Masanya makin menghampiri! Episod pertama program infotaiment berbentuk majalah terbiatan bersama Nu Ideaktiv Sdn. Bhd. dan saluran Naura, ‘Roda Panas’akan ke udara bermula esok, pada jam 9:30 malam!
Program tentang perkembangan trend terkini dunia automotif dan permotoran yang menampilkan pemilik kenderaan berkuasa tinggi ini terdiri daripada selebriti popular, personaliti serta usahawan berpengaruh tanah air.
Selain itu, program ‘Roda Panas’ juga padat dengan pengisian interaktif yang merangkumi perkongsian eksklusif tentang koleksi kenderaan peribadi, reviu dalaman dan luaran, sesi pandu uji dan sebagainya.
Bukan itu sahaja, pelbagai maklumat dan tips berkaitan automotif antaranya seperti topik keselamatan, teknik penjagaan serta kepentingan untuk mengenal pasti kesesuaian dan kemampuan sesebuah kenderaan berdasarkan spesifikasi juga akan turut ditampilkan.
Menampilkan Remy Ishak sebagai hos, episod pertama yang ditayangkan esok bakal menemukan kita dengan Dato” AC Mizal. Tampil sebagai tetamu pertama untuk program yang luar biasa seperti ‘Roda Panas’ sememangnya cukup istimewa.
TEST POWER
Lebih istimewa apabila Dato’ AC Mizal bakal membawa anda semua mengenali lebih dekat kereta kebanggaannya, Porsche Carrera 996 911 4S. Lebih istimewa lagi kereta yang bukan calang-calang dimiliki oleh beliau ini tampil dengan corak ‘camo’, seakan menepati dan kena dengan personalitinya yang dikenali ramai.
Menerusi episod pertama ‘Roda Panas’, Dato AC Mizal dan Remy Ishak berada di Litar Antarabangsa Sepang. Mungkin kita bakal dihidangkan bagaimana kereta Porsche milik Dato’AC Mizal kena ‘test power’!
“Saya pilih corak camo ni sebab bila dalam hutan isteri tak nampak”, ujar Dato AC Mizal berseloroh kepada Remy.
Jadi kalau anda nak tahu tentang lebih lanjut dan teliti tentang kereta Porsche yang dimiliki oleh Dato AC Mizal, jangan lupa saksikan ‘Roda Panas’ episod 1 di Astro Naura (saluran 109) dan juga menerusi penstriman Astro GO dan juga On Demand pada jam 9:30 malam pada esok, 12 April 2021!
Ingat kereta, ingat Roda Panas!
Untuk dapatkan info sensasi dan belakang tabir, jom follow Instagram dan juga Facebook MASKULIN.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Fasiliti Pengecasan Kenderaan Kereta MINI Pertama Kini Diperkenalkan
Perkembangan industri kereta elektrik kini menunjukkan tanda-tanda yang sangat positif. Penerimaan dan juga popularitinya kini dilihat semakin meningkat terutamanya di kalangan pengguna di Malaysia.
Millennium Welt, wakil pengedar bagi jenama BMW, MINI dan BMW Motorrad di Negeri Sembilan bersama kerjasama Matrix Concepts Holdings Berhad (MCHB), kini memperkenalkan fasiliti pengecasannya yang sulung dengan ekspresi jenama yang terbaharu bagi MINI di Bandar Sri Sendayan, Seremban pada hari ini.
Pengenalanan Fasiliti Pengecasan MINI terbaru dilihat mampu memajukan lagi ekosistem kenderaan elektrik (EV) di dalam dan sekitar kawasan Seremban di samping meluaskan akses ke atas infrastruktur pengecasan kepada kawasan perbandaran yang sedang membangun di lokasi tersebut.
Pengarah Urusan Millennium Welt, Bryan Wong berkata pihaknya berasa amat teruja untuk memperkenalkan fasiliti pengecasan yang sulung buat jenama MINI di Seremban dan berhasrat untuk memenuhi permintaan yang semakin meluas ke atas infrastruktur pengecasan di kawasan ini.
“Sejajar juga dengan sambutan positif yang kian diterima bagi kenderaan berelektrik dalam kalangan pelanggan kami di sini. Setakat ini, kami di Millennium Welt telah berjaya menyerahkan lebih daripada 140 buah kenderaan berelektrik BMW dan MINI, dan kami berharap dengan akses yang lebih baik ke atas fasiliti-fasiliti pengecasan yang terdapat di kawasan ini, para pelanggan akan berasa lebih yakin untuk beralih ke alam mobiliti elektro,” tambahnya lagi.
