Bau hapak dan berkepam dalam kereta bukan sahaja boleh mengganggu pemanduan, bahkan boleh menimbulkan rasa kurang selesa apabila orang lain menumpang kereta kita.
Kebiasaannya bau hapak dan berkepam ini disebabkan oleh pelbagai faktor, antaranya bau peluh atau rokok, karpet basah, tumpahan makanan dan minuman, bau daripada barang-barang pasar serta sebagainya. Jika tidak dibersihkan, ia boleh menimbulkan bau busuk yang menusuk ke hidung.
Bagi mengembalikan aroma segar, kita akan menggunakan bahan pewangi kenderaan yang banyak dijual di pasaran. Namun sesetengah orang cukup alah dengan bau daripada bahan pewangi kenderaan ini sehingga menimbulkan rasa pening dan mual.
Jadi sebagai alternatif untuk tidak menggunakan bahan pewangi kenderaan, anda boleh bertukar kepada bahan semula jadi untuk mewangikan kereta. Selain mudah didapati, bahan semula jadi ini juga boleh menjimatkan wang.
Untuk menghilangkan bau hapak dan berkepam dalam kereta, ini antara bahan semula jadi yang boleh anda gunakan.
Baking soda juga antara bahan alternatif yang boleh menyerap bau. Ia efektif untuk menghilangkan bau busuk, hapak, kepam dan bau hancing dalam kereta. Penggunaannya mudah iiatu anda hanya perlu letakkan baking soda ke dalam sebuah bekas ataupun anda taburkan baking soda di tempat yang berbau busuk. Kemudian, biarkan ia selama dua hingga tiga jam sebelum mencucinya atau menyedut baking soda tadi dengan vakum.
Aroma segar daripada serbuk kopi atau serbuk Nescafe juga boleh membantu mewangikan kenderaan. Anda hanya perlu masukkan serbuk ini ke dalam uncang kain dan gantung berdekatan air-cond untuk memberi bau yang segar. Paling penting, gunakan serbuk kopi atau Nescafe yang original dan bukannya serbuk segera 3 dalam 1.
Untuk menghilangkan bau busuk di dalam kereta, gunakan jus lemon atau limau kasturi yang dicampur bersama air dan sedikit cuka sebagai bahan semburan untuk mewangikan kereta. Semburan ini akan menyegarkan kereta sekali gus menghilangkan bau busuk kesan daripada makanan atau minuman yang tertumpah di dalam kereta.
Hiris nipis daun pandan atau daun limau purut lalu masukkan ke dalam kain uncang yang berlubang dan gantung di dalam kereta. Aroma daripada daun ini akan menyerap bau hapak sekali gus menghilangkan bau busuk di dalam kenderaan. Apabila daun pandan atau daun limau purut semakin layu, gantikan uncang ini dengan uncang yang baharu.
Setelah membersihkan bahagian di dalam kereta, masukkan arang yang telah dipecahkan kecil-kecil ke dalam satu bekas yang tidak bertutup dan letakkan ia di atas lantai. Selain cara ini, anda juga boleh balut arang tersebut menggunakan tisu dan letakkan di tempat yang berbau hapak. Setelah beberapa hari, bau busuk tadi akan beransur hilang.
Nama jenama kereta Proton begitu signifikan dengan sejarah kemajuan dan perjalanan negara kita iaitu Malaysia.
Baru-baru ini, YouTuber automotif Jon Coupland berkongsi kisah pemilikan kereta terbaharu iaitu Proton Impian.
Di dalam hantaran akaun Facebook miliknya, Jon menceritakan yang dia merupakan pemilik kedua untuk kereta Proton Impian berkenaan yang mana pemilik pertamanya sudah memberi kepercayaan kepadanya untuk menjaga hidden gem ini.
Walaupun sudah berusia lebih 20 tahun lamanya, kereta Impian yang dimiliknya tampak seperti baru dan menariknya ia hanya mempunyai milage serendah 19,255 batu sahaja.
“Ia bermaksud impian di dalam bahasa Malaysia. Saya kini merupakan pemilik kedua Proton Impian yang cantik ini. Miliki engin 1.6GLS, hanya bergerak 19,255 batu.
“Ray, penjaga pemilik sebelum ini, telah menggantung sarung tangan pemanduannya dan telah memberi kepercayaan kepada saya. Saya telah memberitahunya bahawa kita akan menjadikannya terkenal. Jangan kita kecewakan dia,” tulisnya pada hantaran FB.
Untuk info, Proton Impian adalah sama sahaja seperti Proton Waja tetapi telah dijenamakan semula untuk pasaran Eropah. Kereta sedan ini dikuasakan dengan engin Mitsubishi 4G18 1.6L serta menggunakan transmisi manual menerusinya.
Pada satu video yang baru dimuat naik, dia mendedahkan telah membeli kereta sedan pada harga serendah £300 (~bersamaan tukaran semasa RM1,671.04).
Jon Coupland merupakan seorang peminat hardcore untuk jenama Proton dan mempunyai koleksi beberapa kereta kebangsaan Malaysia seperti Proton Saga dalam warna putih dan hitam yang dijaga rapi
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Lumrah memiliki kereta. Selain perlu dibawa dengan baik, penjagaannya sama ada dari segi enjin dan luaran perlu diservis dengan baik.
Jangan pula bila kereta rosak kita menyalahkan jenama kereta tersebut. Walhal kebiasannya ketahanan sesebuah kereta itu bergantung kepada cara kita menjaganya dan bukan disebabkan kualiti semata-mata.
Tambahan pula, bila dihantar ke bengkel macam-macam benda yang disuruh tukar walaupun tak perlu sebenarnya.
Bagi memastikan anda tidak mudah ditipu oleh pomen, jangan lupa ambil tahu tentang 20 perkara penting tentang kereta ini.
Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.
Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).
Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan. Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat. Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.
Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan. Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”. Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.
Tip: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.
Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.
Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km. Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.
Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.
Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.
Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.
Minyak ni memang penting bagi kenderaan jenis AUTO. Dalam buku manual ada dinyatakan setiap 20,000 km perlu ditukar. Tetapi boleh dilanjutkan hingga 30,000 km kepada pengguna yang ingin berjimat. Jangan abaikan (contohnya tidak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlukan perbelanjaan yg besar. Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.
Untuk mereka yg pakai manual gearbox, kereta anda tak perlu pakai ATF tetapi sebaliknya perlu gunakan Gear Oil. Ia boleh tukar dalam 60,000km perjalanan sekali.
Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.
Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau! Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt, seandainya kita terlupa menukarkannya sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus. Maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini.
Adalah diingatkan maintenance schedule yang ikut “km” atau masa “3 bulan”, “6 bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan. Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!
Untuk minyak mineral, perlu ditukar selepas 5000 km ataupun 3 bulan, manakala minyak semi-sintetik utk 10,000km atau 6 bulan, dan minyak sintetik selepas 15-20,000 km atau 1 tahun. Berhati-hati ketika membeli minyak hitam di kedai spare part kerana terdapat minyak “tidak berkualiti” yang disediakan oleh pengusaha atau mekanik bengkel.
Botol mungkin ada cap jenama Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah “made in china”. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel. Pengusaha bengkel tertentu mengarahkan pekerjanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refill serta diletakkan seal baru supaya dapat mengaut keuntungan lebih.
Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang anda kunjungi itu.
Jika manual, perlu ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama ialah gunakan gearbox treatment. Minyak gear ATF pula perlu ditukar setiap 20,000km. Sama seperti di atas.
Kalau dalam buku tiada dinyatakan, maka tidak perlu ditukar. Begitu juga dengan Air Filter. Coolant perlu tukar tiap-tiap 20,000km. Jika nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dengan syarat guna air suling or RO water. Timing belt ditukar setiap 80,000km.
Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing belt original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Tiada merekah, “gigi” masih elok maka tak perlu ditukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt – tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak rekahan.
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump perlu buka timing belt terlebih dahulu. Jadi kalau dibuat pada masa yang sama, tiada caj tambahan dikenakan.
Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu check spark plug. Kalau spark plug anda berminyak, ianya bermaksud enjin sudah agak uzur dan perlu dioverhaul kerana piston ring sudah haus. Asap biru dibahagian ekzos juga adalah tanda piston ring haus dan minyak hitam terbakar.
Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis major. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai top-overhaul.
Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tetapi ada juga yang mencapai perjalanan dalam 7-80,000km atau kurang 5 tahun sudah kena top overhaul kerana pemilik tidak cermat. Brake pad ditukar bila haus atau bila rasa brake kurang menggigit. Biasanya kereta berusia 3 hingga 4 tahun sekali. Minyak brake juga pun sama, brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya dua kali ganda jangka hayatnya.
Pada asalnya, enjin pembakaran dalaman menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara asasnyanya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km mengikut ketetapan pengeluar di Jepun. Tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yang dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Jadi adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, anda perlu menukar lebih awal, dalam sekitar 60,000km jarak perjalanan.
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Legenda kembali! Honda Prelude generasi keenam rasmi dilancarkan di Malaysia dengan teknologi S+ Shift pertama, enjin 2.0L e:HEV dan harga bermula RM278,000.
je senang
