![both cars are in accident clash against on each other, driver and party in upset and disappoint in situation alert and argument](https://cdn.maskulin.com.my/2019/06/richardson-car-accident-lawyers-14_12_158776-696x465.jpg)
Tidak ada sesiapa yang inginkan kemalangan berlaku namun jika ia sudah berlaku, sabar dan bertenang terlebih dahulu.
Lebih-lebih lagi kalau kemalangan tersebut berlaku kerana kesesakan lalu lintas dan bukannya pemanduan secara berbahaya.
Kalau memandu secara berbahaya sehingga melibatkan kematian, itu kes lain kerana ia merupakan isu yang sangat besar.
Namun jika ia berlaku semasa pergi atau pulang dari kerja, alaaa.. macam kes terlanggar ‘bontot’ kereta, ini perkara yang perlu anda lakukan :
1. Usah panik
Ditegaskan, usah panik. Kalau tiba-tiba rasa kereta anda bergegar kena langgar dengan kereta belakang, terus bagi signal untuk ke bahu jalan.
2. Berhenti ke tepi jalan
Jangan lepas kena langgar, terus berhenti dekat tengah-tengah jalan. Nanti jalan jadi makin sesak.
3. Jangan halang lalu lintas
Kalau anda halang lalu lintas, nanti kereta lain pun jadi mangsa. Silap hari bulan, anda dan ‘rakan berlanggar’ pula kena makin.
4. Tak perlu marah-marah
Sebagai rakyat Malaysia, tak usah marah-marah. Mengamuk macam orang gila pun tak ke mana, benda boleh settle cara elok kot. Nampak sangat tak bertamadun.
5. Periksa tahap kemalangan
Apa yang anda kena buat, periksa tahap kemek dekat tempat kena langgar tu. Teruk ke tak. Atau cuma sekadar calar-calar manja yang boleh polish semula.
6. Ambil gambar
Kalau serius, terus ambil gambar. Jangan post di Facebook atau Twitter, selesaikan dahulu masalah tepi jalan tu sebagai bukti awal.
7. Terus berbincang untuk ke balai
Kemudiannya, bincanglah. Siapa bersalah dalam hal ini. Dan kalau anda yang terlanggar orang kerana kecuaian, terpandang awek lain ke, mengaku salah sahajalah. Tak perlu kata kereta depan brek mengejut.
Kalau kereta depan kata dia brek mengejut, kenal pasti apa alasan dia dan harapnya alasan tersebut tidak bercanggah dan masuk akal.
8. Buat laporan trafik
Bukan apa, sebab kalau dah terlibat dalam kemalangan sedemikian, laporan polis memang perlu dibuat dalam masa 24 jam. Ambil katalah salah seorang menipu katanya tak nak buat report, last-last dia pergi tanpa pengetahuan anda, anda juga yang akan terkesan paling teruk nanti. Pergilah buat laporan untuk keselamatan.
9. Terus maklumkan pihak pengeluar kereta
Siap ada laporan, bawa berjumpa dengan pihak pengeluar kereta anda. Di sana pegawai terbabit akan terang prosedur dia macam mana.
10. Kereta masuk bengkel
Kalau hantar dekat bengkel pengeluar kereta tu, memang lambat sikit tetapi terjaminlah. Kalau nak cepat, hantar aje ke bengkel luar dan kemudian claim insurans.
11. Claim insurans
Biasanya, insurans akan diambil daripada pihak ketiga. Kalau anda dilanggar, orang yang melanggar andalah yang akan menanggungnya.
12. Memandu seperti biasa semula
Selesai sahaja proses baik pulih, gunalah semula kereta anda dan pastikan, jangan berlaku kemalangan lagi.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!
![2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!](https://cdn.maskulin.com.my/2019/06/maxresdefault-30_35_256766.jpg)
Bila kita parking di tempat yang panas, pasti kereta kita berkuap bila kita nak masuk. Jadi bagi mengelakkan rasa panas itu, ada yang menurunkan sedikit tingkap kereta untuk memberi pengudaraan masuk dan kereta kurang panas. Tak pun terpaksa buka air-cond kuat-kuat agar kereta jadi sejuk.
