Model BMW G 310R sudah pun berada di pusat pameran. Baru sahaja dilancarkan, naked bike itu merupakan satu-satunya model di bawah BMW Motorrad yang dijual pada harga murah.
BMW G 310R siap hadir buat pengguna yang mahukan jentera dengan cita rasa premium, berprestasi dan ditawarkan pada harga berpatutan. Harga jualan model berkenaan di Malaysia ialah RM 26,900 seunit (di atas jalan tanpa insurans, termasuk GST).
Untuk makluman anda, model tersebut merupakan usahasama TVS dan BMW Motorrad. Ia dipadankan dengan enjin 313 cc yang mampu menghasilkan kuasa 34hp pada 9,500rpm dan tork maksimum 28Nm pada 7, 500rpm.
Enjin berkenaan memiliki ciri yang unik kerana kedudukan silindernya terbalik dalam reka bentuk dek terbuka. Kepala silinder diubah sebanyak 180 darjah.
Ads
Ads
Pengendalian dinamik disumbangkan oleh berat jentera 158.5kg. Keselesaan tunggangan dipertanggungjawabkan kepada fork jenis upside-down pada bahagian depan manakala bahagian belakang menggunakan lengan ayun aluminium bersama topang gegelung yang dipasang terus di atas.
Pada artikel ini penulis sertakan 33 imej BMW G310R untuk tatapan anda.
GALERI
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tanyalah man-mana orang yang memandu kereta atau apa jua kenderaan apakah yang paling ditakuti mereka ketika berada di atas jalan raya?
MASKULIN percaya rata-rata tidak mahu diri mereka terlibat dengan apa jua bentuk kemalangan. Selain kecuaian pemandu terdapat faktor kegagalan fungsi kenderaan itu sendiri yang boleh menjadi penyebab utama kemalangan jalan raya.
Lebih menakutkan ia juga boleh menjadi punca kepada kemalangan maut. Di antara punca kemalangan yang serius adalah disebabkan oleh kegagalan sistem brek kenderaan untuk berfungsi ketika sedang meluncur di atas jalan raya.
Jadi apakah perkara yang harus anda lakukan apabila berdepan situasi brek gagal berfungsi ketika sedang memandu?
Pertama sekali anda harus mengelak dari melakukan beberapa perkara MASKULIN nyatakan di bawah. Memberhentikan kereta tanpa menggunakan brek memerlukan daya tumpuan serta ketenangan yang luar biasa terutamanya memastikan kereta selamat dari terlibat kemalangan.
1. JANGAN PANIK – Beberapa saat selepas anda mendapati brek tidak berfungsi amat penting bagi memastikan bukan sahaja keselamatan anda tetapi pengguna jalan raya lain. Jadi anda harus bertenang dan tidak panik!
3. JANGAN TUKAR GEAR MENGEJUT – Apabila ingin menurunkan gear anda tidak seharusnya melakukannya dengan tergesa-gesa seperti dari gear 4 kepada gear 1. Ini boleh menyebabkan kereta hilang kawalan.
3. JANGAN MATIKAN KERETA – Ini juga boleh menjadi punca kereta terbabas disebabkan ‘skidding’. Ia juga akan menyebabkan stereng terkunci sekali gus membuatkan anda hilang kawalan secara total.
4. GUNAKAN HANDBRAKE DENGAN BIJAK – Jangan tergesa-gesa tarik handbrake dengan kuat. Turunkan gear satu demi satu dan tarik handbrake dengan tenang. Penggunaan agresif boleh menyebabkan kereta hilang kawalan dan juga terbabas.
1. Angkat kaki dari pedal minyak
2. Jika sempat buka lampu kecemasan.
3. Turunkan gear dengan ‘slow and steady’. Jika kereta anda ada fungsi cruise control, matikannya dengan segera.
4. Tekan brek sekuat mungkin. Ini kerana kebanyakan sistem brek kereta sekarang mempunyai system dual braking yang secara bebas mengawal brek hadapan dan belakang. Namun ia tidak akan berfungsi jika kedua-duanya telah rosak sepenuhnya.