Manakala bagi Pengurus Besar Kumpulan Kesetiausahaan Korporat, Tadbir Urus dan Kelestarian di Matrix Concepts Group, Carmen Loo pula berkata, “Usaha sama yang kami telah jalin dengan Millennium Welt merupakan satu langkah yang tepat kerana kedua-dua pihak berkongsi matlamat yang sama dalam aspek kelestarian.
“Pemasangan Fasiliti Pengecasan MINI di d’Tempat Country Club – yang juga telah menerima pentauliahan Gold Green Building Index Certification, merupakan sebahagian daripada visi utama kami untuk mempromosikan kaedah pengangkutan lestari di samping mengurangkan jejak karbon kami sendiri.
“Harapan kami adalah untuk mencorak sebuah alaf yang lebih lestari buat generasi sekarang dan yang akan datang.”
Menampilkan Wallbox 11kWj yang dikuasakan oleh ChargEV, fasiliti pengecasan terbaharu ini terletak di ruang parkir laluan masuk utama premis d’Tempat Country Club di Bandar Sri Sendayan, Seremban.
Fasiliti pengecasan tersebut kini dibuka setiap hari untuk kegunaan awam dari jam 9:00 pagi hingga 11:00 malam, dengan kadar standard bernilai RM5 bagi setiap 20 minit penggunaan.
Fasiliti pengecasan yang baru diperkenalkan oleh Millennium Welt ini juga merupakan sebahagian daripada strategi BMW Group Malaysia untuk membangunkan infrastruktur yang diperlukan bagi pengecasan kenderaan elektrik.
Ia dilihat seiring dengan rakan-rakan kongsi, wakil pengedar, dan pembekal kemudahan pengecasan yang berkongsi sentimen sama.
Lebih daripada 670 buah fasiliti pengecasan telah disediakan oleh BMW Group Malaysia buat para pemilik EV di Malaysia setakat ini, dan akses ke atas lebih 360 buah fasiliti ini dibekalkan melalui usaha sama yang dijalin dengan ChargEV dan Yinson Greentech.
Usaha sama dengan JomCharge juga membolehkan akses ke atas lebih 65 buah fasiliti pengecasan ditawarkan, dan Gentari dengan sekitar 150 buah fasiliti.
Lebih daripada 100 buah fasiliti pengecasan BMW i dan MINI juga disediakan di kebanyakan pusat pengedaran yang bertauliah, di samping lokasi-lokasi para rakan kongsi di serata negara, dan banyak lagi yang akan menyusul melalui pelan perluasan infrastruktur yang telah disasarkan untuk tahun hadapan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tip Tukar Gearbox Kereta, Elak Kena Tipu
Tip tukar gearbox kereta, elak kena tipu. Gearbox adalah antara komponen paling penting dalam sistem transmisi kereta. Jika gearbox mengalami masalah atau rosak, prestasi kereta akan terjejas teruk, malah boleh menyebabkan kos pembaikan yang tinggi.
Tip Tukar Gearbox Kereta, Elak Kena Tipu
Jadi, bila masa yang sesuai untuk tukar gearbox? Dan apakah perkara yang perlu diberi perhatian sebelum menukar gearbox?
Berikut adalah beberapa tip penting yang boleh dijadikan panduan sebelum anda menukar gearbox kereta anda.
1. Kenali Tanda-Tanda Gearbox Bermasalah
Sebelum membuat keputusan untuk menukar gearbox, pastikan anda mengenal pasti tanda-tanda awal masalah gearbox. Antara simptom yang biasa berlaku ialah:
✅ Bunyi pelik – Jika anda dengar bunyi geseran, ketukan, atau ‘humming’ yang luar biasa semasa menukar gear, itu tanda ada masalah.
✅ Sukar masuk gear – Gear terasa berat atau tersangkut apabila hendak ditukar, terutamanya pada gearbox manual.
✅ Gear melompat sendiri – Jika gear bertukar sendiri tanpa anda kawal, itu tanda sistem transmisi tidak stabil.
✅ Kebocoran minyak gearbox – Minyak gearbox yang bocor boleh menyebabkan geseran berlebihan dan merosakkan komponen dalaman.