Lepas ini anda tak perlu lagi menurunkan tingkap kerana ia berbahaya untuk keselamatan kereta anda. Malah anda juga tak perlu lagi nak buka aircond kuat-kuat sebab ada cara lain yang anda boleh lakukan agar kereta anda tidak berkuap dan rasa panas lagi.
Ini caranya untuk anda memilih mode kitaran penyaman udara kereta anda:
BACA: Dengan Kertas Pasir Boleh Kilatkan Lampu Kereta Yang Kuning, Dari Kusam Terus Nampak Baru!
1. Masa memandu, pastikan flap air-cond tertutup agar kereta kekal sejuk
Tujuan flap air-cond ini ditutup agar udara yang ada di dalam kereta berlegar-legar di dalam kereta sahaja, selain mengekalkan udara yang sejuk sepanjang anda memandu
2. Masa parking kereta di tempat panas, pastikan flap air-cond dibuka
BACA: 8 Trik Yang Boleh Mudahkan Penggunaan Kereta, Yang Penting Jimat Sebab Guna Bahan Bajet!
Bila anda parking kereta di tempat panas atau tidak berbumbung, bukakan flap air-cond ini. Ia bertujuan agar pengudaraan keluar masuk dan kereta anda rasa kurang panas.
Sebarang peringatan, jangan lupa tutup semula flap air-cond ini agar habuk dari luar tidak masuk ke dalam kereta.
Sumber: Informasi Viral Terkini
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
22 Tip Penjagaan Motosikal Yang Lelaki Perlu ‘Tengok Balik’ Sebelum Hujung Bulan
![22 Tip Penjagaan Motosikal Yang Lelaki Perlu ‘Tengok Balik’ Sebelum Hujung Bulan](https://cdn.maskulin.com.my/2019/06/505a4b43-c934-4035-9a96-07764b64ea20-14_37_824122.jpg)
Cara jaga motosikal adalah perkara yang paling mudah sekali. Cuma perlu jaga minyak hitam, plug, oil filter, spoket rantai, tayar dan sebagainya.
Mahal atau murah terpulang, tetapi kalau nak rasa sedap semasa menunggang motosikal, belilah yang elok, berkualiti dan tahan lama.
Menurut Jenal Motor Wakaf Stan menerusi satu perkongsiannya di laman Minyak Pelincir Shell, antara perkara asas yang wajib diservis apabila sampai waktunya adalah tayar.
Berikut adalah beberapa panduan secara lengkap untuk lelaki dan perempuan yang sering menggunakan motosikal manfaatkannya:
1) Servis Minyak Hitam (4T)
Sebenarnya penjagaan Motorsikal Motorsikal 4 lejang, 2 lejang dan Scooter, penyelenggaraannya mudah cuma tukar minyak hitamnya aje. Minyak pelincir bagi kebanyakan motorsikal pastikan ditukar puratanya setiap 5,000 – 6,000 kilometer seperti dicadangkan pengeluar.Sekiranya anda jarang menggunakan motosikal dan ia belum mencapai 5,000 km dalam masa enam bulan, tukarlah minyak pelincir bagi mengelakkan minyak hitam tu tak likat (cair).
a) Kalau Honda 135LC, 125z, RXZ, EX-5 dan Honda Wave tukar minyak pelincir kebanyakkan nya purata setiap 5,000 km hingga 6,000 km.
b) Kalau guna motor scooter penukaran minyak hitam mengikut Jarak yang dicadangkan pengeluar ialah 4,000-5,000 km.
2) Penjagaan Minyak 4T
Bagi penguna Motorsikal 4 lejang, 2 lejang mahupun scooter sekali pun, penjagaan minyak 4T itu penting tetapi jenis-jenis minyak pelincir terpulang atas individu berdasarkan bajet yang ada sebagai contoh Shell VSX, AGIP, Castrol GOLD POWER 1, MOTUL. Pemilihan minyak hitam bergantung kepada perjalanan. biasanya perbezaan 4t ni akan terasa bile kita buat penukaran gear, ride long distance (enjin panas), time enjin sejuk (start pagi), kelancaran bila ride dalam speed maintain samada laju @ slow (smoothing) dan pada pick up/top enjin korang.
-Sintetik contoh sae 10w-40, 5w-40
-Mineral base contoh 20w-50 dan 20w-40.
