Minyak petrol merupakan salah satu keperluan paling penting dalam kehidupan seharian kita masa kini terutama bagi sesiapa yang berkenderaan. Namun begitu, ia sering dianggap sebagai satu beban kerana harganya yang kian meningkat.
Pelbagai cara kita lakukan untuk menjimatkan penggunaan bahan api setiap hari terutamanya sewaktu mengisi petrol.
Terdapat beberapa cara tradisional yang sering diamalkan oleh orang ramai, namun adakah semua cara tersebut benar-benar berkesan atau hanyalah mitos semata-mata?
Mari kita kupas beberapa mitos popular tentang penjimatan minyak sama ada ia berkesan atau tidak.
Isi Minyak Pada Waktu Malam Lebih Jimat
Banyak yang percaya mengisi minyak pada waktu malam dapat menjimatkan minyak kereta. Ini mungkin disebabkan kepercayaan bahawa minyak akan menjadi lebih tumpat pada suhu yang lebih sejuk. Namun, hakikatnya, perbezaan cuaca tidak memberikan impak yang ketara. Penjimatan yang diperoleh mungkin hanya dalam lingkungan 2 hingga 3 sen sahaja.
Ads
Letak Gear ‘N’ Ketika Mengisi Minyak
Pengguna kereta automatik sering kali meletakkan gear dalam kedudukan ‘N’ atau neutral semasa mengisi minyak, percaya bahawa ini dapat mengelakkan minyak daripada disalurkan ke dalam enjin. Walau bagaimanapun, hakikatnya, kedudukan gear tidak mempunyai kaitan langsung dengan proses penyaluran minyak ke dalam enjin.
3.Menggoncang Kereta Selepas Mengisi Minyak
Ada yang mengamalkan tabiat mengisi minyak sehingga penuh dan menggoncang kereta untuk memastikan tangki penuh. Namun, jika tangki sudah penuh, menggoncang kereta tidak akan memberi ruang ekstra. Amalan ini sebaiknya dielakkan kerana ia tidak memberikan manfaat tambahan dan boleh menjadi bahaya.
Ads
Jangan Isi Minyak Ketika Tanker Sedang Loading
Beberapa orang percaya bahawa tidak sepatutnya mengisi minyak ketika lori tangki minyak sedang mengisi bekalan minyak petrol ke stesen minyak. Mereka risau minyak yang disalurkan akan berkeladak. Namun, setiap stesen pam dilengkapi dengan penapis in-line, memastikan minyak yang disalurkan ke kenderaan sudah ditapis dengan baik.
Sebelum mengamalkan sebarang teknik atau cara, penting untuk melakukan kajian sendiri. Cari sumber bacaan yang dipercayai dan gunakan logik akal.
Dengan memahami mitos dan fakta seputar penjimatan minyak, kita dapat membuat keputusan yang lebih bijak dalam menguruskan penggunaan minyak kereta kita. Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda!
Ads
*INFO : tahukah anda Malaysia sebenarnya di antara negara yang mempunyai harga petrol yang paling rendah di dunia?
UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMW Toyota) hari ini melakukan majlis pra tonton modelToyota Harrier di Malaysia Autoshow 2017, Maeps, Serdang.
Model import (CBU) dari Jepun itu didatangkan dengan pilihan enjin 2.0 liter teknologi VVT-iW dengan D-4ST.
Bakal dilancarkan secara rasmi sekitar Januari tahun depan, UMW Toyota membawa masuk dua pilihan varian iaitu Harrier 2.0T Luxury dan 2.0T Premium. Tidak ketinggalan model tersebut dilengkapi dengan Pakej Safety Sense (TSS) bagi perlindungan penumpang yng dipertingkatkan dan keselamatan pemanduan.
Harga Harrier bermula daripada RM238, 000 seunit bagi varian 2.0 Premium dan RM259,900 (2.0 Luxury). Bagaimanapun, pelanggan sudah boleh mula menempah model tersebut di bilik pameran Toyota bermula hari ini.
Sebagaimana model Toyota yang lain, Harrier turut menerima sokongan selepas jualan di seluruh negara termasuk alat ganti. Ia turut didatangkan dengan waranti selama lima tahun tanpa had perbatuan.
Untuk makluman, Harrier generasi ketiga mula diperkenalkan pada 2014 di Jepun menggunakan enjin 2.0 liter aspirasi natural. Kemudian pada tahun ini model SUV (kenderaan utility sport) itu menerima penambahbaikan lebih baik menggunakan enjin baharu daripada Lexus NX200t.
Pada acara autoshow berkenaan, UMW Toyota turut mempamerkan model Toyota Innova 2.0X, Vios SE baharu dan Toyota CH-R. Buat anda yang menantikan kehadiran model CH-R, SUV itu akan menyusul selepas pelancaran model Harrier. Menurut sumber, model tersebut akan dilancarkan sekitar Februari atau Mac tahun depan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ia sudah jadi satu rutin buat pemilik kereta. Pam atau isi angin tayar kereta merupakan satu perkara biasa yang dilakukan oleh setiap pemilik kereta dan kenderaan.
Tapi terfikirkah anda bahawa selama ini, adakah anda melakukan dengan cara yang betul?
Mungkin selama ini anda pam tayar kereta berpandukan sukatan PSI (paun inci persegi) seperti tercatat di sisi tayar. Bolehkah ia dipam hingga maksimum ke angka tersebut?
Satu perkara yang anda wajib tahu ialah tekanan tayar yang tepat amat penting bagi memastikan kelancaran, keselaatan dan ketahanan tayar.
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
KARAKTER PENGENDALIAN KERETA BERUBAH
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
2. JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
i. Setiap kali mengisi minyak.
ii. Setiap kali suhu berubah 10º.
iii. Sekali bagi setiap 30 hari.
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Lexus LC 500 diperkenalkan pada Detroit Auto Show 2016. Perkataan LC membawa maksud ‘Luxury Coupe’. Model premium coupe milik Lexus itu bakal bersaing dengan Aston Martin, Jaguar F-Type dan Mercedes-Benz SL bagi segmen kereta sport premium.
Selepas Indonesia, Malaysia merupakan negara kedua melancarkan model tersebut di peringkat Asean. Di negara asalnya, LC 500 menerima sambutan menggalakkan. Buktinya, jualan LC 500 telah melepasi sasaran tahunan yang ditetapkan sebanyak 600 unit dan melonjak tiga kali ganda.
Tidak mahu menghampakan peminat kereta coupe sport tempatan, Lexus Malaysia, selaku pengimport dan pengedar rasmi berjaya mendapatkan peruntukan sebanyak 10 unit LC 500. Sayangnya, lapan unit telah ditempah dan hanya berbaki dua unit sahaja lagi.
Di sini penulis senaraikan 12 perkara perlu anda ketahui tentang Lexus LC 500:
1) Harga jualan seunit LC 500 di Malaysia bermula dari RM 940, 000 (harga atas jalan termasuk GST tanpa insurans).
2) Lexus Malaysia menawarkan varian LC yang dijana oleh enjin 5.0 liter V8 petrol. Ia berupaya menghasilkan kuasa 470PS dan tork 540Nm.
3) Penghantaran kuasa ke roda belakang digabungkan dengan kotak gear 10-kelajuan direct shift.
4) LC 500 menggunakan platform baharu GA-L (Global Architecture-Luxury). Platform itu juga menjadi asas kepada model sedan LS generasi terbaru.
5) Mengambil ilham dari model konsep LF-LC yang pertama kali dipamerkan pada 2012, pembangunan LC diselia rapat oleh Presiden Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang turut mencuba sendiri versi prototaipnya.
6) Pecutan sifar sehingga 100km/j mampu dilakukan dalam tempoh 4.4 saat.
7) Untuk pengetahuan anda, LC dikeluarkan di kilang yang sama dengan model LFA.
8) Penampilan luaran yang sporty diserlahkan menerusi gril krom, lampu utama LED, lampu nyalaan siang LED dan rim bersaiz 21 inci.
9) Bahagian kabin tampil elegan dengan panel pintu, konsol tengah dan pad sentuh dari Lexus Takumi.
10) Instrumen panel didatangkan dengan versi terkini paparan TFT termasuk Meter Ring yang boleh diubah bersama Paparan Perbezaan Mod Pemanduan. Pada bahagian tengah papan pemuka tersedia skrin paparan 10.3 inci EMV (Electro Multi Vision) serta sistem hiburan dipadankan dengan audio dari Mark Levinson Premium.
11) Kereta coupe sport itu ditawarkan dengan 11 pilihan warna badan bersama tiga pilihan warna kabin.
12) Demi ketenangan minda pemilik, Lexus Malaysia menawarkan jaminan 5 tahun tanpa had perbatuan dan bagi tempoh lima tahun pertama atau 100, 000km (yang mana tiba terdahulu.
Miliki Mercedes-Benz menerusi Agility+ dengan bayaran bulanan bermula RM1,988, tempoh pembiayaan fleksibel serta pilihan GFV yang memudahkan perancangan pemilikan.
je senang
