Membeli kereta merupakan satu pengalaman yang sangat penting buat pengguna. Ini terutamanya bila mereka ingin membeli kereta terpakai atau kereta import. Seharusnya perkara utama yang diambil kira ialah melihat secara terperinci kondisi dalam dan luaran.
Jadi mahu atau tidak mereka terpaksa mengunjungi ke pusat-pusat jualan kereta atau dealer. Namun tahukah anda bahawa kini sudah ada paltform menawarkan pengalaman melihat kereta secara 360 darjah dari dalaman dan luaran?
Sebuah platform baharu yang dikenali sebagai Tanya-Je menawarkan pengalaman istimewa ini kepada pelanggan. Lebih menarik lagi menerusi laman sesawangnya, Tanya-Je turut menampilkan teknologi SpinCar, pandangan 360 darjah dalaman dan luaran kenderaan.
Pengurus Besar Tanya-Je, Mr Rodney
Apa yang lebih istimewa lagi mereka merupakan syarikat pertama yang menawarkan teknologi seperti ini di Malaysia. Menerusi platform mereka pengguna boleh melihat secara terperinci secara di atas talian sebelum melakukan temu janji bersama penjual kenderaan.
Ads
RASAI SENDIRI
“Kami mahu menyediakan sebuah paltform yang transparen dan boleh dipercayai untuk pembeli kereta. Jadi dengan menggunakan teknologi SpinCar ia boleh dilakukan oleh pengguna,” jelas Pengurus Besar Tanya-Je, Rodney Ther atau mesra dikenali sebagai Mr. Rodney.
Ads
Pengguna hanya perlu melayari laman sesawang mereka, tanyaje.com.my dan mencari kenderaan spesifik yang mahu dilihat dengan kata kunci jenis kereta. Ini bukan sahaja memudahkan tetapi memberi peluang sangat besar kepada pengguna dan penjual untuk pengalaman lebih menarik,” tambahnya lagi.
Ads
Platform Tanya-Je akan mula dilancarkan secara rasmi bermula esok. Malah mereka juga menyediakan hadiah cabutan bertuah bernilai RM10,000!
Jadi buat anda yang ingin mencuba pengalaman menggunakan platform ini dan menang hadiah menarik janganlah lepaskan peluang!
Buat anda yang ingin mencari aksesori kereta pada harga mebnarik, boleh dapatkan di sini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Dalam dunia automotif, terdapat banyak teori dan mitos yang berkisar tentang cara untuk meningkatkan prestasi enjin kereta.
Salah satu daripada yang sering disebut adalah bahawa menggunakan ekzos besar boleh membuatkan kereta lebih laju. Tetapi, adakah ini mitos atau fakta?
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Betul ke rumble strips (jalur bergetar) di selekoh jalan raya berbahaya kepada penunggang motorsikal dan boleh menyebabkan orang jatuh tergolek?
Persoalan ini ditimbulkan orang ramai apabila terdapat seorang pengguna media sosial meluahkan rasa tidak puas hati dengan pemasangan rumble strips itu susur Seri Kembangan dan susur keluar Jalan Tun Razak.
Namun bagi memberi jawapan semasa, pihak Lebuhraya MEX menegaskan pemasangan rumble strips itu bukanlah bertujuan sesuka hati.
Sebaliknya ia adalah keperluan berdasarkan peningkatan kadar kemalangan yang direkodkan oleh pihak Lebuhraya MEX di beberapa lokasi seperti susur Seri Kembangan dan susur keluar Jalan Tun Razak.
Pandu 40km/ sejam dan rumble stripes bersifat anti skidding
Ujar pihak Lebuhraya MEX lagi, amaran untuk memastikan penunggang atau pemandu mengurangkan kelajuan sehingga 40km/ sejam turut dinasihat serta papan tandanya dipamekan lebih awal.
Menjadi amaran dengan mengeluarkan bunyi
Dalam masa sama, pihak Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) turut mengeleuarkan kenyataan bahawa rumble strips itu mampu memberi amaran kepada pemandu yang mengantuk.
Sebaik sahaja melalui zon rumble strips, pemandu yang hilang tumpuan akibat mengantuk dan keletihan boleh kembali segar selepas mendengar bunyi getaran dan gegaran tayar kenderaan sewaktu melalui zon itu.
Kesimpulannya di sini, setiap apa yang dilaksanakan pihak tertentu mempunyai sebab-sebab yang tersendiri dan sebagai pengguna jalan raya, sikap berhati-hati perlu diutamakan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pasaran dua roda semakin hangat dengan ketibaan model-model baru tentunya sempena perlumbaan MotoGP hujung minggu ini. Salah satu model dari Itali ini tidak ketinggalan membawa masuk dua model baharu bersama penampilan khas pelumba Pasukan Perlumbaan Aprilia, Sam Lowes. Sayangnya, Aleix Espargo tidak dapat turut serta pada acara berkenaan akibat kecederaan.
