Lelaki Ini Berjaya Hapuskan Banyak Lipas Dalam Kereta Dengan Modal Kurang Daripada RM10!

Kadangkala kita terlalu asyik. Fikiran melayang memikirkan pelbagai perkara. Biasalah lelaki memang sudah lumrah mudah mengelamun. Ketika sedang mengisi minyak anda tiba-tiba terbau sejenis bau yang tidak sepatutnya ada menghidunya.

Tidak sedar rupanya minyak yang diisi ke dalam kereta adalah minyak diesel! Gelabah dan ‘cuak’ mungki perkara pertama yang terlintas di minda memikirkan kemungkinan kerosakan yang boleh berlaku pada kereta kesayangan.

Bab menyesal itu kita fikir kemudian. Perkara pertama sekali harus dilakukan adalah bagaimana nak elak berlakunya kerosakan lebih teruk?

Usah salahkan diri sendiri. Hal tersalah mengisi minyak diesel ini sebenarnya sudah biasa berlaku. Dan ia boleh menimpa sesiapa sahaja. Memetik laporan dan kajian dari Automobile Association, kejadian tersalah isi minyak diesel ini berlaku setiap tiga minit di United Kingdom.

Namun, satu perkara yang perlu anda tahu ialah kesan mengisi minyak petrol ke dalam enjin diesel lebih teruk berbanding tersilap isi diesel ke dalam enjin petrol.

Salah satu penyebab mengapa perkara ini boleh berlaku mungkin kerana saiz nozel pam petrol lebih kecil berbanding lubang tangki meinyak kenderaan diesel.

Apabila minyak petrol yang sedia ada dalam tangki bertemu dengan minyak diesel yang tersilap isi, campuran ini boleh mengakibatkan kerosakan yang agak kritikal terhadap sistem bahan api kenderaan.

Lebih parah jika tidak diberikan perhatian sewajarnya boleh menyebabkan anda perlu tukar enjin dan tangki baru!

Akan tetapi anda tidak perlu risau. Perlu ingat jangan hidupkan enjin terlebih dahulu. Selagi ia tidak dihidupkan masalah ini dapat diatasi dan dibaiki dengan kos yang jauh lebih rendah.

Perkara pertama anda perlu lakukan ialah tolak kereta ketepi. Tukar gear kepada kedudukan neutral. Kemudian dapatkan bantuan dan carilah mekanik yang profesional untuk mengeluarkan minyak yang telah bercampur dari tangki minyak.

Ketahuilah kesilapan terbesar yang boleh anda lakukan ialah menghidupkan enjin dan cuba memandunya untuk ke bengkel. Walaupun hanya beberapa saat enjin dihidupkan namun natijahnya sangat besar bukan sahaja kepada enjin kereta tetapi poket anda.

Untuk mengelak daripada melakukan kesilapan ini, sentiasalah latih diri untuk perhatikan pam dan warna yang ada pada nozel. Kebiasaannya nozel pam diesel berwarna hitam.

Semoga anda dilindungi daripada berdepan masalah yang cukup meremehkan ini di masa akan datang. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update lebih terkini!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Honda Malaysia telah secara rasmi membuka tempahan untuk SUV yang dinantikan banyak pihak, 6th Generation All-New Comfortable Runabout Vehicle (CR-V) di semua 101 wakil jualan di seluruh negara. Syarikat ini bersedia untuk mengakhiri tahun 2023 dengan jayanya dengan pelancaran CR-V Baharu yang dijadualkan pada Disember 2023.

Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Urusan Honda Malaysia, Hironobu Yoshimura berkata, “CR-V mempunyai sejarah 20 tahun sebagai model Completely Knocked-Down (CKD) yang dikeluarkan dari kilang pengeluaran kami di Melaka pada tahun 2003. Dengan warisan yang mendahului capaian ini, SUV unggulan kami telah memberikan impak besar kepada industri automotif di Malaysia, menawan hati generasi pemiliknya.

“Sehingga kini, CR-V telah terjual lebih dari 129,000 unit, meneguhkan kedudukannya sebagai salah satu penyumbang tertinggi kepada sejarah jualan Honda Malaysia. Dengan pelancaran yang akan datang bagi CR-V Baharu, kami menjangkakan keberlanjutan dominasinya dalam segmen SUV Bukan Kebangsaan.”

All-New CR-V ini menampilkan konsep baharu dan moden yang menawarkan kepada rakyat Malaysia sebuah SUV yang elegan dan mempunyai reka bentuk yang canggih. Varian e:HEV RS menampilkan sentuhan premium yang lebih tinggi dengan reka bentuk yang ketara di bahagian hadapan, mempunyai Front Grille dengan Corak Mesh yang berani, Lampu Depan dan Belakang LED Penuh, Lampu Kabut Depan LED, dan Lampu Isyarat Pusing Sequential LED Depan. CR-V Baharu e:HEV RS juga dilengkapi dengan pemegang pintu yang licin dan Berlina Black 18-inch Alloy Wheels yang menyerlahkan lagi penampilan moden dan bergaya model ini.

Seiring dengan reka bentuk luaran yang berfungsi pada varian All-New CR-V e:HEV RS adalah Active Shutter Grille, yang merupakan yang pertama dalam model ini, yang meningkatkan aerodinamik dan kecekapan bahan api. Dipasang pada bahagian bumper hadapan bawah, ia secara bijak mengawal aliran udara penyejukan dengan membuka dan menutup tirai secara automatik berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.

6th Generation All-New CR-V dilengkapi dengan teknologi terkini yang memberikan keselesaan tahap seterusnya, meningkatkan kegembiraan memiliki sebuah Honda. Ciri inovatif baru adalah Hands-Free Power Tailgate dengan Walkaway Close untuk akses mudah ke bonet, dengan penutupan automatik apabila anda berjalan menjauh. Sistem Kamera Multi-View yang menyediakan pemandu dengan pandangan 360 darjah sekeliling mereka juga ditawarkan dalam CR-V Baharu untuk meningkatkan kesedaran dan ketelitian pemandu.

Menetapkan tahap keselamatan yang tinggi dalam segmen SUV, All-New CR-V dilengkapi dengan sistem Honda SENSING yang ditingkatkan dengan Wide-Angle Radar dan Kamera serta Sensor Sonar untuk Low Speed Braking Control

Sementara itu, teknologi bantuan pemandu kini mempunyai keseluruhan sembilan fungsi keselamatan Honda SENSING dengan penambahan Adaptive Driving Beam, eksklusif untuk e:HEV RS, pengenalan pertamanya dalam model Honda oleh Syarikat. Fungsi ini meningkatkan ketelitian pemandu dan mengurangkan silau untuk kenderaan di hadapan dan yang akan datang. Diperbaiki dengan penjejakan garis dan bantuan stereng yang lebih baik, Sistem Lane Keep Assist (LKAS) dalam CR-V Baharu membolehkan pemanduan yang lebih senang di jalan raya terbuka dan lebuh raya.

Honda Malaysia akan mengatur pratonton eksklusif di pengedar Honda terpilih untuk pelanggan merasai pengalaman CR-V serba baharu sebelum pelancarannya.

Pelanggan yang ingin membuat tempahan untuk All-New CR-V boleh sama ada melayari prebook.honda.com.my, memuat turun aplikasi HondaTouch pada telefon pintar mereka atau melawat mana-mana daripada 101 pengedar sah Honda di seluruh negara.

Untuk maklumat lanjut, pelanggan boleh menghubungi nombor Bebas Tol Honda Malaysia di 1-800-88-2020 atau layari www.honda.com.my.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Secara asasnya radiator berfungsi untuk membantu mengurangkan suhu panas dalam enjin kereta.

Jika berlaku kebocoran radiator ia boleh menyebabkan enjin kereta menjadi terlalu panas boleh menyebabkan berlaku kerosakan besar pada enjin. Disebabkan itulah kita sebagai pemandu dan pemilik kereta perlu menjaga radiator dengan baik.

Salah satu penjagaan yang cukup diperkatakan ramai orang ialah mengelakkan radiator dari berkarat pada bahagian dalam. Satu satu dakwaan yang cukup popular ialah mengatakan menggunakan air paip boleh menyebabkan karat.

Adakah perkara ini benar atau tidak? Sebenarnya ada juga benar dan ada juga tidak. MASKULIN tertarik dengan penerangan yang dilakukan oleh laman sesawang RBM atau pakarradiator.com.

Ada sesetengah mekanik atau ‘pomen yang tak bertauliah’ mendakwa karat boleh muncul disebabkan guna air paip dan sebaliknya perlu guna air RO atau air mineral.

Sebenarnya semua jenis air sifatnya boleh menyebabkan karat.

Perlu diingatkan juga bahawa masalah karat hanya muncul pada kereta yang usianya mencecah usia 5 tahun. Jadi pemilik kereta baru tak perlu risau, cuma boleh berikan perhatian kepada penerangan di bawah.

Bagaimana nak tahu dalam radiator ada masalah karat? Senang sahaja, buka penutup atau radiator cap dan periksa warna air. Jika tak pernah langsung servis boleh dikatakan ‘confirm’ air itu berwarna kuning atau perang.

Karat boleh berlaku dengan kehadiran udara dan air. Jadi tidak kisahlah apa jua jenis air ia tetap bersifat H2O. Dan hingga kini tiada lagi bukti yang boleh menunjukkan air mineral boleh menghalang berlakunya karat.

Punca utama mengapa wujudnya karat di dalam radiator adalah disebabkan coolant yang tidak diganti dalam tempoh masa yang disyorkan.

Kebiasaannya ia perlu ditukar setiap 30,000 hingga 45,000 kilometer perjalanan – bergantung kepada jenis model kereta. Ini anda boleh rujuk dalam buku manual kereta masing-masing.

Bagi campuran coolant pula kita boleh guna campuran dengan air paip, air RO atau air mineral. Semuanya tidak menjadi masalah asalkan ia dicampur dengan coolant.

Atau nak lebih senang anda beli sahaja coolant pra-campuran lebih mudah kerana ia tidak perlu dicampur dengan air.

Jadi kesimpulannya, cara terbaik nak elak berlakunya karat ialah dengan menukar coolant apabila tiba masanya ya!

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

 Kredit: pakarradiator.com

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang