Jatuh cinta pandang pertama. Bukan kepada aktres paling jelita atau ratu cantik yang paling menawan di pentas peragaan. Namun jatuh cinta ini lebih kemaruk jadinya!
Buat peminat motosikal terutamanya dalam kategori cruiser, kemunculan BMW R 18 First Edition di pasaran telah menambat hati mereka yang selama ini tidak menyangka hasil kejuruteraan hebat BMW boleh ditampilkan dengan persona cukup luar biasa.
Tampil sebagai salah satu ahli keluarga baharu dalam variasi motosikal hebat keluaran BMW Motorrad model BMW R 18 muncul dengan rekaan sensasi yang bukan sahaja gah tapi menonjolkan sisi auto maskulin yang cukup mantap. Dengan varian ‘Big Boxer’ diperkenalkan menerusi model ini, ia seakan memberikan gaya baharu pengembaraan yang mungkin menjadi lebih bermakna.
Jentera R 18 yang terbaru ini hadir secara eksklusif sebagai ‘First Edition’ dengan dua model yang sangat menarik iaitu BMW R18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental. Model kruiser ini juga dianggap oleh ramai penggemar motosikal berkuasa tinggi sebagai model yang bakal menjadi cukup ikonik pada masa kini dan masa akan datang.
Bukan sahaja mampu memberikan pengembaraan dan perjalanan jauh yang selesa malah BMW R 18 juga memberikan kualiti tunggangan berkualiti dan berprestasi tinggi di jalan raya.
CIRI-CIRI UNIK
Lebih mengagumkan BMW 18 menyerlahkan gabungan kuasa ‘Big Boxer’ bersama rekaan casis yang klasik berdasarkan inspirasi model terdahulu. Ini termasuklah rekaan kelengkapan eksklusif, paparan hadapan serta reka bentuk luaran yang mampu menambat hati sesiapa sahaja memandangnya.
Dari segi penampilannya, BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental hadir dengan siluet yang berbentuk memanjang seperti titis air yang menawan. Elemen luarannya menliputi gaya seperti bingkai gulung berkembas, aci universal dan saduran nikel berglos serta perumah klask bagi kotak gear pada bahagian gandar belakang.
Kedua-dua model varian First Edition ini juga sarat dengan pelbagai kelengkapan tambahan bergred tinggi dengan kemasan krom serta sulaman dan juga inskripsi ‘First Edition’ pada bekas muatannya.
Hadir dengan Headlight Pro, kedua-dua model menampilkan tafsiran teknologi pencahayaan LED serba klasik yang dapat dilihat pada lampu hadapan, ia turut membawakan fungsi pencahayaan waktu siang.
Penampilan hadapan dengan lampu LED turut menonjol dengan fungsi lampu rendah dan lampu puncak yang dioptimumkan telah digandingkan dengan indikator membelok LED yang diperbaharui di hadapan.
Manakala bahagian indikator membelok LED pula lengkap dengan ciri integrasi pada bekas muatan.
Turut Disediakan secara eksklusif bagi BMW R 18 Transcontinental adalah dua lampu hadapan LED tambahan serta lampu indikator multifungsi. Di samping itu, teknologi ini juga digunakan untuk memastikan lampu puncak dapat mengekalkan jarak pencahayaan yang tetap dengan mengadaptasi lampu hadapan mengikut jalan raya dan posisi tunggangan, termasuk dalam situasi tunggangan yang dinamik.
ENJIN PALING MANTAP
Enjin yang melengkapi motosikal kuriser ini juga bukanlah calang-calang. Ia dikuasakan enjin boxer silinder berkembar yang disejukkan dengan udara/minyak, digelar “Big Boxer”. Hadir dengan 1802 cc, ia menjana output 67 kW pada paras 4,750 rpm dengan puncak tork bernilai 158 Nm pada paras 3,000 rpm.
