Insurans E-Hailing: Berita Baik, Kerajaan Kaji Kaedah Baharu Ikut Jarak Pemanduan

Setiap kali Perodua memperkenalkan model baharu kereta mereka pastinya ia mendapat liputan dan mencuri perhatian ramai. Hadir sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia untuk beberapa tahun kebelakangan ini jadi tidak hairanlah mengapa pelancaran Perodua Axia 2023 cukup dinantikan ramai.

Hari ini, Perodua secara rasminya memperkenalkan Perodua Axia 2023 yang hadir menepati ramalan awal tampil sebagai jentera mampu milik yang sangat mantap.

Selai hadir dengan rekaan yang lebih baharu dan berbeza dengan model sebelumnya, Perodua Axia 2023 bolehlah diktakan sebagai sebuah ‘jentera baharu’ yang cukup dengan ‘abangnya’. Apa yang menarik walaupun hadir sebagai kereta segmen mampu milik namun ia sarat dengan teknologi cnggih dan terkini.

Untuk pengetahuan anda, Perodua Axia 2023 hadir menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Disebabkan itulah ia hadir dengan saiz lebih panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.

Selain itu, terdapat sedikit perbezaan dari segi ketinggian di mana ia hadir 15mm lebih rendah berbanding model sebelumnya.

Jentera terbaru Perodua ini mengekalkan statusnya sebagai kereta mampu milik dengan panduan enjin tiga silinder asal 1KR-VE 1.0 liter. Apa yang berbeza ialah transmisi asal automatik empat kelajuan telah digantikan dengan transmisi D-CVT.

Jelas Perodua, transmisi D-CVT ini menyumbang kepada kadar penggunaan bahan api yang lebih jimat, dan mereka mendakwa satu liter petrol membolehkan Axia 2023 berjalan sejauh 23.2 km (4.31 liter/100 km).

Terdapat seleksi empat varian berbeza diperkenalkan iatu G, X, SE dan AV. Model paling atas iaiatu AV hadir dengan skrin sesentuh 9-inci, meter digital 7-inci, 6 airbag dan juga tempat duduk semi-leather.

Pelanggan boleh memilih sebanyak lima warna berbeza yang ditawarkan iaitu Coral Blue, Granite Grey, Lava Red, Glittering Silver dan Ivory White. Perodua Axia 2023 ditawarkan pada harga bermula dari RM38,600 hingga RM49,500 untuk varian AV.

Jadi apa pendapat anda terhadap Perodua Axia 2023? Bagi MASKULIN ia telah melepasi jangkaan dan Perodua sekali lagi membuktikan mengapa mereka masih utuh sebagai jenama kereta paling laris di Malaysia.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Sebenarnya perkara ini bukanlah sesuatu yang baharu. Dalam kebanyakan bengkel yang memberi servis dengan begitu baik, cekap dan jujur, ada segelintir kecil yang suka mengambil kesempatan terhadap pengguna yang mungkin tidak berapa mahir atau arif tentang kereta.

Baru-baru ini turut tular sebuah video di mana seorang pengguna kelihatan berang dengan pemilik bengkel selepas keretanya masih tidak dapat dibaiki dengan baik walaupun telah membayar wang ribuan ringgit.

Pihak mana yang betul atau salah, buat masa sekarang MASKULIN sendiri pun tidak pasti.

Diharapkan kedua-dua pihak dapat mencari jalan penyelesaian yang terbaik. Namun kali ini MASKULIN ingin kongsikan bersama bagaimana untuk anda lindungi diri dari jadi mangsa penipuan bengkel tak bertanggungjawab.

Pernahkah anda alami situasi di mana kunjungan ke bengkel hanyalah untuk pemeriksaan ringkas tapi berakhir dengan biaya perbaikan yang tidak diinginkan dan melampaui batas?

Kejadian seperti inilah yang membuatkan ramai pemilik kereta merasakan mereka seakan-akan kena ‘scam’ dengan bengkel kereta secara halus. Namun tahukah anda di Malaysia, pemilik kereta dilindungi di bawah Akta Perlindungan Pengguna 1999 yang melindungi pengguna dari amalan perniagaan yang tidak tidak adil.

Hak-hak ini termasuk mendapatkan keperluan asas, keselamatan, informasi, membuat pilihan, bersuara, ganti rugi, pendidikan pengguna dan alam sekitar yang sehat.

Bagi mengelakkan anda menjadi mangsa penipuan secara ‘halus’ seperti ini, berikut MASKULIN kongsikan beberapa panduan yang amat berguna.

Sebelum bengkel memulakan apa-apa pembaikan pastikan anda menerima ‘job order’ yang menyenaraikan dengan teliti dan jelas tentang apa yangbakal  mereka lakukan. Ini termasuk kos perkiraan biaya dan apa-apa cadangan yang dinyatakan.

Ia berfungsi seperti penawaran dan memberikan anda kawalan dan informasi tentang jenis pekerjaan atau servis yang pada kendaraan anda. Jangan ragu-ragu untuk menolak atau meminta penyesuaian pada job order tersebut sesuai dengan persetujuan anda sendiri.

Jangan hanya jadi pan angguk semata! Buang rasa malu dan jangan ragu-ragu untuk bertanya kepada mekanik atau pemilik bengkel tentang segala aspek perbaikan.

Ini termasuklah info jelas tentang jenis kerosakan, kos dan juga apakah langkah pembaikan yang boleh dilakukan. Mendapatkan informasi yang lengkap akan membantu anda membuat keputusan yang tepat dan menghindari biaya tidak terduga.

Menjalinkan hubungan jangka panjang dengan mana-mana bengkel yang boleh anda percayai juga satu langkah yang bijak. Ia boleh memberikan keyakinan kepada anda dalam jangka masa yang panjang.

Sebuah bengkel yang mempunyai sejarah membaiki kereta anda lebih cenderung untuk transparan dalam memberikan servis, layanan dan juga kos yang masuk akal. . Kepercayaan dan keakraban ini dapat mengurangi risiko penipuan dan memastikan kualitas perbaikan kendaraan Anda.

Menghabiskan waktu untuk mempelajari perkara asas tentang kereta sebagai contohnya sangatlah bermanfaat.

Dengan memiliki pengetahuan asas, anda tidak hanya lebih memahami pekerjaan yang dilakukan pada kenderaan tetapi juga dapat mengajukan pertanyaan yang tepat dan menghindari menjadi mangsa penipuan.

BACA: Servis Kereta, Kena Ikut Masa Atau Ikut Jarak Perjalanan, Mana Lebih Baik?

Ingatlah hak-hak anda sebagai pengguna. Ambil langkah proaktif dalam komunikasi dan informasi dapat melindungi anda dari menjadi mangsa bengkel yang tidak jujur.

Semoga perkongsian kali ini memberikan manfaat kepada anda.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Kredit: CARSOME

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Ada mesej yang ingin disampaikan oleh Great Wall Motor (GWM) selepas mencatatkan kejayaan besar di Rali Taklimakan 2026, antara perlumbaan off-road paling mencabar di Asia.

Dalam dunia automotif, terdapat satu prinsip yang sering dipegang oleh pengeluar kenderaan lasak. Jika sesebuah jentera mampu bertahan dalam perlumbaan paling ekstrem di dunia, teknologi yang sama pasti mampu memberikan keyakinan kepada pemandu biasa dalam penggunaan harian.

Bagi peminat dunia off-road, nama Rali Taklimakan sememangnya cukup dihormati.

Acara yang berlangsung selama 17 hari itu merangkumi perjalanan sejauh 7,500 kilometer merentasi padang pasir, laluan berbatu, sungai serta suhu ekstrem yang menguji ketahanan jentera dan pemandu sehingga ke had maksimum.

Edisi 2026 menyaksikan peserta berdepan 13 peringkat khas perlumbaan dengan lebih 3,400 kilometer laluan kompetitif yang dianggap antara paling sukar dalam sejarah penganjurannya.

Antara cabaran paling terkenal termasuk SS3 sepanjang 468 kilometer, iaitu laluan tunggal terpanjang dalam tempoh enam tahun kebelakangan ini, selain dua peringkat yang dikenali sebagai “Devil Double”, yang sering mencatat kadar penamatan perlumbaan paling rendah dalam kalangan peserta.

Namun dalam keadaan yang begitu mencabar, GWM berjaya mencipta pencapaian luar biasa apabila menyapu bersih semua kategori utama T2 kenderaan produksi.

