Sedang syok memandu tiba-tiba anda perasa ada bau hangit menerjah ke hidung anda. Lebih merisaukan anda sendiri tidak tahu dari manakah datangnya bau hangit tersebut. Tapi apa yang anda pasti ia berpunca daripada kereta sendiri.
Masalah ini sebenarnya tidak asing lagi dan ia boleh berlaku terutamanya kepada kereta yang usianya mungkin sudah melebihi lima tahun. Apabila ada bau hangit itu memberi petanda jelas ada sesuatu yang tidak kena dengan kereta anda.
Foto: nokout.com
Dan paling penting ia tidak boleh dibiarkan lama dan harus ambil tindakan dengan segera bagi mengelakkan kerosakan lebih teruk. MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari YouTube Project Diy&Restore yang berkongsi masalah pelanggannya mengadu kereta Perodua Viva berbau hangit ketika dipandu.
Jelasnya, pada kebiasaannya bau hangit datang salah satu punca.
1. Bahagian komponen enjin yang mana ada lubang atau sambungan tidak ditutup dengan kemas.
2. Masalah kebocoran pada enjin juga boleh menjadi punca utama. Apabila kereta dipandu enjin secara normalnya akan menjadi panas. Tapi apabila ada masalah kebocoran minyak enjin akan mengalir keluar. Enjin yang panas dan terkena minyak ini akan menyebabkan terjadinya bau hangit.
Ads
3. Masalah bau hangit juga boleh terkait dengan sistem ekzos. Seperti di atas apabila ada kebocoran minyak yang terkena ekzos yang sedang panas juga boleh menyebabkan berlakunya bau hangit. Jadi cara untuk selesaikan masalah ini ialah dengan membereskan dan memperbaiki masalah kebocoran dengan segera.
Selain masalah kebocoran yang dinyatakan di atas terdapat beberapa punca lain yang boleh anda perhatikan. Antaranya ialah:
Ads
– terdapat beg plastik yang tersangkut pada bahagian bawah kereta dan melekat pada ekzos. Plastik yang cair ini akan menyebabkan bau hangit.
– saluran ekzos yang terkena minyak enjin yang bocor
Ads
– brek pad yang rosak dan melekat lalu mengeluarkan bau hangit
Ingat ya. Jika anda mengesan bau hangit terutamanya ketika memandu sila jangan berlengah. Bawalah kereta anda ke bengkel dengan segera. Semoga perkongsian ini sedikit sebanyak mampu memberikan manfaat untuk anda.
Jom subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video automotif terbaik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selaku pengeluar kereta bukan nasional terkemuka di Malaysia, UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) kini hadir menampilkan inisiatif Beyond Zero. Ia merupakan inisiatif selaras dengan matlamat global Toyota ke arah Neutraliti Karbon menjelang 2050.
Menerusi acara yang dianjurkan bermula pada 20 Februari sehingga 28 Februari di Taman Teknologi Malaysia, UMWT mempersembahkan inisiatif transformasi yang mempamerkan komitmen jenama itu terhadap amalan mampan dan mesra alam.
Ia turut merangkumi ikrar UMWT untuk menerajui usaha ke arah mewujudkan masa depan yang mampan dan saling berhubung.
Wawasan ini melangkaui konsep automotif konvensional, membayangkan sebuah masyarakat di mana setiap individu mengejar kebahagiaan dengan membuat pilihan yang selari dengan nilai dan gaya hidup mereka. Inilah yang dinamakan sebagai pendekatan berbilang laluan ke arah Neutraliti Karbon.
Menteri Pelaburan, Perdagangan, dan Industri, YB Senator Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Tengku Abdul Aziz, yang merasmikan acara itu memuji UMWT atas komitmen yang ditunjukkan oleh syarikat itu terhadap amalan mampan dan pemuliharaan alam sekitar.
“Menyedari kepentingan untuk peralihan Malaysia kepada tenaga mampan, kita didorong oleh komitmen global dan potensi untuk kepelbagaian ekonomi dan keterjaminan tenaga. Malaysia, yang diiktiraf sebagai negara terbaik di Asia Tenggara dalam Indeks Peralihan Tenaga 2023 oleh Forum Ekonomi Dunia, berada di atas landasan yang betul untuk menjadi pemimpin serantau dalam peralihan tenaga. Usaha inovatif Toyota dalam tenaga bersih, menerusi pendekatannya yang pelbagai, sememangnya selari dengan matlamat negara kita.”
Acara itu menekankan komitmen UMWT untuk menyelaraskan amalannya dengan usaha negara dan global yang lebih meluas bagi menangani perubahan iklim dan memupuk pembangunan mampan.
Bagi mempamerkan komitmen Toyota yang tidak berbelah bahagi terhadap pendekatan berbilang laluan ke arah neutraliti karbon, syarikat itu menawarkan pelbagai penyelesaian elektrifikasi bagi memenuhi keperluan unik pelanggan dan rantau ini, memastikan bahawa tiada seorang pun yang akan ketinggalan dalam perjalanan ke arah mencapai pelepasan Karbon Dioksida Sifar.
Presiden UMWT, Datuk Ravindran K. ketika berucap pada majlis itu berkata, “Kami mengakui wujudnya pelbagai cabaran dan peluang di seluruh negara dalam usaha kami memperjuangkan pendekatan berbilang laluan (multi-pathway) dan melaksanakan tindakan kitar hayat yang sesuai agar selari dengan setiap kepentingan nasional dan Matlamat Pembangunan Mampan (SDG) negara.
“Menyedari keunikan landskap industri automotif Malaysia, serta kedudukannya sebagai hab pengeluaran elektrik dan elektronik utama di Asia Tenggara, adalah penting untuk kami meletakkan diri kami di kedudukan yang sewajarnya dalam perjalanan ini,” tambahnya lagi.
Acara Beyond Zero dilancarkan secara simbolik bagi mempamerkan pendekatannya yang pelbagai dengan berbagai-bagai teknologi elektrifikasi, termasuk Kenderaan Elektrik Hibrid, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api.
Kenderaan elektrifikasi ini mempamerkan kemampanan automatif terkini, yang menampilkan elemen reka bentuk dan teknologi termaju bertujuan untuk mengurangkan impak terhadap alam sekitar.
Selain HEV, UMWT turut memperkenalkan buat pertama kalinya, Kenderaan Elektrik Bateri dan Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api, termasuk mempamerkan model bZ4X yang bergaya, Hilux BEV yang tahan lasak dan C+pod yang mempunyai reka bentuk unik, sebuah BEV ultra kompak dua tempat duduk yang sememangnya mesra alam.
C+pod telah diperkenalkan sebagai pilihan mobiliti yang direka khusus bagi meningkatkan kadar kecekapan tenaga setiap individu dalam persekitaran bandar.
Untuk Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api pula, UMWT telah memperkenalkan model termaju seperti Toyota Mirai FCEV, GranAce FCEV dan Hilux FCEV.
Kenderaan yang dikuasakan oleh hidrogen ini menggabungkan inovasi teknologi dengan reka bentuk anggun dan prestasi dinamik, menggunakan teknologi Sel Bahan Api untuk menjana elektrik daripada Hidrogen dan Oksigen.
Satu lagi inovasi yang mendapat perhatian ialah bas SORA. Diambil daripada singkatan untuk Sky, Ocean, River and Air (Langit, Laut, Sungai dan Udara), SORA adalah sebuah bas yang dikuasakan oleh sel bahan api hidrogen, seperti yang terdapat pada Toyata Mirai.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Perlumbaan motosikal lasak merupakan kategori yang mungkin agak baru di negara kita. Namun ia dilihat semakin popular di kalangan penggemar lumba motosikal.
Salah sebuah pengeluar motosikal yang sentiasa menawarkan keterujaan tunggangan lasak, BMW Motorrad dilihat membuka platform tersendiri untuk peserta dalam negara merasainya.
Hasil ilham daripada pertandingan International GS Trophy yang diperkenalkan oleh BMW Motorrad sendiri, cabaran unik bertempoh dua hari ini telah menawarkan para penunggang GS.
Ia merupakan sebuah pengalaman serba eksklusif, yang telah menguji kemahiran menunggang dan melakukan navigasi mereka di atas landasan yang mencabar.
Baru-baru ini, BMW Motorrad Malaysia telah mengumpulkan lebih daripada 150 penunggang jentera kembara serta para peminat BMW Motorrad di acara BMW Motorrad GS Challenge yang pertama di Malaysia.
Selain pertandingan itu sendiri mereka ingin meraikan jiwa sebenar GS dengan pengalaman yang mengujakan di atas landasan luar jalan yang mencabar.
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata, “BMW Motorrad GS Challenge ini mengimbau pertandingan popular kami, International GS Trophy yang mengambil tempat di lokasi-lokasi ekstrem di seluruh dunia”.
“Kami ingin membawakan sekali lagi keterujaan pengembaraan tersebut di Malaysia buat para penunggang GS di sini, susulan acara kelayakan serantau yang kami telah anjurkan pada tahun 2017 untuk memilih wakil-wakil kami bagi pertandingan tersebut.
“Saya percaya bahawa para peserta kita telah menikmati keseronokan, pengembaraan, dan cabaran menunggang tersebut – yang merupakan ramuan bagi kelahiran jentera GS.”
Cabaran ini telah menyaksikan para peserta menjalani ujian menunggang dan menavigasi di samping cabaran individu di atas landasan luar jalan berhalangan.
Beberapa orang finalis terbaik telah terpilih untuk bersaing pada Hari ke-2 bagi merebut peluang eksklusif untuk menyertai “Follow the Trails” (FTT) Tour, sebahagian daripada acara International BMW GS Trophy di Albania yang akan berlangsung pada bulan Oktober ini.
FTT memberi peluang kepada pemenang tersebut untuk menyusuri laluan seperti yang diguna oleh pesaing pertandingan International BMW GS Trophy 2022.
Setelah cabaran ini berlangsung selama dua hari, empat finalis telah muncul sebagai pemenang BMW Motorrad GS Challenge dan akan menuju ke Albania untuk menyertai FTT Tour yang eksklusif! Pemenang-pemenang tersebut ialah Muhairi bin Muhammad, Rosmadi bin Saad, Niranjan a/l Visuvalingam dan Elis Suriani binti Johari.
Tahniah MASKULIN ucapkan kepada pemenang dan selamat membawa nama negara ke pentas dunia!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Memiliki kenderaan memang akan menyenangkan kerja kita dalam kehidupan seharian. Selain membawa kita dari poin A ke poin B, kereta juga menjadi ruang peribadi di mana di situlah banyak ilham tercipta.
Tapi ramai orang yang hanya tahu bawa kereta sahaja dan tak berapa peduli tentang ‘kesihatan’ kenderaan mereka. Sikap sambil lewa inilah yang akhirnya membawa kerugian kepada diri sendiri bila kereta mula rosa akibat tidak diservis.
Selain itu tindakan tak mempedulikan kondisi semasa kereta boleh menyebabkan kemalangan. Tak percaya? Cuba fikir tentang brek kereta. Sudoah banyak kejadian kemalangan berlaku disebabkan brek tidak berfungsi dengan baik.
Dan ini disebabkan oleh kecuaian pemilik kenderaan yang memandang perkara ini sebagai remeh sedangkan ia boleh meragut nyawa anda dan pengguna jalan raya yang lain.
Brek memainkan fungsi keselamatan paling penting bagi kenderaan. Jadi lakukanlah servis dari semasa ke semasa. Tapi bagaimanakah kita boleh tahu bila nak tukar atau servis brek?
Komponen brek yang perlu ditukar biasanya brek pad. Ini kerana lama-kelamaan selepas digunakan ia akan mula menipis dan perlu ditukar. Berikut merupakan tanda-tanda brek pad perlu ditukar atau diservis.
Sesetengah kereta model terkini dilengkapi dengan sensor yang akan memberitahu kita bahawa brek pad perlu diganti. Namun tak semua kereta terbina dengan sensor tersebut. Oleh itu anda perlu peka dengan kenderaan sendiri. Jika ada bunyi keluar ketika anda membrek itu bermakna brek pad sudah semakin menipis.
Ada bunyi yang dikeluarkan boleh hilang dengan membuat pembersihan pada kawasan brek, tapi jika brek tersebut selalu didengar dengan lebih kerap, ia menandakan ada nahagian yang rosak.
Antara kondisi paling ketara ialah anda perlu tekan brek dengan kuat untuik pastikan kereta berhenti. Kadangkala perlu tekan brek rapat ke lantai kereta.
Ini kerana ‘brake linings’ digunakan secara beransur-ansur, anda mungkin tidak perasan akan perubahan yang ada, jadi mekanik yang berpengalaman boleh membantu.
Ya, kalau anda nak tahu kebanyakan memang dilengkapi lampu peringatan brek yang menyala seketika apabila enjin dihidupkan. Namun jika ia menyala ketika sedang memandu, ia bermakna bendalir pada brek rendah. Ini mungkin disebabkan ada kebocoran atau masalah silinder brek.
Semua kereta dan kenderaan ringan mempunyai brek cakera depan. Ada juga yang mempunyai pada bahagian belakang. Bila kereta ada brek cakera, hanya perlu digantikan brek pad dan menghidupkan kembali rotor pada alat pelarik jika perlu, supaya permukaan lebih lancar.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Servis kereta sebelum balik kampung sangat penting bagi memastikan perjalanan raya lebih selamat. Ikuti checklist pemeriksaan kereta ini sebelum memulakan perjalanan jauh.
je senang
