Buat anda yang mempunyai anak kecil pastinya sudah masak akan masalah ini. Pelbagai kesan kotoran disebabkan sisa makanan, minuman atau kesan muntah pasti sedikit sebanyak melekat pada kerusi kereta atau sofa di rumah.
Jika tempat duduk di dalam kereta memang sukar sedikit nak dibersihkan. Paling tidak kena bawa ke pusat cucian kereta untuk cucian lebih khusus. Pastinya ia memakan kos lebih mahal berbanding cucian biasa.
Usah risau ada cara dan tip yang boleh anda gunakan. Selain bersihkan seat kereta, anda juga boleh menggunakan cara ini untuk membersihkan segala kekotoran terutamanya pada bahagian panel pintu kereta dengan pantas.
Perkongsian bijak daripada Encik Radi tentang cara-cara membersihkan seat kereta ini boleh anda jadikan panduan.
Jom ikuti perkongsiannya.
Bahan yang digunakan:
– 2 sudu cuka
– 1 sudu baking soda
– Secawan air suam
Caranya:
1. Campurkan baking soda bersama dengan cuka dalam air suam
2. Kacau dan masukkan dalam botol spray
3. Sembur rata pada seat yang kotor dengan jarak 6-8 inci dari seat kereta tersebut
4. Gunakan berus lembut dan gosokkan pada bahagian yang kotor
5. Lapkan dengan kain microfiber yang telah dibasahkan dengan air
6. Ulangi langkah 3-6 hingga ia betul-betul jadi bersih
7. Keringkan dengan vacuum atau guna tuala microfiber hingga kering
Selain seat kereta, anda juga boleh semburkan ke bahagian-bahagian lain dalam kereta. Barulah bersih luar dan dalam. Apabila ada feel macam kereta baru, barulah hilang rasa stres nak jalan jauh.
Bukan sahaja mudah malah kosnya jauh lebih menjimatkan! Selamat mencuba ya.
Jangan lupa subscribe channel Telegram MASKULIN ya!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
10 Jenis Rim Tayar Kereta Yang Popular & Jadi Buruan Lelaki Seluruh Dunia
Apalah erti memiliki kereta yang tampak moden dan eksklusif tanpa dilengkapi rim tayarnya yang menambahkan lagi gaya serta keunggulannya?
Rata-rata lelaki bersetuju dengan perkara ini dan wanita tolonglah faham kenapa lelaki sanggup melabur duit untuk membeli rim tayar yang lebih ‘kacak’.
Rim adalah pelengkap kepada gaya
Berkongsi tentang ‘hobi mahal’ ini, sebuah portal permotoran luar negara, The Autoz pernah menyifatkan kereta yang hebat tanpa rim yang sesuai bagaikan ada cacatnya.
Sehubungan itu, pemilik kenderaan dinasihatkan untuk ambil masa mengenali jenis-jenis rim yang ada sebelum memasangnya pada kenderaan masing-masing seperti :
1. OZ Racing Ultraleggera
Rim ini sangat ringan dan ia dicipta khas untuk perlumbaan atau lelaki yang suka memandu laju. Roda cekung 10-spoke datang dalam pelbagai saiz antara 17 inci hingga 20 inci dan ia telah dikeluarkan oleh syarikat Itali, OZ Racing lebih 30 tahun.
2. American Racing Torq Thrust
American Torq Thrust diperbuat daripada aluminium untuk mengurangkan berat selain meningkatkan prestasi roda semasa perlumbaan drag. Rim aloi 5-spoke ini pada asalnya direka untuk perlumbaan drag sekitar tahun 1950-an namun ia terus relevan sehingga hari ini. Ukuran bagi rim yang serba vintage, klasik dan menjadi kegilaan ramai ini adalah di antara 14 inci hingga 20 inci.
3. Enkei RP03
Rim keluaran negara Jepun ini banyak dihasilkan sejak tahun 1950-an dan sejarah dunia permotoran mencatatkan, rim Enkei RP03 pernah mendapat permintaan yang sangat tinggi kerana keupayaannya dalam berasmilasi dengan teknologi semasa. Rim jenis ini sering digunakan dalam perlumbaan besar peringkat antarabangsa seperti Formula One, Super GT Series dan bermacam-macam lagi. Rim 5-spoke ini juga mempunyai salutan sintetik yang menawarkan jaminan struktur yang sangat kukuh selain sesuai untuk digunakan di bawah pelbagai keadaan cuaca.
4. BBS Super RS
Roda berbilang cakera keluaran Jerman ini adalah simbol keajaiban teknologi yang digabungkan dengan reka bentuk RS legenda. Pembuatan rim ini menggunakan proses berteknologi tinggi tanpa memotong stok aluminium. Sebaliknya, aluminium dipalsukan untuk mengekalkan matriks kepadatan butir tinggi untuk memberikan kekuatan dan ketahanan yang tinggi semasa perlumbaan. Proses reka bentuk menggunakan FEM untuk mensimulasikan corak tekanan dan tingkah laku semasa operasi sebenar.
5. SSR GTV01
SSR GTV 01 adalah roda aloi ringan keluaran Jepun dan kelebihan rim ini adalah mampu menahan kekuatan impak dan memberikan kekuatan ketahanan yang tinggi. Rim ini dihasilkan dari blok aluminium tunggal untuk membentuk roda aloi 5-spoke dan ia tersedia dalam dua warna, Glare Silver dan Flat Black dam kosnya mencecah lebih dari $1000.
6. Konig Hypergram
Rim ini dilesenkan dari Enkei. Konig juga mengadaptasi MAT (Pengeluaran Lanjutan) untuk pembuatan roda. Pembinaan roda aloi ringan berbentuk 12 direka untuk kesempurnaan, mengekalkan rupa estetiknya. Roda ini terdapat dalam warna Candy Red, Matte Grey dan Bronze Race dengan saiz 15 inci, 17 inci, dan 18 inci.
7. Forgiato
Forgiato dikatakan antara rim yang termahal dalam sejarah pengeluaran dunia kerana harganya bermula sekitar $1100 dan boleh mencecah sehingga $7000. Forgiato memiliki keluaran 5-spoke serta puluhan-spoke dengan saiz 18 inci hingga 34 inci. Selain itu, Forgiato ditampilkan dengan tiga variasi warna.
8. Volk Racing TE 37
Rim 6-spoke ini dibangunkan untuk siri Super GT, Formula One Racing dan sebagainya. Selain itu, rim ini juga diterima sebagai salah satu roda kereta premium di pasaran. Volk Racing TE37 tersedia dalam pelbagai warna dalam pelbagai saiz dari 13 inci sehingga 19 inci.
9. Forgeline Motorsport DE3C
Forgeline dibangunkan dengan 3 lapisan yang disesuaikan dengan rekaan aluminium. Rim ini memiliki gelung berbentuk cekung dan menggabungkan secara rata di pinggir luar. Rim ini memberikan prestasi yang hebat sambil mengekalkan kecantikannya. Reka bentuk rim 8-spoke ini mempunyai rentetan keratan I-Beam yang mampu menahan daya panas sewaktu perlumbaan dan kosnya bernilai $1450.
10. Carbon Revolution CR9
Rim ini adalah yang paling tercanggih serta tahan lasak dalam dunia permotoran. Selain diperbuat daripada fiber karbon, rim ini memang ringan dan ‘sedap’ dipakai di pelbagai permukaan jalan. Oleh kerana pembuatannya sangat berkualiti, harganya juga mencecah $15800.
Fuh.. selama ini ramai pengguna ingat rim ini dibuat saja-saja tanpa ada tujuan tertentu mengikut cara penggunaan kereta.
Jadi selepas mengetahui nama-nama rim ini, mudahlah kalau anda nak ke kedai untuk menempah atau membelinya.
Dan kalau anda sudah gunakan salah satu rim yang dikongsikan ini, apa kata ‘payung’ gambar tayar anda di ruang komen Facebook Maskulin?
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
6 Tabiat Buruk Pemandu Malaysia Yang Rosakkan Kereta Sendiri
Walaupun ramai yang bangga dengan kereta masing-masing, tak ramai yang sedar punca kerosakan kereta selalunya bukan sebab usia, tapi tabiat pemandu itu sendiri.
Dalam kesibukan harian, ramai yang tanpa sedar ulang perangai-perangai yang perlahan-lahan ‘makan dalam’ kereta mereka sendiri.
Di bawah ni antara enam tabiat paling biasa di jalan raya Malaysia dan mungkin kau pun salah seorang daripadanya.
Start Enjin, Terus Tekan Minyak
Ramai pemandu terburu-buru bila mula hidupkan enjin.
Lagi-lagi waktu pagi atau tengah rushing ke tempat kerja. Enjin baru start tapi dah tekan minyak kuat-kuat, terus masuk gear dan jalan.
Tabiat ini, walaupun nampak remeh, sebenarnya memberi tekanan pada enjin yang belum ‘panas’ atau cukup pelinciran.
Dalam jangka masa panjang, komponen dalaman enjin akan haus lebih cepat.
Bawa Sampai Tangki Minyak Kosong
Ada yang jenis tunggu sampai lampu minyak menyala baru nak isi petrol.
Benda ni memang biasa, tapi bila jadi kebiasaan, ia boleh jejaskan fuel pump dan sistem bahan api.
Minyak yang terlalu rendah menyebabkan kotoran di dasar tangki tersedut naik, lalu meningkatkan risiko enjin semput atau fuel filter tersumbat.
Suka Brake Mendadak & Agresif
Gaya pemanduan agresif dengan banyak brake mengejut bukan sahaja menyusahkan pemandu belakang, malah cepat menghabiskan brake pad dan disc.
Situasi ini selalu berlaku bila pemandu tak jaga jarak atau jenis suka ‘cucuk’ kereta depan.
Dalam masa sama, ia boleh jejaskan keselamatan, terutamanya bila jalan licin atau waktu hujan.
Langgar Lubang & Bonggol Tanpa Peduli
Lubang atas jalan mungkin bukan salah kita, tapi cara kita melanggarnya itu atas diri sendiri.
Ada pemandu yang langsung tak perlahankan kereta bila nampak bonggol atau jalan rosak.
Hasilnya, sistem suspension terjejas, alignment lari dan rim boleh bengkok.
Ia mungkin tak nampak kesannya terus, tapi bila kereta mula ‘lari’ dan stereng senget, kos baiki bukan sikit.
Bawa Dengan RPM Tinggi Tanpa Sebab
Tabiat tekan pedal minyak sampai RPM merah kononnya nak rasa ‘power’ walaupun tengah bawa kereta biasa ini antara perangai yang cepat merosakkan enjin.
Enjin bekerja lebih keras dari sepatutnya, haba meningkat dan penggunaan bahan api jadi tak efisien.
Lebih teruk kalau kereta jenis auto, sebab tekanan pada gearbox jadi berganda.
BACA LAGI : Potong Spring Kereta: Gaya Atau Bahaya?
Abaikan Servis Berkala
Ramai anggap servis berkala sebagai pilihan, bukan keperluan.
Bila terlalu sibuk atau malas nak beratur, ada yang tangguh tukar minyak hitam, filter atau check sistem.
Bila dah terlalu lama, minyak jadi kotor, pelinciran tak optimum dan risiko enjin ‘jem’ makin tinggi.
Akhirnya, kereta akan cerminkan siapa kita. Tabiat harian kita atas jalan akan tentukan berapa lama kereta boleh bertahan, dan berapa banyak duit kita akan bazirkan di bengkel.
Jadi sebelum salahkan jenama atau nasib, mungkin dah sampai masa tengok balik cara kita layan kereta sendiri.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Suka Tunggu Sampai Tangki Kering? Jaga-Jaga Enjin Menangis!
Ramai antara kita pernah berada dalam situasi tengah memandu, tengok meter minyak tinggal satu bar je, tapi masih yakin kereta boleh bertahan “beberapa kilometer lagi”.
Rasa malas nak berhenti isi minyak, tambah pula stesen minyak jauh, jadi kita pun teruskan perjalanan.
Tapi tahukah anda, tabiat tunggu minyak hampir habis sebelum isi sebenarnya boleh mendatangkan kesan buruk pada kereta anda?
Risiko Rosakkan Pam Bahan Api
Pam bahan api direka untuk beroperasi dengan bantuan petrol sebagai penyejuk dan pelincir.
Bila petrol dalam tangki terlalu sedikit, pam bahan api akan berfungsi dalam keadaan ‘kering’.
Keadaan ini boleh menyebabkan pam cepat haus dan akhirnya rosak.
Kos untuk tukar pam bahan api boleh mencecah ratusan ringgit hanya kerana kita lambat isi minyak.
Kotoran & Endapan Masuk Sistem
Setiap tangki minyak akan ada sedikit kotoran atau mendapan di dasar tangki.
Bila minyak dah tinggal sikit sangat, sistem akan mula sedut dari bahagian bawah tangki, dan itu bermakna segala kotoran tersebut berisiko masuk ke sistem bahan api.
Ini bukan sahaja menjejaskan prestasi enjin, tapi juga boleh menyumbat penapis minyak dan merosakkan komponen dalaman.
Risiko Terperangkap di Tengah Jalan
Bahaya paling jelas bila minyak habis adalah kereta boleh mati tengah jalan!
Kalau nasib tak baik, ia boleh berlaku di jalan raya sibuk, waktu malam, atau di lokasi yang sunyi.
Bukan saja menyusahkan diri sendiri, malah boleh mengganggu keselamatan pengguna jalan raya lain.
Tak kurang juga yang akhirnya terpaksa ‘menapak’ sambil pegang botol kosong, cari stesen minyak terdekat.
BACA LAGI : Tukar Minyak Hitam, Jangan Terus Isi Baru, Tolong Tengok ‘Oil Pan’
Elak Masalah, Isi Awal
Untuk elakkan semua masalah ni, jadikan tabiat untuk isi minyak bila tinggal 2 bar atau suku tangki.
Jangan tunggu sampai lampu amaran menyala. Kalau anda jenis yang selalu lupa, cuba set peringatan berkala atau gunakan aplikasi navigasi yang tunjuk lokasi stesen minyak.
Bila travel jauh, rancang perjalanan siap-siap dan isi minyak lebih awal, terutamanya kalau melalui kawasan luar bandar atau lebuh raya.
Minyak kereta bukan sekadar ‘bahan bakar’ untuk bergerak, tapi juga penting untuk memastikan sistem dalam kereta kekal sihat dan berfungsi dengan baik.
Jangan ambil ringan bila minyak tinggal 1 bar ia mungkin nampak remeh, tapi kesannya boleh makan duit dan masa.
Lebih baik berhenti sekejap dan isi minyak, daripada menyesal kemudian hari.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
