Bagi anda yang memiliki kereta pastinya pernah mendengar tentang komponen dikenali sebagai alternator.

Jika anda tak pernah dengar tentangnya, usah risau MASKUILN akan cuba kongsikan serba sedikit dengan baik. Pertama sekali kita harus tahu apakah fungsi alternator di dalam kereta.

FUNGSI ALTERNATOR

Pada dasarnya alternator dilihat sebagai salah satu komponen yang ringkas dan tidaklah terlalu kompleks. Rekaannya hanya mempunyai beberapa bahagian. Namun alternator membawa peranan sangat penting dan kritikal dalam operasi kereta.

Alternator berfungsi menjana tenaga elektrik untuk kereta hasil dari gerakan ataupun putaran komponen enjin kereta.

Jika dilihat pada mata kasar, terdapat wayar-wayar di dalam alternator. Dan wayar tersebutlah akan bergerak menerusi medan magnetik yang seterusnya menarik arus elektrik. Dengan arus elektrik inilah ia akan digunakan untuk menghidupkan aksesori kereta.

Sama ada lampu utama, lampu brek, penghawa dingin dan pelbagai lagi. Ia juga berfungsi untuk pastikan bateri kereta dapat dicas secukupnya untuk bantu menghidupkan kereta.

Oleh kerana alternator berhubung secara langsung dengan sistem kenderaan, jika terdapat masalah mekanikal lain akan menjejaskan fungsinya. Bila tidak dapat berfungsi dengan baik, kereta akan alami masalah sewaktu ujian diagnostik dilakukan.

Terdapat lima petanda yang boleh membantu anda mengesan jika berlakunya kerosakan atau masalah pada alternator.

LAMPU KERETA JADI MALAP

Salah satu petanda biasa yang berlaku apabila alternator bersamalah ialah bila lampu menjadi malap. Ini kerena alternator berfungsi menyumbangkan tenaga elektrik kepada kenderaan, Jadi jika sebarang masalah pada alternator, lampu akan terus jadi malap.

Perhatikan lampu anda dan jika ia menjadi kurang terang atau pun terlebih terang. Begitu juga dengan aksesori-aksesori lain yang menggunakan tenaga elektrik seperti penyaman udara, meter-meter penunjuk dan tingkap kuasa.

LAMPU INDIKATOR AMARAN MENYALA

Perhatikan di papan pemuka di bahagian meter digital kereta anda. Jika salah satunya menyala ia berkemungkinan menunjukkan alternator bermasalah. Dan biasanya lampu amaran bateri yang akan menyala. Namun terdapat beberapa jenis model kereta yang menunjukkan amaran ‘ALT’ atau ‘GEN’ yang bermaksud alternator atau generator.

Kekeliruan sesetengah pemilik kenderaan mungkin berlaku kerana memikirkan bateri yang bermasalah. Sedangkan alternator yang sebenarnya bawa onar. Lampu kereta sebenarnya dihubungkan dengan sistem sensor komputer dalaman kereta yang mengesan keluaran kuasa voltan dari alternator. Jika jumlah voltan yang dihasilkan berlebihan ataupun berkurangan, lampu amaran tersebut akan menyala.

BATERI MATI ATAU ‘KONG’

Pada mulanya anda tukar bateri yang mungkin sudah tidak berfungsi. Namun dengan bateri baru, kereta masih tidak dapat dihidupkan. Ini mungkin masalah yang datang dari alternator.

Apabila alternator rosak ia tak mampu membekalkan arus elektrik secukupnya untuk mengecas bateri dan ini menyebabkan bateri kurang tenaga untuk hidupkan enjin.

PETANDA FIZIKAL SEPERTI BUNYI, BAU DAN VISUAL

Ini petanda yang kita sendiri kena perhatikan. Walaupun ia hanya tekaan namun beberapa ‘simptom’ yang berlaku pada kereta mungkin berpunca dari masalah alternator.

Pengesanan secara visual bertujuan untuk memeriksa jika ada tali sawat yang sudah putus. Pemeriksaan bunyi pula berpandukan bunyian yang pelik dan tidak biasa kita dengar dari bahagian dalam enjin. Manakala bau pula boleh dikesan dengan bau getah terbakar atau wayar yang terlalu panas. Ini biasa berlaku bila alternator hampir rosak dan bermasalah.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda dalam penjagaan kereta.

Sumber: Mekanika.com  

Masalah kereta rosak ketika dalam perjalanan merupakan satu perkara yang bukan sahaja memenatkan tetapi boleh memberikan tekanan jiwa! Terutamanya bila enjin kereta overheat!

Bayangkan anda sedang dalam perjalanan menuju ke kampung atau pulang ke ibi kota semula bersama ahli keluarga tiba-tiba lampu amaran ‘hot’ berkelip dengan cukup huru-hara. Lebih teruk lagi air cond mula tidak berfungsi. Enjin pula terasa lebih berat dan semput dan kadangkala mengeluarkan asap putih!

Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.

Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.

Puncanya Enjin Panas

Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.

BEBERAPA PUNCA BERLAKUNYA OVERHEAT

Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.

• Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
• Motor kipas rosak atau bermasalah
• Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
• Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
• Radiator bocor
• Radiator tersumbat
• Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
• Masalah termostat
• Drive belt kendur, rosak atau putus
• Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
• Core plugs bocor
• Laluan air atayu coolant di dalamnya tersumbat

PERINGATAN PENTING

Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.

Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.

Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.

Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.

Jika anda ingin mencari aksesori kereta, anda boleh dapatkan di sini.

Penantian anda akan berakhir tidak lama lagi. Ini kerana dalam tempoh kurang dari sembilan jam, model sekian lama dinantikan Myvi serba baharu akan dilancarkan ke pasaran tempatan. Untuk makluman, lokasi pelancaran akan berlangsung di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya dan dilancarkan oleh Menteri Perdagangan dan Industri Antarabangsa, Datuk Seri Mustapa Mohamed.

Minggu lalu pihak Perodua membuka tempahan model Myvi dan selama seminggu khabarnya pihak Perodua menerima kira-kira 3,000 unit (sehingga 12 tengah ari hari ini) tempahan Myvi baharu. Untuk mengetahui jumlah tempahan lebih tepat nantikan sidang akhbar pada hari pelancaran.

Myvi baharu didatangkan dengan pilihan enjin 1.3 liter DOHC dengan Dwi VVT-I, 4 silinder (1NR-VE) dan 1.5 liter DOHC dengan Dwi VVT-I, 4 silinder (2NR-VE). Enjin tersebut kemudian dipadankan dengan pilihan transmisi 4-kelajuan automatik dan 5-kelajuan manual.

Pasaran tempatan akan menerima lima pilihan varian iaitu 1.3 Standard G (MT), 1.3 Standard G (AT), 1.3 Premium X (AT), 1.5 High (AT) dan 1.5 Advance (AT).

BACA>>>>>TEMPAHAN MYVI KINI DIBUKA- HARGA BERMULA RM44, 300

Menariknya selain didatangkan dengan logo Myvi baharu, model hatchback lima pintu itu didatangkan dengan lampu LED bersama fungsi ‘auto off’ dan follow  me home, lampu belakang dengan ‘Light guide’, butang start/stop dan rim aloi 15 inci dwi tona warna (model 1.5L) dan rim 14 inci (model 1.3L). Myvi serba baharu lebih panjang, rendah dan lebar berbanding generasi terdahulu.

Selain itu, varian tertinggi 1.5 Advance didatangkan dengan ciri keselamatan Bantuan Pemanduan Selamat (ASA).

BANTUAN PEMANDUAN SELAMAT (ASA)

Di bawah sistem berkenaan terdapatnya empat sistem yang bekerja iaitu Pre Collision Warning (PCW), Pre Collision Braking (PCB), Front Departure Alert (FDA) dan Pedal Misoperation Control (PMC). Kesemua sistem berfungsi menggunakan kamera yang terletak pada cermin utama. Kamera stereo itu hanya mengesan bentuk kereta dan merangkumi jarak penglihatan 40 darjah (melintang), 20 darjah (menegak) dan 60 meter ke depan.

PCW- akan memberi amaran dalam bentuk bunyi sekiranya kenderaan yang dipandu terlalu hampir dengan kereta di depan (dalam keadaan jarak tidak selamat). Ciri berkenaan hanya akan berfungsi dalam kelajuan 4km/j sehingga 30km/j. Sekiranya pemandu tidak memberi respons, PCB akan diaktifkan yang mana sistem akan membrek bagi mengurangkan atau mengelakkan risiko berlakunya perlanggaran.

FDA- Sistem ini sangat membantu apabila anda terleka seketika atau tidak menyedari kenderaan di depan sudah bergerak. Sistem FDA akan membunyikan amaran untuk memaklumkan tentang situasi berkenaan.

PMC- Berfungsi mengesan halangan pada laluan di depan bergantung kepada situasi. 

Sistem berkenaan mirip ciri keselamatan aktif yang ditawarkan pada Volvo dan Honda. Bagaimanapun tidak selengkap seperti yang ditawarkan seperti dua jenama berkenaan. Dalam bahasa lebih mudah sistem berkenaan berada dalam kasta yang berbeza. Bagaimanapun, tawaran sistem itu menjadikan Myvi 2018 sebagai satu-satunya kereta di bawah RM100,000 memiliki ciri sedemikian.

CIRI KESELAMATAN:

Myvi 1.3L: 4 beg udara, ABS, EBD, Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Cengkaman (TRC) dan Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS).

Myvi 1.5L: 6 beg udara, ABS, EBD, Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Cengkaman (TRC), Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS). Manakala varian 1.5 Advance (AT) memiliki ciri tambahan iaitu Bantuan Pemanduan Selamat (ASA).