Pada hari Khamis ini umat Islam di seluruh dunia akan menyambut Hari Raya Aidiladha. Bermula hari ini sudah ramai yang buat keputusan untuk bertolak dan pulang ke kampung halaman masing-masing untuk meraikannya.
Buat perantau yang tinggal di kota besar seperti Kuala Lumpur dan sekitar Lembah Klang pasti akan mengharungi perjalanan jauh dengan menaiki kereta bersama keluarga.
Sebagai lelaki menjadi tanggungjawab anda untuk memastikan perjalanan anda sekeluarga selamat sampai ke destinasi. Selain memandu dengan berhemah dan mengikuti segala peraturan jalan raya yang baik, salah satu faktor yang mungkin ramai terlepas pandang ialah dari segi pemakanan.
Sebelum memandu perjalanan jarak jauh anda perlu berhati-hati dalam memilih jenis makanan dan minuman yang diambil. Tersilap makan maka perjalanan anda juga akan terganggu.
Berikut MASKULIN kongsikan beberapa jenis makana perlu anda elak sebelum memulakan pemanduan jarak jauh.
Ads
Makanan Berat dan Berlemak
Elak makan makanan berat dan berlemak sebelum memandu jarak jauh. Tahukah anda makanan yang tinggi lemak dan berat boleh menyebabkan perasaan kenyang, mengantuk, dan boleh mengurangkan kepekaan minda dan fikiran.
Makanan Pedas
Seperti mana yang kita tahu makanan pedas boleh menyebabkan gangguan pada sistem pencernaan. Dan jika gangguan ini berlaku maka perut tidak selesa ketika memandu. Ini boleh mengganggu fokus dan keselesaan semasa memandu jarak jauh.
Meskipun minuman berkafein seperti kopi atau minuman tenaga boleh membantu mencegah mengantuk, mengambil terlalu banyak kafein boleh menyebabkan kegelisahan, denyutan jantung yang laju dan gangguan tidur pada waktu malam.
Ads
Ia juga boleh menyebabkan keletihan yang lebih teruk setelah kesan stimulan kafein berkurang.
Makanan Menyebabkan Kembung
Elakkan makanan yang diketahui boleh menyebabkan perut kembung seperti kacang-kacangan, brokoli, kubis dan makanan pedas. Kembung perut memang boleh mengganggu keselesaan semasa memandu dan ia sekali gus mengurangkan fokus anda.
Makanan Penyebab Alergi
Jika anda mempunyai alergi makanan tertentu, pastikan untuk mengelakkan makanan tersebut sebelum memandu jarak jauh.
Ads
Makanan yang memicu reaksi alergi boleh menyebabkan kesukaran bernafas, bengkak atau reaksi alergi lain yang boleh mengganggu kemampuan memandu dengan selamat.
Penting untuk diingat bahawa setiap individu mempunyai toleransi dan keperluan makanan yang berbeza. Selalu dengar tubuh anda dan pastikan untuk mengambil makanan yang memberikan tenaga yang mencukupi, menjaga hidrasi, dan menjaga keselesaan semasa memandu jarak jauh.
Semoga perjalanan anda selamat tiba ke destinasi!
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
Bagi anda yang ingin membeli kereta baru salah satu perkara yang sentiasa diberi penekanan penting ialah nilai kereta tersebut selepas jualan. Dalam erti kata lain nilainya untuk menjadi kereta terpakai selepas beberapa ketika anda menggunakannya.
Di dalam pasaran yang dipenuhi dengan lambakan model dan juga jenama pastinya ia cukup memeningkan bagi sesetengah daripada anda. Dan mungkin bagi sesetengah indvidu faktor ini tidak penting buat mereka.
Namun bagi anda yang ingin menjadikan pembelian kereta sebagai satu pemilikan aset yang ada masih ada nilai baik walaupun susut, inilah jenama kereta yang berbaik buat anda. Atau bagi anda yang ingin beli kereta terpakai, inilah jenama yang cukup ‘reliable’ dan dipercayai kualitinya.
Foto hiasan
Jadi jenama kereta manakah yang ada nilai pasaran selepas jualan yang baik dan apa menyebabkan ia mampu mengekalkan harga kompetitif dan menarik?
MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari pempengaruh automotif, James Alatin menerusi TokTok beliau. Nak tahu mengapa jenama Toyota menjadi pilihannya? Ikuti perkongsian dio bawah!
————————————————————
Tahukah anda sebab jenapa jenama kereta Toyota ada nilai pasaran selepas jualan atau secondhand yang baik? Ia dikatakan sebagai jenama kereta tahan lasal dan sebab itulah valuenya diatakan lebih hebat berbanding jenama lain.
1.
Toyota merupakan jenama automotif yang gergasi di negara Jepun. Mereka cukup dikenali kerana sentiasa mengamalkan pemprosesan dan penghasilan yang rumit namun dalam masa yang sama sangat berhati-hati semasa membangunkan setiap model.
Jika kereta model baru atau ciri teknologi baru ingin diperkenalkan ia akan direka dari bawah atau kosong dan perlu melalui proses FMEA (failure mode & effect analysis) yang cukup ketat.
2.
‘Kaizen’ atau penambahbaikan adalah perkara yang sentisa dilakukan oleh Toyota dari semasa ke semasa. Ia dilakukan oleh pasukan khas pembangunan teknologi Toyota baik dari segi RND atau aspek pembuatan enjin. Jadi tidak hairanlah Toyota sentiasa menjadi salah satu peneraju teknologi mesra pelanggan.
3.
Hasilkan komponen sendiri. Toyotan menghasilkan komponen sendiri bagi memastikan ia sentiasa menepati ciri dan kualiti tinggi mereka.
4.
Mengamalkan sistem ‘keiretsu’. Ia bemaksud beberapa syarikat yang memiliki hubungan perniagaan dan saham antara satu sama lain. Contohnya Toyota memiliki saham Archi Steel, Aisin Toyota, Toyota Tsusho dan beberapa syarikat lain lagi yang menjadi pembekal utama mereka.
5.
Teknologi mudah, ringkas dan mesra pengguna. Ia juga dikenali sebagai pengeluar yang hanya mengeluarkan teknologi yang sudah matang.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah!
Pada minggu hadapan atau secara tepatnya pada 24 Mei 2022 merupakan ulang tahun ’emas’ jentera BMW M GmbH. BMW Group Malaysia kini menyingkap beberapa jentera premium berprestasi tinggi paling ikonik pernah diperkenalkannya menerusi portfolio BMW M.
Ia bermula dari jentera BMW M1 hinggalah kepada BMW M8 yang tampil serba mewah. Kesemua model ini diangkat sebagai perintis dalam era dan segmen masing-masing, menjulang DNA M yang tersendiri.
Tidak asing dengan arena sukan permotoran pada tahun 60-an dan 70-an, BMW Motorsport GmbH pada asalnya diperkenalkan untuk melicinkan penglibatan pengeluar kenderaan premium ini dalam dunia pemanduan prestasi, di samping memenuhi permintaan para pemandu dalam pertandingan di mana kebanyakan kenderaan disediakan dan dijual oleh syarikat penala ketika itu.
Divisyen tersebut memulakan operasi dengan 35 orang kakitangan pada tahun 1972 dan lekas mengambil bahagian yang penting dalam BMW Group, lantaran ia hadir dengan barisan jurutera yang berkeparan dalam menggabungkan kefungsian sukan permotoran yang sebenar dengan estetika yang serba eksklusif lagi sporty.
Kereta pertama yang diusahakan oleh pasukan tersebut ialah 3.0CSL yang telah dibangunkan untuk Kejohanan Kereta Jelajah Eropah. Kereta lumba ini berjaya mendominasi kejohanan tersebut pada setiap tahun dari 1975 hingga 1979. 3.0CSL juga merupakan model bagi dua kereta contoh BMW Art Cars yang pertama, ia diwarnakan oleh dua orang artis terkenal bernama Alexander Calder dan Frank Stella.
