Jika anda ingin berjalan jauh misalnya mahu pulang ke kampung atau bercuti di kawasan luar negeri, anda seharusnya bijak merancang waktu perjalanan.
Lebih-lebih lagi waktu keluar rumah sebagai perjalanan fasa pertama untuk anda mula bergerak bagi mengelakkan anda terperangkap dengan kesesakan dan sebagainya.
1. Keluar seawal pukul 6 – 9 pagi
Waktu ini adalah waktu paling sesuai untuk anda memulakan perjalanan jauh kerana belum ramai penduduk tempatan keluar rumah pada hujung minggu. Jadi, jalan masih clear dan anda boleh memandu dengan selesa.
2. Keluar selepas pukul 2 – 4 petang
Kebiasaannya pada pukul 12 tengahari, penduduk setempat akan keluar mencari makan tengahari. Jadi, akan berlaku sedikit kesesakan yang boleh merencatkan perjalanan anda. Waktu baiknya, tunggu mereka pulang dan bergerak sebelum mereka keluar sekali lagi pada sekitar pukul 5 petang ke atas.
3. Keluar selepas pukul 8 malam
Waktu ini juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh seperti dari Selatan ke negeri Pantai Timur. Jika anda bergerak seawal pukul 8 malam, anda boleh tiba sekitar pukul 4 – 5 pagi tanpa meredah kesesakan jalan raya.
Namun begitu, ada waktu-waktu yang tidak digalakkan anda mulakan pemanduan jarak jauh seperti :
1. Pukul 12 tengahari
Waktu ini kebiasaannya cuaca agak panas dan boleh menyebabkan pemandu mudah mengantuk biar pun ketika itu masih waktu siang. Haba sekeliling boleh memberi kesan kepada pemandu.
2. Pukul 1 – 2 pagi
Jika anda tidur pada sebelah malam dan merancang pemanduan pada pukul 1 atau 2 pagi, anda mungkin akan terdedah kepada risiko masih mengantuk dan jika anda tiba-tiba terlena, ia sangat berbahaya kepada diri anda serta penumpang yang dibawa.
Namun demikian, mata setiap orang adalah tidak sama dan bergantung kepada daya tahan masing-masing. Semoga bermanfaat!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
INDONESIA LANCAR CBR1000RR FIREBLADE- HARGA BERMULA RM191K
Selain memperkenalkan model Honda CBR250RR The Art of Kabuki, PT Astra Honda Motor (AHM), pengedar rasmi jenama motosikal Honda di Indonesia turut menawarkan Honda CBR1000RR Fireblade. Pasaran Indonesia menerima dua varian iaitu standard ABS dan SP.
Honda CBR1000RR Fireblade varian standard ABS didatangkan dengan warna Victory Red berharga Rp 599,000,000 (RM 191,680) manakala Honda CBR1000RR Fireblade SP dengan warna Tri Color itu dijual pada harga Rp 699,000,000 (RM 223,680). Bagaimanapun jentera supersport berkenaan hanya ditawarkan secara eksklusif di 10 pusat jualan Big Wing di sembilan kota besar Indonesia.
Motosikal berkenaan berkonsepkan Next Stage Total Control yang mewakili kesempurnaan pengendalian sebuah jentera motor super sport. Kedua-dua model berkenaan dipertontonkan pada EICMA 2016 di Milan, Itali.
Kedua-dua pilihan varian Honda CBR1000RR Fireblade memiliki karakter berbeza pada bahagian suspensi, brek, Quickshifter dan Downshift Assist. Tangki minyak varian SP juga menggunakan bahan titanium yang menyumbang kepada badan lebih ringan. Varian SP lebih ringan 1kg berbanding standard.
CBR1000RR Fireblade SP dibangunkan bagi meraikan ulang tahun ke-25 model ikonik super sport dari Honda Motorcycle.
Versi 2017 berkenaan dilengkapi dengan enjin 999cc 4-silinder sebaris. Pihak Honda telah melakukan penambahbaikan pada bahagian enjin dan menggunakan beberapa peralatan baharu.
Enjin berkenaan lebih berkuasa dengan tambahan 10hp menjadikan kuasa keseluruhan 189hp pada 13,000rpm dan tork 116Nm pada 11,000rpm. Enjin tersebut turut mematuhi regulasi Euro4 dan bahagian cam timing turut dikemaskini. Jentera berkuasa itu dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Walaupun saiz gerek dan lejang dikekalkan 76×55.1mm, pihak Honda meningkatkan nisbah mampatan dari 12.3:1 menjadi 13:1.
Penunggang juga boleh memilih tiga mod Aktif dan tiga mod Manual mengikut keselesaan. Ketika diatur pada posisi Aktif, peredam ditala sesuai keadaan tunggangan: A1 (Fast), A2 (Enjoy) and A3 (Safety). Dalam mod Aktif penunggang boleh mendapatkan keselesaan tunggangan lebih sempurna. Manakala pada aturan mod Manual M1, M2, dan M3 pemilik dapat melakukan penyesuaian lebih lainnya yang diperlukan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Legasi ‘Ninja’ Kembali! MODENAS Umumkan Kemunculan Semula Ninja 250 Dengan Tiga Varian
Buat penggemar motosikal jenama Kawasaki sememangnya sentiasa berada di tempat isitmewa di hati mereka. Sama ada penggemar jenama tersebut atau peminat jentera dua roda, Kawasaki akan sentiasa relevan dalam pasaran global.
Pada hari ini, Kawasaki telah mengumumkan secara rasminya mereka akan kembali ke pasaran dengan memperkenalkan semula model Modenas Ninja 250, Modenas Ninja 250 ABS dan Modenas Z 250 ABS dari segmen sport bike dan naked bike, menerusi pengedar rasmi baharunya, Edaran Modenas Sdn Bhd (“EMOS” atau “Syarikat”), anak syarikat Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS).
Buat pengetahuan anda, susulan daripada peningkatan saham Kawasaki Motors. Ltd (KMC) di dalam MODENAS kesemua model motosikal Kawasaki yang berada pada kelas 650 cc ke bawah akan dijenamakan semula di bawah jenama MODENAS untuk pasaran tempatan.
Kerjasama ini dilihat sebagai salah satu langkah positif bagi meletakkan kedua-dua jenama mampu bersaing secara komptetitif dan menawarkan pada harga yang lebih menarik untuk pelanggannya.
Mengulas perkara tersebut, Ketua Pegawa Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan berkata mereka cukup berbangga kerana mampu berkongsi visi yang sama bersama Kawasaki.
“Kami di MODENAS amat berbangga berkongsi etos yang sama dengan pihak KAWASAKI dalam mengutamakan pelanggan yang mana ia akan memboleh dan memastikan semua pelanggan kami mendapat produk yang berpatutan, berkualiti dan berteknologi tinggi.
“Kami berhasrat untuk membawa penyelesaian yang unik dan pengalaman yang lebih tinggi kepada pasaran dua roda,” jelasnya lagi.
Beliau turut memberi pesanan dan jaminan kepada pemilik Kawasaki baharu dan lama bahawa MODENAS akan memberikan tahapo perkhidmatan pelanggan yang serupa dan mungkin lebih baik.
“MODENAS sentiasa memerhati, mempelajari dan menyesuaikan operasi perniagaan sepertimana rakan kongsi teknikal dan pemegang saham kami, KMC. Bersama-sama dengan KAWASAKI, kami bersedia untuk pengembangan perniagaan yang lebih besar.
“Membawakan anda produk dan tawaran untuk meningkatkan gaya hidup anda melalui pengalaman yang sihat. Sehingga itu, pastikan anda memantau perkembangan kami yang akan datang.” tambahnya lagi.
Berikut merupakan senarai warna, spesifikasi serta harga jualan yang disyorkan:
• Modenas Ninja 250 (2022): “Metallic Carbon Grey” dan “Metallic Matte Graphite” – (RM18,900)
• Modenas Ninja 250 ABS (2022): “Metallic Matte Graphite Grey” – (RM20,500)
• Modenas Z250 ABS (2022): “Metallic Spark Black” – (RM19,500)
Buat anda yang berminat untuk melihat sendiri motosikal ini bolehlah mengunjungi kesemua pengedar sah KAWASAKI bermula 1 Ogos 2022. Untuk maklumat lanjut anda juga boleh layari laman sesawang rasminya di www.kawasaki.com.my.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Enjin Auto Boleh Cepat Rosak Dengan Tabiat Ini, Antaranya Step Tukar Gear Tak Betul
Sebagai pemandu, tentunya anda ingin lakukan yang terbaik untuk melindungi bahagian kereta daripada rosak. Ini terutamanya di kalangan pemilik kereta enjin auto. Apa tidaknya kalau rosak kos baiki boleh menjadi sangat tinggi!
Memandu kereta enjin auto memang mudah dan menyenangkan. Namun jangan pula anda abaikan penjagaan serta cara memandunya dengan baik agar enjin tidak rosak dengan cepat.
Andai anda tidak mahu gear kereta auto anda rosak, elak lakukan 8 tabiat buruk ini.
ENJIN DIHIDUPKAN DENGAN BETUL
Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “step” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
a) On suis dahulu (jangan hidupkan) pastikan semua lampu panduan di meter menyala. Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
b) Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
c) Setiap step perlu berhenti selama dua saat.
d) Kemudian daripada paling bawah naik kan ke “N”, (pastikan brek tangan ditarik sekuat-kuatnya) dan hidupkan enjin. Biarkan gear di “N” sahaja sehingga anda menggerakkan kenderaan. Biarkan selama 5 minit jika 6 jam dan 10 minit jika 7 jam ke atas.
TUKAR MINYAK ENJIN HITAM PADA MASANYA
Minyak AUTO dan AUTO Filter hendaklah ditukarkan setiap 30,000 km atau 6 bulan (yang mana dulu). Ini amat penting dilakukan mengikut jadual. Sebenarnya kalau nak diikutkan AUTO filter perlu ditukar apabila 2 kali tukar minyak AUTO.
Tetapi lebih baik ditukar setiap kali anda menukar minyak AUTO, kerana mekanik akan buka semua takung minyak AUTO dan bersihkannya. Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.
Pastikan minyak AUTO dan filter yang digunakan tulen dan ianya menepati spesifikasi kenderaan anda. Elakkan mengguna barang tiruan kerana ia memberi kesan yang tidak bagus untuk jangka masa panjang.
‘STEP 2’
Sewaktu hendak memulakan perjalanan, selepas anda berhenti di mana-mana sekalipun, mulakan dengan step “2” atau step kedua selepas “N”.
Selepas bacaan meter RPM mencecah 2000-2500 tukar kembali kepada “D” atau satu step di bawah “N”. Bila anda memulakan dengan 2 step kereta anda dapat bergerak dengan “sukarela dan penuh semangat. Bila kereta anda mulakan pergerakan dalam keadaan “terpaksa” lama kelamaan ianya akan memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear dan enjin.
ELAK KONDISI JALAN TERUK
Elakkan melalui jalan yang ada air bertakung terlalu tinggi atau meredah banjir. Jika terpaksa melalui juga pastikan dalam keadaan lancar atau “satu nafas” sahaja.
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak gear anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
JAUHI BUKIT
Elakkan daripada selalu mendaki bukit-bukit yang tinggi terlalu kerap (contoh: Genting Highland). Pastikan step-step gear yang ada digunakan dengan baik sewaktu menaiki bukit, sesuai dengan bacaan RPM kereta anda. Jangan paksa kereta anda mendaki bukit menggunakan step “D”.
Gunakan sepenuhnya dua step lagi yang ada di bawah step D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
BACA: 10 Minyak Wangi Lelaki Paling Mendapat Pujian Dari Wanita
GEAR REVERSE
Elakkan guna gear reversed kereta anda dalam keadaan laju, jarak yang jauh atau terlalu kerap sangat. Gunakannya seminimum yang boleh. Penggunaan gear ‘reversed’ yang tidak betul boleh menyebabkan kotak gear anda cepat rosak.
USAH TERLALU AGRESIF & KASAR
Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat.
Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah juga dapat memberi kesan yang tidak baik kepada ‘timing belt’, Inilah salah satu punca ‘timing belt’ putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat buat anda terutamanya pemilik kereta enjin auto.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