Minyak hitam syorkan : shell VSX (kalau just main dalam bandar) shell sx (long distance)..(pasai VSX cepat kering kalau nak long distance ) elak guna minyak yg cair macam VSX atau sebagainye jika nak buat long journey.
3) Servis Oil Filter
Bagi Motorsikal yang ada oil filter contohnya Yamaha 135 LC .. Oil Filter ikut manual 1200km atau setahun..dan ada orang buat 2-3 kali lepas tukar minyak enjin 4t tukar oil filter sekali. senang ajer nak tukar oil filter ni.. ada 3 nut saiz 8 oil filter bawah sebelah kanan enjin(cover clutch)
4) Penjagaan Minyak 2T
Bagi Motorsikal 2 lejang sahaja contohnya RXZ, 125z, kalau boleh guna 2T berkualiti tinggi biar senang bakar, dan throttle rasa ringan.kena jaga minyak 2t jangan sampai habis bagi memastikan ketahanan terhadap kepanasan enjin. perlu dipastikan bahawa saluran 2T tidak tersekat. Cuba tengok asap kalau keluar banyak mungkin 2t terlebih dan cuba elakkan memasukkan minyak 2T dlm tangki petrol kerana ini akan menyebabkan lebihan 2T semasa pembakaran nanti.
5) Servis Spark Plug
Bagi penguna Motorsikal 4 lejang, 2 lejang dan scooter pula perlu ditukar setiap 10,000 km atau kalau mula miss fire meletup-letop motorsikal tu hidup mati. Periksa warna plug? dari situ kita leh tahu setting carb dah ok ke tidak. Check spark plug dia, hitam legam atau bersih? kalau hitam teruk, maksudnya pembakaran tidak sempurna, lagi satu tolong periksa coil api atau coil magnet kadang start macam nak giler payah nak hidup.
Kalau tak kuat api memang ler payah nak hidup motor tu sebabnya api tak kluar kat plug. Spark Plug kalau boleh cuba yang performance punye NGK ‘G’ POWER, NGK’R’, DENSO biasanya yang mahal sikit dari standard biasa punya yang murah tu, pasti sedikit berbeza dari segi performancenye. Spark plug selalu orang guna NGK”R”, kalau nak power irridium spark plug.
6) Servis Karburator
Bagi penguna Motorsikal, setiap 10,000km disyorkan mencuci karburetor untuk membuang air terkumpul akibat wap petrol dan membuang habuk. Servis carburator Motor kalau kuat makan minyak ( tengok lah gaya ko bawak motor macam mana) silalah servis balik carburator motor korang tu, mane tau tersumbat.
7) Servis Air Filter
Bagi Motorsikal jenis Scooter dan kebiasaannya Yamaha 135LC. perkara penting adalah penjagaan air filter ( penapis Udara) Lakukan Servis mencakupi pemeriksaan dan cucian elemen penapis udara. Air filter Standard punya klu kotor tembak dengan angin compressor je klu ada compressor klu takde pi kedai motor klu dh kenal taukenya pinjam jap air gun compressor tu tembak je sampai bersih,klu dh kotor sangat beli je baru ajerr senang.
8) Servis Fuel Filter
Pastu alang-alang Servis karburator tukar skali Fuel filter baru. fuel filter yang diguna sudah terlampau lama kekadang tersumbat atau flow dia tak berapa lancar. Tukar Fuel Filter setiap 10,000 km.
9) Servis Radiator Coolant
Bagi penguna Motorsikal yang ada radiator coolant contohnya Yamaha 135LC .. Cara penjagaan ‘coolant’ motor disyor kan korang pakai yang warne merah dan gunakan air mineral, gasket ko akan rosak kalau pakai warne hijau. selalunya 6-7 bulan tukar air coolant baru . coolant cari yang long life kalau pure pati coolant tu kene tambah air nisbah 50:50. Pastikan juga sistem radiator tak tersumbat , tak ada kebocoran dan kipas radiator harus pastikan berfungsi, untuk pastikan samada berfungsi atau tidak,hidupkan enjin 5minit,kemudian pulas sedikit throtle keadaan statik dalam suatu tempoh masa.kemudian leh dgr sendiri bunyi kipas tu dan haba pon terasa keluar ikut lubang cover set
10) Penjagaan Bateri Motorsikal
Bagi penguna Motorsikal.. Berikan perhatian pada bateri motorsikal dan pastikan air bateri berada ditahap mencukupi seperti ditandakan pada bateri dan tukar setiap dua tahun untuk memaksimakan penggunaannya. perlu diingat air bateri selalunya cepat kering tanpa kita sedari.