5. Gunakan handbrake secara berhati-hati. Penggunaan handbrake tidak akan memberhentikan kereta anda secara langsung namun ia mampu memperlahankan kereta. Pastikan kereta sentiasa terkawal ketika menggunakan handbrake.
6. Guna divider. Jika anda memandu di lebuh raya dan sedang berada dalam kelajuan yang agak tinggi anda boleh menggunakan divider atau rails untuk memperlahankan kereta. Dalam keadaan terdesak ia boleh membantu anda memperlahankan kenderaan.
7. Kawal kereta ke kawasan selamat. Bila kereta sudah meluncur semakin perlahan carilah lokasi sesuai untuk anda berhentikan kenderaan. Elak berhenti di tengah-tengah jalan yang boleh membahayakan nyawa anda dan pengguna lain.
Semoga kita semua terus dilindungi dan memandulah dengan selamat. Jom subscribe YouTube MASKULIN dan Telegram untuk update terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Mengantuk ketika memandu, apa kita boleh buat bila rasa mengantuk? Pernah ketika sedang memandu, mata rasa berat sangat? Tiba-tiba terkelip-kelip tak sedar, pandangan sudah kabur, kepala pun mula layu ke tepi. Itu tanda-tanda paling awal badan tengah bagi signal: “kau penat, berhenti dulu.”
Masalah mengantuk ketika memandu ini bukan perkara baru. Tapi sayangnya, ramai antara kita ambil mudah. “Ala, sikit je lagi nak sampai.” “Aku ok je ni.” — ayat biasa yang kita guna untuk yakinkan diri, padahal badan dah tak larat langsung.
Bila mata sudah mula lelap walau sesaat, itu dah cukup untuk mengundang tragedi. Bayangkan tengah bawa kereta 90-110 km/j, tiba-tiba mata terpejam 2-3 saat. Dalam tempoh tu, kereta dah boleh terbabas, langgar divider, atau yang paling menakutkan — bertembung dengan kenderaan lain.
Lagi bahaya kalau bawa anak isteri atau penumpang lain. Satu nyawa mengantuk, habis semua boleh jadi mangsa.
*Kurang tidur malam sebelumnya. Badan tak cukup rehat, otak tak fokus.
*Perjalanan jauh tanpa rehat. Bawa kereta berjam-jam tanpa berhenti langsung.
*Perut kenyang sangat. Makan berat sebelum memandu pun boleh buat kita rasa nak lena.
*Sunyi dalam kereta. Suasana tenang, lagu slow, aircond sejuk — semua ni boleh jadi ‘bantal’ secara tak langsung.
*Memandu waktu tengah hari atau malam. Ini dua waktu ‘kritikal’ yang ramai mudah lalai.
*Berhenti di R&R. Rehat 10-15 minit pun dah cukup segarkan balik badan.
*Tidur sekejap (power nap). Kalau terlalu mengantuk, tidur dalam kereta 20 minit.
*Basuh muka, keluar hirup udara segar. Simple tapi sangat membantu.
*Buka tingkap atau pasang lagu rancak. Kasi otak berjaga.
*Jangan malu tukar pemandu. Kalau ada penumpang yang boleh bawa, bagi dia drive dulu.
*Minum kopi atau minuman berkafein. Tapi jangan harap sangat – ini cuma bantuan sementara.
Mengantuk semasa memandu bukan perkara kecil. Jangan fikir “aku boleh tahan”. Jangan paksa diri kalau badan sudah bagi amaran.
Bila rasa mata berat, hati tak sedap, berhenti rehatlah walau sekejap. Nyawa kita (dan nyawa orang lain) jauh lebih penting dari nak cepat sampai. Biarlah lambat, asal selamat.
Bila bercakap pasal gaya hidup lelaki dan budaya kustom, tiada acara yang lebih mekar di bibir penggemar automotif. Ia tidak lain tidak bukan acara tahunan penuh karakter Art of Speed Malaysia 2025 (AOS 2025).
Berlangsung selama dua hari di MAEPS Serdang pada 26 dan 27 Julai lalu, edisi ke-14 AOS bukan sekadar acara pameran. Ia sepeti biasa merupakan bagaikan perayaan gaya, suara komuniti yang cukup bermakna buat peminat jentera kustom dalam dan luar negara.
Gerbang LED baharu jadi simbol pembukaan penuh semangat. Animasi yang berputar, visual yang menyala. Kesemuanya menjadi simbolik lambang inovasi dan budaya AOS yang terus berevolusi.
Dengan kehadiran tetamu antarabangsa seperti Shige Suganuma dan Hiro “Wildman” Ishii dari MOONEYES Jepun, Brendon Vetuskey dari Hot Wheels Amerika, Mark Hawwa dari The Distinguished Gentleman’s Ride Australia, Yuichi Yoshizawa dari Custom Works Zon Jepun dan Ben Forster dari Benflathead Australia, AOS 2025 jadi medan pertembungan gaya dan semangat global.
Setiap tetamu bukan sekadar nama besar dalam dunia kustom, tapi turut membawa budaya, teknik dan semangat tersendiri yang menjadikan AOS lebih daripada sekadar pameran. Ia adalah ruang pertemuan, perkongsian dan pertukaran idea yang hidup.
Pengunjung bukan hanya melihat kenderaan cantik. Mereka juga menyerap inspirasi terus dari pencipta asalnya.
Daripada perbualan santai hingga sesi perkongsian, kehadiran tetamu ini benar-benar menghidupkan roh AOS sebagai satu komuniti kustom yang tidak mengenal sempadan.
Antara highlight terbesar tahun ini termasuk program “Beetle Battle” yang merapatkan komuniti VW serantau.
Dan dalam dunia kecil penuh karakter, Hot Wheels Collectors Convention Malaysia (HWCCM) kembali buat kali ketiga dengan menampilkan segalanya dari koleksi rare, aktiviti pertukaran, pertandingan custom dan sesi bersama pereka asal Hot Wheels.
Lebih epik, AOS jadi tapak pelancaran pasangan kereta konvensyen pertama Asia Tenggara yang menghadap kiri dan kanan, disaksikan sendiri oleh Brendon Vetuskey.
Dari medan selera penuh food truck, zon kopi santai, ke perhimpunan kelab skuter dan kereta klasik, AOS 2025 menyatukan gaya hidup, makanan dan muzik dalam satu nadi.
Zon uji tunggang motosikal juga jadi tumpuan buat yang kaki throttle. SoundCircus Takeover tahun ini pula gegarkan Dewan A dengan lineup dari Noh Salleh hingga Ruffedge.
Pemenang Best of Show tahun ini? Shaun Pinto dengan VW Beetle 1965 dan Omar Jumiran dengan Honda CB 175cc 1983.
Kedua-duanya bukan sahaja membawa pulang trofi kemenangan, tetapi turut menerima pengiktirafan tertinggi di pentas AOS.
Sebagai ganjaran eksklusif, mereka turut memenangi tiket perjalanan ke acara tersohor MOONEYES Yokohama Hot Rod Show ke-33 sebagai tetamu kehormat.
Peluang ini bukan sahaja memberi ruang untuk mereka mewakili Malaysia, malah memperkenalkan sentuhan kustom tempatan kepada dunia.
Ratusan pemenang diumumkan dari kategori kereta dan motosikal. Daripada fabrikasi terbaik, cat paling liar, stance terendah, hinggalah ke livery dan kejuruteraan.
Setiap kemenangan bukan sekadar estetika, tapi penghormatan terhadap ketelitian, karakter dan semangat DIY pemilik jentera.
AOS 2025 bukan sekadar pasal enjin, bodykit atau rim gila. Ia tentang jiwa — tentang bagaimana setiap jentera jadi kanvas ekspresi lelaki moden yang cintakan gaya, budaya dan komuniti.
Maklumat lanjut boleh didapati di www.artofspeedmy.com dan media sosial rasmi mereka.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
