Dalam dunia permotoran tidak dapat dinafikan faktor kelajuan merupakan antara yang paling penting khususnya di kalangan penggemarnya.
Membangkitkan adrenalin tertinggi kelajuan motosikal kini berada di tahap yang cukup luar biasa. Jadi tifdak hairanlah mengapa pengeluar motosikal berkuasa tinggi begitu menekankan aspek kelajuan maksima yang boleh dicapai oleh jentera mereka.
Kali ini MASKULIN ingin kongsi Top 10 motosikal yang mempunyai kelajuan maksima di dunia. Tapi sebelum itu pesanan khas dari kami untuk anda penunggang motosikal berkuasa besar, patuhilah had laju jalan raya ya. Tunggang dengan selamat bukan hanya untuk ada tapi untuk keluarga dan pengguna jalan raya yang lain.
10. MV Agusta F4 1000R
Kelajuan maksimum: 291km/j
Dengan enjin 998 CC empat lejang dan 16-valve, motosikal ini turut mampu menjana kuasa 195 hp dan 110.8 Nm torque maksimum!
9. Yamaha YZF-R1
Kelajuan maksimum: 299 km/j
Jentera yang mampu memberikan anda ‘feel’ MotoGP. Motosikal dari Yamaha ini mampu memeceut dari 0-100 km/j dalam masa kira-kira 2.6 saat sahaja.
Jenama Kawasaki memang cukup terkenal sejak dari dulu sebagai pengeluar motosikal berkuasa besar yang laju. Kawasaki Ninja ZX-14R dikuasakan enjin 1441 cc empat lejang liquid-cooled.
7. MV Agusta F4 RC
Kelajuan maksimum: 302 km/j
Versi MV Agusta ini diberi label jentera ‘legal’ di atas jalan raya dengan enjin empat lejangnya yang mengeluarkan 212 hp dan 115Nm maksimum torque.
6. BMW S1000RR
Kelajuan maksimum: 302.56 km/j
Ads
BMW sering diangkat sebagai pengeluar automotif yang menekankan prestasi terbaik. Itulah yang dipterjemahkan mereka menerusi motiskal BMW S1000RR. Ia sehingga kini menjadi motosikal terpantas pernah dihasilkan BMW.
5. Honda CBR1100XX Super Blackbird
Kelajuan maksimum: 305.77 km/j
Honda CBR1100XX Super Blackbird dilengkapi enjin empat lejang liquid-cooled inline 1137 cc yang mengeluarkan kuasa 152 hp. Ia kini menjadi motosikal terpantas pernah dihasilkan oleh Honda.
4. Suzuki Hayabusa
Kelajuan maksimum: 311.90 km/j
Ads
Dinamakan sempena burung terpantas di dunia iaitu Peregrine Falcon, ia merupakan jentera yang masih menduduki carta teratas motosikal paling laju dihasilkan Suzuki. Motosikal ini turut dilengkapi Speed Control System yang membantu memstabilkan enjin dalam kondisi berbeza.
Motosikal ini diangkat sebagai antara motosikal produksi paling berkuasa pernah dihasilkan. Walaupun ia tidak dikeluar secara besar-besaran namun MTT Y2K Turbine Superbike dihasilkan mengikut spesifikasi permintaan pelanggan Lebih menarik ia menggunakan enjin Rolls-Royce 250-C18 turboshaft.
2. Kawasaki Ninja H2R
Kelajuan maksimum: 400 km/j
Ninja H2R
Tidak sah rasanya jika jenama Kawasaki tidak menghiasi carta tertinggi untuk kategori ini. Kawasaki Ninja H2R mempunyai kelajuan yang di luar batas pemikiran dengan kuasa 310 hp terhasil dari enjin empat lejang 998cc DOHC. Malah ia mampu memecut hingga ke 100km/j dalam tempoh 2.5 saat sahaja.
1. Dodge Tomahawk
Kelajuan maksimum: 563.27 km/j
Sekali imbas motosikal dengan rekaan unik ini bagaikan jebtera dari filem futuristik atau aksi seperti ‘Terminator’. Ia dilengkapi enjin Dodge Viper V-10 SRT 10 8.3 liter. Dengan enjin hebat itu ia mampu menjana kuasa sehingga 500hp.Hanya sembilan unit Dodge Tomahawk sahaja pernah dihasilkan di antara tahun 2003 hingga 2006.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pasaran motosikal besar tempatan sebenarnya agak sepi buat seketika. Khabarnya Ducati Malaysia bakal melancarkan beberapa model baru ke pasaran Malaysia. Antaranya ialah model Ducati Scrambler Cafe Racer dan Scrambler Desert Sled.
Buat masa ini, tarikh rasmi pelancaran dua model berkenaan masih belum disahkan. Ducati Malaysia memaklumkan dua model itu bakal tiba ke pasaran tempatan sama ada penghujung Julai ini atau pun awal Ogos.
Mengukuhkan lagi ketibaan dua model itu apabila penulis sendiri terlihat model berkenaan sedang diuji oleh pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bahagian automotif.
Model Ducati Scrambler Cafe Racer diperkenalkan pada pameran EICMA 2016, Milan, Itali. Negara jiran, Indonesia melancarkan model klasik berkenaan pada 19 Mei lalu.
Ducati Scrambler Cafe Racer dijana oleh enjin 803cc dengan teknologi L-Twin Desmodromic Distribution. Enjin berkenaan menghamburkan kuasa 55kW pada 8250rpm dan tork maksimum 68Nm pada putaran enjin 5750rpm.
Tenaga yang dihasilkan kemudian disalurkan melalui sistem transmisi 6-kelajuan dengan klac basah APTC Multiple bersama Kawalan Mekanikal yang akan menjadikan tarikan pecutan jentera begitu ganas. Dilengkapi dengan emisi Euro4, kecekapan bahan api tidak perlu diragukan.
Gabungan gaya klasik dan moden begitu seimbang pada setiap sisi luarannya. Rekaan lampu depan bulat dengan padanan teknologi LED memberikan pencahayaan yang terang pada waktu malam. Manakala, lampu belakang turut didatangkan dengan ciri LED bersama lampu difusi. Bahagian tepi tangki minyak bersaiz 13.5 liter itu disisipkan lencana ‘Scrambler’ yang timbul.
Gaya cafe racer boleh dilihat pada bahagian pelana balutan kulit berwarna coklat. Pihak Ducati memilih ekzos perlumbaan berwarna hitam bersama peredam aluminium Termignoni yang menyerlahkan imej sporty.
Cafe racer itu juga menampilkan panel digital LCD yang merangkumi informasi speedometer, jarak perjalanan dan jam. Walaupun kelihatan ringkas tetapi tetap informatif.
Menyentuh soal rangka, Ducati Scrambler Cafe Racer menggunakan rangka kukuh jenis Tubular Steel Trellis. Rangka berkenaan bukan sahaja kuat tetapi juga ringan. Sehingga mampu membuatkan model klasik berkenaan memecut dengan mudah.
Penulis berpeluang menunggang uji model tersebut. Dengan tinggi pelana 805mm dirasakan sudah cukup ideal, walaupun para pengguna di Malaysia memiliki postur tubuh sederhana. Penulis dengan ketinggian 156 sentimeter sedikit menjengket. Tapi masih selesa.
Scrambler Cafe Racer mempertaruhkan sitem brek Brembo berukuran 330mm pada bahagian depan dan bahagian belakang bersaiz 245mm. Melengkapkan bahagian kaki, Ducati menggunakan tayar Pirelli Diablo Rosso II. Tidak ketinggalan model ini didatangkan dengan ciri ABS sebagai standard.
Penulis menjangkakan harga Ducati Scrambler Cafe Racer ialah RM68, 000 seunit.
SPESIFIKASI DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER ENJIN: 803cc, teknologi L-Twin Desmodromic Distribution KUASA MAKSIMUM: 74hp @ 8,250rpm TORK MAKSIMUM: 68Nm @ 5750rpm TRANSMISI: 6-kelajuan wet klac APTC Multiple PxLxT: 2,107mm X 810mm X 1,066mm JARAK RODA: 1,436mm TINGGI PELANA: 805mm BERAT: 188kg SUSPENSI: Fork terbalik Kayaba berukuran 41mm (depan) / Penyerap hentak Kayaba dengan preload yang boleh laras Kayaba SAIZ TAYAR: 120/70 ZR17 (depan)/ 180/55 ZR17 (belakang)
Rali Malaysia Harley Owners Group (H.O.G.) 2026 melabuhkan tirainya dengan penuh meriah pada 25 Januari 2026 di Adena Beach Resort, Kuantan, sekaligus mengukuhkan lagi kedudukan Harley-Davidson sebagai hab permotoran serantau yang semakin berpengaruh di Asia Pasifik.
Berlangsung selama tiga hari dari 23 hingga 25 Januari 2026, rali ini menghimpunkan lebih 300 pemilik dan peminat Harley-Davidson daripada komuniti H.O.G. tempatan dan antarabangsa.
Chapter dari Kuala Lumpur, Petaling Jaya, Pulau Pinang, Johor Bahru dan Kota Kinabalu turut serta, bersama penunggang dari Singapura, Indonesia, China, India dan Korea Selatan. Ia menjadi antara perhimpunan H.O.G. terbesar pernah dianjurkan di Malaysia.
Kehadiran peserta dari pelbagai negara ini bukan sahaja mencerminkan kekuatan rangkaian H.O.G. di rantau Asia Pasifik, malah mengangkat Malaysia sebagai destinasi rali motosikal yang semakin mendapat perhatian komuniti antarabangsa.
Rali Malaysia H.O.G. 2026 turut menjadi kemuncak kepada bulan yang cukup signifikan buat Harley-Davidson Malaysia, susulan penganjuran sulung Harley-Davidson Track Day di Litar Antarabangsa Sepang pada 11 Januari 2026.
Dua acara berbeza ini mempamerkan spektrum penuh pengalaman Harley-Davidson — daripada tunggangan berprestasi tinggi di litar kepada semangat persaudaraan dalam rali jarak jauh.
Gabungan kedua-dua acara ini menonjolkan bagaimana jenama ikonik tersebut terus berkembang, bukan sekadar sebagai simbol gaya hidup, tetapi juga sebagai platform komuniti penunggang yang aktif dan dinamik.
Berbeza dengan edisi terdahulu, Rali Malaysia H.O.G. 2026 menyaksikan penglibatan keluarga yang lebih ketara. Ramai peserta hadir bersama pasangan dan anak-anak, menjadikan acara ini lebih inklusif dan santai.
Pemilihan konsep berasaskan resort di Kuantan menjadikan rali ini bukan sekadar perhimpunan motosikal, sebaliknya satu pertemuan komuniti yang berlangsung selama beberapa hari dalam suasana percutian.
Konsep ini juga seiring dengan gaya hidup santai yang sinonim dengan penunggang Harley-Davidson.
Pengarah Eksekutif Didi Group, Juan Chow Wee, menyifatkan rali ini sebagai manifestasi sebenar semangat kebersamaan komuniti Harley-Davidson.
“Rali ini benar-benar mencerminkan semangat ‘United We Ride’. Penyertaan dari China, Korea Selatan, India dan Indonesia, bersama ahli dari Malaysia dan Singapura, membuktikan kekuatan rangkaian H.O.G. di rantau ini,” katanya.
Rali di Kuantan ini turut diiktiraf sebagai antara perhimpunan Malaysia H.O.G. terbesar setakat ini, dengan penganjur optimis penyertaan dari peringkat serantau dan antarabangsa akan terus berkembang pada masa akan datang.
Rali Malaysia H.O.G. 2026 bukan sahaja meraikan minat terhadap Harley-Davidson, tetapi turut mengukuhkan nilai persaudaraan, gaya hidup dan semangat komuniti yang menjadi teras kepada jenama ini.
Dengan sokongan kukuh daripada penunggang tempatan dan antarabangsa, masa depan rali H.O.G. di Malaysia dilihat semakin cerah sebagai acara permotoran berprestij serantau.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kereta dimasuki air banjir, nah! Ini langkah-langkah kena buat. Risiko banjir kilat yang boleh menjejaskan harta benda, terutama kenderaan. Jika kereta anda dimasuki air banjir, jangan panik. Tindakan pantas dan betul sangat penting untuk mengurangkan kerosakan dan kos baik pulih.
Berikut adalah langkah-langkah yang boleh anda ambil jika kereta anda dimasuki air banjir:
Ini adalah kesilapan paling besar yang sering dilakukan. Jika kereta dimasuki air, jangan hidupkan enjin walaupun hanya untuk “cuba-cuba”. Ini boleh menyebabkan kerosakan dalaman yang lebih teruk, terutamanya pada sistem enjin dan elektronik.
Langkah ini penting untuk mengelakkan litar pintas. Jika selamat berbuat demikian, cabut kabel bateri untuk memutuskan sambungan elektrik pada kenderaan.
Cuba periksa sejauh mana air telah masuk ke dalam kereta:
Jika hanya karpet yang basah, kerosakan mungkin minimum.
Jika air mencecah dashboard atau lebih tinggi, kemungkinan besar kerosakan pada sistem elektronik, komputer kereta (ECU), dan enjin adalah serius.
Gunakan alat penyedut air (wet vacuum) untuk menyedut air dari dalam kabin.
Buka semua pintu dan tingkap untuk pengudaraan.
Keluarkan karpet, tempat duduk (jika perlu), dan biarkan kering sepenuhnya.
Gunakan kipas atau dehumidifier untuk mempercepatkan proses pengeringan.
Segera hubungi bengkel atau perkhidmatan towing. Pastikan kenderaan diperiksa oleh mekanik bertauliah, terutamanya bahagian:
Enjin
Kotak gear (gearbox)
Sistem brek
Sistem elektronik
Sistem ekzos
Jika anda mempunyai polisi insurans perlindungan banjir (special perils), buat laporan segera. Sertakan gambar kerosakan dan lokasi kejadian sebagai bukti.
Ambil gambar dan video kerosakan dalaman dan luaran kereta. Ini penting untuk proses tuntutan insurans dan rujukan di kemudian hari.
Selepas kereta kering, gunakan pembasmi bau atau letakkan arang aktif (activated charcoal) untuk menyerap bau lembap. Anda juga boleh gunakan baking soda di tempat yang susah dikeringkan.
Air banjir boleh menyebabkan kerosakan serius pada kereta, tapi dengan tindakan pantas dan langkah yang betul, anda masih boleh selamatkan keadaan. Yang penting – jangan hidupkan enjin dan segera dapatkan bantuan profesional.
je senang
