Sebagai pemilik dan pemandu kereta salah satu perkara yang pastinya cukup merisaukan ialah apabila lampu amaran suhu enjin mula menyala atau berkelip memberikan amaran.

Ia merupakan satu situasi yang serius dan anda harus menghentikan kereta denagn serta-merta bagi mengelakkan perkara tidak diingini. Enjin kereta yang menjadi terlalu panas tidak boleh dibiarkan begitu sahaja tanpa sebarang solusi.

Enjin yang terlalu panas boleh menjejaskan bukan sahaja pada bahagian enjin malah ia kerosakan boleh merebak ke bahagian lain. Malah akibat suhu panas boleh mencairkan komponen luaran dan merosakkan blok enjin yang sekali gus menyebabkan kerosakan sangat serius,

Secara umumnya enjin yang menjadi terlalu panas dengan cepat biasanya terkait dengan sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik. Ini kerana sistem tersebut direka bagi menurunkan dan mengawal suhu yang optimum untuk enjin kerete beroperasi dengan baik.

Terdapat lima punca mengapa enjin kereta oleh menjadi terlalu panas dengan cepat. Ikuti perkongsian MASKULIN di bawah:

TERMOSTAT TIDAK BERFUNGSI

Termostat merupakan komponen penting bertindak mengawal suhu enjin. Ia juga berfungsi menghalang coolant daripada memasuki enjin sehinggalah ia telah panas. Ini bermakna kereta anda boleh mencapai suhu operasi dengan lebih cepat.

Jika termostat rosak ia tidak dapat dibuka lalu menyebabkan coolant tidak dapat mengalir masuk apabila diperlukan.

PARAS COOLANT RENDAH ATAU TERCEMAR

Walaupun water pumo dapat berfungsi dengan baik namun ia tidak akan bermakna jika terdapat gejala tidak normal pada coolant. Jika kandungan coolant tidak mencukupi untuk sistem penejukan berfungsi dengan baik juga boleh menyebabkan enjin jadi cepat panas. Manakala pencemaran diyang berlaku di dalam coolnat juga boleh menjejaskan fungsinya dengan baik.

HOS ROSAK

Sambungan hos juga perlukan dipastikan sentiasa berada di dalam keadaan baik. Hos ini merupakan sambungan dari enjin ke bahagian komponen radiator. Jika berlaku kerosakan seperti kebocoran, retak atau tersumbat ia boleh menyebabkan coolant bocordan menjejaskan alirannya untuk berfungsi dengan normal. Apabila ini berlaku enjin akan jadi lebih cepat panas.

RADIATOR ROSAK

Di antara komponen pertama yang kita akan periksa apabila berlakunya masalah ini. Radiator yang rosak akan menyebabkan sistem penyejukan tidak akan berfungsi. Malah coolant akan terus kekal panas. Antara beberapa sebab radiator tidak berfungsi dengan baik ialah kerosakan pada kipas atau berlaku kebocoran atau keretakan pada bahagian radiator itu sendiri. Jika ini berlaku lebih baik anda menukar radiator yang baru.

WATER PUMP ROSAK

Kerosakan yang berlaku pada water pump juga boleh menjadi penyebab masalah suhu anjin meningkat dalam masa yang singkat. Kerosakan yang berlaku pada komponen ini bermakna aliran coolant akan terjejas atau tidak mengalir langsung!

Jalan paling mudah untuik mengelakkan masalah ini berlaku kepada kereta ialah melakukan servis secara berkala. Bawalah kereta anda untuk lakukan pemeriksaan dari semasa ke semasa, contohnya setiap empat hingga enam bulan sekali.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat buat anda. Jangan lupa untuk subscribe Telegram MASKULIN untuk update terkini!

Kredit: captoyota.com

Ramai yang pemilik kereta terlepas pandang tentang Engine Mounting’.

Apabila berbicara tentang aspek penting dalam komponen kereta, seringkali kita hanya memikirkan tentang enjin, transmisi atau sistem suspensi. Malangnya salah satu komponen yang sering diabaikan namun sangat penting adalah ‘engine mounting’.

Secara asasnya, engine mounting merupakan salah satu komponen penting yang bertindak sebagai pengikat antara enjin dan kereta.

Engine mounting adalah set komponen yang berfungsi untuk menahan enjin di tempatnya serta mengurangkan getaran yang dihasilkan oleh enjin ketika beroperasi. Komponen ini kebiasaannya diperbuat daripada getah dan logam, engine mounting direka untuk menyerap getaran daripada enjin sehingga penumpang dan komponen lain dalam kereta tidak merasakannya.

Fungsi Utama Engine Mounting:

Penahan Enjin

Salah satu fungsi utamanya adalah memastikan enjin kekal pada posisinya. Tanpa engine mounting yang baik, enjin mungkin bergerak atau bergegar dan mungkin dapat menyebabkan kerosakan pada komponen lain.

Penyerap Getaran

Enjin menghasilkan getaran ketika beroperasi. Getaran ini, jika tidak diredam, bisa dirasakan oleh penumpang di dalam kereta. Dengan mounting engine, getaran tersebut diserap, memberikan kenyamanan yang lebih bagi penumpang.

Perlindungan Komponen

Dicipta untuk menstabilkan enjin, komponen ini juga melindungi komponen lain dalam kabin enjin daripada berpotensi untuk rosak akibat getaran atau gerakan enjin yang berlebihan.

Tanda-tanda Engine Mounting Bermasalah

Getaran Berlebihan

Salah satu tanda paling jelas daripada engine mounting yang bermasalah adalah getaran berlebih di dalam kabin. Ini menunjukkan bahawa komponen tersebut tidak lagi bekerja dengan efektif untuk menyerap getaran.

Bunyi ‘Berkertak’

Jika Anda mendengar bunyi berkertak atau pukulan ketika menghidupkan enjin atau saat memandu, ini mungkin merupakan tanda bahawa engine mounting sudah usang atau rosak.

Engine mounting adalah komponen penting dalam sebuah kereta bagi memastikan operasi enjin berjalan dengan lancar dan tanpa gangguan. Kita perlu memastikan bahawa getaran tidak dirasakan oleh penumpang dan komponen lain.

Seperti komponen kereta lainnya, mounting engine juga memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan berkala untuk memastikan mereka tetap dalam kondisi baik dan berfungsi dengan baik.

ARTIKEL INI DIOLAH DAN DIAMBIL DARI RODA PANAS.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

@maskulinmy Bila dah bersusah payah bekerja, apa salahnya kita ‘self reward’ sekali sekala kan? Tapi kereta dorang bukan biasa-biasa hehe #maskulin#maskulinauto#selebritilelaki#selebritiwanita#keretamewah #fyp #learnontiktok #fypシ #porsche #mclaren #mercedez ♬ original sound – Maskulin

Membeli kereta baru sekarang umpana satu perkara yang agak sukar dilakukan. Apa tidaknya dengan keadaan ekonomi yang masih tidak menentu sejak pandemik COVID-19 melanda negara dan dunia.

Ramai yang pendapatan mereka terjejas. Paling tidak pun pendapatan semakin berkurangan daripada biasa dan kita juga diselubungi kerisauan ketindaktentuan apa yang akan berlaku pada masa akan datang.

Antara pilihan terbaik untuk anda yang mungkin berkira-kira memiliki kereta ialah dengan membeli kereta terpakai. Malah membeli kereta secondhand kadangkala boleh menguntungkan jika anda pandai melakukan tawar-menawar dalam urusan jual beli. Akan tetapi usah tertipu dengan harga yang terlalu murah atau tidak masuk akal.

Jika ada tawaran harga murah anda perlu memeriksa dan melakukan checklist penting sebelum membelinya. Berikut MASKULIN kongsikan beberapa perkara yang harus anda lakukan sebelum membeli kereta terpakai.

KENA DENGAN BAJET

Antara tujuan utama anda beli kereta terpakai semestinya sebab ia lebih murah, bukan? Jadi perkara pertama anda perlu lakukan ialah tetapkan bajet sendiri dahulu. Sebagai contoh kalau bajet anda hanyalah kereta Myvi terpakai janganlah pula senaraikan BMW sebagai opsyen lain.

KIRAAN PINJAMAN

Besar kemungkinan anda akan melakukan pinjaman bank untuk membeli kereta. Jadi amatlah penting anda tahu untuk mengira apakah bayaran bulanan yang perlu dibayar. Sebagai contoh ambil harga kereta, harga deposit, kadar faedah dan tempoh pinjaman.

TINJAUAN ATAS TALIAN

Untuk mengetahui berapakah paras harga semasa kereta terpakai yang ingin dibeli anda boleh melakukan tinjauan secara online. Laman sesawang seperti MotorTrader, Carlist atau Mudah boleh beri gambaran tentang range harganya. Dan perlu anda ingat untuk tak melakukan survey pertama di kedai kereta terpakai. Risau nanti anda ‘terpukau’ dengan kata-kata manis jurujual.

USIA KERETA 5 TAHUN KE BAWAH

Ini adalah untuk opsyen yang lebih selamat. Maksudnya di sini kereta tersebut berusia tidak lebih lima tahun sejak ia mula digunakan. Mungkin ada banyak kereta 5 tahun ke atas masih dalam kondisi baik tetapi cara ini secara tak langsung kurangkan risiko anda berdepan kerosakan lain di masa akan datang.

JANGAN JADI MANGSA ‘SCAM’

Bila dapati ada kereta idaman yang ditawarkan untuk dijual pastinya anda akan berasa sangat teruja. Namun jangan tergopoh-gapah terlebih dahulu. Jika terlalu murah pasti ada yang tak kena. Sudah banyak kes menunjukkan kereta yang dijual terlalu murah pernah kemalangan teruk atau bertukar pemilik 3 atau 4 orang. Atau mungkin juga mileage yang sangat tinggi.

INTERAKSI DENGAN PEMILIK SEBENAR

Salah satu kelebihan melakukan tinjauan kereta secara online ialah anda boleh berinteraksi secara terus dengan pemiliknya. Ini kerana mereka akan jawab segala pertanyaan anda. Selain itu anda juga boleh melakukan ‘nego’ dengan lebih baik.

JADUAL SERVIS

Jika anda bertemu dengan pemiliknya, mintalah buku jadual servis. Menerusi buku tersebut anda boleh lihat bagaimana ia diselenggara sepanjang kereta tersebut digunakan sebelum ini.

PERIKSA LUAR & DALAM

Walaupun anda membeli kereta terpakai seelok-eloknya periksalah kondisi luaran dan dalamannya. Jika ada perkara perlu diperbaiki anda boleh minta pemiliknya memperbaikinya dahulu. Ataupun anda boleh minta pengurangan harga berdasarkan kerosakan itu.

PERIKSA KELENGKAPAN & PERALATAN

Sila pastikan segala kelengkapan dan peralatan berfungsi dengan baik seperti:

• Lampu tinggi dan rendah, signal, kabus, lampu kabin (di siling) dan amaran (hazard light)
• Penyaman udara
• Hon
• Radio dan pemain cakera padat (CD)
• Hendal pintu dan glove-box (laci dashboard)
• Tuil atau penetap cermin sisi
• Suis tingkap kuasa
• Soket 2.4V / palam pencucuh rokok
• Tuil tangki minyak, bonet dan but
• Pelaras kerusi dan tali pinggang keledar
• Tayar simpanan dan kotak alatan (tools box)

PERIKSA ENJIN

Ada 2 peringkat perlu diperiksa.

Peringkat 1:

• Tiada kesan minyak bocor
• Tiada kabel sambungan elektrik reput atau terputus
• Tiada komponen material getah yang tertanggal, melecur, melepuh, haus dan rosak
• Tiada bahanasing dalam radiator. Buka penutup dan lihat air radiator sama ada keruh atau jernih.
• Tiada bahanasing dalam minyak enjin. Tarik indikator minyak enjin dan lihat rupa minyak (cair, pekat, ada serbuk besi, dan lain-lain).

Peringkat 2, hidupkan enjin dan pastikan:

• Semua indikator pada panel meter menyala dan terpadam (seperti beg udara, suhu, enjin, ABS, dan lain-lain).
• Lihat asap yang keluar daripada ekzos. Jika keluar sedikit percikan air dan asap tidak berwarna atau biru sedikit itu bermakna enjin kereta dalam keadaan sihat.
• Tekan minyak pada 3,000rpm, 4,000rpm dan 5,000rpm. Setiap tahap dibuat secara ligatan (rev) enjin, iaitu tekan hingga mencapai tahap rpm diperlukan dan terus lepaskan pedal minyak. Meter rpm untuk enjin yang baik akan turun sekata bersama deruman lancar (tidak tersekat atau terbatuk).

PANDU UJI

Tidak kira sama ada anda berunding dengan pemilik terus atau penjual kereta terpakai, anda sebenarnya ada hak untuk meminta dibenarkan memandu uji kereta yang mahu dibeli. Memandu uji di sini bukanlah setakat menghidupkan enjin dan menekan pedal minyak. Kereta pilihan anda itu mesti bergerak. Pada tahap ini telinga anda memain peranan penting, termasuk deria lain. Apa yang anda perlu lakukan ialah:

• Cuba membrek secara perlahan dan kecemasan. Dengar jika ada sebarang bunyi aneh keluar.
• Cari selekoh dan belok. Dengar jika ada keluar bunyi ketika memusing stereng.
• Redah kawasan tidak rata. Sama juga, dengar jika ada sebarang bunyi aneh di bahagian tayar atau dalam kabin.
• Pandu dalam pelbagai halaju (60-110kmj). Pasang telinga dan rasai jika ada bunyi angin, gegaran enjin atau stereng, dan sistem suspensi.
• Gerakkan setiap takah gear. Jika manual, pastikan setiap takah gear (1-5/6) dapat ditukar lancar. Jika Auto, pandu kereta dalam tetapan D4, D3 atau D2, termasuk R. Pastikan setiap takah gear dapat ditolak atau ditarik masuk dengan lancar dan tidak tersekat atau tersentap.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN ya!