Pasaran India khabarnya bakal menerima model kruiser daripada Suzuki. Menerusi laporan Zigwheels, pihaknya menerima jemputan pelancaran model baharu daripada Suzuki India pada 7 November ini. Bagaimanapun, pengeluar motosikal asal Jepun itu masih mengunci mulut tentang produk baharu berkenaan.
Khabarnya model tersebut ialah Suzuki Intruder 150. Menerusi pengenalan model itu, Suzuki akan melakukan debut motosikal pengenalan asas dalam segmen kruiser. Penggayaan Intruder 150 tidak sama dengan motosikal lain dalam segmennya. Ia tampil tajam dan moden serta menonjolkan perkadaran yang besar.
Bahkan sebelum pelancarannya, brosur model tersebut sudah pun bocor di alam maya. Daripada segi dimensi model berkenaan didatangkan dengan panjang 2,130mm, lebar (805mm) dan tinggi (1,095mm). Malah jarak roda Intruder 150 juga lebih panjang iaitu 1,405mm dan jarak kelegaan tanahnya pula 170mm.
Ads
Reka bentuk lampu depan yang diukir disepadukan dengan tangki bahan api yang panjang. Imej kruiser boleh dilihat menerusi pelana lebih rendah (740mm), ekzos berkembar kemasan krom, dan madgad bersaiz besar.
Ads
Jentera itu tampil moden menerusi ciri LED pada lampu projektor dan lampu belakang. Bahagian casis dilihat seakan menggunakan rangka jenis berlian pada model Suzuki Gixxer. Tetapi posisi tunggangan agak berbeza dengan bar hendal yang lebar dan posisi perehat kaki sedikit ke depan.
Dikatakan model itu bakal dilengkapi dengan enjin 154.9cc, penyejukan udara, silinder tunggal yang mampu menghasilkan kuasa 14bhp dan tork 14Nm. Ia kemudian digabungkan dengan transmisi 5-kelajuan.
Ads
Keselesaan tunggangan diserahkan kepada fork teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Tugas membrek dilakukan oleh brek cakera pada roda depan dan belakang bersama ciri ABS.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas membuka lembaran baharu dalam dunia permotoran di Malaysia dengan menjalin kerjasama dengan Bajaj Auto Ltd dan pelancaran jentera dua roda Pulsar RS200,NS200 dan V150 Mei lalu, Motosikal dan Enjin Nasional (Modenas) terus mempamerkan kesungguhannya untuk bersaing apabila bakal membawa masuk model Bajaj yang ketiga iaitu Dominar 400.
Model ini bersesaran 373.3cc yang berkuasa 35hp pada 8,000rpm & Tork 35Nm pada 6,500rpm. Dominar 400 juga dilengkapi dengan sistem ABS, Slipper clutch, lampu LED, sistem suntikan bahan api, fork teleskopik 43mm dan brek yang begitu berkesan dengan enam kelajuan.
Lawatan penulis bersama rakan media ke kilang Bajaj Auto Ltd anjuran Modenas & Bajaj di Pune, India baru-baru ini berkesempatan untuk melihat dengan lebih dekat serta menguji kemampuan jentera tersebut ditrek sepanjang 2.9 kilometer dan laluan berbukit serta selekoh.
Berdasarkan pandu uji yang dilakukan, Dominar 400 terbukti mudah dikendalikan dan kuasa pecutan yang tidak mengecewakan. Harga yang bakal ditawarkan bagi Dominar 400 dibawah RM19,000 dan dijangka menjengah di pasaran Malaysia pada suku pertama 2018.
Ketua Pegawai Eksekutif Modenas, Amiruddin Abd Kadir berkata, pihaknya kini sedang merangka strategi dengan Bajaj Auto untuk memastikan Dominar mampu menjadi pilihan pengguna jentera dua roda di Malaysia.
“Apa yang boleh saya katakana, Dominar 400 akan berada di Malaysia pada suku pertama 2018 (Jan-Mac), mungkin awal tahun. Harga yang bakal ditawarkan adalah sesuatu yang mampu menarik minat pengguna dan menyaingi jenama-jenama lain sedia ada dipasaran ketika ini.
“Pastinya kehadiran Dominar 400 akan memberi persaingan sihat kepada perkembangan dunia permotoran di Malaysia,” jelasnya yang turut bersama menyertai rombongan ke Pune, India, baru-baru ini.
Pada masa sama, kami juga berkesempatan menguji jentera Bajaj iaitu model Boxer X150 yang dilihat kepada santai, selesa dan tahan lasak dengan kata lain sesuai bagi kegunaan offroad, namun kemasukan Boxer X150 yang berkapasiti 144.8cc ini masih dalam perancangan dan tertakluk kepada permintaan pasaran.