BMW M1, Bapa Kenderaan BMW M
Namun, jentera legenda BMW M1 yang muncul sebagai kereta M yang sulung secara rasmi, diperkenalkan pada tahun 1978. Hadir dengan enjin sebaris 6 silinder berkuasa tinggi dan nama yang menarik, BMW M1 telah menjadi pemain utama dalam dunia automotif sejak ia dirungkaikan.
BMW M1
Hanya 456 unit yang dikeluarkan, model sukan perlumbaan ini telah dinobatkan sebagai kenderaan sport jalan raya yang terpantas di Jerman (264.7km/j). Jika dibandingkan, angka ini sebenarnya lebih rendah daripada jentera versi perlumbaan yang mempunyai kelajuan tertinggi mencecah lebih 300km/j, yang dikemudikan oleh Niki Lauda untuk memenangi tiga perlumbaan BMW M1 ProCar.
Reka bentuknya yang bersifat abadi digandingkan dengan teknologi perlumbaan sebenar yang dikagumi oleh para peminat kereta dan perlumbaan sehingga ke hari ini.
Meskipun BMW M memberi tumpuan hampir secara eksklusifnya ke atas pembangunan kereta prestasi dan perlumbaan, ramai peminat BMW mendambakan kuasa dan jata BMW M pada model kereta jalan raya. Justeru BMW 5 Series yang sulung terlahir dalam varian BMW 530, BMW 533i dan BMW 535i, mengorak haluan bagi keupayaan penaiktarafan BMW M Performance mulai detik itu.
Biarpun sekilas pandang tampak seperti sedan premium yang standard, barisan jentera tersebut muncul sebagai kereta empat tempat duduk berprestasi tinggi yang pertama merevolusi dunia kenderaan sport menerusi teknologinya yang bersofistikasi tinggi.
BMW M3
BMW M5, BMW M, Buatan Tangan
Pada tahun 1985, perungkaian siri BMW M5 (E28) telah membentuk asas bagi kelahiran sebuah legenda automotif. Menggandingkan keelegenan dengan prestasi luar biasa dan inovasi teknikal, ia terus memukau para peminat sehingga ke hari ini.
BMW M5
BMW M535i telah digunakan sebagai penanda aras dalam kelas sedan bisnes, yakni sebelum BMW E28 diperkenalkan. Sejak perungkaiannya, BMW M5 telah merintis kesinambungan antara aspek prestasi tinggi dan keelegenan dalam segmennya. Enjin 3.5 liter sebaris dengan 6 silinder yang dimuatkan pada jentera ini mampu menjana 286 kk, yang pada asalnya telah dibangunkan untuk jentera BMW M1. Seperti yang diketahui ramai, seluruh generasi BMW E28 telah dibina menggunakan tangan sehingga tamat produksinya.
BMW M6 – Kereta Sport Mewah BMW M Sulung
BMW M635CSi merupakan antara model yang paling signifikan dalam sejarah BMW M. Pada tahun 1984, jentera empat tempat duduk ini meneruskan konsep enjin sebaris 6 silinder berprestasi tinggi yang dibawakan oleh BMW M1 beberapa tahun lebih awal.
BMW M6
Tapi tidak seperti mana-mana model BMW M yang sebelumnya, ia merangkap simbiosis antara kemewahan dan prestasi tinggi dengan begitu sempurna. Digelar ‘Sharknose’ dan ‘Bayern-Express’, ‘Enam’ yang pertama telah berada dalam produksi selama lebih 13 tahun – 1976 hingga 1989 – menjadikannya siri kenderaan BMW dengan tempoh produksi paling lama.
BMW M4, Interpretasi Jentera Berkelajuan Tinggi yang Baharu.
BMW M4 (F82) buat julung kali diperkenalkan di Pameran Auto Antarabangsa Amerika Utara (NAIAS) pada tahun 2014 di samping BMW M3 generasi kelima. Ketika itu, BMW M GmbH telah memutuskan untuk mengasingkan nama Coupé dan Convertible daripada Sedan tersebut yang terus disebut BMW M3.
