan bahang panas.
Sistem aircond di dalam kereta telah direka untuk membuatkan kondisi di ruangan tempat duduk dan dalam kereta lebih sejuk berbanding suhu di luar. Selain itu, ia juga harus berfungsi dengan senyap dan tifak mengganggu pemanduan.
Akan tetapi jika aircond berfungsi tetapi mengeluarkan bunyi yang kuat itu bermakna ada sesuatu yang tidak kena. Apabila ditekan ‘ON’ sahaja terus berbunyi. Malah jika kereta dipandu bunyi itu menjadi semakin kuat. Ada beberapa masalah yang boleh anda periksa dengan segera.
Berkemungkinan besar berlaku kerosakan pada bahagian kompresor. Ini terutamanya jika bunyi kuat itu lebih kepada bersifat bergetar. Buka bonet hadapan dan cuba teliti pada di mana arahnya bunyi tersebut. Puncanya mungkin dari kompresor bermasalah.
Cuba fikir bila kali terkahir anda menukar tali sawat atau timing belt? Bunyi kuat apabila aircond dipasang boleh berlaku jika tali sawat sudah mula semakin haus dan kedudukannya teranjak apabila kompresor melekap. Itulah yang menjadi punca kenapa aircond berbunyi bising.
Kerosakan pada bering puli kompresor juga boleh menyebabkan bunyi kuat dengan karakter menderan atau berkeriut. Periksa pada bahagian ini dan tukarlah dengan yang baru.
Bunyi yang kuat bila aircond dipasang juga boleh beprunca dari idler pulley jika bering tidak berfungsi dengan baik. Biasanya, bunyi bising mula terdengar apabila kompresor diaktifkan kerana beban ke atas enjin sudah bertambah.
Sebenarnya, klac kompresor merupakan alat ganti yang cukup lasak. Namun apabila sudah lama dan menjadi semakin haus, ia boleh mengeluarkan bunyi detar semasa aircond beroperasi. Untuk atasinya cuma perlu menggantikan klac dan ada sesetengah kenderaan memerlukan anda menggantikan klac dan kompresor.
Lima perkara di atas yang MASKULIN kongsikan kali ini merupakan antara beberapa punca utama mengapa masalah aircond berbunyi bising boleh berlaku. Namun, mungkin ada beberpa punca lain yang boleh menyebabkan ia berlaku.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Anita Yusof jelajah 7 benua dengan Yamaha 150cc bukan sekadar tajuk sensasi, tetapi satu kisah benar yang membuktikan bahawa keberanian, disiplin dan ketahanan mental jauh lebih penting daripada usia atau kapasiti enjin.
Pada usia 58 tahun, wanita kelahiran Malaysia ini berjaya menghabiskan kembara solo mengelilingi dunia hanya dengan sebuah motosikal Yamaha FZ150i.
Pengembaraan epik ANita Yusof bermula pada tahun 2019 itu menyaksikan dia menempuh jarak sejauh 113,284 kilometer dalam tempoh 2,280 hari di atas jalan raya. Perjalanan ini merangkumi laluan ekstrem, kesilapan arah, peta Google yang tidak menentu, cuaca berbahaya serta detik-detik cemas yang mengancam nyawa — semuanya dihadapi seorang diri tanpa pasukan sokongan tetap.
“Akhirnya, aku ketemu juga jalan pulang. Terima kasih Ya Allah atas izin dan perlindungan yang Kau berikan selama aku hidup di jalanan,” tulis Anita Yusof menerusi satu hantaran di Instagram selepas selamat kembali ke Malaysia.
Untuk rekod, ekspedisi ini merupakan pengembaraan global kedua buat Anita Yusof. Pada tahun 2015, beliau telah menamatkan Global Dream Ride pertamanya dengan menjelajah 40 buah negara, sekali gus mengukuhkan reputasinya sebagai pengembara jarak jauh yang bermentaliti kental.
Namun, Global Dream Ride 2 tidak berjalan lancar seperti dirancang. Pandemik COVID-19 memaksa Anita menghentikan kembaranya hampir dua tahun. Ketika itu, beliau telah pun menunggang merentasi benua Afrika dan tiba di Cape Town sebelum dunia seolah-olah terhenti.
Pada Januari 2022, Anita kembali ke Ethiopia bagi mendapatkan semula motosikalnya yang ditinggalkan. Dari situ, Yamaha FZ150i miliknya diterbangkan ke Jeddah, membolehkan beliau meneruskan perjalanan merentasi Mekah, Madinah dan Riyadh sebelum menakluk negara-negara Timur Tengah lain termasuk Iran, seterusnya ke rantau Balkan.
“Saya bergerak zig-zag ke merata tempat, ke atas, ke bawah, ke kiri, ke kanan, berpatah balik mengikut kemahuan saya,” jelas Anita mengenai gaya kembara bebas yang menjadi prinsip hidupnya.
Bekas pensyarah Institut Pendidikan Guru di Ipoh ini mengakui bahawa pengembaraan tersebut memberinya pengalaman hidup yang tidak ternilai. Ia bukan sekadar perjalanan fizikal, tetapi proses memahami budaya, tradisi dan cara hidup masyarakat dunia dari perspektif sebenar.
Menurut laporan Bernama, kos keseluruhan ekspedisi ini mencecah hampir RM400,000. Anita turut mendedahkan bahawa krisis kehidupan peribadi menjadi pencetus utama untuk beliau melakukan sesuatu yang disifatkannya sebagai “gila”, namun pada masa yang sama menyelamatkan jiwanya.
Sebelum terjun ke dunia permotoran, Anita sebenarnya merupakan seorang backpacker tegar. Minat terhadap motosikal tercetus selepas membaca blog mengenai seorang pengembara yang menjelajah kawasan terpencil di Kyrgyzstan. Berbekalkan tekad, beliau mula belajar menunggang motosikal pada tahun 2012.
Pada usia 45 tahun, Anita memperoleh lesen motosikal dan memulakan perjalanan di sekitar Malaysia sebelum mengembangkan jelajah ke Thailand, Kemboja dan Laos. Selepas setahun menimba pengalaman, beliau berani mencabar laluan lebih ekstrem di Asia Tengah termasuk Kyrgyzstan, Uzbekistan, Kazakhstan, Tajikistan dan Afghanistan.
“Itulah permulaan transformasi saya daripada seorang backpacker kepada seorang pengembara,” katanya, sambil menambah bahawa keputusan bersara awal dibuat demi mengejar kebebasan hidup dan impian menjelajah dunia.
Kisah Anita Yusof jelajah 7 benua ini merupakan tamparan realiti buat lelaki moden. Ia membuktikan bahawa faktor penentu kejayaan bukanlah usia, jantina atau motosikal berkuasa besar, sebaliknya mentaliti, keberanian dan konsistensi.
Dalam konteks dunia Maskulin, ini bukan sekadar cerita kembara, tetapi satu peringatan jelas bahawa lelaki sejati ialah mereka yang berani bermula, sanggup bersendirian dan tidak berhenti walaupun jalan di hadapan penuh risiko.
Jika seorang wanita berusia 58 tahun mampu menakluk dunia dengan motosikal 150cc, persoalannya kini apa pula alasan kita?
je senang