✅ Prestasi enjin merosot – Kereta terasa lemah, kurang responsif, atau RPM naik mendadak tanpa peningkatan kelajuan yang sepadan.
Jika anda mengalami salah satu tanda di atas, segeralah periksa gearbox sebelum masalah menjadi lebih teruk.
2. Pilih Gearbox Yang Sesuai
Jika gearbox sudah rosak teruk dan perlu diganti, pastikan anda memilih gearbox yang sesuai dengan model kereta anda. Ada beberapa pilihan yang boleh dipertimbangkan:
🔹 Gearbox Terpakai (Halfcut)
Lebih murah berbanding gearbox baru.
Perlu periksa kondisi sebelum beli untuk elak risiko cepat rosak.
Sesuai untuk pemilik kereta lama atau yang mahu berjimat.
🔹 Gearbox Recond (Reconditioned)
Gearbox lama yang dibaik pulih dan dijual semula.
Lebih mahal daripada halfcut tetapi lebih baik dari segi prestasi.
Biasanya datang dengan jaminan tertentu.
🔹 Gearbox Baru
Pilihan terbaik jika mahu ketahanan jangka panjang.
Harga lebih mahal, tetapi prestasi lebih terjamin.
Sesuai untuk pemilik kereta baru atau mereka yang inginkan ketenangan fikiran.
Pilihlah gearbox yang sesuai mengikut bajet dan keperluan anda. Jangan terus beli tanpa buat kajian!
3. Pastikan Minyak Gearbox Ditukar Sekali
Apabila menukar gearbox, jangan lupa untuk tukar minyak gearbox sekali. Gunakan minyak yang sesuai mengikut spesifikasi pengeluar kereta anda.
Minyak gearbox yang bersih dan berkualiti dapat memastikan komponen dalaman gearbox bekerja dengan lancar dan tahan lebih lama. Jangan guna minyak murah yang tidak sesuai kerana ia boleh menyebabkan gearbox cepat haus dan rosak.
4. Pasang Gearbox Di Bengkel Yang Berpengalaman
Pemasangan gearbox bukan perkara remeh. Pastikan anda menghantar kereta ke bengkel yang berpengalaman dan pakar dalam sistem transmisi. Jika pemasangan tidak dilakukan dengan betul, ia boleh menyebabkan masalah lebih besar seperti kebocoran minyak, gear tidak berfungsi dengan baik, atau sistem transmisi rosak dalam masa yang singkat.
BACA: Enjin Auto Boleh Cepat Rosak Dengan Tabiat Ini, Antaranya Step Tukar Gear Tak Betul
Tanya mekanik tentang jaminan selepas pemasangan. Bengkel yang berkualiti biasanya menawarkan waranti sekurang-kurangnya 1-3 bulan untuk memastikan gearbox dalam keadaan baik.
5. Jaga Gearbox Dengan Baik Selepas Tukar
Selepas menukar gearbox, pastikan anda menjaganya dengan baik supaya ia tahan lama. Beberapa langkah penjagaan yang boleh dilakukan ialah:
✅ Tukar minyak gearbox secara berkala – Rujuk manual kereta untuk jadual penukaran minyak yang sesuai.
✅ Elakkan pemanduan agresif – Pecutan mengejut, menukar gear kasar, atau selalu memandu dalam kesesakan boleh mempercepatkan kehausan gearbox.
✅ Jangan bawa beban berlebihan – Beban yang terlalu berat boleh memberi tekanan berlebihan kepada sistem transmisi.
✅ Periksa kebocoran minyak gearbox – Sentiasa pantau jika ada tanda-tanda kebocoran di bawah enjin atau bau minyak terbakar.
Menukar gearbox adalah keputusan besar yang memerlukan perancangan dan pemilihan yang betul. Jangan terburu-buru, buat kajian, dan pilih gearbox yang sesuai dengan keadaan kereta dan bajet anda. Dengan penjagaan yang baik, gearbox yang baru ditukar boleh bertahan lama dan memastikan pemanduan yang lancar serta selesa.
BACA: Enjin Kereta Berkarat Berpunca Dari Tak Jaga Coolant Radiator
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk video-video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ambil Tahu 20 Perkara Ini Jika Tidak Mahu Kena ‘Ketuk’ Ketika Semasa Pergi Servis Kereta
Lumrah memiliki kereta. Selain perlu dibawa dengan baik, penjagaannya sama ada dari segi enjin dan luaran perlu diservis dengan baik.
Jangan pula bila kereta rosak kita menyalahkan jenama kereta tersebut. Walhal kebiasannya ketahanan sesebuah kereta itu bergantung kepada cara kita menjaganya dan bukan disebabkan kualiti semata-mata.
Tambahan pula, bila dihantar ke bengkel macam-macam benda yang disuruh tukar walaupun tak perlu sebenarnya.
Bagi memastikan anda tidak mudah ditipu oleh pomen, jangan lupa ambil tahu tentang 20 perkara penting tentang kereta ini.
BACA: 2 Teknik Mudah Elak Kereta Berkuap Masa Parking Di Tempat Panas!
1. MINYAK HITAM
Minyak hitam yang bukan jenis sintetik perlu ditukar pada setiap perjalanan menjangkau 5,000km atau selama 3 bulan. Kalau minyak hitam jenis sintetik, berkemungkinan dalam jumlah perjalanan 7,500km sehingga 10,000km.
2. FILTER
Sama juga seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa perlu ditukar selepas 5000km manakala minyak sintetik boleh ditukar apabila menjangkau 7500km hingga 10,000km Kebiasaannya, apabila menukar minyak enjin, anda juga disyorkan untuk menukar juga filter minyak (oil filter).
3. SPARK PLUG
Ditukar selepas 20,000 km perjalanan mengikut buku jadual penyelenggaraan. Jika anda menggunakannya sampai 30,000 hingga ke 40,000 km juga tidak menjadi masalah. Alatan ini bukan kritikal sangat. Tetapi kalau dah lebih 40,000 km tidak ditukar, “electrode” akan menipis, maka perlu ditukarkannya. Harga untuk 4 biji biasanya sekitar RM20.00 ke RM25.00.
4. BATERI KERETA
Selepas 18 bulan hingga 2 tahun, anda boleh menukar bateri kereta anda bergantung pada cara penggunaan. Jika anda sering membuat pengisian semula air suling bateri, ianya boleh bertahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa refill dan selalu kering, dalam masa 6 bulan pun bateri boleh “kong”. Free maintenance battery lain pulak ceritanya. Tidak perlu “top up” air, tetapi hargaya mahal sedikit daripada bateri biasa.
Tip: Apabila beli bateri, jangan main hentam sahaja, kerana terdapat banyak barangan cetak rompak dipasaran. Jadi, belilah bateri kereta daripada jenama yg boleh dipercayai seperti BOSCH, dan juga CENTURY.
Bateri yang baik kebiasaanya lebih berat daripada bateri yang kurang baik.
BACA: Kilatkan Lampu Kereta Yang Kuning Guna Kertas Pasir, Dari Kusam Nampak Baru!
5. TIMING BELT
Bila perlu ditukar? Biasanya selepas 60,000 km untuk kereta proton Wira, dan Proton Saga. Kereta Proton Waja boleh bertahan sampai 90,000 km dan Honda CRV pula mampu bertahan sehingga 160,000 km. Jadi anda hanya perlu menukar timing belt mengikut jenis kenderaan yang anda gunakan. Ramai orang tersilap kerana menukar timing belt hanya selepas 60,000km perjalanan walaupun sebenarnya ianya masih elok lagi.
6. CLUTCH PLATE
Cluth Plug ini kebiasaannya jarang ditukar ganti melainkan kereta anda mengalami simptom “cluth slipping” semasa sedang memandu.
7. FUEL FILTER
Anda boleh menukarkannya apabila perjalanan kenderaan mencecah setiap sekitar 40,000km. Harga peralatan ini dalam sekitar RM15.00 hingga RM20.00.
8. AIR FILTER (Filter Udara)
Perlu ditukar setiap 20,000km. Tetapi untuk mereka yang tukar kepada K&N type, anda sudah tidak perlu menukarnya lagi, cukup sekadar anda membersihkannya sendiri sahaja.
9. ATF (Automatic Transmission Fluid)
Minyak ni memang penting bagi kenderaan jenis AUTO. Dalam buku manual ada dinyatakan setiap 20,000 km perlu ditukar. Tetapi boleh dilanjutkan hingga 30,000 km kepada pengguna yang ingin berjimat. Jangan abaikan (contohnya tidak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlukan perbelanjaan yg besar. Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.
10. GEAR OIL
Untuk mereka yg pakai manual gearbox, kereta anda tak perlu pakai ATF tetapi sebaliknya perlu gunakan Gear Oil. Ia boleh tukar dalam 60,000km perjalanan sekali.
11. BRAKE FLUID dan POWER STEERING FLUID
Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.
12. RADIATOR COOLANT
Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau! Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
BACA: 8 Trik Yang Boleh Mudahkan Penggunaan Kereta, Yang Penting Jimat Sebab Guna Bahan Bajet!
13. AIR-COND BELT / ALTERNATOR BELT
Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt, seandainya kita terlupa menukarkannya sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus. Maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini.
14. MAINTENANCE SCHEDULE
Adalah diingatkan maintenance schedule yang ikut “km” atau masa “3 bulan”, “6 bulan” dan seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan. Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!
15. MINYAK HITAM
Untuk minyak mineral, perlu ditukar selepas 5000 km ataupun 3 bulan, manakala minyak semi-sintetik utk 10,000km atau 6 bulan, dan minyak sintetik selepas 15-20,000 km atau 1 tahun. Berhati-hati ketika membeli minyak hitam di kedai spare part kerana terdapat minyak “tidak berkualiti” yang disediakan oleh pengusaha atau mekanik bengkel.
Botol mungkin ada cap jenama Castrol, Shell, Petronas, Eneos dan lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah “made in china”. Dlm satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel. Pengusaha bengkel tertentu mengarahkan pekerjanya untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refill serta diletakkan seal baru supaya dapat mengaut keuntungan lebih.
Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang anda kunjungi itu.
16. MINYAK GEAR
Jika manual, perlu ditukar setiap 40,000km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama ialah gunakan gearbox treatment. Minyak gear ATF pula perlu ditukar setiap 20,000km. Sama seperti di atas.
17. FLUSH
Kalau dalam buku tiada dinyatakan, maka tidak perlu ditukar. Begitu juga dengan Air Filter. Coolant perlu tukar tiap-tiap 20,000km. Jika nak tukar tiap-tiap 50,000km pun boleh dengan syarat guna air suling or RO water. Timing belt ditukar setiap 80,000km.
Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000km(Wira 1.6xli) tanpa masalah sebab menggunakan timing belt original Mitsubishi dan ia selalu inspect timing belt keretanya. Tiada merekah, “gigi” masih elok maka tak perlu ditukar. Aircond belt, altrnator belt, power steering belt – tukar semasa tukar timing belt atau apabila nampak rekahan.
18. WATER PUMP
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap 80,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada 160,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump perlu buka timing belt terlebih dahulu. Jadi kalau dibuat pada masa yang sama, tiada caj tambahan dikenakan.
Spark plug ditukar setiap 20,000km. Ataupun selagi plastik di bahagian tengah masih berwarna putih dan tiada kesan terbakar. Jadi kena selalu check spark plug. Kalau spark plug anda berminyak, ianya bermaksud enjin sudah agak uzur dan perlu dioverhaul kerana piston ring sudah haus. Asap biru dibahagian ekzos juga adalah tanda piston ring haus dan minyak hitam terbakar.
Walau bagaimanapun, ini bukanlah servis biasa tetapi servis major. Head gasket ditukar apabila minyak leaking dikawasan tersebut. Atau sekiranya berlaku coolant loss akibat daripada blown head gasket. Buat grind valve sekali. Kerja penyelenggaraan ini dikenali sebagai top-overhaul.
19. TOP OVERHAUL
Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000km. Tetapi ada juga yang mencapai perjalanan dalam 7-80,000km atau kurang 5 tahun sudah kena top overhaul kerana pemilik tidak cermat. Brake pad ditukar bila haus atau bila rasa brake kurang menggigit. Biasanya kereta berusia 3 hingga 4 tahun sekali. Minyak brake juga pun sama, brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya dua kali ganda jangka hayatnya.
20. ENJIN MEMBAKARAN
Pada asalnya, enjin pembakaran dalaman menggunakan camshaft yg di letak di dalam blok enjin. Secara asasnyanya pertukaran timing belt pada setiap 100,000km mengikut ketetapan pengeluar di Jepun. Tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear and tear timingbelt yang dibuat dari adunan getah, plastik dan fibre glass. Jadi adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, anda perlu menukar lebih awal, dalam sekitar 60,000km jarak perjalanan.
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
