Tidak dinafikan di negara kita permintaan dan penggunaan trak pikap cukup popular terutamanya di kalangan mereka yang perlu melakukan pergerakan ke kawasan off-road yang lebih mencabar.
Salah satu model trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan ialah Ford Ranger Raptor. Selepas memperkenalkan model 3.0L bi-turbo V6 petrol, Ford kini menampilkan varian baharu dengan enjin 2.0L bi-turbo diesel pada harga RM248,888 (harga atas jalan tanpa insurans).
Selaku pengedar tunggal jenama Ford, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) menawarkan varian baharu ini bagi memenuhi permintaan ramai pelanggan di Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, Turse Zuhair berkata, “Sebagai trak off-road berprestasi hasil buatan Asia Pasifik, permintaan untuk Ranger Raptor melebihi jangkaan. Respon terhadap Ranger Raptor generasi baharu amat baik sejak kami melancarkan varian V6.
Berdasarkan maklum balas yang kami terima, kami tahu ramai pelanggan Malaysia menginginkan pilihan enjin dan enjin Diesel Bi-Turbo 2.0L adalah penambahan hebat untuk rangkaian kami.”
Dipadankan dengan transmisi e-shifter automatik 10-kelajuan baharu, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu memberikan prestasi sehingga 210 PS pada 3,750 rpm dan tork 500 Nm pada 1,750-2,000 rpm.
PENGGUNAAN BAHAN API
Varian 2.0L Bi-Turbo Diesel juga mempunyai pelbagai ciri untuk menawarkan penggunaan bahan api yang kompetitif sebanyak 8.2L/100km.
Ciri-ciri ini termasuk fungsi stop/ start automatik, sistem pemantauan bateri, alternator berkecekapan tinggi, lampu siang LED (DRL), pemanasan transmisi aktif, minyak transmisi dengan kelikatan sangat rendah, cecair aksel belakang sintetik untuk mengurangkan kehilangan kuasa parasit dalam penghantaran dan kipas penyejuk dengan motor tanpa berus untuk mengurangkan kehilangan elektrik.
Ads
Direka untuk sepadan dengan varian V6, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu menampilkan casis yang sama.
Ia termasuk C-pillar, ruang muatan dan tayar simpanan, serta rangka unik untuk penyerap hentakan jounce, shock tower dan galas hentakan belakang, kesemuanya digabungkan untuk memastikan Ranger Raptor generasi baharu dapat menangani keadaan off-road yang mencabar.
Ia juga menampilkan suspensi direka semula yang sama dengan penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci baharu di bahagian hadapan, penghubung Watt yang disempurnakan di bahagian belakang, dan sistem pemacu empat roda canggih dengan kotak transmisi dua kelajuan yang dikawal secara elektronik, bersama dengan rear locking differentials.
Penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci talaan Ford Performance adalah yang paling canggih pernah ada pada Ranger Raptor dan diisi dengan minyak berinfus Teflon™ yang mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding Raptor sebelumnya.
Ads
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu juga dilengkapi dengan Kawalan Bottom-Out oleh FOX dan plat bash keluli kuat berketebalan 2.3mm, bersama dengan under shield dan transfer case shield. Juga terdapat tow hooks berkembar di hadapan dan belakang untuk pemulihan yang fleksibel, serta tali penyeimbang untuk pemulihan regangan di pasir dalam atau lumpur tebal.
Sama seperti varian V6, ia juga menawarkan Terrain Management System yang dikemas kini dengan tujuh mod pemanduan boleh pilih, tetapi tanpa sistem ekzos aktif. Tujuh mod pemanduan tersebut adalah Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
REKA BENTUK TERKINI
Setiap mod pemanduan yang boleh dipilih membantu menyesuaikan banyak elemen – dari enjin dan transmisi hingga kepekaan dan kalibrasi ABS, kawalan daya cengkaman dan kestabilan, stereng, tindak balas throttle, dan juga paparan kluster instrumen dan sentuhan pusat – semua untuk sepadan dengan keadaan jalan.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu akan menikmati reka bentuk luar serba baharu. Ciri-ciri utama termasuk lengkungan roda yang meluas, huruf F-O-R-D yang menonjol di gril, bumper yang dipisahkan dari gril, dan lampu hadapan LED Matrix dengan lampu siang hari LED gaya C-clamp tersendiri.
Ads
Reka bentuk tayar aloi 17 inci yang mantap diliputi dengan tayar BFGoodrich® all-terrain KO2®, plat teras Ford Performance, side step aluminium baharu dan lampu LED di sekeliling melengkapkan penampilan lasak yang berfungsi di jalan raya mahupun off-road.