11) Penggunaan CDi Racing
Bagi motorsikal yang ada pasang CDi. Jika ada tukar CDi Racing seperti BRT, Rextor atau sebagainya,pastikan ada buat setting semula angin dan minyak . Jika tidak, lapisan carbon akan terhasil pada bahagian spark plug korang. Ini akan memberi efek terhadap performance mahupun enjin motor korang.
12) Penjagaan Sporket dan rantai
Bagi penguna Motorsikal yang menggunakan Sporket dan rantai.. Kalau ikutkan Spocket dan rantai boleh tahan dalam 15,000km lebih kurang bergantung kepada cara kita memandu. Pastikan ketegangan rantai motor sesuai..Pastikan ianya tidak longgar atau terlalu ketat. Ketatkan rantai motor yang longgar, orang perlu tukar set rantai bile rantai dah rosak. Rantai rosak tulah penyebab sporket tajam. Pastikan sporket dan rantai selalu bubuh minyak agar melicinkan pergerakkan. Bagi yang pasang cover rantai bertutup penuh eloklah lumurkan dengan gris.
13) Penjagaan Belting
Bagi penguna Motorsikal scooter tukar belting dalam lingkungan mencapai 1700km, lebih kurang dalam 2-3 bulan sekali. Tanda belting macam nak putus, bunyi cam tikus dekat crankcase. Cuba check belting dengan melipat tali belting tengok kalau ada crack walaupun sikit, bagus tukar terus sebelum putus. Roller weight mesti di cuci dan di greasing sekurang-kurangnya sebulan sekali
14) Servis Minyak Gearbox
Bagi penguna Motorsikal scooter tukar 1st kalau boleh time 500km pertama sebab time ni la banyak geseran antara gigi-gigi gear. selepas itu terpulang, tapi bagi aku setiap 2 kali tukar minyak engine, tukar sekali minyak gearbox atau setiap 5000km tapi max 10000km. (Ni pendapat admin ye)
15) Penjagaan brake motorsikal
Bagi penguna Motorsikal. Lakukan juga pemeriksaan menyeluruh terhadap jentera anda seperti tahap kehausan pelapik brek dan brake shoe. Periksa brake pad depan dan belakang, kalau dah haus tukar kepada yang baru bukan 2nd hand.Periksa cengkaman brake samaada mencengkam atau tidak. Periksa kandungan minyak brake, kalau kurang tambah kan je. Kalau dah lama tak tukar minyak pun dah bertukar warna elok lah tukar minyak baru je. Kalau brake ade problem seperti brake tak berapa mencengkam. caliper perlu diservis. mungkin perlu buat bleeding. tukar minyak brake motor sekali.
16) Servis Clucth Plate dan Clucth Tangan
a) Bagi penguna Motorsikal, kalau motor korang tak ade pickup minyak makan banyak kenalah pulas minyak lebih sikit dan enjin mengaum tu tandanya cluth plate dah haus. Kalau nak naik bukit tu yang jadi masalah macam berat nak naik. Mungkin Clucth plate dah nak habis atau autoclutch problem. Gantilah Clucth plate.
b) Bagi penguna Motorsikal yang menggunakan clutch tangan. Periksa kabel Clutch, Kalau dah mula menunjukkan tanda haus, tukar kepada yang baru .Pastikan Kabel-kabel lain dalam keadaan sempurna.
17) Tekanan Angin Tayar
Bagi penguna Motorsikal, periksa juga tekanan angin tayar tersebut. Tekanan yang sesuai bagi tayar kapcai ialah 200kPa (belakang) dan 175kPa (depan).Jangan pam kurang, jangan pam lebih. kalau angin kurang tayar jadi lembik motorsikal jadi tak seimbangan dan makan permukaan sisi tepi tayar , terlebih plak kang cornering masuk longkang kang sebab keras sangat tayar.
