Peranan tali pinggang keledar masih dianggap hal yang remeh bagi pengguna. Apatah lagi penumpang yang duduk di belakang. Perlu anda ketahui tidak memakai tali pinggang keledar sebenarnya adalah satu risiko tinggi bagi penumpang belakang dan juga penumpang depan.
Menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), empat daripada lima orang penumpang belakang tidak memakai tali pinggang keledar. Tidak kira sama ada perjalanan jauh mahupun dekat.
Perlu diingatkan habit anda yang tidak gemar untuk memakai tali pinggang keledar ketika duduk di belakang boleh menyebabkan kecederaan teruk kepada penumpang di depan ketika kemalangan.
Ads
Menerusi simulasi ujian kemalangan yang dijalankan, hasil ujian menunjukkan selain berisiko menyebabkan kecederaan kepada penumpang belakang, ia juga boleh menyebabkan penumpang depan terhumban ke papan pemuka atau stereng. Ini akibat daripada momentum penumpang belakang yang terhentak pada kerusi depan.
Ads
Hasil kaji selidik IIHS menunjukkan bahawa 72 peratus daripada pengguna berusia 18 tahun ke atas tidak memakai tali pinggang ketika duduk di belakang. Sebaliknya 91 peratus menyatakan menggunakan tali pinggang keledar ketika dudukk di depan.
Ads
Tiba masanya anda mempunyai kesedaran untuk memakai tali pinggang keledar tidak kira sama ada duduk di kerusi depan mahupun belakang. Dahulukan keselamatan dan lebih baik mencegah sebelum berlakunya perkara tidak diingini.
Generasi baharu Honda Accord kini sedia dipasarkan ke pasaran Amerika Syarikat. Negara Uncle Sam itu baru sahaja melancarkan generasi ke-10 Honda Accord.
Model sedan segmen-D itu lebih lebar, walaupun jarak roda dipanjangkan tetapi bahagian badan lebih pendek dengan garisan bumbung yang rendah.
Seperti apa popularnya model berkenaan? Untuk makluman, secara purata sebanyak 13 juta Honda Accord dijual di Amerika Syarikat sejak 41 tahun lalu. Ini bermaksud Accord akan terjual setiap dua minit.
Ini menjadikan pembaharuan semula Accord adalah satu cabaran besar. Di sini, penulis senaraikan sembilan perkara yang perlu anda ketahui tentang Honda Accord 2018:
Honda menggantikan enjin 3.5 liter V6 dengan 2.0 liter pengecas turbo 4-silinder daripada enjin Civic Type R. Tetapi jangan terlalu teruja bahawa Accord lebih maniac seperti Type R. Accord akan menerima inersia turbo rendah yang berbeza.
Terdapat juga enjin 1.5 liter turbo petrol iaitu enjin sama yang digunakan pada model Civic. Enjin 1.5 liter menggantikan enjin 2.4 liter aspirasi semulajadi (NA).
Versi Hibrid turut ditawarkan menggunakan enjin 2.0 liter kitaran Atkinson bersama sistem dua motor hibrid yang dikemas kini. Bahagian bateri dan modul kawalan diposisikan di bahagian bawah lantai but bagi mengekalkan ruang kargo dan membolehkan kerusi barisan kedua dilipat.
Honda mengesahkan Accord generasi ke-10 adalah model pertama pacuan depan yang digabungkan dengan transmisi 10-kelajuan automatik. Transmisi tersebut akan dipadankan dengan enjin 2.0 liter turbo. Manakala, transmisi CVT ditawarkan pada versi 1.5 liter.
Bagi pengguna yang menginginkan keseronokkan pemanduan, Honda masih terus menawarkan transmisi 6-kelajuan manual. Walaupun pilihan pemanduan manual berkenaan tidak begitu popular.
Oleh kerana Accord coupe hanya menyumpang kepada empat peratus jualan di Amerika Syarikat, Honda menamatkan tawarkan versi coupe.
Skrin sentuh hiburan lapan inci dipadankan dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto. Sementara, sistem telematik HondaLink diperbaharui dengan ciri bantuan tepi jalan, membuka dan mengunci jarak jauh serta menghidupkan enjin, diagnostik jarak jauh dan pengesan apabila kenderaan dicuri dan geofencing.
Lebih menarik Honda Sensing ditawarkan standard bagi kesemua varian.
Accord versi 2018 lebih lebar, pendek dan rendah. Bahagian jarak roda meningkat sebanyak 2.16 inci bagi menawarkan ruang kabin lebih lapang.
Walaupun jarak roda bertambah, panjang keseluruhan Accord lebih pendek 0.39 inci dan ketinggian sedan dikurangkan sebanyak 0.6 inci. Kedudukan kerusi juga agak rendah bagi menawarkan ruang kepala dan bahu lebih lega.
Bahagian kerusi belakang diposisikan sedikit ke belakang bagi memberikan ruang tambahan 1.9 inci pada bahagian kaki. Ruang but belakang juga meningkat.
Penggunaan 54.2 peratus keluli kekuatan tinggi menyumbang kepada pengendalian tajam Accord. Ia juga mengurangkan berat badan Accord selain meningkatkan ketegaran. Pengurangan berat Accord di antara 50 sehingga 80kg (bergantung kepada varian).
Rekaan semula topang MacPherson pada bahagian depan menawarkan pengendalian lebih baik. Manakala bahagian belakang juga didatangkan dengan suspensi multilink baharu. Lebih menarik, buat pertama kali Accord ditawarkan dengan penyerap hentak adaptif.
Accord didatangkan dengan dua mod pemanduan iaitu Normal dan Sport. Mod berkenaan akan mengubah pengendalian stereng, kotak gear dan pemetaan pendikit serta suspensi bagi menawarkan pemanduan santai dan sporty mengikut mod pilihan.
Accord 1.5L: LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi dan Touring.
Accord 2.0L: Sport, EX-L, EX-L Navi dan Touring.
Accord Hybrid: Hybrid, EX, EX-L, EX-L Navi, dan Touring.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kereta yang dipandu harus memiliki tekanan angin yang mencukupi pada tayarnya. Ia bukan sahaja menjadikan kenderaan yang dipandu sentiasa berada dalam keadaan yang selamat malah anda juga dapat menjimatkan minyak dalam tangki kereta anda.
Anda boleh memeriksa tekanan angin pada tayar anda setiap dua minggu sekali dan kalau boleh, jadikan ia sebagai satu rutin yang wajib.
Sekiranya anda memiliki pressure gauge dan tekanan menunjukkan pada aras ‘3’, ia sebenarnya sudah mencukupi.
Jika berada di bawah paras itu, perlulah ditambah anginnya dan jika berada melebih paras tersebut, kurangkanlah sedikit anginnya.
Tekanan angin tayar untuk kereta 1.3 cc & 1.5 cc, tekanan angin yang diperlukan cukup sekitar 190 hingga 230 kpa.
Mengambil contoh yang dipakai adalah rim 15′ tayar 55 siri, standard bagi Proton Gen 2 atau Waja, anda perlu isi tayar depan dengan 210/30 dan tayar belakang pula 190/29.
Kalau anda gunakan kereta Perodua Kancil pula, memandailah dengan isi tekanan angin sekitar lingkungan 180-200 kpa sahaja.
Jika terisi lebih sehingga 300 kpa, silap-silap tayar anda keras macam batu dan kereta boleh melantun-lantun atau bergegar.
Sehubungan itu, anda disarankan untuk memeriksa keadaan tayar kereta anda paling kurang sebulan sekali dengan cara :
Langkah 1 : Beli pengukur tekanan tayar untuk mengukur tekanan dalam tayar kereta anda.