Pihak Naza Premira memperkenalkan Aprilia RSV4 RF dan Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ke pasaran tempatan. Untuk makluman generasi pertama Aprilia RSV4 pertama kali dikeluarkan pada 2008. Boleh dikatakan lencana RSV4 merupakan motosikal kasta tertinggi dan kebanggaan Aprilia dalam segmen motor supersport dunia. Jentera ini didatangkan dengan prestasi berkuasa dan kelajuan yang tinggi.
Jentera berkenaan memiliki perangkat elektronik moden dan canggih. Ia juga beberapa kali memenangi perlumbaan WSBK. Kurang percaya?. Supersport RSV4 merupakan motosikal yang menghantar legenda Max Bianggi merangkul kemenangan sehingga sembilan kali di World Superbike Racing.
Dan..terkini pasaran tempatan menerima model RSV4 RF versi tertinggi. Menariknya RSV4 RF memakai warna Superpole ala livery yang digunakan di perlumbaan World Superbike. Kerana sudah terkenal di lintasan perlumbaan, tentunya anda sudah dapat mengandaikan susuk kuda besi buatan Aprilia ini.
REKAAN:
Desain sporty mewakili imejnya sebagai jentera perlumbaan bersesuaian dengan taqlinenya ‘direka untuk pelumba, dibangunkan untuk penunggang‘. Ciri aerodinamik sangat baik yang menyokong kelajuan maksimum saat menunggang.
Pandangan depan diserlahkan menerusi rekaan lampu unik yang menjadi ciri khas motor Aprilia iaitu tiga buah lampu saling terpisah. Ia juga didatangkan dengan ciri LED untuk pencahayaan lebih terang.
Cermin penghalang angin juga agak tinggi untuk melindungi terpaan angin daripada depan. Posisi duduk RSV4 RF sedikit menunduk dan seperti posisi tunggangan pelumba. Sementara, hendal jenis underyoke dipadankan dengan panelinstrumen digital yang menawarkan dua skrin berbeza di tengahnya.
Tangki minyak bersaiz 18.5 liter (termasuk bahagian simpanan 4L) direka dengan lekukan di kiri dan kanan buat penunggang meletakkan bahagian lutut mereka. Manakala rekaan belakangnya sedikit tirus tanpa pelana untuk penumpang belakang.
RANGKA:
RSV4 RF dibangunkan menggunakan rangka aluminium yang ringan dan kukuh. Di bahagian depan menggunakan suspensi Ohlins NIX USD 43mm yang mana peredamnya boleh dilaras. Manakala bahagian belakang dipasang dengan Ohlins TTX monoshock yang mana nisbah dan rendamannya boleh di laras dan pemilik juga boleh mengatur panjang jarak sumbu roda.
Bahagian kaki dipadankan dengan rim aloi aluminium bersaiz 17 inci bersama tayar 120/70 (depan) dan tayar belakang yang lebih besar 200/55.
Sektor brek tersangat penting bagi menghentikan jentera seberat 180kg ini. Justeru itu, Aprilia mempertaruhkan cakera terapung berganda bersaiz 330mm di depan dan cakera 220mm di belakangnya. Operasi membrek lebih selamat dengan adanya ciri ABS dari Bosch.
PRESTASI:
Aprilia RSV4 RF ini bukanlah jentera biasa. Motor tersebut memiliki tenaga sebesar 201hp pada 13, 000rpm dan tork 115Nm pada 10, 500rpm.
Enjin bersesaran 999.6cc DOHC penyejukan cecair, 4-silinder itu turut dipadankan dengan teknologi Ride by Wire serta dilengkapi dengan peralatan elektronik canggih seperti Unit Kawalan MM 7SM bersama 64 MHZ overclock.
Agihan kuasa disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi 6-kelajuan dan dipadukan dengan teknologi Aprilia Quick Shift (AQS).
Dikatakan kelajuan maksimum yang mampu dicapai oleh jentera ini ialah 250km/j.
PERALATAN ELEKTRONIK:
Jentera yang mematuhi regulasi Euro4 itu didatangkan dengan sistem elektronik standard antaranya Aprilia Performance Ride Control, Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), kawalan kruise (ACC), pit limiter (APL), ABS selekoh, V4-MP, kotak gear elektronic up dan down (AQS).
HARGA: Harga jualan RSV4 RF ialah RM 127, 571 seunit (termasuk GST). Sebagai permulaan, Naza Premira membawa masuk lapan unit dan kesemuanya telah ditempah. Buat anda yang berminat perlu menunggu ketibaan stok seterusnya.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ramai tidak sedar mereka melakukan kesalahan ketika menggunakan treadmill. Ketahui 5 kesalahan lazim yang boleh jejaskan prestasi, tingkatkan risiko kecederaan dan pelajari cara membetulkannya untuk hasil senaman lebih berkesan.
je senang