Sempena sambutan ulang tahun ke 30 Honda EX-5 di Malaysia dan pengeluaran ke 100 juta Siri Super Cup, Boon Siew Honda (BSH) mengeluarkan EX5 Fi Edisi Terhad. Pasaran tempatan akan menerima dua pilihan varian iaitu roda tuang dan roda jejari.
Meraikan pencapaian pengeluaran ke 100 juta unit, Honda EX5 kekal sebagai simbol kebebasan dalam mobiliti dan menjadi motosikal paling lama bertahan di pasaran Malaysia pada masa ini.
Model EX5 Fi Edisi Terhad itu didatangkan dengan dua pilihan warna iaitu merah dan hitam. Pembaharuan boleh dilihat menerusi lencana 30th Anniversary pada bahagian pelana dan cub depan serta bahagian sisi belakang EX-5 berkenaan. Pelana didatangkan dengan padanan warna hitam dan putih. Selain itu, pada bahagian cub depan juga dipadankan dengan tiga jalur. Turut tersedia pemegang belakang krom manakala rim jejari dipadankan dengan kemasan semburan cat berwarna emas.
Kapcai tersebut didatangkan dengan enjin 109.1cc lejang tunggal penyejuk udara. Gabungan sistem pancitan bahan api PGM-Fi menghasilkan kuasa 8.35hp pada 7,500rpm dan tork 8.4Nm pada 6,000rpm.
Honda EX5 Fi Edisi Terhad dijual pada harga bermula dari RM5,309.54 (roda jejari) dan RM5,563.94 (roda tuang). Harga tersebut termasuk GST.
Diperkenalkan pada tahun 1987, EX5 mempunyai warisan yang teguh dan kisah tersendiri dalam kalangan rakyat di negara ini. Menjadi salah satu daripada kapcai yang paling penting dalam perintis pengangkutan dua roda pada masa lalu, siri Honda EX5 kekal relevan dan bergaya menerusi pengenalan model terbaharu.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebagai pengguna semestinya kita tidak mahu kerugian ratusan atau ribuan ringgit kerana ditipu oleh mereka yang tidak bertanggungjawab.
Bercakap tentang perihal kerosakan komponen kereta rata-rata pengguna sebenarnya tidak berapa arif tentang selok-beloknya.
Jadi secara tidak langsung memudahkan mereka terdedah kepada risiko ditipu. Salah satu bentuk penipuan yang biasa dilakukan terutamanya oleh sesetengah pengusaha bengkel tidak bertanggungjawab ialah mengatakan kerosakan yang lebih teruk berlaku atau lebih mahal dari harga semasa yang masuk akal.
Di antara komponen kereta yang sering membawa masalah kepada pengguna atau pemilik kereta ialah aircond atau penghawa dingin.
Dan bila menyebut tentang aircond pastinya antara komponen yang cukup digeruni rosak ialah kompresor. Ini kerana rata-rata di antara kita walaupun kurang arif tapi tahu kos untuk menukar kompresor baharu agak mahal.
Di antara kerosakan yang sering berlaku terhadap aircond kereta ialah tidak berfungsi dengan baik seperti hanya keluar angin sahaja tetapi tidak sejuk. Namun adakah kerosakan ini perlu dibaiki dengan menukar kompresor terus?
MASKULIN tertarik dengan satu perkongsian dari pakar aircond yang menjelaskan perkara ini di TikTok iatu Aj Aircond.
Jelas mereka kerosakan aircond tidak sejuk ini biasanya boleh berlaku terutamanya pada musim cuaca panas. Atau ia juga boleh berlaku kerana mungkin sudah tiba masanya untuk sesetengah komponen kecil ditukar atau diservis.
Di komponen yang biasa rosak ialah magnetic clutch. Jelas mereka hampir kesemua kereta akan berdepan masalah kerosakan ini apabila kereta sudah berusia. Ia merupakan komponen atau bahagian yang jarang rosak. Sebab itulah kena periksa betul-betul.
Kalau bengkel lihat sekejap tanpa periksa dengan baik terus mengatakan perlu tukar kompresor, anda perlu berhati-hati. Magnetic clutch ini terletak di atas kompresor. Jadi bila ia tak berfungsi atau rosak maka kompresor pun tidak berjalan dengan baik.
Jadi tak perlu tukar ‘sebiji’ kompresor tetapi hanya komponen magnetic clutch sahaja ya.
Jadilah pengguna yang lebih bijak dan peka dengan masalah yang berlaku kepada kereta. Untuk penjelasan lebih lanjut ikuti video di bawah.
Spekulasi Lewis Hamilton bakal bersara kembali hangat diperkatakan. Namun Ferrari masih percaya juara dunia tujuh kali itu belum selesai memburu gelaran kelapan.
je senang
