Tentu mahal jika anda nak bersihkan ‘peta’ seat kereta yang kotor di kedai. Sebaiknya simpan sahaja duit anda itu kerana ada cara yang lebih mudah untuk bersihkan ‘peta’ seat kereta. Malah anda hanya guna bahan bajet untuk bersihkan seat kereta seperti baru.
Selain bersihkan seat kereta, anda juga boleh menggunakan cara ini untuk membersihkan segala kekotoran terutamanya pada bahagian panel pintu kereta dengan pantas.
Perkongsian bijak daripada Encik Radi tentang cara-cara membersihkan seat kereta ini boleh anda jadikan panduan.
Campurkan baking soda bersama dengan cuka dalam air suam.
Kacau dan masukkan dalam botol spray.
Spray rata pada seat yang kotor dengan jarak 6-8 inci dari seat kereta tersebut
Gunakan berus lembut dan gosokkan pada bahagian yang kotor.
Lapkan dengan kain microfiber yang telah dibasahkan dengan air.
Ulang langkah 3-6 hingga ia betul-betul jadi bersih.
Keringkan dengan vacuum atau guna tuala microfiber hingga kering.
Selain seat kereta, anda juga boleh semburkan ke bahagian-bahagian lain dalam kereta. Barulah bersih luar dan dalam. Apabila ada feel macam kereta baru, barulah hilang rasa stres nak jalan jauh.
Spark plug atau palam pencucuh merupakan komponen penting dalam sistem enjin kenderaan. Ia berfungsi menyalakan campuran bahan api dan udara di ruang pembakaran bagi memastikan enjin beroperasi dengan lancar. Jika spark plug rosak, pembakaran tidak dapat berlaku dengan sempurna lalu menyebabkan kereta gagal bergerak.
Oleh itu, amat penting untuk mengesan kerosakan spark plug lebih awal supaya kelancaran pergerakan silinder enjin tidak terjejas prestasinya.
Pembakaran bahan api yang optimum akan menghasilkan kuasa maksimum dan menjimatkan penggunaan petrol. Jadi, pastikan anda sentiasa peka terhadap jadual penukaran spark plug serta simptom-simptom awal kerosakan komponen ini.
Secara umumnya, spark plug boleh bertahan sehingga 45,000 kilometer, bergantung pada jenis dan model kenderaan.
Sementara itu, kabel palam pencucuh biasanya mampu bertahan hampir dua kali ganda tempoh tersebut. Namun begitu, faktor seperti gaya pemanduan dan tahap penyelenggaraan turut mempengaruhi ketahanan sebenar spark plug.
Berikut ialah beberapa tanda utama yang menunjukkan kemungkinan spark plug rosak dan perlu diganti:
Jika anda mendapati kereta sukar memecut walaupun pedal minyak ditekan habis, ini mungkin berpunca daripada spark plug yang diselaputi minyak atau enapan karbon. Masalah ini menghalang percikan api sempurna dan menjejaskan prestasi enjin.
Salah satu simptom biasa spark plug bermasalah ialah enjin sukar dihidupkan, terutama pada waktu pagi ketika suhu enjin masih sejuk. Kadangkala, anda perlu memulas kunci beberapa kali sebelum enjin benar-benar hidup.
Jika terdapat enapan karbon menyelaputi elektrod spark plug, percikan api akan menjadi tidak sempurna. Akibatnya, pembakaran bahan api tidak sekata dan menyebabkan kuasa enjin berkurangan serta prestasi keseluruhan menurun.
Pembakaran yang tidak sempurna boleh meningkatkan penggunaan bahan api sehingga 20–30% lebih tinggi daripada biasa. Spark plug yang kotor atau rosak menyebabkan sistem pembakaran tidak efisien dan petrol dibazirkan.
Bunyi bising yang ketara ketika enjin dihidupkan mungkin tanda spark plug bermasalah. Kadangkala bunyi ini lebih jelas pada waktu pagi atau ketika enjin baru dihidupkan.
Jika pembakaran bahan api tidak sempurna, enjin akan terasa bergegar. Keadaan ini berlaku apabila salah satu silinder gagal menghasilkan pembakaran sepenuhnya, lalu menyebabkan gegaran kecil yang berulang.
Apabila enjin terasa lemah dan mudah ‘semput’, itu mungkin tanda spark plug telah mencapai tempoh penggantian. Kotoran pada elektrod boleh menjejaskan percikan api dan seterusnya mengurangkan kuasa enjin.
Untuk memastikan spark plug tahan lama, lakukan pemeriksaan berkala setiap kali servis. Bersihkan palam pencucuh daripada karbon dan gantikan jika terdapat tanda hakisan atau kotoran degil. Gunakan jenis spark plug yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan bagi memastikan keserasian dan prestasi optimum.
Selain itu, elakkan memandu secara agresif atau menekan pedal minyak secara tiba-tiba kerana ia meningkatkan suhu enjin dan mempercepatkan kehausan spark plug. Penjagaan konsisten bukan sahaja menjimatkan minyak, malah memanjangkan jangka hayat enjin anda.