18) Penggunaan Tayar
Bagi penguna Motorsikal, gunakan saiz tayar yang sesuai untuk motosikal anda. Saiz tayar standard adalah disarankan bagi perjalan jauh. Kalau guna saiz tayar besar sedap layan corner.. Jangan guna tayar sotong, brek mengejut sudah tentu padah yang akan menimpa. Kalau guna saiz tayar kecik kan mempercepatkan kehausan pada permukaan tayar yang secara tidak langsung memberi kesan negatif kepada pemanduan kita. Periksa tayar motorsikal anda. Jika ianya sudah terlalu haus, baik ditukar. Tolong jangan gunakan tayar yang sudah haus, botak nampak benang dalam, bengkak atau benjol dan tayar yang retak dan terkopek, Tak selamat digunakan boleh pecah tayar tu. Sifat tayar itu sudah tidak sesuai untuk kegunaan di jalan raya. Ini menyebabkan motorsikal mudah terbabas di selekoh yang licin.
19) Tayar tiub dan tubeless
Kalau nak balik kampung atau nak rider perjalanan jauh. Jika anda menggunakan tayar tiub, adalah lebih baik anda menukar tiub terlebih dahulu dan membawa bersama tiub ganti, spanar, pembuka tayar dan pam angin sepanjang perjalanan. kalau bocor teruk tukar tiub baru ajer lagi senang. cuma kena ada lah spare tiub motor. Tapi kalau bocor kecil pada tiub tersebut korang boleh tampal kat tempat tempat bocor tersebut. Senang sikit kalau tayar pancit. Bagi saya tayar tubeless adalah terbaik untuk perjalanan jauh. Tayar jenis ini juga boleh digelek walaupun tanpa angin dalam jarak yang sederhana. just pakai tayar tiubless agak senang sikit kerjanya. Kalau tayar pancit tahap flat maximum, tapi boleh redah jugak bawak motor slow-slow ke kedai tayar berdekatan untuk tukar
20) Penggunaan Rim Lidi atau Sport rim
Kalau ikut Rim lidi atau sport rim biasa berukuran 17 inci. Pengubahsuaian saiz rim dibenarkan dengan syarat mengikut had spec yang ditetapkan. Kalau ada rasa motorsikal korang ada bergegar tak kalau bawak slow dan hilang bila bawak laju sikit. Gegaran roda ini boleh diatasi dengan melakukan penimbangan tayar (balancing) bagi memastikan masalah sebenar, sama ada ia dari tayar atau kerana rim tayar bengkok atau pun fork.Kalau penggunaan Rim Lidi ni tiub tayar kerap bocor. klu ade lidi yg longgar akan bergesel. sikit-sikit lama-lama bocor tiubnyer.
kalau ade yang longgar lidi rim tu baik lah pergi buat string lidi tu.
21) Penggunaan Ekzos
Kalau Motorsikal korang kurang power dan ada tanda-tanda ekzos tersumbat. pergi kedai yang buat welding kereta, suruh potong dan bersihkan bahagian dalam ekzos tersebut. Atau kalau korang jenis rajin boleh lerrr cuci ekzos tu, buang keladak yang menyumbat ekzos tu.
22) Penjagaan lampu, signal dan lampu brake
Periksa semua peralatan elektrik seperti lampu depan, belakang dan signal supaya ianya berfungsi dengan baik.mentol klu terbakar tu tukar selalu sebab akan effect mentol yang lain klu dibiarkan lama. Lampu brake mesti hidup jangan pulak tak hidup. Lampu signal kena menyala sempurna (takut-takut mahu ke kanan tapi lampu menyala ke kiri pulak)
Sumber : Jenal Motor Wakaf Stan
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Perpindahan Lewis Hamilton Ke Ferrari – Situasi Signifikan Dalam Dunia Formula 1
![Perpindahan Lewis Hamilton Ke Ferrari – Situasi Signifikan Dalam Dunia Formula 1](https://cdn.maskulin.com.my/2024/02/LEWIS.jpg)
Buat peminat Formula 1, nama Lewis Hamilton tidak perlu diperkenalkan. Apa tidaknya jaguh hebat berasal dari United Kingdom ini kini dianggap sebagai di antara pemandu Formula 1 terbaik sepanjang zaman.
Disebabkan itulah dengan apa yang berlaku baru-baru ini ramai melihat ia sebagai satu kejadian atau peralihan yang cukup penting.
Di dalam dunia Formula 1, setiap langkah yang dibuat oleh pelumba dan pasukan merupakan satu peristiwa penting yang boleh mengubah landskap sukan automotif ini.
Berita tentang penghijrahan Lewis Hamilton ke pasukan pasukan Ferrari adalah lebih daripada sekadar perubahan semata.
Bermula musim atau tahun 2025, Lewis Hamilton akan memperagakan sut dan kereta lumba ikonik Ferrari berwarna mereha. Ramai pemerhati sukan automotif paling ulung ini menjanjikan sebuah babak baru dalam dunia sukan Formula 1.
Lewis Hamilton, dengan rekod tujuh gelaran Kejuaraan Dunia — rekod sama yang dipegang oleh legenda Formula 1, Michael Schumacher—adalah seorang ikon dalam sukan ini.
Sepanjang kariernya, Hamilton telah menunjukkan bakat luar biasa, ketabahan, dan kemampuan untuk menang di bawah tekanan.
Keputusannya untuk bergabung dengan Ferrari, sebuah pasukan dengan sejarah dan warisan yang kaya dalam Formula 1, bukan hanya sebuah langkah untuk dirinya tetapi juga satu peristiwa penting yang menandakan gabungan dua legenda dalam sukan ini.
Mengapa Langkah Ini Begitu Signifikan?
Warisan dan Sejarah
Ferrari adalah pasukan dengan sejarah paling lama dan paling berjaya dalam Formula 1. Dengan Hamilton yang bergabung, ini bukan sekadar penambahan pelumba hebat ke dalam pasukan, tetapi juga penyatuan dua ikon sukan yang mempunyai pengaruh besar dalam sejarah Formula 1.
Pertukaran Dinamik Kuasa
Hamilton yang pindah ke Ferrari boleh mengubah secara drastik landskap persaingan dalam Formula 1. Ferrari, yang telah lama berjuang untuk kembali ke puncak, kini dengan kehadiran Hamilton, memiliki potensi untuk menantang dominasi pasukan lain seperti Mercedes, pasukan yang telah Hamilton bawa ke puncak selama bertahun-tahun.
Pasaran dan Peminat
Perpindahan Hamilton ke Ferrari tidak hanya akan menggembirakan peminat Ferrari tetapi juga akan menarik minat peminat Formula 1 di seluruh dunia. Ini dapat meningkatkan popularitas sukan ini secara global, khususnya di pasaran baru dan di kalangan generasi muda peminat.
Legasi Hamilton
Bergabungnya Hamilton dengan Ferrari bukan hanya tentang memenangi lebih banyak perlumbaan atau kejuaraan. Ini adalah tentang membina legasi yang lebih besar dalam sukan ini. Menjadi juara dengan Ferrari, sebuah pasukan yang memiliki tempat istimewa dalam sejarah Formula 1, boleh menaikkan status Hamilton sebagai salah satu pelumba terhebat dalam sejarah sukan ini.
Tekanan dan Cabaran
Cabaran untuk Hamilton dan Ferrari akan menjadi sangat besar. Tekanan untuk mengembalikan Ferrari ke puncak, khususnya mengingat investasi dan harapan yang terlibat, akan menjadi ujian yang signifikan terhadap kekuatan dan kemampuan Hamilton sebagai seorang pelumba.
Kesimpulannya, perpindahan Lewis Hamilton ke Ferrari adalah lebih daripada sekadar perubahan dalam senarai pelumba Formula 1.
BACA: Servis Kereta, Kena Ikut Masa Atau Ikut Jarak Perjalanan, Mana Lebih Baik?
Ia merupakan peristiwa yang membawa bersama potensi untuk mengubah sukan ini secara mendasar, memperkukuhkan legasi dua ikon besar dalam sukan automobil, dan menjanjikan sebuah era baru yang penuh dengan persaingan, kejayaan, dan cerita yang akan dikenang selama-lamanya dalam sejarah Formula 1.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI