Ada fakta membuktikan kebanyakan kemalangan jalan raya adalah berpunca daripada brake pad yang gagal berfungsi ketika kecemasan. Ini amat merbahaya kepada pemandu serta pengguna jalan raya yang lain.

Situasi ini selalunya berlaku ketika kereta sedang laju dan tiba-tiba tidak boleh brek. Apa yang ingin MASKULIN tekankan di sini adalah ramai orang seringkali tidak memeriksa keadaan brake pada sama ada masih elok atau sudah tiba masa untuk diservis serta ditukar baharu.

Ikuti perkongsian tip memeriksa brake pad yang dibuat oleh sebuah Bengkel Kereta yang berpusat di sekitar Lembah Kelang bagaimana untuk memeriksa keadaan system brake pad kereta anda.

Ikuti tips lengkap di bawah ini,

BAGAIMANA NAK TAHU BILA BRAKE PAD PERLU DITUKAR?

#1: ‘Brake Warning Lights’ = BRAKE PROBLEM

Ini ada pentunjuk paling mudah yang menunjukkan system brake anda problem. Punca utama ada samaada brake pad telah habis atau minyak brake berkurangan. Periksa jenis minyak brake yg kereta anda pakai pada penutup tangki minyak brek kereta anda supaya tidak salah pakai minyak.

#2: MINYAK BREK BERKURANGAN

Periksa paras minyak brek pada tangki atau tempat masuk minyak brek. Pastikan ianya sentiasa dalam paras maximum. Boleh tambah terus minyak brek atau bawa ke bengkel untuk proses bleeding system brake.

#3: BUNYI NYARING ATAU BISING KETIKA BREK DITEKAN

Apabila brake pad terlalu nipis melepasi tahap minimum atau tahap selamat, pin indicator pada brake pad akan bergesel dengan disk rotor. Bunyi nyaring yang terhasil dari geseran ini adalah amaran brake pad nipis dan perlu ditukar segera.

#4: JARAK MASA BERHENTI LEBIH LAMA / JAUH (BRAKE TAK MAKAN)

Puncanya mudah, permukaan brake pad dan brake rotor tidak rata atau terlalu banyak habuk. Material brake pad tidak lagi mencengkam atas faktor usia. Atau brake pad yang dipakai tidak berkualiti. Jika ini yang anda rasa, terus tukar atau servis system brake kerana ianya sangat bahaya. Bayangkan keadaan jika anda perlu brek emergency.

#5: STERING BERGEGAR KETIKA BREK DITEKAN

Punca utama adalah brake rotor tidak rata, boleh cuba skimmed disc iaitu meratakan semula brake rotor atau jika sudah terlalu nipis, perlu terus tukar.

#6: TERASA KOSONG SEMASA TEKAN BREK

Ini mungkin berpunca sebab ada angin dalam salur minyak brek atau kerosakkan pada pedal brake itu sendiri. Jika ada angin, perlu buat proses bleeding semula di bengkel.

Ingin temui  Khairul Idham Pawi (Super KIP) secara dekat?. Jangan lepaskan peluang yang ditawarkan oleh pihak Redbull.

Hadiah menarik bakal menanti pemenang iaitu dua pas padok eksklusif menemui Super KIP,  mengunjungi garaj pasukan Red Bull dan membawa pulang 20 hadiah sagu hati Honda Racing Corporation (HRC) dengan tandatangan Super KIP.

Cara penyertaan adalah mudah, anda hanya perlu mengikuti tiga langkah berkenaan:

1. Dapatkan tin MotoGP 473 mililiter Red Bull Produk Eropah (tin istimewa ini disertakan pelekat edisi terhad Super KIP rekaan Zaki Ismail).
2. Lekatkan pada barang kegemaran
3. Ambil gambar dan muat naik di akaun Instagram bersama kata-kata dorongan buat Super KIP dengan hashtag #KEJOKIPKEJO.

Pemenang akan dipilih sendiri oleh Super KIP. Tempoh peraduan bermula September sehingga 19 Oktober dan layari laman web redbull.my/kejokipkejo untuk maklumat lanjut.

Bagi kereta anda yang usianya sudah melebihi 5 tahun beberapa jenis kerosakan atau pertukaran komponen biasanya boleh berlaku dan perlu dilakukan.

Mungkin beberapa perkara tersebut tidak pernah terlintas di kepala anda bahawa ia boleh berlaku. Salah satu sistem yang sangat penting bagi memastikan pemanduan sentiasa berada dalam keadaan yang baik dan selamat ialah sistem suspension.

Dalam sistem ini terdapat beberapa komponen penting seperti absorber (penyerap tekanan), tayar spring, linkages dan juga lower arm. Kali ini MASKULIN ingin berkongsi secara lebih terperinci tentang petanda-petanda boleh anda perhatikan jika berlaku kerosakan pada lower arm.

FUNGSI

Sebelum itu kita perlu fahami apakah itu fungsi lower arm. Secara asaanya ia berfungsi sebagai pemegang tayar kepada kerangka kereta dan bushing. Ini bagi memastikan tayar kereta sentiasa berada pada kedudukan dan keadaan yang betul.

Jika ia tidak berada dalam kedudukan yang betul kereta akan berdepan kesukaran untuk stabil ketika membelok ke kanan atau ke kiri. Ia juga bertemu dengan sistem suspension menerusi sambungan sesendi bebola bagi memastikan kereta untuk membelok roda tayar.

Jika lower arm rosak ia boleh memberikan kesan buruk dalam jangka masa pendek dan juga panjang. Antaranya ialah:

• pemanduan rasa tak selesa dan tak stabil
• kesukaran mengawal stereng sama ada untuk pusingan ke kanan atau ke kiri dan boleh dirasai dengan jelas di jalan lurus
• dalam jangka masa panjang boleh menyebabkan sesendi bebola rosak dan menyebabkan kemalangan
• tak boleh buat alignment dengan betul atau tidak berjaya sama sekali

PETANDA LOWER ARM ROSAK

Berikut merupakan beberapa petanda yang boleh anda perhatikan. Jika ia berlaku bawalah kereta ke bengkel untuk lakukan pemeriksaan dengan kadar segera.

• Terdapat bunyi seakan besi berlaga pada bahagian tayar ketika memandu di jalan tak rata
• Stereng terasa berat ketika ia dipusing. Pusingan ke kiri dirasanya lebih berat dari pusing ke kanan atau pusingan ke kanan dirasanya lebih berat dari pusing ke kiri.
• Stereng ‘lari’ sama ada ke kanan atau kiri tanpa anda diarahkan di jalan yang lurus
• Sensasi rasa seperti terbuai ketika memandu laju
• Ketika pedal ditekan untuk pick-up dan rasa kereta sebelah sahaja
• Stereng masih tak balance selepas membuat alignment
• Semasa membelok tiba-tiba tertarik ke kanan atau kiri dengan sendiri
• Tayar jadi haus dengan cepat sebelah sahaja
• Gegaran ketika memandu
• Terdapat bunyi kuat ketika membrek

Artikel Berkaitan: Ekzos Kereta Bermasalah Tanpa Disedari, Ini Petanda Sebenarnya Ia Mungkin Telah Bocor

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Pandu cermat, jiwa selamat!

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!