BMW M4
BMW M4 yang sulung menjadi tarikan buat mereka yang menginginkan jentera yang berpaksikan pemandu. Dilengkapi dengan keupayaan pacuan roda belakang dan enjin pengecas turbo yang sama seperti BMW M3, jentera BMW M4 ini menyerlah dengan potensi prestasi luar biasanya.
Pada tahun 2016, Competition Package telah diperkenalkan dan ia menawarkan penambahbaikan bagi komponen seperti spring, peredam, palang antiguling, di samping beberapa penaiktarafan pada irasnya serta peningkatan kuasa sebanyak 19 kkb.
BMW M8 – Lasak dan Diperhalusi.
Pada awal tahun 1990-an, para jurutera BMW telah membangunkan prototaip BMW M8 berdasarkan BMW 8 Series Coupé (E31) pada waktu itu. Bagaimanapun, BMW M8 yang pertama tidak pernah dirungkaikan selama hampir dua dekad sehinggalah tahun 2010.
BMW M8
Walaupun tidak pernah dikeluarkan sebagai model produksi, prototaip unik ini dipercayai mampu menempa nama di seluruh dunia jika ia dipasarkan. Apa yang menjadikan prototaip BMW M8 (E31) luar biasa ialah enjin 6 liter yang dimuatkan di dalamnya.
Biarpun enjin V12 lebih digemari para peminat kereta, enjin ini memiliki keunikannya yang tersendiri – memetik ilham daripada enjin S70 yang terkenal dengan prestasi cemerlangnya. BMW M8 menyerlahkan keelegenan yang bersifat abadi, dan modifikasinya melengkapi iras keseluruhan jentera coupé sport besar ini dengan sempurna, menggambarkan sebuah jentera BMW M yang hampir sedia untuk produksi.
BMW X5 M dan BMW X6 M – Memenuhi Citarasa Kembara dan Kelajuan.
15 tahun yang lalu, BMW M telah mempersembahkan barisan SAV miliknya yang sulung: BMW X5 M dan BMW X6 M yang buat julung kalinya didatangkan dengan sistem pacuan roda belakang serta pengecas turbo.
BMW X5 M & BMW X6 M
Casis yang diberi penalaan sport serta enjin berkuasa tinggi pada kedua-dua jentera SAV berprestasi tinggi ini masih menjanjikan dinamik pemanduan yang mengagumkan sehingga ke hari ini. Bila ia diperkenalkan pada tahun 2009, dinamik pemanduannya tidak dapat ditandingi oleh jentera-jentera lain, menjadikan BMW X5 M dan BMW X6 M kenderaan yang paling popular dalam kelasnya ketika itu dan reputasinya masih lagi utuh.
Hari ini, famili BMW X yang disuntik nafas oleh DNA BMW M telah dilanjutkan untuk mencakupi jentera seperti BMW X3 M Competition dan BMW X4 M Competition tahun 2019, membekalkan prestasi kereta M dalam bentuk jentera SAV yang lebih kompak. Kedua-dua SAV BMW M ini memetik populariti yang dicetuskan oleh BMW X5 M, lantas menarik perhatian para pemilik dan peminat M yang baharu.
Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia turut berkongsi, “Bagi BMW Group, M kekal sebagai huruf yang terunggul di dunia kerana ia melambangkan barisan jentera berprestasi tinggi kami yang terlahir daripada jiwa sukan permotoran yang tulen. Kekaguman terhadap kuasa, kelajuan dan dinamik telah meletakkan M di peta dunia sejak tahun 1972. Setelah 50 tahun, kami berasa teruja untuk meraikan legasi BMW Motorsport GmbH bersama para pemilik dan peminat di luar sana. Titik sejarah ini tidak dapat dicapai tanpa kesetiaan mereka selama ini.”
Misi Mencari Model-Model BMW M Tertua di Malaysia.
Sempena sambutan ulang tahun BMW M, BMW Group Malaysia ingin mencari model BMW M yang tertua bagi setiap siri model di dalam negara dan menyeru para pemilik di Malaysia untuk menghantar penyertaan masing-masing. Jika anda rasa anda tahu pemilik BMW M yang tertua di Malaysia, sertai misi pencarian ini dengan memberikan butiran mereka melalui link di sini.
Para pemenang akan berpeluang untuk membawa pulang hadiah BMW M serba eksklusif dan jentera mereka akan diberi sorotan oleh BMW Group Malaysia. Seorang pemenang akan dipilih bagi setiap siri model BMW M, dan hadiah-hadiah istimewa bagi penyertaan yang menarik juga menanti para peserta. Penyertaan akan ditutup pada 8 Jun 2022.
Kredit: BMW Malaysia
Gentleman semua dah baca MASKULIN? Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
MASKULIN pernah bertanyakan kepada beberapa rakan-rakan terdekat tentang bagaimanakah mereka menjaga kondisi kereta mereka.
Dan tidak mengejutkan apabila rata-rata daripada mereka hanya berharapkan kepada servis asas yang dihantar ke pusat servis jenama kereta masing-masing. Ia sebenarya satu tanggapan yang cukup normal di kalangan pemilik kereta.
Tidak salah untuk amalkan begitu jika anda membeli kereta baru dan memilikinya dalam tempoh setahun atau dua tahun. Namun sebenarnya untuk kereta melebihi usia tersebut anda tidak boleh bergantung kepada servis asas semata.
Jika anda nak kereta sentiasa berada dalam keadaan tip top dan sedap dipandu ada empat jenis penjagaam atau maintenance perlu anda lakukan. MASKULIN tertarik dengan perkongsian yang cukup menarik pernah dilakukan oleh laman Twitter @serviskereta yang turut menyediakan khdimat servis kereta di rumah.
Menurut mereka melakukan major service yang kebiasaannya melibatkan komponen plag, minyak enjin, gb oil dan flushing radiator tidak mamadai.
Terdapat empat maitenance penting perlu dilakukan;
MAINTENANCE ENJIN
Biasanya bila sebut penjagaan enjin ramai terfikir kepada minyak enjin, minyak kotak enjin, plag dan coolant semata. Walhal di bahagian enjin ada banyak jenis seals yang harus dilihat dan diselenggara. Sebagai contohnya ialah flywheel oilseal, crank seal, cam seal dan juga timing belt atau chain drive.
Tidak berikan tumpuan kepada perkara di atas boleh menyebabkan kerosakan serius seperti kebocoran, valve bengkok dan sebagainya.
UNDERCARRIAGE MAINTENANCE
Sebut tentang underccarriage maintenance ia adalah berkaitan dengan penyelenggaraan absober, balljoint, bushing dan juga bearing. Perkara ini semua penting untuk pemanduan lebih selamat.
Jika tidak diselenggara dengan baik kereta tidak akan rasa sedap untuk dipandu malah ia juga boleh jadi tidak stabil. Paling serius jika rosak terus boleh jadi punca kemalangan.
AIRCOND MAINTENANCE
Rasanya ini adalah maintenance yang ramai sudah tahu selain servis asas. Sebagai pemilik kereta di Malaysia yang bercuaca panas dan kerap hujan, aircond perlu sentiasa berada dalam keadaan yang baik.
Penjagaan aircond kereta melibatkan banyak jenis komponen seperti kompressor, air filter dan juga kipas. Jadi kena buat maintenance sebaiknya untuk pastikan sistem aircond sentiasa terbaik.
car-ac-not-blowing-cold-air
ACCESORIES MAINTENANCE
Jenis penyelenggaraan yang jarang sekali diberikan perhatian. Ia melibatkan perkara luaran seperti lampu brek, soket sensor dan sebagainya. Ia mungkin nampak remeh tapi boleh menjejaskan kualiti pemanduan anda.
Tapi ramai tak sedar kerosakan aksesori yang nampak remeh boleh menyebabkan kereta tak boleh dipandu.