WARNA DAN GRAFIK BAHARU HONDA RS150R- HARGA SARANAN MENINGKAT!

Bagi anda yang mengalami masalah rabun silau pasti sudah sedia maklum akan kesukaran serta rasa tidak selesa memandu kenderaan terutamanya pada waktu malam.

Malah kadangkala anda terpaksa menghentikan kenderaan kerana kadar penglihatan yang terjejas teruk semasa memandu. Secara umumnya, rabun silau merupakan gangguan penglihatan yang disebabkan oleh kelengkungan kornea atau kelengkungan kanta mata yang tidak sekata.

Keadaan ini akan mengakibatkan penglihatan kabur pada sesetengah jarak. Rabun silau boleh dialami oleh mana-mana individu pada sebarang peringkat umur.

Terdapat beberapa punca yang menyumbang kepada masalah rabun silau yang berlaku pada waktu malam.

Salah satu punca utama masalah silau ialah rabun yang tidak dirawat atau dibetulkan. Sama ada ia rabun jauh, rabun tersembunyi atau rabun silau akan memberikan masalah silau. Rabun silau menjadi faktor utama sukar untuk melihat objek yang bercahaya terang terutamanya pada waktu malam.

Kebiasaannya, individu yang mempunya silau yang tidak dibetulkan akan mengalami simptom ‘halo. “Halo” adalah lingkaran terang yang mengelilingi sumber cahaya seperti lampu. Silau akan berlaku apabila jumlah cahaya yang memasuki mata lebih besar daripada kemampuan mata untuk memprosesnya.’

Tidak dinafikan kebanyakan kenderaan pada masa kini turut dilengkapi lampu kabus atau fog lamp. Kegunaan lampu kabus adalah semasa berada di kawasan kabus tebal untuk memudahkan pemandu lain menyedari kehadiran kenderaan yang lain.

Namun begitu, menyalakan lampu kabus semasa memandu pada waktu malam biasa dan tanpa kabus akan memberikan masalah silau dan membahayakan kepada pemandu yang lain.

Jika anda perasan semakin banyak kenderaan terutmanya model baharu menggunakan lampu putih kebiruan yang tersangat terang? Seolah boleh sulu masa depan bersama pasangan tercinta.

Lampu jenis ini dikenali sebagai High-Intensity Discharge (HID). Ia diperkenalkan sejak 1996 dan cukup popular di Amerika Syarikat. Lampu HID tidak menggunakan filamen seperti lampu biasa tetapi menggunakan voltage tinggi untuk mengionkan gas xenon dan membuatkan ia bercahaya. Oleh sebab itulah kecerahan HID dua kali ganda berbanding dengan lampu biasa.

Namun penggunaan lampu jenis ini cukup tidak digemari bukan sahaja buat anda yang ada rabun silau tetapi kepada pemandu biasa yang lain.

Kesemua lampu hadapan kenderaan wajib dilaraskan supaya tidak menganggu pemandu lain terutamanya dari arah bertentangan. Kecuaian melaraskan ketinggian memberikan kesan yang besar kepada pemandu lain.

Disebabkan itulah kenderaan yang usianya melebihi lima tahun perlu diperiksa tahap ketinggian lampunya. Ini kerana ia mungkin berlaku masalah misalign atau lari dari kedudukan asal.

Untuk atasi masalah-masalah di atas anda haruslah sentiasa peka dan mampu kenal pasti dari awal. Jika was-was dapatkan nasihat atau bantuan daripada mereka yang pakar. Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Klac merupakan antara komponen kereta yang mungkin agak jarang diberikan perhatian oleh anda. Jadi mungkin sebab itulah ramai yang tidak perasan bahawa klac kereta mereka sudah hampir rosak.

Apabila sudah berlaku kerosakan mungkin agak terlambat dan ia melarat menjadi lebih serius. Pertama sekali kita harus faham sedikit sebanyak tentang bagaimanakah fungsi klac dalam sistem pemanduan anda.

Klac sebenarnya komponen yang menyambungkan kuasa daripada enjin kepada kota gear. Ia juga berfungsi untuk memudahkan pertukaran gear berlaku dengan lancar. Selain itu, klac juga membanrkan anda untuk meletakkan enjin dalam kedudukan neutral.

Jadi bagaimana untuk anda kenal pasti sama ada klac kereta hampir rosak atau bermasalah? MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari FB MaxPower Revolution (MP-R) yang merungkaikan beberapa petanda yang mungkin menunjukkan klac hampir rosak.

Jelas mereka, kerosakan klac boleh dikesan ketika sedang bergerak. Ingin tahu lanjut, ikuti perkongsian mereka di bawah.

——————————————————————–

Biasanya kerosakan klac boleh dikesan ketika kenderaan sedang bergerak, iaitu ketika kita menekan pedal minyak dan putaran enjin bertambah tinggi, tetapi kenderaan tidak bergerak lebih laju.

Keadaan itu lebih terasa ketika sedang mendaki bukit atau membawa muatan berat. Keadaan itu kemudian diiringi bau getah terbakar. Untuk mengesahkan lagi bahawa cekam rosak, kita perlu lakukan ujian berikut, berhentikan kereta dan tarik brek tangan, hidupkan enjin. Pijak pedal klac dan masukkan gear satu atau dua.

Ketika pedal klac masih dipijak, naikkan putaran enjin dengan menekan pedal minyak. Kemudian angkat pedal klac perlahan-lahan. Apabila didapati putaran enjin tidak berkurang atau enjin tidak cenderung untuk mati, maka sah bahawa klac kereta kita mengalami kerosakan.

Selain itu, klac rosak juga akan menyebabkan enjin terasa tidak dapat menghasilkan kuasa penuh, petrol cepat habis, enjin cepat panas. Sebenarnya, klac rosak tidak mudah diketahui terutama ketika baru berlaku.

Klac rosak biasanya disebabkan jarak bebas pedal klac terlalu pendek, permukaan piring klac sudah haus atau terbakar, ada gris atau minyak di permukaan klac, pegas tekan pada plat klac sudah lemah atau patah dan piring penekan klac atau roda daya enjin sudah berubah bentuk.

Bagaimana memeriksa jarak bebas pedal klac? Tekan pedal klac untuk mengetahui sejauh mana daya yang diperlukan. Ia boleh juga dilakukan dengan menggunakan kaki, tetapi lebih baik dengan tangan. Pedal klac dapat ditekan dengan mudah hingga pada suatu kedudukan tertentu, tempat klac mulai terlepas.

Selepas kedudukan itu daya yang diperlukan akan terasa bertambah besar. Maka jarak bebas pedal ke klac adalah jarak tekan yang harus dilepasi oleh pedal klac dari kedudukan tidak dipijak hingga pada kedudukan tempat klac mulai terlepas.

Jarak bebas itu biasanya antara 20-40 mm, bergantung kepada jenis kenderaan. Apabila jarak bebasnya terlalu pendek, besar kemungkinan klac akan rosak.
Apabila cekam rosak, proses pembaikan tidak dapat dilakukan dengan mudah dan apabila ini berlaku, nampaknya terpaksalah keluar duit lagi. Namun ketika membawa kenderaan ke bengkel patuhilah beberapa berikut, jangan lepaskan cekam dengan tiba-tiba atau memijak injak klac secara tiba-tiba.

Juga jangan meletak kaki anda di atas pedal klac apabila tidak diperlukan. Anda juga tidak digalakkan memandu laju, seboleh-bolehnya tidak lebih 60 kilometer sejam dan jangan membawa lebih penumpang dan naikkan tekanan angin tayar bagi mengurangkan geselan antara tayar dengan jalan.

————————————————————————–

Semoga perkongsian di atas boleh memberikan anda sedikit pencerahan dan juga manfaat tentang klac kereta. Jangan lupa untuk menonton program automotif terbaik Malaysia, RODA PANAS setiap Ahad, jam 6 petang di Astro Ria!

Kredit: FB MaxPower Revolution (MP-R)

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Selepas meraikan kejayaannya memperkenalkan generasi kelima Honda City terbaru, Honda Malaysia kini mengumumkan harga untuk City RS e:HEV. Sekali gus menjadikan Malaysia sebagai negara pertama memperkenalkan varian ini.

Menerusi pengumuman ini juga, model terbaru City RS e:HEV dijangka menjadi model penanda aras di dalam segmennya.

Perkara tersebut turut dinyatakan dengan penuh keyakinan oleh Ketua Pegawai Eksekutif dan Pangarah Urusan Honda Malaysia, Toichi Ishiyama. “Hari ini kami berbangga mengumumkan harga bagi model dan varian terbaru Honda City RS e:HEV pada harga RM105,950.45 dengan pakej keseluruhannya melepasi B-segmen.

“Ia lengkap dengan ciri-ciri inovasi terbaru seperti Next Generation Advanced Technology, Honda SENSING dan juga Honda CONNECT, ciri novatif dan juga penampilan luaran yang lebih sporty,” jelasnya lagi.

Tambahnya lagi, pada penghujung tahun 2020 Honda masih mengekalkan kedudujkannya sebagai kenderaan Nombor 1 dalam segmen kereta bukan nasional selama enam tahun berturut-turut. Sokongan yang tidak berbelah bahagi daripada pengguna di Malaysia menjadi pengukur kepercayaan yang diberikan kepada jenamanya.

Kedudukan tersebut banyak disumbangkan oleh kejayaan serta populariti model Honda City dengan pelbagai tawaran dan pakej menarik.

Honda City RS e:HEV juga menjadi varian pertama yang dilengkapi dan menggunakan teknologi inovatif Honda CONNECT. Ia merupakan teknologi yang menggunakan Telematics Technology dengan kemampuan pelbagai hubungan kepada pemandu. Integrasi moden ini membolehkan sistem komunikasi tersedia 24 jam sehari bagi memastikan keselamatan, sekuriti dan keselesaan pemiliknya.

Bahagian luaran City RS e:HEV ditampilkan dengan gril hadapan berwarna hitam, gril rendah eksklusif dan pelbagai kemasa menarik lagi. Dari segi dalamannya pula, City RS e:HEV dilengkapi 2-motor hybrid system yang dikuasakan oleh 1.5L DOHC i-VTEC intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD).

Antara revolusi terbaru diperkenalkan ialah kemampuannya membawakan 109PS dan best-in-class hogh torque dengan 253Nm. Sistem e:HEV boleh ditukar secara automatik di antara tiga mode iaitu EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive.

Buat anda yang mungkin berminat dengan Honda City RS e:HEV, bolehlah melihat model ini secara maya dan melakukan tempatah menerusi prebook.honda.com.my serta wakil berlesen Honda di seluruh negara. Segala maklumat lanjut boleh didapati di laman sesawang rasminya, www.honda.com.my.

Jangan lupa follow IG MASKULIN untuk update gaya hidup lelaki terkini!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang