Acara tahunan permotoran terbesar Malaysia, RXZ Members 7.0, bakal berlangsung pada hujung minggu ini di Litar Permotoran Gong Badak, Terengganu. Ribuan peminat dua roda dijangka membanjiri lokasi berprestij ini untuk meraikan jentera legenda Yamaha RXZ yang sudah sinonim dengan gaya hidup maskulin dan dunia permotoran tempatan.
Menerusi hantaran di Facebook rasmi, RXZ Members menzahirkan penghargaan kepada Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim (PMX), yang menyatakan sokongan penuh terhadap penganjuran kali ini. Malah, Perdana Menteri turut mengumumkan bahawa Kerajaan MADANI akan menyalurkan peruntukan awal RM100,000 bagi membantu kelancaran program.
Foto Kosmo
PMX Tunjuk Sokongan Padu
Dalam kenyataan medianya, Perdana Menteri menegaskan bahawa RXZ Members adalah platform utama yang menghimpunkan peminat permotoran dari seluruh negara. Katanya, acara ini bukan sahaja mengukuhkan komuniti, malah berpotensi mengangkat industri permotoran tempatan ke tahap lebih tinggi.
Ads
Selain itu, perbincangan lanjut akan diadakan bersama pihak penganjur bagi mengenal pasti keperluan tambahan. Sokongan ini membuktikan bahawa kerajaan serius dalam menghargai komuniti permotoran, sekali gus memberi nafas baharu kepada ribuan anak muda yang berkecimpung dalam dunia dua roda.
Disiplin & Keselamatan Jadi Keutamaan
Mengambil kira jumlah kehadiran yang besar, Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah diarahkan untuk memberikan kawalan keselamatan sewajarnya sepanjang program berlangsung. Langkah ini bukan sahaja menjamin kelancaran acara, malah menegaskan bahawa disiplin dan tanggungjawab di jalan raya tetap menjadi teras utama dalam dunia permotoran.
Ads
RXZ: Legasi Dua Roda Lelaki Sejati
Bagi penggemar motosikal, RXZ bukan sekadar kenderaan. Ia adalah legasi, gaya hidup dan simbol kejantanan. Perhimpunan RXZ Members menjadi saksi bagaimana komuniti lelaki yang berkongsi minat mampu bersatu di bawah satu bendera, mengangkat nilai persaudaraan, disiplin serta kesetiaan terhadap minat yang sama.
Ads
Dengan sokongan penuh kerajaan dan kehadiran ribuan peminat, RXZ Members 7.0 bukan sahaja sekadar pertemuan, tetapi manifestasi semangat lelaki sejati – berani, berdisiplin, setia pada komuniti, dan sentiasa mencari ruang untuk terus bangkit.
Tidak dinafikan di negara kita permintaan dan penggunaan trak pikap cukup popular terutamanya di kalangan mereka yang perlu melakukan pergerakan ke kawasan off-road yang lebih mencabar.
Salah satu model trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan ialah Ford Ranger Raptor. Selepas memperkenalkan model 3.0L bi-turbo V6 petrol, Ford kini menampilkan varian baharu dengan enjin 2.0L bi-turbo diesel pada harga RM248,888 (harga atas jalan tanpa insurans).
Selaku pengedar tunggal jenama Ford, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) menawarkan varian baharu ini bagi memenuhi permintaan ramai pelanggan di Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, Turse Zuhair berkata, “Sebagai trak off-road berprestasi hasil buatan Asia Pasifik, permintaan untuk Ranger Raptor melebihi jangkaan. Respon terhadap Ranger Raptor generasi baharu amat baik sejak kami melancarkan varian V6.
Berdasarkan maklum balas yang kami terima, kami tahu ramai pelanggan Malaysia menginginkan pilihan enjin dan enjin Diesel Bi-Turbo 2.0L adalah penambahan hebat untuk rangkaian kami.”
Dipadankan dengan transmisi e-shifter automatik 10-kelajuan baharu, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu memberikan prestasi sehingga 210 PS pada 3,750 rpm dan tork 500 Nm pada 1,750-2,000 rpm.
Varian 2.0L Bi-Turbo Diesel juga mempunyai pelbagai ciri untuk menawarkan penggunaan bahan api yang kompetitif sebanyak 8.2L/100km.
Ciri-ciri ini termasuk fungsi stop/ start automatik, sistem pemantauan bateri, alternator berkecekapan tinggi, lampu siang LED (DRL), pemanasan transmisi aktif, minyak transmisi dengan kelikatan sangat rendah, cecair aksel belakang sintetik untuk mengurangkan kehilangan kuasa parasit dalam penghantaran dan kipas penyejuk dengan motor tanpa berus untuk mengurangkan kehilangan elektrik.
Direka untuk sepadan dengan varian V6, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu menampilkan casis yang sama.
Ia termasuk C-pillar, ruang muatan dan tayar simpanan, serta rangka unik untuk penyerap hentakan jounce, shock tower dan galas hentakan belakang, kesemuanya digabungkan untuk memastikan Ranger Raptor generasi baharu dapat menangani keadaan off-road yang mencabar.
Ia juga menampilkan suspensi direka semula yang sama dengan penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci baharu di bahagian hadapan, penghubung Watt yang disempurnakan di bahagian belakang, dan sistem pemacu empat roda canggih dengan kotak transmisi dua kelajuan yang dikawal secara elektronik, bersama dengan rear locking differentials.
Penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci talaan Ford Performance adalah yang paling canggih pernah ada pada Ranger Raptor dan diisi dengan minyak berinfus Teflon™ yang mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding Raptor sebelumnya.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu juga dilengkapi dengan Kawalan Bottom-Out oleh FOX dan plat bash keluli kuat berketebalan 2.3mm, bersama dengan under shield dan transfer case shield. Juga terdapat tow hooks berkembar di hadapan dan belakang untuk pemulihan yang fleksibel, serta tali penyeimbang untuk pemulihan regangan di pasir dalam atau lumpur tebal.
Sama seperti varian V6, ia juga menawarkan Terrain Management System yang dikemas kini dengan tujuh mod pemanduan boleh pilih, tetapi tanpa sistem ekzos aktif. Tujuh mod pemanduan tersebut adalah Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
Setiap mod pemanduan yang boleh dipilih membantu menyesuaikan banyak elemen – dari enjin dan transmisi hingga kepekaan dan kalibrasi ABS, kawalan daya cengkaman dan kestabilan, stereng, tindak balas throttle, dan juga paparan kluster instrumen dan sentuhan pusat – semua untuk sepadan dengan keadaan jalan.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu akan menikmati reka bentuk luar serba baharu. Ciri-ciri utama termasuk lengkungan roda yang meluas, huruf F-O-R-D yang menonjol di gril, bumper yang dipisahkan dari gril, dan lampu hadapan LED Matrix dengan lampu siang hari LED gaya C-clamp tersendiri.
Reka bentuk tayar aloi 17 inci yang mantap diliputi dengan tayar BFGoodrich® all-terrain KO2®, plat teras Ford Performance, side step aluminium baharu dan lampu LED di sekeliling melengkapkan penampilan lasak yang berfungsi di jalan raya mahupun off-road.
Tema reka bentuk berprestasi tinggi dan bertenaga turut dikekalkan sehingga ke ruang kabin, termasuk kerusi kulit sporty inspirasi jet pejuang, panel instrumen dengan penonjolan nuansa Code Orange, gear knob kulit dengan e-shifter, stereng kulit gred premium, dan paddle shifters salutan magnesium.
Ruang kabin digital Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu sama seperti Raptor V6, termasuk kluster instrumen digital 12.4 inci dan skrin tengah 12 inci dengan sistem infotainmen SYNC® 4A Ford dan penyambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Ciri-ciri dalaman standard lain termasuk sistem bunyi Bang & Olufsen® dengan lapan pembesar suara, empat port pengecas USB, pengecas Qi tanpa wayar, soket 12 volt, dan kamera 360 darjah.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel menawarkan rangkaian ciri keselamatan aktif dan sistem bantuan pemandu terkini yang ditingkatkan seperti varian V6.
Ini termasuk tujuh beg udara, Adaptive Cruise Control dengan Stop-and-Go dan Lane Centering, lampu kecemasan, sistem maklumat titik buta (BLIS) dan High Beam Assist, Reverse Brake Assist, Evasive Steer Assist dan amaran Rear Cross-Traffic.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Di antara model paling ikonik diperkenalkan oleh BMW ialah BMW 700 Coupe. Dan kini secara eksklusifnya peminat automotif di Malaysia terutama di Kuching, Sarawal khususnya boleh me,ihat sendiri kehadiran model ikonik ini di depan mata!
Baru-baru ini, Regas Premium Auto telah memperlekenalkan kemunculan jentera luar biasa tersebut. Ia juga bersempena perasmian sudut Heritage di pusat pengedaran bertaraf perdana mereka di Kuching, Sarawak.
Menurut Prinsipal Pengedar di Regas Premium Auto Kuching, Gavin Tay, “BMW 700 Coupé merupakan sebuah jentera abadi dan yang serba klasik dalam sejarah BMW Group, dan kami berasa teruja untuk mempamerkan kenderaan ikonik ini di Regas Premium Auto.
“Apa yang menariknya ialah BMW 700 Coupé merupakan jentera BMW yang pertama menampilkan struktur monokok, dan ia telah membantu BMW keluar daripada kancah kemuflisan pada tahun 1959.
“Malah, model ini juga telah membina sebuah legasi dalam dunia automotif bagi kenderaan kecil, sporty dan bertaraf premium yang masih digemari oleh ramai peminat BMW, walaupun 50 tahun sudah berlalu sejak keluaran terakhirnya.”
Antara fakta menarik tentang model kereta ini ialah ia merupakan legasi Wolfgang Denzel, seorang jurutera automotif dan wakil pengedar bagi jenama ini di Austria. Denzel telah bekerjasama dengan pereka berbangsa Itali, Giovanni Michelotti untuk menggubah konsep kenderaan tersebut berdasarkan casis jentera BMW 600 pada waktu itu.
Dengan berbekalkan casis dan suspensi BMW 600 yang telah mantap penggunaannya, termasuk transmisi empat kelajuan ‘all-synchromesh’, diferensial gear serong, unit kuasa berkembar – yang pada asalnya digunakan pada motosikal BMW, kemudian telah ditingkatkan saiznya daripada 600 cc kepada 700 cc.
Model konsep ini telah diluluskan pada Oktober 1958, dan ia telah menjurus kepada pengeluaran varian Coupé dan Sedan oleh BMW.
Pada 9 Jun 1959, Lembaga Pengurusan BMW yang dipimpin oleh Ketua Eksekutif Dr. Heinrich Richter-Brohm telah merungkaikan BMW 700 Coupé yang baharu kepada orang ramai di Feldafing, Munich.
Ketibaannya telah diraikan di serata dunia kerana ia mampu mengekalkan tahap kelajuan dan pecutan yang tertinggi seperti model yang terdahulu – malah ia juga mampu melakukannya dengan ruang yang lebih besar tanpa berat berlebihan.
Pengeluar kenderaan premium ini berjaya menyerahkan lebih daripada 35,000 kenderaan pada tahun 1960, dan BMW 700 mencakupi 58% daripada seluruh pendapatan jenama ini. Penyerahan jentera BMW 700 telah mencecah 190,000 unit menjelang akhir tahun 1965.
Meskipun hanya dikeluarkan selama enam tahun, jentera yang jarang ditemui dan unik ini memperoleh status ikonik yang berkekalan dalam sejarah BMW Group, dan ia masih menambat hati ramai peminat BMW sehingga ke hari ini.
BMW 700 Coupé kini sedia untuk ditatap oleh umum, secara eksklusif di seksyen Heritage oleh Regas Premium Auto. Layari https://www.bmw-regas.com.my/ atau hubungi 082-467777 untuk mendapati butiran mengenai waktu kunjungan bagi seksyen Heritage ini dan membuat temujanji.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ramai yang pemilik kereta terlepas pandang tentang Engine Mounting’.
Apabila berbicara tentang aspek penting dalam komponen kereta, seringkali kita hanya memikirkan tentang enjin, transmisi atau sistem suspensi. Malangnya salah satu komponen yang sering diabaikan namun sangat penting adalah ‘engine mounting’.
Secara asasnya, engine mounting merupakan salah satu komponen penting yang bertindak sebagai pengikat antara enjin dan kereta.
Engine mounting adalah set komponen yang berfungsi untuk menahan enjin di tempatnya serta mengurangkan getaran yang dihasilkan oleh enjin ketika beroperasi. Komponen ini kebiasaannya diperbuat daripada getah dan logam, engine mounting direka untuk menyerap getaran daripada enjin sehingga penumpang dan komponen lain dalam kereta tidak merasakannya.
Penahan Enjin
Salah satu fungsi utamanya adalah memastikan enjin kekal pada posisinya. Tanpa engine mounting yang baik, enjin mungkin bergerak atau bergegar dan mungkin dapat menyebabkan kerosakan pada komponen lain.
Penyerap Getaran
Enjin menghasilkan getaran ketika beroperasi. Getaran ini, jika tidak diredam, bisa dirasakan oleh penumpang di dalam kereta. Dengan mounting engine, getaran tersebut diserap, memberikan kenyamanan yang lebih bagi penumpang.
Perlindungan Komponen
Dicipta untuk menstabilkan enjin, komponen ini juga melindungi komponen lain dalam kabin enjin daripada berpotensi untuk rosak akibat getaran atau gerakan enjin yang berlebihan.
Getaran Berlebihan
Salah satu tanda paling jelas daripada engine mounting yang bermasalah adalah getaran berlebih di dalam kabin. Ini menunjukkan bahawa komponen tersebut tidak lagi bekerja dengan efektif untuk menyerap getaran.
Bunyi ‘Berkertak’
Jika Anda mendengar bunyi berkertak atau pukulan ketika menghidupkan enjin atau saat memandu, ini mungkin merupakan tanda bahawa engine mounting sudah usang atau rosak.
Engine mounting adalah komponen penting dalam sebuah kereta bagi memastikan operasi enjin berjalan dengan lancar dan tanpa gangguan. Kita perlu memastikan bahawa getaran tidak dirasakan oleh penumpang dan komponen lain.
Seperti komponen kereta lainnya, mounting engine juga memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala untuk memastikan mereka tetap dalam kondisi baik dan berfungsi dengan baik.
je senang