Tema reka bentuk berprestasi tinggi dan bertenaga turut dikekalkan sehingga ke ruang kabin, termasuk kerusi kulit sporty inspirasi jet pejuang, panel instrumen dengan penonjolan nuansa Code Orange, gear knob kulit dengan e-shifter, stereng kulit gred premium, dan paddle shifters salutan magnesium.
Ruang kabin digital Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu sama seperti Raptor V6, termasuk kluster instrumen digital 12.4 inci dan skrin tengah 12 inci dengan sistem infotainmen SYNC® 4A Ford dan penyambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Ciri-ciri dalaman standard lain termasuk sistem bunyi Bang & Olufsen® dengan lapan pembesar suara, empat port pengecas USB, pengecas Qi tanpa wayar, soket 12 volt, dan kamera 360 darjah.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel menawarkan rangkaian ciri keselamatan aktif dan sistem bantuan pemandu terkini yang ditingkatkan seperti varian V6.
Ini termasuk tujuh beg udara, Adaptive Cruise Control dengan Stop-and-Go dan Lane Centering, lampu kecemasan, sistem maklumat titik buta (BLIS) dan High Beam Assist, Reverse Brake Assist, Evasive Steer Assist dan amaran Rear Cross-Traffic.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Rasanya di negara kita ini sudah semacam hukum wajib memasang filem cermin atau tinted disebabkan cuaca panas. Pemasangan tinted yang mengikut peraturan dikeluarkan oleh Jabatan Pengankutan Jalan boleh membantu anda mengurangkan haba panas dan bahang terperangkap dalam kereta.
Namun dalam memilih dan measang titned janganlah buat sembarangan. Pernahkah anda dengar masalah sesetengah orang alami selepas melakukan tinted?
Antara masalah yang sering berlaku ialah kereta ada bau kurang enak atau berbau sangat busuk selepas dipasang tinted. Mengapa perkara ini boleh berlaku?
MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari pengguna TikTok yang cukup popular dengan perkongsian berkaitan automotif iaitu James Alatin (@James_Alatin).
Berdasarkan pengalamannya terdapat beberapa punca mengapa kereta ada bau busuk melampau selepas pemasangan tinted dilakukan. Berikut merupakan beberapa punca yang mungkin menjadi penyebabnya dan tip untuk memilih yang baik.
KUALITI TINTED
Masalah ini besar kemungkinan disebabkan pemilihan filem cermin atau tinted yang tidak berkualiti.
MENGANDUGI GAS
Filem tinted yang tidak berkualiti biasanya mengandungi gas formalin dan beberapa jenis gas yang mengeluarkan bau busuk.
FOTO: FLYING WINDOW TINTERS
MUDARATKAN KESIHATAN
Malah gas itu juga agak bahaya dan boleh mudaratkan kesihatan anda dalam jangka masa yang lama.
PILIH YANG ADA KUALITI
Disebabkan itulah demi kesihatan serta keselesaan pilihlah tinted yang ada kualiti dan tidak mengeluarkan bau. Usah terlalu berkira dan keluarkanlah kos lebih sedikit demi keselesaan jangka masa panjang.
RUJUK DENGAN PAKAR
Pastikan anda hanya rujuk dengan pakar tinted yang terkenal dan dipercayai.
Pemilihan filem yang betul untuk tinted cermin kereta harus dilakukan dan dipasang agar memperolehi perlindungan yang baik. Filem berkualiti tinggi sekurang-kurangnya didatangkan dengan ciri perlindungan UV dan penangkis haba. Kebanyakan filem kereta standard di pasaran sekarang mampu menangkis 99% sinaran UV.
Sama seperti produk lain pastinya ada yang berkualiti dan juga tidak berkualiti. Pasti anda sendiri pun pernah lihat kereta yang mempunyai tinted menggelembung atau terkoyak. Itu bermakna pemasasangan yang dilakukan mungkin tidak berapa baik dan juga kualiti filem yang rendah.
Jadi filem tidak berkualiti mungkin juga tak mapu memberi perlindungan sebaiknya dan melindungi anda dari UV berbahaya. Untuk keselesaan berpanjangan pasanglah filem yang baik dan berkualiti yang boleh didapati di pasaran pada harga yang tidaklah terlalu mahal. Jika terlalu murah, pasti ada yang tidak kenalah tu.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Pasaran motosikal berkuasa besar kini memperlihatkan satu perkembangan yang baik di Malaysia. Ini terutamanya dalam segmen motosikal berjenama mewah dari kategori roadster.
Sebagai salah satu jenama yang cukup disegani, BMW Motorrad sentiasa menyerlah ke hadapan memperkenalkan jentera dengan spesifikasi dan rekaan yang cukup menawan.
Baru-baru ini, BMW Motorrad Malaysia memperkenalkan jentera BMW R nineT 100 Years yang serba baharu. Lebih menarik, ia hanya terhad kepada 1,923 unit sahaja di seluruh dunia. Ia juga sebagai simbolik kepada tahun kelahiran BMW Motorrad dengan hanya 10 unit bakal disediakan secara khas untuk pasaran Malaysia.
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata, “Menjadi ikon seni reka bentuk dalam eranya, BMW R nineT telah mengorak haluan bagi jentera roadster yang bukan sahaja menawan tapi juga berkuasa tinggi, yang terus mengusik jiwa para peminatnya sehingga ke hari ini.
“BMW R nineT ini telah diperhalusi dan ia memiliki sofistikasi yang merangkap tradisi roadster BMW Motorrad, menjadi kemuncak bagi usaha pembangunan motosikal selama 100 tahun dan cita ke atas enjin Boxer.”
“Sementara kita meraikan ulang tahun BMW Motorrad yang ke-100 pada tahun ini, kami juga berasa amat teruja untuk mempersembahkan 10 unit BMW R nineT 100 Years yang eksklusif buat warga komuniti kita di Malaysia.
“Jentera ikonik BMW R nineT menjadi model dambaan para peminat roadster dan dengan menatap jentera ini sahaja, ia pasti dapat membangkitkan perasaan nostalgia dalam hati mereka,” tambahnya lagi.
REKAAN ISTIMEWA
Bahasa reka bentuk BMW R nineT 100 Years yang ringkas memperlihatkan tangki serba kompak serta posisi tempat duduk yang menegak, di samping aneka material berkualiti tinggi dan juga elemen-elemen penggayaan yang menawan.
Memberi penghormatan kepada sejarah dan tradisi BMW Motorrad berusia 100 tahun, yang berkait rapat dengan enjin Boxer, edisi roadster klasik yang eksklusif ini didefinisikan oleh aneka ciri serta konsep permukaan yang serba istimewa.
Warna metalik Black Storm yang menghiasi tangki bersadur kromnya merupakan ciri khas bagi edisi jentera 100 Tahun ini, ia memetik ilham daripada model R 75/5 yang dikeluarkan pada tahun 1969.
Elemen warna hitam dan krom pada BMW R nineT 100 Years mempamerkan teknik pemadanan yang bersofistikasi tinggi, turut menyerlah dengan jalur kembar putih pada bahagian tangki, disempurnakan dengan pad pencengkam serta jata 100 Tahun pada tangki tersebut.
Kemasan krom serba klasik juga dapat dilihat pada permukaan pelitup tempat duduk belakang, sementara dapra hadapannya pula didatangkan dalam rona hitam berserta jalur kembar berwarna putih.
KELENGKAPAN STANDARD
Menyimpulkan iras jentera ini yang menawan ialah sentuhan warna hitam dan “oxblood” pada bahagian tempat duduk. Komponen-komponen berwarna hitam seperti tiub serampang dan salur masuk udara snorkel juga didatangkan bersama BMW R nine T 100 Years baharu.
Kelengkapan standard bagi motosikal ini termasuk lampu hadapan LED berserta lampu tunggangan waktu siang, indikator dwikelajuan dan indikator sensor kelajuan rasional dengan kandungan komputer terintegrasi, Kawalan Stabiliti Automatik (ASC), Mod Tunggangan “Rain & Road”, rangkaian pemacu dan pemacu akhir dalam rona hitam, serta suspensi belakang dengan prabeban spring yang boleh dilaras sepenuhnya oleh serampang teleskopik songsang.
Aneka kelengkapan yang ekstensif ini turut disempurnakan dengan tawaran Aluminium Package dan Aluminium Fuel Tank, di samping Comfort Package, ia mencakupi Riding Modes Pro, kawalan luncur dan penggenggam berciri hangat.
Menjadi jantung BMW R nineT 100 Years ialah enjin Boxer empat lejang berkembar 1,170cc dengan ciri penyejuk udara/minyak yang mampu menjana 80 kW (109 kk) serta 116 Nm tork.
Untuk membekalkan daya cengkaman yang setara dengan kuasanya, BMW R nineT 100 Years menampilkan brek cakera berkembar dengan empat angkup piston di hadapan dan brek cakera tunggal dengan dua angkup piston apung di belakang.
Bagi menjamin tahap keselamatan yang tinggi, generasi BMW Motorrad ABS Pro yang terkini juga dibawakan secara standard.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jika anda sering memandu di lebuh raya utama negara, anda mungkin pernah terlihat papan tanda berwarna hitam dengan huruf “AH” berserta nombor contohnya AH2, AH18, dan sebagainya.
Tapi tahukah anda maksud sebenar papan tanda ini?
Rupa-rupanya, “AH” merujuk kepada Asian Highway iaitu satu jaringan lebuh raya rentas benua yang menyambungkan negara-negara di Asia dengan Eropah!
Sejarah Ringkas Lebuhraya Asia
Projek Lebuhraya Asia atau Asian Highway Network bermula seawal tahun 1959.
Fasa pertama berjalan lancar antara tahun 1960 hingga 1970.
Namun, kemajuan terbantut apabila bantuan kewangan digantung pada tahun 1975.
Ia hanya disambung semula secara agresif pada era 80-an dan 90-an, sebelum secara rasmi menjadi sebahagian daripada program pembangunan serantau ALTID (Asian Land Transport Infrastructure Development) pada 1992.
Perjanjian penting antara negara-negara peserta ditandatangani pada tahun 2003 di Bangkok dan dimeterai semasa sesi ke-60 suruhanjaya ESCAP di Shanghai pada April 2004.
Ketika itu, 23 negara menandatangani perjanjian tersebut, dan jumlah itu meningkat kepada 32 negara menjelang 2008.
Malaysia Turut Terlibat dalam Projek Ini
Malaysia bukan sekadar peserta biasa kita mempunyai 1,595 kilometer laluan Lebuhraya Asia merentasi Semenanjung, Sabah, dan Sarawak.
Antara laluan utama di Malaysia yang menjadi sebahagian daripada rangkaian AH termasuk:
AH2: Denpasar (Indonesia) – Khosravi (Iran), melalui Malaysia di Lebuhraya Utara-Selatan E1 dan E2, NKVE, ELITE dan Tambak Johor.
AH18: Jalan Persekutuan 3 (Rantau Panjang – Johor Bahru)
AH140: Butterworth-Kulim E15 dan Jalan Persekutuan 4
AH141 – AH143: Merangkumi NKVE, Duke, MRR2, Lebuhraya Karak, LPT dan Linkedua
AH150: Jalan Persekutuan di Sabah dan Sarawak (Pan Borneo)
Apa Fungsi Sebenar Lebuhraya Asia?
Tujuan utama projek ini adalah untuk meningkatkan jaringan pengangkutan darat serantau dan menyambungkan seluruh Asia kepada rangkaian jalan raya ke Eropah.
Ia bertujuan memudahkan logistik, perdagangan darat, pelancongan dan hubungan diplomatik.
Panjang Laluan Ikut Negara
Rangkaian keseluruhan mencecah 141,000 kilometer, dan berikut ialah antara negara dengan laluan paling panjang:
China – 25,579km
India – 11,432km
Iran – 11,152km
Rusia – 16,869km
Malaysia – 1,595km
Singapura – 19km sahaja
Nombor AH, Apa Maksudnya?
Setiap laluan dalam jaringan ini diberi kod AH dari AH1 hingga AH87 dan AH100 hingga AH899. Nombor satu digit (AH1-AH9) merujuk kepada laluan utama yang menghubungkan lebih dari satu sub-rantau.
Contohnya:
AH1: Tokyo – sempadan Turki-Bulgaria (20,557km, laluan paling panjang)
AH5: Shanghai – Istanbul (10,380km)
AH6: Busan – sempadan Belarus (10,475km, hampir selari dengan Laluan Trans-Siberia)
Mengetahui tentang Lebuhraya Asia bukan sahaja menambah pengetahuan umum, tetapi juga penting untuk memahami betapa strategiknya lokasi Malaysia dalam perdagangan serantau.
Ia juga menunjukkan bahawa jaringan jalan raya kita sebahagian daripada sistem pengangkutan global.
Sumber : Motoqar
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kemsite memperkenalkan konsep “Outdoor Inside” di The Gardens Mall, membawa gaya hidup outdoor ke ruang urban dengan jenama premium dan pengalaman eksklusif yang menggabungkan alam, rekaan dan keselesaan moden.