Sebagai standard, BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental baharu didatangkan dengan tiga mod tunggangan iaitu ‘Rain’, ‘Roll’ dan ‘Rock’ untuk memberikan pengalaman berbeza ketikan tunggangan.
Selain itu, ia juga dilengkpai dengan Kawalan Stabiliti Automatik (ASC) dan kawalan tork seretan enjin (MSR) menawarkan taraf keselamatan yang lebih tinggi. Dikawal secara elektronik, MSR mengelakkan kegelinciran pada roda belakang ekoran pendikitan (throttling) atau pertukaran ke gear rendah yang dibuat secara mengejut, meskipun dalam kondisi basah.
Turut dirangkumkan sebagai standard ialah bantuan mengundur, diaktifkan melalui tuil pemilih untuk pengolahan yang mudah, serta Kawalan Permulaan Curam (Hill Start Control) untuk memulakan tunggangan di atas curam.
REKAAN KOKPIT
Ruang kokpit telah diberi sentuhan istimewa untuk BMW R 18 Bagger dan BMW R 18 Transcontinental, ia menampilkan empat instrumen analog bulat serta paparan berwarna TFT 10.25 inci – memadankan penampilan klasik dan ciri kefungsian maksimum dengan sempurna.
Navigasi peta dan keupayaan keterhubungan dibawakan bersama menerusi konsep pengoperasian terintegrasi yang bertahap tinggi – peta navigasi akan dipaparkan di kluster instrumen melalui telefon pintar serta BMW Motorrad Connected App. Bukan itu sahaja, fungsi Tunggangan Tanpa Kunci dan radio juga ditawarkan sebagai standard bagi kedua-dua varian.
Pengalaman bunyi turut dinaik taraf dengan sistem bunyi Marshall Gold Series, ia tampak lebih berbeza dengan gril pelitup pembesar suara berwarna kelabu berserta dengan inskripsi Marshall dalam rona emas.
Bagi BMW R 18 Bagger, ia dilengkapi dengan Marshall Gold Series Stage 1 yang membawakan empat pembesar suara dan seunit penggalak.
Dua pembesar suara Marshall berciri dua hala yang setiap satunya hadir dengan output berjumlah 25 watt diintegrasikan di reraut hadapan, turut disinambungkan dengan subwufer di bahagian atas hadapan bekas muatan. Penggalak tersebut mempunyai output berjumlah 180 watt.
Untuk maklumat lanjut tentang jentera luar biasa ini, ada boleh layari https://www.bmw-motorrad.com.my/en/models/heritage/r18.
R18 GETAWAY MALAYSIA
Turut tampil menerusi episod tiga RODA PANAS musim kedua ialah program eksklusif R 18 Getaway Malaysia yang cukup eksklusif. Menerusi tour yang dikelolai oleh Faizal Sukree yang merupakan Pengarah Teknikal FS Adventure, pengembaraan R 18 Getaway Malaysia ini berlangsung selama tiga hari di beberapa buah lokasi.
Program tiga hari dua malam turut disertai oleh hos RODA PANAS, Fizo Omar serta beberapa selebriti terkenal seperti Achey, Beto Khusairy, Fauziah Latif dan juga Datuk ‘Rockybru’.
Perjalanan mereka menunggang jentera BMW R 18 First Editon ini merentasi sejauh lebih 1,000 kilometer. Bermula di ibu kota Kuala Lumpur mereka menunggang ke Cameron Highland kemudian terus ke Ipoh dan juga Pulau Pinang.
Selain pengembaraan menikmati keindahan alam semula jadi di pelbagai lokasi tersebut, mereka juga turut mendekati juadah masyarakat setempat serta menerokai lokasi-lokasi unik.
Di antara lokasi yang cukup mengahdirkan momen menarik buat mereka ialah menikmati perjalana di Boh Tea Plantation, Camron Highland, menjamu selera di Lemang To’ki, makan nasi kandar di Hameed di Georgetown, Pulau Pinang dan juga menjelajahi bandar Ipoh.
Jangan lupa saksikan RODA PANAS episod ketiga yang menampilkan secara eksklusif R 18 Getaway Malaysia pada Ahad, jam 6 petang di Astro Ria!
Buat anda yang ingin mengetahui dengan lebih terperinci tentang motosikal BMW Motorrad bolehlah layari laman sesawang https://www.bmw-motorrad.com.my/en/home.html#/filter-all.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kereta Mudah ‘Semput’ & Hilang Kuasa, Itu Salah Satu Petanda Palam Pencucuh Ada Masalah
Palam pencucuh atau lebih popular dengan panggilan ‘spark plug’ merupakan komponen sangat sangat penting dalam sistem mekanikal enjin. Jadi tidak hairanlah jika rosak ia rosak kereta akan ada masalah.
Ini kerana pembakaran bahan api di ruang pembakaran tidak dapat berlaku lalu menyebabkan kereta tidak bergerak.
Amat penting juga untuk kita mengesan lebih awal jika ia berlaku kerosakan. Ia supaya kelancaran pergerakan silinder enjin tidak terjejas prestasinya.
Pembakaran bahan api perlu berada di tahap yang optimum untuk menghasilkan kuasa output yang maksimum. Sebab itu anda perlu beri sedikit perhatian pada jadual penukaran spark plug serta simptom-simptom yang bakal anda hadapi sekiranya kecekapan komponen ini telah berkurangan tahap efisyennya.
TERASA BERAT BILA MEMECUT
Perhatikan semasa memecut. Jika kereta rasa seolah lambat memecut walaupun pedal minyak ditekan dengan habis atau pantas. Ia mungkin berpunca dari palam spark plug diselaputi minyak atau enapan karbon. Ini menyebabkan percikan api yang terhasil tidak sempurna.
KETAHANAN DAN JANGKA HAYAT
Kebiasaannya dalam kebanyakan jenis kereta, palam pencucuhnya boleh bertahan sehingga jarak perjalanan 45,000 kilometer. Manakala bagi kabelnya pula boleh bertahan hampir dua kali ganda tempoh tersebut.
Tapi anda harus ingat juga faktor mungkin berubah kepada corak pemanduan dan bagaimana anda menjaganya.
PEMBAKARAN TIDAK SELARAS
Jika terdapat enapan karbon menyelaputi keseluruhan elektrod, ia boleh menyebabkan percikan api jadi tidak sempurna. Lalu kuasa enjin menjadi agak lemah dan prestasinya tidak mencapai tahap yang optimum.
SUKAR DIHIDUPKAN
Kebanyakan spark plug bermasalah akan menyebabkan enjin kenderaan sukar dihidupkan. Ini terutamanya pada waktu pagi ketika enjin dalam keadaan sejuk. Kalau nak dihidupkan pun kena pulas kunci beberapa kali untuk enjin anda kereta benar-benar hidup.
‘MAKAN’ MINYAK
Inilah perkara yang kita tidak ingini. Proses pembakaran enjin yang tidak sempurna boleh menyebabkan penggunaan bahan api lebih ketara. Kebiasaannya, enjin memerlukan 20-30% lebih bahan api jika spark plug tidak berfungsi dengan baik.
BUNYI BISING
Bunyi bising merupakan indikasi utama menunjukkan kereta anda sebenarnya bermasalah. Kerosakan pada baagian komponen ini boleh menyebabkan bunyi bising ini lebih ketara semasa anda hidupkan enjin di waktu pagi.
MUDAH BERGEGAR
Kondisi pembakaran bahan api yang tidak betul boleh menyebakan enjin bergegar. Ini mungkin disebabkan terdapatnya silinder yang menghasilkan pembakaran tidak sempurna, gegaran kecil yang berulangan juga akan terhasil.
