Air cond rosak tatkala cuaca panas seperti sekarang sememangnya satu perkara yang menyakitkan hati. Itulah juga yang berlaku kepada penulis beberapa hari lalu.

Satu perkara kita perlu tahu adalah aircond berfungsi sebagai satu litar yang tertutup dan mempunyai bahagian yang bertekanan tinggi serta rendah.

Dalam bahagian bertekanan tinggi, coolant ataupun ejen penyejuk (dalam bentuk gas) disedut masuk ke bahagian kompresor yang dipacu oleh enjin. Itulah bunyi yang anda dengar di bahagian enjin bila kompresor mula berfungsi.

Seterusnya untuk bahagian bertekanan rendah, cecair penyejuk bertekanan tinggi tadi akan ditolak masuk menerusi expansion valve dan terus ke bahagian evaporator (juga dipanggil cooling coil) di dalam kabin kenderaan.

Berikut beberapa tip penjagaan agar air cond kereta anda lebih tahan lama.

1. Parking di bawah kawasan berbumbung

Cara paling berkesan agar penyaman udara cepat sejuk ialah memastikan kereta anda berada di bawah tempat teduh ataupun berbumbung. Kami tahu bukan senang untuk mencari tempat teduh terutamanya di tempat parkir terbuka tetapi jika ada ia satu bonus untuk anda dan kereta anda.

Satu kelebihan jika anda tahu di mana bayang bangunan akan berada pada waktu tertentu jika anda meletakkan kereta anda dicelah-celah bangunan sewaktu pergi ke tempat kerja. Biasanya jika satu-satu petak itu disinari cahaya matahari pada waktu pagi, menjelang tengah hari atau petang ia akan dibayangi bayang bangunan (pastikan ada bangunan la bukan guard house saiz kotak mancis).

Walaupun haba di dalam kereta anda tetap panas tetapi teduhan bayang-bayang akan mengurangkannya. Takdelah rasa macam memandu oven sewaktu balik dari pejabat.

Satu cara lagi ialah dengan menggunakan kepingan pelindung matahari yang boleh didapati di kedai-kedai aksesori kereta. Ini juga akan mengurangkan baha didalam kereta anda.

2. Guna teknik orang lama

Ini satu cara klasik yang biasa digunakan oleh orang dulu-dulu termasuklah bapa saya sendiri. Jika langkah di atas tidak dapat dilakukan dan keadaan dalaman kereta anda sama panas dengan Gurun Sahara, adalah lebih baik jika anda salurkan udara luar masuk dengan membuka tingkap kereta anda sebelum menghidupkan penyaman udara.

Langkah terbaik ialah dengan membuka semua tingkap dan pandu kereta anda seketika. Pemanduan yang baik ialah sekitar 10-15km/j dan mengambil selekoh 90 darjah jika ada. Inertia sewaktu membelok akan menolak udara panas keluar ke sisi dan menyedut udara segar masuk dari sisi yang satu lagi.

Teknik ini juga sesuai digunakan jika anda terlepas membuang angin akibat memakan telur rebus sewaktu dalam perjalanan mengambil pasangan anda dari tempat kerja ataupun nak pergi dating.

3. Mulakan dengan tetapan ‘low’

Anda mesti tidak gembira jika seseorang mengejutkan anda di tengah malam buta bukan? Silap-silap dapat tendangan sisi Haliborange Tae-Kwan-Do free. Begitu juga dengan penyaman udara, mulakan dengan hembusan yang perlahan sambil meningkatkan putaran kipas dan kurangkan suhu.

Jangan main terjah saja. Bahkan jika penyaman udara anda mempunyai mod ‘Auto’, perhatikan yang biasanya ia akan bermula dengan tetapan perlahan dan kemudian semakin kuat.

4. Sentiasa gunakan mod ‘recirculation’

Bila penyaman udara sudah sejuk, sentiasa pastikan ia berada dalam mod recirculation untuk mengelakkan udara panas dari luar masuk ke dalam. Ini akan menyebabkan penyaman udara anda bekerja dengan lebih relaks.

5. Jangan buat begini

Bila berhenti nak keluar dari kereta, jangan terus mematikan enjin anda tanpa mematikan suis penyaman udara terlebih dahulu, ini akan membuatkan sistem penyaman udara mengalami kejutan.

Langkah sebaiknya ialah matikan suis penyaman udara sebelum anda sampai ke destinasi. Pada masa ini biasanya kabin dalaman sudahpun cukup sejuk, memadai dengan hembusan udara daripada kipas elektrik dalaman sahaja.

Bila anda sudah mematikan suis penyaman udara, pastikan kelajuan blower ataupun kipas berada pada tetapi ‘Med’ ataupun ‘High’.

Kenapa? Pernahkah anda perhatikan takungan air di bawah kereta anda bila anda berhenti? Itu ialah air daripada evaporator kereta anda. Ianya dalam keadaan hampir mencecah takat beku bila udara panas bergerak menghampirinya, jadi proses kondensasi berlaku lalu menghasilkan titisan air tersebut.

Menghidupkan kipas sewaktu penyaman udara dimatikan akan mengeringkan bahagian evaporator. Ia juga berfungsi memastikan kulapuk dan juga kulat tidak akan terhasil di dalam ruang evaporatoranda. Inilah punca bau hapak yang selalu anda hidup di dalam kabin kereta anda.

6. Servis berkala

Sama seperti kereta, sistem penyaman udara juga perlu diservis. Cecair penyejuk perlu ditukar, kompresor juga perlukan minyak khusus untuk kelancaran operasi. Komponen-komponen seperti expansion valve dan penapis juga perlu ditukar untuk memastikan penyaman udara anda beroperasi secara optima.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan pelbagai seleksi video menarik.

Malang memang tidak berbau.

Namun dalam kebanyakan kes kemalangan jalan raya ia terjadi disebabkan oleh kecuaian pemandu atau pengguna jalan raya itu sendiri. Salah satu punca kemalangan yang cukup bahaya ialah micro-sleep.

Ia kondisi di mana pemandu terlelap atau terlena ketika memandu akibat badan yang dalam kepenatan atau terlalu mengantuk. Baru-baru ini juga tular kemalangan mengerikan di mana sebuah kereta berlanggar dengan impak cukup kuat dengan sebuah bas akibat pemandu yang dikatakan terlelap.

Bagi menangani masalah ini sudah banyak kempen dan juga nasihat yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa mengingatkan pengguna untuk berehat jika kepenatan.

Di Australia sebagai contoh mereka meletakkan banyak papan tanda di sepanjang jalan raya memberi amaran dan nasihat untuk berehat jika kepenatan.

Dalam perkembangan terkini, mereka mungkin akan melakukan ujian darah bagi memastikan sama ada pemandu yang terlibat kemalangan berlaku sama ada mereka kekurangan tidur atau sebaliknya.

AKAN DATANG

Berbeza dengan kes pemanduan di bawah pengaruh dadah atau alkohol yang menggunakan mesin ujian hembusan nafas, perkara sama tidak boleh dilakukan terhadap pemandu yang kepenatan atau mengantuk.

Namun ia mungkin berubah selepas laporan mengatakan mereka mungkin boleh menjalankan ujian darah untuk mengetahuinya dalam tempoh dua tahun akan datang.

Ujian seperti ini dikatakan akan memudahkan pihak berkuasa menangani dan menghukum pemandu yang degil memandu ketika mengantuk atau kepenatan.

Kajian terhadap ujian darah seperti ini turut dibiayai oleh Pejabat Keselamatan Jalan Raya Kerajaan Australia ketika semakin ramai pakar menyeru hukuman lebih berat terhadap pemandu yang degil.

Perkara ini menjadi topik hangat selepas kajian mendapati bahawa seseorang yang memandu dengan kurang lima jam tempoh tidur boleh membahayakan bukan sahaja diri mereka tetapi pengguna jalan raya yang lain.

KECUAIAN BESAR

Di United Kingdom, pakar menganggarkan kira-kira 20 peratus kemalangan yang berlaku di negara tersebut berlaku disebabkan kecuaian pemandu yang keletihan atau mengantuk.

Lebih membimbangkan statistik tersebut turut menunjukkan suku daripada kes tersebut melibatkan kemalangan serius yang meragut nyawa.

Sehingga kini masih belum ada regulasi yang diwajibkan melibatkan ujian darah seperti dinyatakan di atas namun berkemungkinan besar ia akan dilaksanakan dalam tempoh dua tahun akan datang.

Mungkin perkara sama juga boleh dikuatkuasakan di negara kita?

Berhati-hatilah memandu. Ingatlah kalau penat, berhenti dan rehat. Jangan paksa diri untuk memandu kerana ia boleh menjadi punca kepada kemalangan jiwa.

Jangan lupa subscribe YouTube dan follow TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

@maskulinmy Proton perkenalkan model X50 R3 Concept di Malaysia Autoshow 2023. MASKULIN & Roda Panas dimaklumkan hanya 200 unit akan ditawarkan di pasaran tidak lama lagi! #maskulin #rodapanas #protonX50R3 ♬ original sound – Maskulin

MINI, jenama automotif premium kompak yang tercanggih di Malaysia telah merungkaikan MINI Clubman terbaharu pada hari ini, ia hadir dengan sentuhan terkini pada elemen eksterior serta interiornya untuk membekalkan sebuah pengalaman pemilikan luar biasa yang sinonim dengan MINI.

“Selepas pengenalan MINI Clubman pada 2016, model terbaru ini bakal menerajui keupayaan model terdahulu ke aras yang lebih tinggi.”

“Menampilkan enam pintu yang ikonik, sistem transmisi baharu serta pelbagai penambahbaikan digital bertaraf tinggi, kami berbesar hati untuk mempersembahkan kenderaan peneraju segmen ini yang hadir bersama keseronokan pemanduan.”

BACA: 10 Perkara Yang Hanya ‘Kaki Kereta’ Sahaja Akan Faham

“MINI Clubman terbaharu akan menjadi sebuah simbol keterujaan pemanduan yang luar biasa di Malaysia,” ujar Harald Hoelzl, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.

MINI Clubman terbaru ini didatangkan dengan rupa paras baharu yang meliputi penawaran eksterior berwarna merah (Indian Summer Red), penyerlahan interior yang elegan serta keupayaan keterhubungan yang tiada bandingannya dalam segmen kompak premium.

Perkembangan terkini dalam rangkaian perkhidmatan digital MINI Connected menonjolkan perwatakan progresif dan orientasi gaya hidup yang dibawakan oleh MINI Clubman.

MINI Connected generasi terbaharu juga menampilkan teknologi SIM 4G terintegrasi yang memaksimumkan ciri-ciri keselamatan dan kemudahan di atas jalan raya.

Ia juga hadir dengan gril radiator diperbaharui dengan penampilan lebih sporty. Ini termasuklah lampu hadapan LED baharu dan lampu kabus, serta Transmisi Automatik “Dual Clutch Sports” Tujuh Kelajuan yang menawarkan kemudahan penukaran gear yang pantas, menyelesakan dan berbekalkan efisiensi teroptimum.

MINI Clubman terbaharu juga didatangkan dalam warna merah menyala (Indian Summer Red) yang eksklusif.

MINI Clubman ini menampilkan enjin MINI TwinPower Turbo 2.0 liter dengan janaan 192 kk dan tork berjumlah 280 Nm. Pecutan abadnya pula tercatat dalam masa 7.2 saat. dan kelajuan maksima mencecah 228 km/j.