Di sebalik kerancakan industri automotif global mengentengahkan pelbagai model kenderaan elektrik atau EV, masih ada mitos yang berlegar di kalangan masyarakat.
Di era teknologi automotif semakin canggih, EV kian mendapat tempat di hati pengguna. Namun, masih banyak kekeliruan dan mitos yang beredar di kalangan masyarakat. Mari kita luruskan fakta dengan mematahkan 10 mitos popular tentang kereta elektrik yang mungkin ramai belum tahu.
1. EV Tidak Mampu Harungi Kegunaan Harian
Ini diantara perkara yang seringkali menghantui mereka yang merancang ingin membelinya.
Sebenarnya, kebanyakan EV moden kini boleh dipandu sejauh sekitar 300 sehingga 500 kilometer dengan sekali cas. Memang cukup memadai untuk kebanyakan kegunaan harian walaupun perjalanan jauh.
2. Kos Penyelenggaraan EV Tinggi
Sebaliknya, EV mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih rendah berbanding kereta konvensional kerana komponen mekanikalnya lebih sedikit.
EV tidak memerlukan tukar minyak enjin, penapis dan perkhidmatan lain yang biasa diperlukan oleh kereta bensin atau diesel.
3. Tidak Cukup Stesen Cas
Walaupun stesen cas mungkin tampak jarang ditemui berbanding stesen minyak, tetapu bilangan stesen cas kini semakin bertambah. Di samping itu, banyak EV boleh dicaj di rumah menggunakan soket biasa.
4. EV Tidak Berprestasi Tinggi
Ini adalah salah satu mitos yang paling jauh dari kebenaran. EV mampu menyediakan tork segera yang membolehkan pecutan yang sangat pantas berbanding banyak kereta konvensional.
5. Bateri EV Cepat Rosak
Bateri EV direka untuk tahan lebih lama dan biasanya dilengkapi dengan jaminan yang panjang, malah anda sehingga 8 tahun.
Kehilangan kapasiti bateri berlaku secara beransur dan satu perkara yang positif ialah teknologi bateri akan terus berkembang.
6. EV Tidak Mesra Alam Sekitar
Mitos ini sering timbul kerana proses pengeluaran bateri. Walau bagaimanapun, apabila dinilai dari perspektif “well-to-wheel”, EV menghasilkan emisi yang lebih rendah sepanjang hayat penggunaannya berbanding kereta bensin.
7. Pilihan Model Terhad
Hari ini, hampir semua pengeluar utama menawarkan pelbagai model EV yang menarik, dari SUV hingga sedan mewah, menyentuh segala aspek keperluan dan cita rasa pengguna.
8. Cas Bateri Memakan Masa Lama
Dengan kemajuan teknologi cas pantas, banyak EV kini boleh dicaj dari 0% hingga 80% dalam masa kurang dari 30 minit.
9. EV Tidak Sesuai Untuk Perjalanan Jauh
Dengan perancangan yang baik, perjalanan jauh bukan lagi masalah. Aplikasi dan sistem navigasi terkini membantu pengguna mengenal pasti lokasi stesen cas sepanjang laluan mereka.
10. EV Tidak Tahan Dengan Cuaca Sejuk
Walaupun prestasi bateri boleh terjejas dalam cuaca sejuk, EV terbaru dilengkapi dengan sistem pemanasan bateri yang menjaga prestasi bateri tetap optimal.
Jadi apa yang MASKULIN boleh katakan, kebanyakan daripada apa yang kita dengar tentang kereta elektrik adalah mitos yang berdasarkan keadaan teknologi lama atau persepsi yang salah.
Dengan pemahaman yang lebih mendalam dan kemajuan teknologi, EV semakin menjadi pilihan yang praktis dan menarik. Mari kita sambut era baru automotif dengan pandangan yang lebih terbuka!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Wanita Tunjuk Cara Mudah Buat Perangkap Lipas Dalam Kereta, Hanya Guna 3 Bahan Je!
Sebenarnya ada cara nak buat perangkap lipas dalam kereta. Malah cara ini anda boleh lakukan sendiri menggunakan bahan mudah dari dapur.
Perangkap lipas dalam kereta ini dikongsikan oleh seorang wanita dengan nama Abuyat Sakoora di laman Facebooknya. Jika kereta anda berdepan dengan masalah yang sama, bolehlah ikut petua ini. Semoga bermanfaat.
Pak Jamel jumpa resipi ni dalam FB, alhamdulillah menjadi! Sekarang dah x jumpa lagi dah lipas-lipas bermaharajalela dalam kereta. Kalau x, buka ja pintu ewah. Bersenang-lenang depa dok atas seat, atas stereng, kat tingkap. X hormat langsung dengan tuan keta ?. Nah hambik kau. Hasil tangkapan memuaskan. Sapa ada masalah yang sama macam kami, boleh try resipi di bawah.
Bahan-bahannya:
1. Marjerin (xyah banyak-banyak do. Tengok macam dalam gambar tu ja. Kang maqah mak kau nak buat kek marjerin habis dijamu lipas)
2. Minyak masak (kalau boleh amik yang dah guna. Yang baru nanti sayang minyak sekang mahal)
3. Susu pekat manis (x kisah apa cap sekalipun janji manis)
Cara-caranya:
Simpan dalam kereta semalaman. Jangan lupa bila nak bagi orang tumpang keto kau, kang x pasal dipijak bekas minyak tu. Menangis kau keto bau minyak ??
#abuyatsakoora
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
5 VARIAN MITSUBISHI XPANDER- HARGA SERENDAH RM60K
Sebelum ini penulis ada mengeluarkan artikel tentang Mitsubishi Xpander. Pihak Mitsubishi Motor Kramayudha Sales Indonesia (MMKI) rasmi mendedahkan perincian model tersebut pada Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017 (GIIAS).
Pasaran Indonesia menerima lima varian Xpander bermula dengan varian terendah GLX, diikuti GLS, Exceed, Sport dan Ultimate.
BACA>>>>>MITSUBISHI DEDAH FOTO RASMI MPV PESAING AVANZA, ERTIGA, BR-V
Model MPV (kenderaan pelbagai guna) kompak itu dijana enjin 1.5 liter MIVEC DOHC 4-silinder yang mampu menghasilkan kuasa 104PS pada 6, 000rpm dan tork 141Nm pada 4,000rpm.
Enjin bersesaran 1,499cc itu dipadankan dengan transmisi 4-kelajuan automatik dan 5-kelajuan manual.
Varian Ultimate dan Sport ditawarkan dengan transmisi automatik manakala kotak gear manual hanya didatangkan pada varian GLS, GLX. Namun mereka yang memilih varian Exceed boleh memilih di antara transmisi automatik atau manual.
BACA>>>>>BROSUR MPV KOMPAK MITSUBISHI BOCOR!- EJAAN SEBENAR XPANDER BUKAN EXPANDER
Selain itu, model tersebut memiliki jarak kelegaan tanah yang tinggi dalam kelasnya iaitu 205mm bagi varian Ultimate, Sport dan Exceed manakala GLS dan GLX sedikit rendah iaitu 200mm.
Untuk maklumat anda Xpander bermaksud “perluasan” dan kehadirannya menjadi satu fenomena di negara jiran.
Dari segi keselamatan, model tersebut didatangkan dengan dua beg udara, ABS, Hill Start Assist, pelindungan pejalan kaki, Active Stability Control, Emergency Stop Signal dan lain-lain. Sementara sistem keyless entry hanya ditawarkan pada varian Ultimate dan Sport sahaja.
BERIKUT SENARAI HARGA XPANDER MENGIKUT VARIAN:
1. Ultimate (auto): Rp 245,350,000 – RM 78, 512
2. Sport (auto): Rp 237,150,000 – RM75,888
3. Exceed (auto): Rp 224,950,000 – RM71,984
4. Exceed (manual): Rp 214,550,000 – RM68,656
5. GLS (manual): Rp 208,550,000 – RM66,736
6. GLX (manual): Rp 189,050,000 – RM60,496
SPESIFIKASI MITSUBISHI XPANDER:
GALERI
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Enjin Kereta Overheat, Ini Beberapa Punca Yang Jadi Penyebabnya
Masalah kereta rosak ketika dalam perjalanan merupakan satu perkara yang bukan sahaja memenatkan tetapi boleh memberikan tekanan jiwa! Terutamanya bila enjin kereta overheat!
Bayangkan anda sedang dalam perjalanan menuju ke kampung atau pulang ke ibi kota semula bersama ahli keluarga tiba-tiba lampu amaran ‘hot’ berkelip dengan cukup huru-hara. Lebih teruk lagi air cond mula tidak berfungsi. Enjin pula terasa lebih berat dan semput dan kadangkala mengeluarkan asap putih!
Mahu tidak mahu kereta terpaksa dihentikan kerana enjin telah menjadi terlalu panas atau dalam istilah ‘pomen’, overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
Puncanya Enjin Panas
Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.
BEBERAPA PUNCA BERLAKUNYA OVERHEAT
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
- Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
- Motor kipas rosak atau bermasalah
- Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
- Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
- Radiator bocor
- Radiator tersumbat
- Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
- Masalah termostat
- Drive belt kendur, rosak atau putus
- Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
- Core plugs bocor
- Laluan air atayu coolant di dalamnya tersumbat
PERINGATAN PENTING
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jika anda ingin mencari aksesori kereta, anda boleh dapatkan di sini.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