Langkah 2 : Gunakan pam basikal atau pergi ke stesen minyak berhampiran rumah anda. Pastikan tayar kereta anda dalam kenderaan sejuk terutamanya jika anda sudah memandu lebih daripada 2 kilometer.
Langkah 3 : Rujuk kepada manual kereta anda atau pada pintu sebelah pemandu untuk meilhat tekanan tayar yang disyorkan. Sesetengah kenderaan memerlukan jumlah tekanan yang sama bagi setiap tayar, tetapi tayar depan dan belakang selalunya berbeza jumlah tekanannya.
Langkah 4 : Tambah angin jika kurang daripada yang diperlukan atau buang angin jika lebih daripada yang diperlukan. Tekan pin ditengah pada batang injap dengan kuku atau apa-apa peralatan. .
Langkah 5 : Gantikan penutup batang injap. Ulang setiap langkah bagi setiap tayar.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Rasanya kereta baru yang dikeluarkan di pasaran sekarang hampir kesemuanya dilengkapi dengan power steering. Malah ia sudah tidak asing lagi bagi kita kerana komponen ini memudahkan peanduan menjadi lebih lancar dan senang.
Secara asasnya, power steering mempunyai fungsi sangat penting dalam sistem pemanduan sesebuah kereta. Kewujudan komponen penting ini bukan sahaja memudahkan pemanduan malah memberikan keselesaan.
Tapi satu perkara kita jangan sesekali lupa. Sama seperti komponen kereta yang lain, power steering juga mempunyai jangka hayat ‘kesihatannya’ yang tersendiri. Sampai masa ia akan rosak atau perlu diservis dengan baik.
Dan jika kerosakan pada power steering dibiarkan berlarutan masalah lain pula akan muncul dan kerosakan yang lebih serius. Lebih menakutkan lagi ia membahayakan juga anda apabila melakukan pemanduan.
Jadi bagaimana untuk kita kenal pasti sama ada power steering sudah rosak? Seperti kebanyakan komponen kereta yang lain, ia juga memberikan petunjuk awal bahawa ada sesuatu yang tidak kena bila berdepan kerosakan. Ikuti perkongsian di bawah.
Antara petandan paling ketara berlaku ialah kereta mengeluarkan bunyi tidak menyenangkan ketika membelok sama ada ke kanan atau ke kiri. Jika perkara ini berlaku besar kemungkinan ia ada berkaitan dengan power steering. Ia juga mungkin disebabkan vane pump sudah tidak lagi berfungsi dengan baik dan optima.
Berlakunya gegaran pada rosak boleh membawa dua petanda. Sama ada tayar atau rim rosak dan juga kerosakan yang berlaku pada power steering. Kondisi seperti ini juga biasanya menandakan fan belt sudah longgar atau rosak. Usah biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri kerosakan itu akan menjadi lebih teruk lalu menyebabkan kos membaikinya meningkat berkali ganda.
Kereta anda mempuyai komponen power steering tapi semasa membelok stereng terasa sangat berat. Ini merupakan petanda palin ketara menunjukkan berlakunya kerosakan pada power steering.
Ini juga antara masalah kerosakan paling serius melibatkan power stering. Bawalah segera kereta anda ke bengkel jika mula terasa berat ketika mahu membelok.
Perubahan warna mimyak pada power steering jga menjadi petanda bahawa ia tidak berada dalam keadaan baik. Minyak ini sangat penting bagi memberikan kelancaran pergerakan stereng. Jadi pilihlah minyak power steering yang berkualiti ia ia dapat berfungsi dengan baik.
Apabila berlakunya kebocoran minyak ini, power steereng tidak dapat berfungsi dengan baik. Kebocoran ini boleh berlaku pada saluran hos ataupun pada resevoir tank. Bawa ke bengkel dan baikinya dengan segera.
Semoga perkongsian petanda-petanda ini dapat mengelakkan anda daripada menjadi mangsa power steering rosak dalam diam.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