Semoga panduan ini membantu anda memahami fungsi serta tanda-tanda awal kerosakan. Jangan abaikan penyelenggaraan kerana spark plug yang baik menjamin enjin sentiasa bertenaga dan efisien sepanjang masa.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Dalam tempoh tiga bulan pertama tahun 2025, pasaran automotif Malaysia terus dikuasai oleh model-model kereta mampu milik dan mesra pengguna.
Statistik pendaftaran kenderaan yang dikongsi oleh Facebook PanduLaju.com.my menunjukkan bahawa Perodua masih mengekalkan kedudukannya sebagai pengeluar kereta pilihan utama rakyat Malaysia.
Berikut merupakan senarai tujuh kereta paling ramai dibeli berdasarkan jumlah pendaftaran rasmi dari Januari hingga Mac 2025.
Dengan 23,335 unit didaftarkan, Perodua Bezza mendahului senarai sebagai kereta paling laris di Malaysia awal tahun ini.
Sedan kompak ini terus menjadi pilihan utama kerana harganya yang berpatutan, penjimatan bahan api, serta reka bentuk ringkas yang sesuai untuk kegunaan harian dan juga pemandu e-hailing.
Di tempat kedua, Perodua Axia mencatatkan 21,223 pendaftaran.
Ia merupakan hatchback pilihan ramai, terutamanya golongan muda dan pembeli kereta pertama.
Dengan saiz yang kecil tetapi praktikal, Axia sesuai untuk pemanduan dalam bandar dan terkenal dengan kecekapan bahan apinya.
Walaupun bukan lagi di tempat teratas, Perodua Myvi masih kekal popular dengan 18,183 unit didaftarkan.
Digelar ‘King of the Road’, Myvi terus menawan hati rakyat Malaysia kerana gabungan prestasi, reka bentuk sporty dan ciri keselamatan yang semakin lengkap.
Proton Saga pula berada di tempat keempat dengan 15,364 unit didaftarkan.
Model ikonik ini kekal menjadi pilihan pengguna kerana harganya yang kompetitif, reka bentuk moden serta ketahanan yang terbukti sejak beberapa dekad lalu.
Ia kekal sebagai antara pilihan utama pembeli kereta pertama.
Menduduki tempat kelima ialah Perodua Alza dengan 10,830 pendaftaran.
MPV ini menjadi kegemaran keluarga Malaysia yang mencari kenderaan praktikal, luas dan selesa.
Generasi baharu Alza menawarkan reka bentuk lebih moden, ciri keselamatan canggih, dan pengalaman pemanduan yang lebih selesa untuk seisi keluarga.
SUV kompak pertama Perodua, Ativa, merekodkan 8,413 unit pendaftaran.
Ativa menarik perhatian pembeli yang inginkan gaya SUV dalam saiz praktikal dengan teknologi moden seperti sistem keselamatan ASA dan pemanduan yang responsif.
Ia menjadi pilihan popular di kalangan golongan muda dan keluarga kecil.
Di tempat ketujuh ialah Honda City dengan 7,503 pendaftaran.
Sedan segmen B ini menjadi pilihan eksekutif muda yang mahukan gaya elegan, ruang dalaman luas dan prestasi enjin yang cemerlang.
Model hibrid RS e:HEV turut membantu meningkatkan populariti City dalam pasaran.
Statistik ini jelas menunjukkan bahawa rakyat Malaysia masih cenderung memilih kereta yang praktikal, jimat bahan api dan mudah diselenggara.
Jenama tempatan seperti Perodua dan Proton terus mendominasi, manakala jenama Jepun seperti Honda dan Toyota tetap menjadi pilihan bagi mereka yang mahukan prestij dan teknologi tambahan.
Apa pun pilihan anda, pasaran automotif Malaysia kini lebih pelbagai dan mampu memenuhi keperluan setiap lapisan masyarakat.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tidak dinafikan di negara kita permintaan dan penggunaan trak pikap cukup popular terutamanya di kalangan mereka yang perlu melakukan pergerakan ke kawasan off-road yang lebih mencabar.
Salah satu model trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan ialah Ford Ranger Raptor. Selepas memperkenalkan model 3.0L bi-turbo V6 petrol, Ford kini menampilkan varian baharu dengan enjin 2.0L bi-turbo diesel pada harga RM248,888 (harga atas jalan tanpa insurans).
Selaku pengedar tunggal jenama Ford, Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) menawarkan varian baharu ini bagi memenuhi permintaan ramai pelanggan di Malaysia.
Menurut Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, Turse Zuhair berkata, “Sebagai trak off-road berprestasi hasil buatan Asia Pasifik, permintaan untuk Ranger Raptor melebihi jangkaan. Respon terhadap Ranger Raptor generasi baharu amat baik sejak kami melancarkan varian V6.
Berdasarkan maklum balas yang kami terima, kami tahu ramai pelanggan Malaysia menginginkan pilihan enjin dan enjin Diesel Bi-Turbo 2.0L adalah penambahan hebat untuk rangkaian kami.”
Dipadankan dengan transmisi e-shifter automatik 10-kelajuan baharu, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu memberikan prestasi sehingga 210 PS pada 3,750 rpm dan tork 500 Nm pada 1,750-2,000 rpm.
Varian 2.0L Bi-Turbo Diesel juga mempunyai pelbagai ciri untuk menawarkan penggunaan bahan api yang kompetitif sebanyak 8.2L/100km.
Ciri-ciri ini termasuk fungsi stop/ start automatik, sistem pemantauan bateri, alternator berkecekapan tinggi, lampu siang LED (DRL), pemanasan transmisi aktif, minyak transmisi dengan kelikatan sangat rendah, cecair aksel belakang sintetik untuk mengurangkan kehilangan kuasa parasit dalam penghantaran dan kipas penyejuk dengan motor tanpa berus untuk mengurangkan kehilangan elektrik.
Direka untuk sepadan dengan varian V6, Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu menampilkan casis yang sama.
Ia termasuk C-pillar, ruang muatan dan tayar simpanan, serta rangka unik untuk penyerap hentakan jounce, shock tower dan galas hentakan belakang, kesemuanya digabungkan untuk memastikan Ranger Raptor generasi baharu dapat menangani keadaan off-road yang mencabar.
Ia juga menampilkan suspensi direka semula yang sama dengan penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci baharu di bahagian hadapan, penghubung Watt yang disempurnakan di bahagian belakang, dan sistem pemacu empat roda canggih dengan kotak transmisi dua kelajuan yang dikawal secara elektronik, bersama dengan rear locking differentials.
Penyerap hentakan FOX Internal Bypass 2.5 inci talaan Ford Performance adalah yang paling canggih pernah ada pada Ranger Raptor dan diisi dengan minyak berinfus Teflon™ yang mengurangkan geseran sebanyak 50 peratus berbanding Raptor sebelumnya.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu juga dilengkapi dengan Kawalan Bottom-Out oleh FOX dan plat bash keluli kuat berketebalan 2.3mm, bersama dengan under shield dan transfer case shield. Juga terdapat tow hooks berkembar di hadapan dan belakang untuk pemulihan yang fleksibel, serta tali penyeimbang untuk pemulihan regangan di pasir dalam atau lumpur tebal.
Sama seperti varian V6, ia juga menawarkan Terrain Management System yang dikemas kini dengan tujuh mod pemanduan boleh pilih, tetapi tanpa sistem ekzos aktif. Tujuh mod pemanduan tersebut adalah Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts dan Baja.
Setiap mod pemanduan yang boleh dipilih membantu menyesuaikan banyak elemen – dari enjin dan transmisi hingga kepekaan dan kalibrasi ABS, kawalan daya cengkaman dan kestabilan, stereng, tindak balas throttle, dan juga paparan kluster instrumen dan sentuhan pusat – semua untuk sepadan dengan keadaan jalan.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu akan menikmati reka bentuk luar serba baharu. Ciri-ciri utama termasuk lengkungan roda yang meluas, huruf F-O-R-D yang menonjol di gril, bumper yang dipisahkan dari gril, dan lampu hadapan LED Matrix dengan lampu siang hari LED gaya C-clamp tersendiri.
Reka bentuk tayar aloi 17 inci yang mantap diliputi dengan tayar BFGoodrich® all-terrain KO2®, plat teras Ford Performance, side step aluminium baharu dan lampu LED di sekeliling melengkapkan penampilan lasak yang berfungsi di jalan raya mahupun off-road.
Tema reka bentuk berprestasi tinggi dan bertenaga turut dikekalkan sehingga ke ruang kabin, termasuk kerusi kulit sporty inspirasi jet pejuang, panel instrumen dengan penonjolan nuansa Code Orange, gear knob kulit dengan e-shifter, stereng kulit gred premium, dan paddle shifters salutan magnesium.
Ruang kabin digital Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel generasi baharu sama seperti Raptor V6, termasuk kluster instrumen digital 12.4 inci dan skrin tengah 12 inci dengan sistem infotainmen SYNC® 4A Ford dan penyambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Ciri-ciri dalaman standard lain termasuk sistem bunyi Bang & Olufsen® dengan lapan pembesar suara, empat port pengecas USB, pengecas Qi tanpa wayar, soket 12 volt, dan kamera 360 darjah.
Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo Diesel menawarkan rangkaian ciri keselamatan aktif dan sistem bantuan pemandu terkini yang ditingkatkan seperti varian V6.
Ini termasuk tujuh beg udara, Adaptive Cruise Control dengan Stop-and-Go dan Lane Centering, lampu kecemasan, sistem maklumat titik buta (BLIS) dan High Beam Assist, Reverse Brake Assist, Evasive Steer Assist dan amaran Rear Cross-Traffic.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