JADI ‘SEMPUT’
Salah satu petanda yang ketara ialah anda dapat rasakan enjin tidak bermaya dan mudah ‘semput’. Itu adalah tanda awal dimana spark plug telah capai tempoh untuk diganti. Kotoran pada elektord spark plug menyebabkan percikan api yang terhasil tidak efisyen.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda dalam penjagaan kenderaan. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tabiat Perlu Elak Ketika Memandu Kereta Manual, Salah Satunya Letak Kaki Di Pedal Klac
Walaupun menggunakan kereta dengan gear automatik kini lebih popular namun penggunaan kereta dengan klac manual masih lagi popular terutamanya di kalangan lelaki.
Buat peminat modifikasi kereta terutamanya mereka lebih cenderung memilih kereta menggunakan gear dengan klac. Mungkin untuk ‘feel’ yang lebih hebat ketika memandu serta keupayaan mengawal sendiri pertukaran gear.
Bak kata peminatnya, memandu kereta manual ini lebih berseni dan menjadikan pemanduan lebih menyeronokkan. Malah jika pandai memandu dan menggunakan gear manual dengan baik, penggunaan minyak juga lebih efisien.
Akan tetapi ada beberapa perkara yang perlu anda elak jika memiliki dan memandu keretra manual. Apakah tabiat itu? Ikuti perkongsian MASKULIN di bawah.
LETAK KAKI PADA PEDAL KLAC
Elakkan melakukan tabiat sentiasa meletakkan kaki di pedal klac. Tabiat ini boleh mengakibatkan kaki anda tekan klac pada sebahagiannya. Lalu boleh menyebabkan gelinciran yang mana boleh menjejaskan tahap efisien penggunaan bahan api.
Sebaliknya letakkanlah kaki anda pada foot rest yang biasanya ada terletak di kiri lantai kokpit pemandu kereta.
TEKAN MINYAK DENGAN KUAT KETIKA RPM RENDAH
Kita akan menekan minyak dengan kuat apabila ingin memecut atau bergerak laju. Jadi apabila ia berlaku enjin akan memerlukan lebih petrol dan turutan gear yang sempurna.
Tabiat menekan minyak seaktu putaran enjin rendah tidak membantu dan tidak elok untuk kereta. Jadi turunkanlah gear dan naikkannya dengan cara baik.
LETAK TANGAN DI TOMBOL GEAR
Walaupun dalam keadaan statik dan anda meluncur bergeral lancar, elakkan meletak tangan di tombol gear. Ia bagi mengelakkan rotating collar dan gear bersentuhan antara satu sama lain. Di mana jika diamalkan berterusan akan menyebabkan selector fork menjadi haus.
GUNA GEAR YANG BETUL
Memanu kereta manual, kita perlu bijak menggunakan gear sesuai dalam pelbagai kondisi jalan raya atau permukaan. Sebagai contoh, jangan turunkan gear ketika anda sedang bergerak laju hinhgakan putaran enjin mencecah garisan merah.
SENTIASA NEUTRAL BILA DI LAMPU ISYARAT
Bila berhenti di lampu isyarat merah, amalkan untuk meletakkan gear dalam kondisi neutral atau ‘N’. Tukar gear apabila lampu bertukar hijau dan pandulah seperti biasa. Amalan ini akan kurangkan tekanan pada enjin kereta.
BACA: Bila Kereta Berhenti Je Aircond Terus Tak Sejuk, Ini Beberapa Punca & Penyebabnya!
TUKAR GEAR TANPA TEKAN KLAC
Anda mungkin sudah tahu bahawa klac berfungsi memutuskan enjin daripada kotak gear setiap kali pedal ditekan. Cakera klac berfungsi menyalurkan kuasa daripada enjin ke bahagian kotak gear. Jadi setiap kali anda ingin menukar gear, anda mesti memutuskan hubungan antara enjin dan kotak gear supaya tukaran boleh dilakukan.
Andai kata anda cuba tukar gear tanpa klac, ia bukan akan merosakkan sistem transmisi saja malah enjin kereta anda.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Kesan ‘Parking’ Di Kawasan Terbuka & Panas Terlalu Lama, Selain Wiper Komponen Lain Juga Boleh Rosak!
Kira-kira hampir dua tahun sudah kita bergelut dengan penularan pandemik Covid-19. Malah dalam tempoh tersebut kita telah mengharungi ujian ‘lockdown’ selama beberapa bulan lamanya. Selain sektor pekerjaan dan perniagaan yang terjejas teruk terdapat pelbagai perkara yang turut terjejas sama.
Salah satunya ialah penjagaan kenderaan. Dalam tempoh tersebut ramai di antara kita tidak terlalu menggunakan kereta. Bagi yang boleh meletakkan kereta di kawasan tertutup mungkin tidak akan terasa sangat akan kesan haba dan cuaca panas terhadap kereta.
Meletakkan kereta atau ‘parking’ di kawasan terbuka dalam kondisi cuaca panas dalam tempoh masa yang lama memang boleh memberikan kesan serta kerosakan kepada beberapa komponen kereta.
Walaupun kita kini sudah hampir kepada kehidupan normal semula namun masih ramai yang kadang-kadang tidak ambil peduli akan perkara ini. ‘Berjemur’ di tengah panas untuk kereta bukan sahaja boleh merosakkan beberapa komponen tetapi membuatkan kereta nampak lebih ‘tua’ dari usia sebenar.
Memetik perkongsian dari Sinarplus yang mendapatkan padangan pemilik bengkel Aali Bother Garage, Muhhamd Nafiz Hamizan yang berkongsi sedikit ilmu dan kepakarannya dalam menjelaskan perkara ini.
Jelasnya apabila kita membiarkan kereta atau kenderaan di bawah panas cahaya matahari dalam masa yang lama ia akan menyebabkan suhu menjadi sangat panas. Haba boleh mencecah sehingga 70 ke 80 darjah Celcius pada bahagian dalam kereta.
KEROSAKAN KOMPONEN
Di antara komponen atau peralatan kereta yang paling dibimbangi jika kereta dibiarkan lama di bawah panas matahari ialah bateri.
“Bateri kereta akan menjadi lemah jika terminal negatifnya tidak dicabut kerana masih ada arus yang ‘bekerja’,” jelasnya.
Selain itu, komponen kereta yang diperbuat daripada getah akan cepat keras seperti wiper atau getah pengelap cermin. Andai kata anda terpaksa juga perking kereta di bawah matahari, sila pastikan wiper diangkat agar ia tidal rosak dan dapat tahan lebih lama.
“Paling ketara, apabila kereta atau motosikal diletakkan di kawasan terbuka dan panas pula, warna cat akan pudar dan lama-kelamaan akan rosak. Bukan itu sahaja masalahnya, jika kenderaan terdedah lama kepada haba matahari, ia akan menyebabkan papan pemuka kereta menjadi keras dan mengecil,” tambahnya lagi.
Selain itu MASKULIN berpendapat kereta yang diletakkan di bawah panas matahari terlalu lama juga boleh menyebabkan bahagian lampu hadapan akan menjadi kekuningan dengan cepat. Bahagian getah di dalam dan luar kereta juga boleh merekah jika dibiarkan lama.
Pemilik motosikal juga perlu berikan perhatian yang sama. Motosikal juga boleh berdepan dengan beberapa masalah apabila dijemur di bawah terik matahari dalam tempoh masa terlalu lama.
Minyak petrol di dalam tangki motosikal akan berkurang, manakala tempat duduk bertukar kering dan senang terkoyak.
Bagaimanapun, menurutnya, kenderaan yang terdedah kepada cahaya matahari tidak akan menjejaskan enjin kereta kecuali jika terkena air kerana ia akan berkarat.
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
