Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd (HLYM) mengumumkan pilihan warna baharu hitam dan biru bagi skuter NMAX. Ketibaan warna baharu itu menandakan produksi warna lama merah dan kelabu dihentikan.
Sudah pun berada di pasaran bermula minggu ini, HLYM menyatakan harga jualan bagi model NMAX masih kekal tanpa kenaikan harga. Untuk makluman, Yamaha NMAX ditawarkan ke pasaran tempatan Januari tahun lalu pada harga pengenalan RM8,812.84 (termasuk GST) seunit.
Ads
Skuter sporty itu dijana oleh enjin 155cc, penyejukan cecair SOHC, pancitan bahan api bersama teknologi Bluecore. Dipadankan dengan transmisi V-belt automatik, enjin itu mampu menghasilkan kuasa 11.1kW pada 8,000rpm dan tork 14.4Nm pada 6,000rpm.
Ads
Ads
Posisi tunggangan NMAX lebih santai berbanding NVX yang mana penunggang masih boleh melunjurkan kaki pada ruang lantai. Yamaha NMAX dilengkapi dengan ciri LED pada lampu utama dan lampu brek belakang . Manakala panel instrumen LCD menawarkan rekaan moden dan trendy.
GALERI
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebagai pemilik kenderaan, sama ada sedan harian, SUV keluarga, atau pun jentera prestasi, kita sedia maklum bahawa setiap enjin menghasilkan getaran semasa beroperasi. Ini adalah sifat asas komponen mekanikal yang bergerak.
Teknologi automotif moden telah memainkan peranan penting dalam meminimumkan kesan getaran ini, memastikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan selesa.
Namun, adalah realiti bahawa selepas tempoh penggunaan tertentu, getaran enjin ini boleh menjadi lebih ketara. Fenomena ini lazimnya mula dirasai pada kenderaan yang usianya mencecah lima tahun ke atas.
Gegaran yang meningkat ini bukanlah sesuatu yang aneh; ia adalah simptom biasa yang boleh dirasakan, malah kadangkala cukup kuat sehingga melalui stereng semasa memandu.
Mengabaikan gegaran yang tidak normal ini boleh membawa kepada isu yang lebih serius, terutamanya kerosakan pada komponen penting seperti ‘mounting’ enjin.
Untuk memahami mengapa, kita perlu tahu apa sebenarnya ‘mounting’ enjin ini. Secara ringkasnya, ‘mounting’ enjin bertindak sebagai penyokong utama yang kemas memegang enjin kereta dan kotak gear pada kedudukannya dalam casis kenderaan.
Biasanya, terdapat beberapa unit ‘mounting’ yang dipasang di sekeliling enjin, dan ia direka dengan lapisan getah khas.
Lapisan getah inilah elemen kritikal yang berfungsi menyerap dan meleraikan getaran enjin, sekali gus mengurangkan resonans yang sampai ke dalam kabin penumpang dan struktur kenderaan.
Di antara punca utama mengapa kerosakan pada mounting enjin ini boleh rosak adalah disebabkan bahagian getahnya yang sudah keras atau kedudukan besi mounting rosak dan tercabut daripada bahagian casis enjin.
Terdapat beberapa jenis kesan dan kerosakan yang boleh berlaku kepada kereta anda sekiranya mouting rosak. Antaranya ialah;
Dalam penjagaan kereta sebelum berlakunya apa-apa kerosakan kebiasaannya kereta akan memberikan petunjuk. Begitu juga kerosakan pada bahagian engine mounting. Ia merupakan jenis kerosakan yang jarang sekali berlaku secara tiba-tiba.
Berikut merupakan tanda-tanda engine mounting kereta anda sudah rosak;
Jadi jika dapati kereta anda mempunyai petanda-petanda seperti di atas sila cepat-cepat bawa ke bengkel untuk dibaiki.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jangan sesekali pandang ringan soal disiplin parkir, terutama di kawasan awam macam stesen LRT. Baru-baru ini, tular di media sosial rakaman kejadian lima buah kereta diseret pihak berkuasa di sekitar Stesen LRT Glenmarie, Shah Alam.
Dalam satu klip video yang dikongsi netizen bernama Awinn, kelihatan beberapa kereta rosak teruk — bahagian depan remuk, sisi kanan calar-balar. Yang paling panas hati, pemandu yang langgar tu senyap je, tak tinggal sebarang nota minta maaf, terus cabut lari.
“Balik kerja hari ni nampak banyak kereta kena seret. Sudahlah tak tinggal nota minta maaf. Sakit hati tengok kereta orang lain dah macam tu, bayangkan kalau kereta sendiri,” luah Awinn.
Memang tak dinafikan, parkir dekat kawasan LRT Glenmarie ni ibarat rebut kerusi muzik. Siapa cepat, dia dapat. Bila dalam kawasan penuh, ramai terpaksa parkir tepi jalan walaupun tahu risiko besar.
Dekat ruangan komen, ramai juga yang bersimpati dengan nasib pemilik kenderaan malang tu. Ada yang kata, pihak berwajib patut sediakan parkir bertingkat supaya orang tak serabut cari ruang.
“Kesian gila owner kereta tu. Bayangkan balik kerja tengok kereta sendiri remuk. Kalau buat parkir 10 tingkat, bayar setiap bulan pun orang sanggup, janji selamat,” kata Md Feroz.
Tapi dalam masa yang sama, ramai juga yang tegur, parkir tepi jalan sampai ganggu laluan bas dan kenderaan besar, memang mengundang padah.
“Dah tahu tempat tu bukan kawasan parkir. Bayangkan bas nak keluar masuk, tak lepas sebab kiri kanan kereta penuh. Sekarang, dapatlah pengajarannya,” balas Mr. Zano.
Betul, situasi parkir terhad, tapi jangan sampai pentingkan diri sampai orang lain susah. Ingat, kereta bukan murah, baiki bodywork atau cat pun boleh rabak poket. Lagi pedih, maruah sendiri tercalar bila orang kecam sebab sikap tak bertanggungjawab.
Kalau situasi terdesak, lebih baik ambil pengangkutan awam terus, atau plan awal. Jangan fikir mudah parkir tepi jalan, esok lusa kereta sendiri jadi mangsa, hati sendiri juga yang sakit.
Maskulin nak pesan, disiplin atas jalan raya mencerminkan kelas seorang lelaki. Parkir biar ada akal, jangan sebab nak cepat atau malas, akhirnya orang lain susah, kereta sendiri rosak, nama sendiri dipersenda.
Jaga diri, jaga kereta, jaga maruah. Kalau nak jadi lelaki urban yang smart, parking pun kena smart, bro!
Bagi peminat automotif melakukan modifikasi kepada kenderaan milik mereka memberikan satu kepuasan yang tidak dapat diluahkan dengan kata-kata. Melihatkan hasil yang berjaya dilakukan setelah melakukan perancangan dan ubah suai merupakan satu kejayaan peribadi yang cukup unik.
Jadi usahlah kita persoalkan kenapa sesetengah ‘kaki kereta’ cukup aktif melakukan modifikasi pada kenderaan mereka. Ia merupakan satu minat yang cukup menebal di dalam diri. Bercakap tentang modifikasi, terdapat pelbagai jenis bentuk yang dilakukan oleh peminat kereta.
MASKULIN tertarik dengan modifikasi yang dilakukan oleh seorang ‘tuner’ dari negara India terhadap Toyota Fortuner. Untuk rekod Toyota Fortuner merupakan model kenderaan SUV yang sangat popular di negara tersebut sejak beberapa tahun lalu.
Antara faktor yang membuatkan ia menjadi cukup popular ialah kualiti ketahanan serta binaan, kemampuan beroperasi di atas pelbagai permukaan dan juga kos servisyang tidak terlalu mahal.
Menerusi sebuah video yang dimuat naik oleh channel Revokids memaparkan bagaimana sebuah Toyota Fortuner dilengkapi ruang khas mengandungi tandas!
Malah pemerhati industri automotif tempatan mendakwa bahawa ia merupakan Toyota Fortuner pertama yang dilengkapi dengan tandas seperti itu. Kenderaan yang nampak normal di bahagian luar tetapi unik di bahagian dalamannya ini dimodifikasi oleh Ojes Garage.
Keseluruhan bahagian luarannya adalah standard kecuali pada bahagian tayarnya yang ditukar kepada tayar 18 inci BF Goodrich AT.
Bahagian dalaman yang ‘dikorbankan’ untuk diletakkan tandas merupakan salah sebuah kerusi di barisan ketiga penumpang, Malah untuk ke ruangan tandas, kerusi pada bahagian kedua perlu dilipat terlebih dahulu.
Apa yang menarik, instalasinya nampak cukup kemas dan pemasangan yang dilakukan cukup berhati-hati. Memang jelas nampak hasil kerja orang yang cukup profesional dalam bidang modifikasi. Selain itu, tangka air juga disediakan untuk kegunaan dan ia juga diatakan tidak akan tertumpah walaupun berada padalokasi off road.
Buat pengetahuan anda lagi, di negara India model Toyota Fortuner didatangkan dengan enjin petrol dan diesel. Manakala enjinnya diesel 2.8 liter mampu menghasilkan kuasa 202hp dan tork 500Nm manakala versi petrol 2.7 liter mengekstrak kuasa 162hp dan tork 245Nm. Untuk transmisi pula terdapat uda jenis iaitu manual dan automatik. Namun, opsyen sistem pacuan empat roda (4X4) hanya ditawarkan dengan varian diesel.
Menarik bukan modifikasi ini? Kalau pergi trip jauh memang sangat berguna. Cumanya kalau ‘membuang’ itu terpaksalah buka tingkap selepas digunakan. Kasihan pula penumpang lain terpaksa menanggung derita!
je senang