Pengeluar dari China itu merangkul T2.E New-Energy Manufacturers’ Cup, T2.1 ICE Manufacturers’ Cup serta T2.3 Production Club Cup.

Jentera yang menjadi tulang belakang kejayaan tersebut ialah GWM TANK 700 Hi4-T.

Model tersebut berjaya meraih 11 kemenangan peringkat sepanjang perlumbaan, sekali gus membuktikan kemampuan sistem pacuan empat roda, ketahanan casis serta kecekapan teknologi hibrid yang digunakan.

Lebih mengagumkan, kesemua jentera rasmi GWM berjaya menamatkan perlumbaan tanpa sebarang kegagalan mekanikal.

Pencapaian ini cukup signifikan kerana kenderaan yang bertanding masih menggunakan struktur asas kenderaan produksi mengikut peraturan FIA kategori T2. Casis, badan kenderaan serta sistem trenkuasa utama dikekalkan hampir sama seperti model yang dibina di kilang.

Ini bermakna kejayaan tersebut bukan sekadar hasil modifikasi perlumbaan semata-mata, tetapi lahir daripada asas kejuruteraan yang kukuh sejak peringkat pembangunan produk lagi.

Walaupun model yang digunakan dalam perlumbaan ialah TANK 700 Hi4-T, manfaat daripada program pembangunan ekstrem seperti ini turut disalurkan kepada model lain dalam keluarga TANK.

Menurut Pengarah Urusan GWM Malaysia, Cui Anqi, kejayaan di Rali Taklimakan mencerminkan standard kejuruteraan, kepakaran off-road dan falsafah pembangunan produk yang menjadi asas kepada keseluruhan keluarga TANK.

Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi GWM Malaysia, Roslan Abdullah berkata:

“Pelanggan Malaysia menikmati manfaat keupayaan tersebut menerusi kenderaan seperti GWM TANK 300 HEV dan GWM TANK 500 HEV yang dibangunkan dengan komitmen sama terhadap ketahanan, keupayaan dan keyakinan pemanduan.

Sama ada mengharungi kesesakan bandar, memulakan perjalanan jauh bersama keluarga atau meneroka destinasi off-road, objektifnya tetap sama iaitu memberikan keyakinan dalam setiap perjalanan.”

Di Malaysia, GWM kini mempertaruhkan dua model utama dalam keluarga TANK iaitu TANK 300 HEV dan TANK 500 HEV.

TANK 300 HEV menawarkan gabungan unik antara keupayaan off-road sebenar, teknologi hibrid serta penggunaan harian yang praktikal. Dibina menggunakan platform body-on-frame, model ini menjadi pilihan bagi mereka yang mahukan SUV lasak tetapi masih selesa digunakan setiap hari.

Bagi mereka yang mahukan lebih kemewahan dan ruang, TANK 500 HEV pula tampil sebagai model flagship yang menggabungkan teknologi premium, keselesaan tinggi dan keupayaan off-road yang serius dalam pakej SUV bersaiz besar.

Menurut GWM, data dan pengalaman yang diperoleh daripada perlumbaan ekstrem seperti Taklimakan membantu meningkatkan pembangunan sistem penyejukan, ketahanan trenkuasa, talaan suspensi, penghantaran kuasa serta kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan.

BACA: MINI Aceman Serba Elektrik Dilancarkan Di Malaysia, Crossover Kompak Dengan Karakter Berani

Dalam industri automotif moden, perlumbaan bukan lagi sekadar soal kemenangan.

Ia menjadi makmal bergerak yang membolehkan pengeluar menguji teknologi dalam keadaan paling ekstrem sebelum diaplikasikan kepada pengguna biasa.

Kejayaan GWM di Rali Taklimakan 2026 menunjukkan bahawa keluarga TANK bukan sekadar dibangunkan untuk kelihatan lasak di atas kertas, tetapi telah dibuktikan kemampuannya dalam dunia sebenar.

Daripada gurun Xinjiang yang terkenal dengan cuaca ekstrem dan laluan mencabar sehinggalah ke jalan raya serta destinasi pengembaraan di Malaysia, kejayaan ini memberikan gambaran jelas tentang falsafah GWM — membina kenderaan yang mampu berdepan cabaran paling sukar sebelum diserahkan kepada pelanggan untuk kegunaan harian mereka.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang