[Foto] Seksi Betul Body Civic Hatchback Ini, Confirm Nakal Bila Beraksi Di Jalan Raya!

Pemandu mabuk Klang sekali lagi menjadi tajuk utama selepas insiden tragis yang meragut nyawa seorang individu di Jalan Raya Barat, Klang baru baru ini. Kejadian ini membuka mata tentang satu realiti yang masih menghantui jalan raya negara, iaitu sikap tidak bertanggungjawab di sebalik stereng.

Dalam kejadian yang mengorbankan Amirul Hafiz bin Omar, isu pemanduan di bawah pengaruh alkohol dan dadah kembali menjadi perhatian serius, bukan sahaja dalam kalangan masyarakat, tetapi juga di peringkat kerajaan.

Kementerian Pengangkutan Malaysia melalui satu kenyataan rasmi menegaskan bahawa tiada sebarang toleransi akan diberikan kepada mana mana individu yang memandu dalam keadaan tidak sedar atau di bawah pengaruh bahan terlarang.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook menyifatkan insiden seperti ini bukan sekadar kemalangan biasa, tetapi satu bentuk kecuaian jenayah yang tidak boleh diterima dalam mana mana keadaan.

“Kerajaan tidak akan berkompromi terhadap mana mana individu yang memandu di bawah pengaruh alkohol mahupun dadah, kerana ia jelas membahayakan nyawa pengguna jalan raya lain,” menurut kenyataan tersebut.

Kenyataan tegas ini mencerminkan pendirian jelas kerajaan bahawa keselamatan jalan raya bukan isu kecil, sebaliknya melibatkan nyawa yang tidak boleh diganti.

Apa yang sering dilupakan ramai adalah hakikat bahawa setiap tindakan di jalan raya membawa implikasi besar, bukan sahaja kepada diri sendiri, tetapi kepada pengguna lain yang tidak bersalah.

Dalam konteks ini, memandu dalam keadaan mabuk atau khayal bukan lagi soal kesilapan individu, tetapi satu ancaman langsung kepada masyarakat.

Malah, undang undang berkaitan kesalahan ini telah lama diperketatkan.

Sejak Oktober 2020, pindaan terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987 telah berkuat kuasa dengan hukuman yang jauh lebih berat. Di bawah Seksyen 44, mana mana individu yang didapati memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah sehingga menyebabkan kematian boleh dikenakan hukuman penjara antara 10 hingga 15 tahun, selain denda mencecah RM50,000 hingga RM100,000.

Bagi pesalah berulang, hukumannya lebih berat dengan tempoh penjara antara 15 hingga 20 tahun serta denda sehingga RM150,000.

Ini menunjukkan bahawa dari sudut perundangan, ruang kompromi sudah lama ditutup. Namun persoalannya, mengapa kes seperti ini masih berlaku?

Realitinya, undang-undang sahaja tidak mencukupi tanpa kesedaran dan disiplin individu.

Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan turut menggesa Polis Diraja Malaysia menjalankan siasatan menyeluruh terhadap kes ini, agar tindakan undang undang dapat diambil dengan tegas melalui Jabatan Peguam Negara.

Malah, kementerian juga berharap mahkamah dapat menjatuhkan hukuman paling berat sekiranya pesalah pemandu mabuk didapati bersalah, sebagai mesej jelas kepada masyarakat bahawa kesalahan ini bukan sesuatu yang boleh dipandang ringan.

Dalam masa yang sama, kerajaan sedang meneliti cadangan pindaan tambahan terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987, termasuk mewajibkan pesalah membayar pampasan kepada keluarga mangsa.

Langkah ini dilihat sebagai usaha lebih menyeluruh untuk memastikan keadilan bukan sahaja terhenti di mahkamah, tetapi turut mengambil kira kesan jangka panjang terhadap keluarga yang kehilangan orang tersayang.

Ia juga membawa satu mesej penting, bahawa setiap tindakan di jalan raya datang dengan tanggungjawab yang besar.

Anthony Loke turut menegaskan komitmen kerajaan untuk terus memperkukuh undang undang serta penguatkuasaan berkaitan keselamatan jalan raya, demi memastikan tragedi melibatkan pemandu mabuk seperti ini tidak berulang.

Pada masa sama, beliau merakamkan ucapan takziah kepada keluarga mangsa atas kehilangan yang amat menyayat hati.

Dalam dunia hari ini, di mana mobiliti adalah sebahagian daripada gaya hidup, isu keselamatan jalan raya sepatutnya menjadi tanggungjawab bersama.

BACA: Legenda Kedah, Nelson San Martin Dedah Derita Tunggakan Gaji, “Pertarungan Paling Sukar Dalam Hidup Saya”

Tragedi akibat pemandu mabuk seperti ini bukan sekadar statistik atau berita harian. Ia adalah peringatan keras bahawa satu keputusan yang salah di belakang stereng boleh mengubah hidup ramai orang dalam sekelip mata.

Dan mungkin sudah tiba masanya untuk kita berhenti melihat pemanduan sebagai rutin biasa, sebaliknya sebagai satu amanah yang tidak boleh dipandang ringan, khususnya dalam menangani isu pemandu mabuk Klang yang semakin membimbangkan.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Bateri kereta adalah komponen yang paling penting. Walaupun minyak kereta anda penuh setangki tapi kalau bateri kereta dah kong atau flat, ia tetap tak boleh bergerak.

Selalunya kalau bateri kereta kong atau flat, kita pasang kabel jumpstart dengan kereta lain. Tapi bagaimana kalau ketika kejadian itu tiada kereta lain?

Tak perlu panik kerana ada cara lain yang boleh anda gunakan untuk menghidupkan bateri kereta yang kong atau flat itu menggunakan battery charger portable. Cara mudah ini telah dikongsikan Salehudin Hawari di laman Facebooknya.

BACA: 8 Trik Yang Boleh Mudahkan Penggunaan Kereta, Yang Penting Jimat Sebab Guna Bahan Bajet!

Tetiba nak start kereta, bateri flat zero%…

Kes semalam kelam kabut tak tutup pintu kereta rapat2, lampu dalam keta ngan bonet keta menyala sampai abis bateri…

Tarik wayar extension panjang, pasang betri charger 12V10A portable…terus charge kat betri..takyah bukak bateri kat kereta tu, terus charge jer…

BACA: 2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!

Tunggu 10 minit (sap kok tang)…

Pastu try start…In sha Allah keta leh dihidupkan dan masa bawak nanti bateri akan dicas semula oleh kereta tu sendiri…

Untuk dapat pahala tolong orang, bawak bateri charger portable tu dengan wayar extension tu dalam bonet keta sentiasa…

Mana nak tau ada orang kena benda yang sama kat parking memana, RNR ke…

Takyah la mintak kereta lain gostan, bukak dua bonet, letak jump wire susah2…

Cara ni 10 minit jer (sap kok tang) leh dapat pahala besor…In sha Allah…

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

PT Astra Honda Motor (AHM), pengedar rasmi jenama motosikal Honda di Indonesia melancarkan edisi khas Honda CBR 250RR bertemakan ‘Art of Kabuki’.

Semakin berputih mata nampaknya rakyat Malaysia. Indonesia sudah meraikan ulang tahun pertama CBR 250RR, sedangkan Malaysia masih menunggu ketibaan CBR 250RR. Malah kehadirannya juga masih samar-samar.

Desain terbaru pada supersport berkenaan dipadankan dengan lakaran khas yang menggambarkan peta Indonesia.

BACA>>>>>HARGA LEBIH RM30K- MUSTAHIL CBR 250 RR DILANCARKAN TAHUN INI

Selain itu, tema ikonik Kobuki diserlahkan menerusi penyerap hentak berwarna hitam, bingkai dengan semburan cat merah, rim berwarna hitam di depan dan putih di belakang. Manakala kowl pelana belakang turut menerima cat putih.

Tema The Art of Kobuki menggambarkan budaya tradisional ‘Kabukimono‘ yang berasal dari era Sengoku sekitar akhir abad 15 hingga 16. Era tersebut dikenali dengan zaman samurai yang menjadi ikon pahlawan yang berani mengabdikan diri kepada masyarakat.

BACA>>>>>HONDA CBR 250R vs CBR 250RR

Budaya tersebut memiliki keunikan dan menjadi tren ketika ini. Filosofi budaya Kabukimono ini sejalan dengan Honda CBR250RR yang menjadi model paling diminati dalam segmennya dan juga berhasil mengukir sejarah baru motor sport di Indonesia.

Edisi khas tersebut hanya ditawarkan 100 unit. Soal mekanikal masih sama yang mana ia dilengkapi enjin 250cc penyejukan cecair DOHC 4-lejang. Ia mampu menghasilkan kuasa 38.7PS pada 12,500rpm dan tork maksimum 23.3Nm pada 11,000rpm.

Apa yang menarik CBR250RR merupakan jentera paling ringan dalam kelasnya dengan 165kg bagi varian standard, manakala ABS sedikit berat dengan angka 168kg.

Motosikal edisi khas itu dijual pada harga Rp70,825,000 (RM22,753).

Sumber Foto: Paktiga.com & AHM

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang