Buat anda penggemar motosikal berkuasa sederhana, berita yang diuar-uarkan oleh MODENAS ini pastinya seperti alunan muzik di telinga.
Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) telah mengumumkan penurunan harga lebih dari 10 peratus bagi dua jenis modelnya bermula 8 Mac yang lalu.
Dua model motosikal tersebut ialah MODENAS Pulsar RS200 dan MODENAS Dominar D400. Dengan pengenalan harga terbaru ini kedua-duanya dipasarkan pada harga RM9,900 bagi Pulsar RS200 (turun RM1,360) dan Dominar D400 pada harga RM13,788 (turun RM1,700).
Ads
MODENAS Pulsar RS200
Jelas Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan pengurangan harga ini adalah seiringan dengan pengurangan kos pembuatannya terhadap kedua-dua model motosikal tersebut.
Ads
MODENAS Dominar D400
Melalui penambahbaikan dalam proses pengeluaran, Modenas mengurangkan kos pengeluaran Pulsar RS200 dan Dominar D400, menjadikan kedua-dua model popular itu lebih mampu milik untuk semua peminat jentera dua roda Malaysia” katanya.
Buat pengathuan anda, MODENAS Pulsar RS200 merupakan motosikal jenis ‘full-fairing streetbike’ manakala, MODENAS Dominar D400 pula dalam kategori ‘sport-tourer’.
Dua model motosikal ini turut dilengkapi silinder tunggal, sejukkan cecair, 4-lejang SOHC serta sistem DTS-i dengan suntikan bahan api.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Mungkin dalam tempoh beberapa hari lagi kita akan dapat menerima berita yang cukup dinantikan semua. Selepas sekian lama menanti, rakyat Malaysia akan diberikan kebenaran merentas negeri apabila kadar vaksinasi golongan dewasa mencapai 90%.
Ketika artikel ini ditulis, angka sudah pun mencech 88.8% dan ini bermakna dalam masa terdekat kebenaran rentas negeri akan dibenarkan seperti yang diperkatakan oleh Menteri Kesihatan, Khairy Jamaluddin menerusi ciapan di Twitter kendaliannya semalam.
Buat anda yang ingin balik kampung menziarahi keluarga terutamanya ibu bapa tercinta, buatlah persiapan sebaiknya seperti melakukan ujian menggunakan kit ujian kendiri Covid-19.
MASKULIN juga yakin ramai yang akan mengambil peluang ini untuk pulang ke kampung dengan memandu pada waktu malam. Namun perlu ingat, pemanduan pada waktu malam agak berbeza berbanding memandu pada waktu siang.
Berikut MASKULIN kongsikan beberapa tip pemanduan waktu malam untuk perjalanan anda lebih selamat.
Untuk keselesaan memandu, anda perlu malapkan atau padamkan terus cahaya di dalam kereta anda. Ini kerana ia membantu anda fokus melihat cahaya dari luar. Gangguan lampu lain yang ada di dalam kereta boleh menganggu fokus pemanduan anda.
Mata anda perlu awas melilau ke kiri dan kanan. Kalau di jalan-jalan kampung, biasanya tiada lampu jalan dan dikhuatiri ada yang berjalan di tepi jalan. Selain itu, dikhuatiri terdapat binatang yang suka kepada cahaya lampu yang suka melompar ke arah kereta anda.
Jika anda ingin melakukan pemanduan jarak jauh pada waktu malam, pastikan anda telah mendapat rehat secukupnya. Sebelum bertolak, tidurlah dalam satu ke dua jam. Ia boleh membuatkan anda jadi lebih segar untuk memandu selepas itu.
Meminum kopi juga dapat membantu anda menghilangkan rasa mengantuk ketika memandu. Selain itu, minuman tenaga yang mengandungi kafein juga boleh membantu.
Jika anda ingin berhenti di RnR, pastikan kawasan itu tidak terlalu sesak dengan orang ramai. Jika terdapat ramai orang contohnya di kedai makan, pilihlah opsyen untuk bungkus. Makan sahaja di dalam kereta atau di luar kereta dengan lebih selamat.
Pastikan anda menyelenggara lampu hadapan kereta anda sebelum berjalan pada waktu malam. Ini kerana lampu kereta merupakan sesuatu yang sangat penting. Masa yang sama, anda juga boleh di saman kerana lampu kereta yang tidak hidup terutamanya lampu hadapan kereta.
Jangan memandu terburu-buru dan pastikan anda kekal memandu pada jarak yang selamat daripada kereta di hadapan anda. Tujuannya untuk mengelakkan kemalangan.
Selain itu, untuk pastikan anda mempunyai jarak serta masa yang sesuai untuk berhenti jika kereta di hadapan membuat emergency break. Kalau tidak anda akan ‘cium’ bahagian belakang kereta hadapan.
Jika mengantuk, pastikan anda rehatkan diri anda dengan tidur buat seketika. Dengan melelapkan mata, anda akan menikmati kesegaran untuk memandu semula.
Semoga pulang ke kampung dengan selamat. Sama-sama kita jaga kita!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Apabila bercakap tentang litar Formula 1 yang paling digemari peminat, nama seperti Spa-Francorchamps, Suzuka, Silverstone dan Monza sering menjadi sebutan. Namun bagi ramai peminat sukan permotoran, Litar Antarabangsa Sepang (Sepang International Circuit) juga mempunyai tempat yang cukup istimewa.
Malah, selepas hampir sedekad tidak berada dalam kalendar Formula 1, Sepang kembali menjadi perhatian dunia apabila disahkan akan menjadi hos Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia pada 2 hingga 4 Oktober 2026. Perlumbaan itu akan berlangsung di Malaysia bagi menggantikan penganjuran Grand Prix Bahrain yang dibatalkan susulan situasi geopolitik di Asia Barat, sekali gus menandakan kepulangan Formula 1 ke Sepang buat kali pertama sejak 2017.
Walaupun kali terakhir menjadi tuan rumah Grand Prix Malaysia pada 2017, Sepang sentiasa dianggap sebagai antara litar moden terbaik pernah dibina. Ramai pelumba Formula 1 sendiri pernah menyifatkan Sepang sebagai litar yang menyeronokkan untuk dipandu kerana gabungan selekoh pantas, laluan lurus yang panjang serta cabaran cuaca tropika yang sukar diramal.
Direka oleh arkitek terkenal Hermann Tilke dan dibuka secara rasmi pada 1999, Sepang merupakan litar Formula 1 pertama hasil rekaan beliau. Sehingga hari ini, litar sepanjang 5.543 kilometer dengan 15 selekoh itu masih dianggap antara reka bentuk terbaik Tilke dan sering menerima pujian daripada pelumba serta peminat Formula 1.
Berikut lima sebab mengapa peminat Formula 1 di seluruh dunia begitu menyukai Litar Antarabangsa Sepang.
Antara faktor utama Sepang begitu dihormati ialah reka bentuk litarnya.
Ia menggabungkan selekoh berkelajuan tinggi, selekoh teknikal, zon membrek yang mencabar serta dua laluan lurus panjang yang memerlukan keseimbangan sempurna antara kelajuan dan pengendalian.
Pemandu perlu benar-benar memahami setiap karakter selekoh untuk mencatat masa terpantas.
Bekas pelumba Formula 1, Romain Grosjean, pernah berkata, “Saya sentiasa menyukai litar ini. Ia telah lama menjadi litar kegemaran saya. Susun aturnya sangat hebat. Ia memberikan cabaran yang luar biasa dan apabila anda mempunyai jentera yang bagus, pengalaman memandunya memang menakjubkan.”
Kenyataan itu menggambarkan mengapa Sepang sentiasa mendapat pujian daripada pelumba sendiri.
Satu lagi kelebihan Sepang ialah peluang memotong yang banyak. Laluan lurus yang panjang sebelum selekoh tajam membolehkan pelumba melakukan ‘serangan’.
Tidak seperti sesetengah litar moden yang menyukarkan aksi memotong, Sepang sering menghasilkan perlumbaan yang penuh pertarungan roda ke roda.
Menurut laman rasmi PETRONAS Sepang International Circuit, gabungan 15 selekoh dan lapan laluan lurus membolehkan aksi berkelajuan melebihi 300 km/j serta menyediakan banyak peluang memotong yang menjadikan perlumbaan lebih menarik untuk ditonton.
Sesiapa yang pernah menonton Formula 1 di Sepang pasti tahu cuacanya boleh berubah dalam sekelip mata. Langit yang cerah pada awal perlumbaan boleh bertukar menjadi hujan lebat hanya beberapa minit kemudian.
Keadaan ini memaksa pasukan membuat keputusan strategi tayar dengan pantas, sekali gus menjadikan perlumbaan lebih dramatik.
Selain hujan, suhu yang sering melebihi 30 darjah Celsius bersama kelembapan tinggi turut menjadikan Sepang antara perlumbaan paling mencabar dari sudut fizikal.
Laman rasmi Formula 1 pernah menyifatkan cuaca panas dan risiko ribut petir pada waktu petang sebagai antara cabaran terbesar di Sepang, bukan sahaja kepada pelumba tetapi juga kepada jentera Formula 1.
Apabila nama Hermann Tilke disebut, pendapat peminat Formula 1 sering berbelah bahagi. Namun satu perkara yang sering dipersetujui ialah Sepang merupakan antara hasil reka bentuk terbaik beliau.
Litar ini menjadi projek Formula 1 pertama Tilke sebelum beliau menghasilkan litar seperti Bahrain, Shanghai, Yas Marina dan Baku.
Malah syarikat Tilke sendiri menyifatkan Sepang sebagai antara litar yang paling digemari dalam portfolio mereka kerana gabungan selekoh teknikal, perubahan rentak serta pengalaman pemanduan yang unik.
Dalam kalangan komuniti Formula 1 di Reddit pula, Sepang kerap disebut sebagai salah satu litar rekaan Tilke terbaik, malah ada yang meletakkannya sebaris dengan Suzuka, Spa dan Interlagos dari segi keseronokan perlumbaan.
Sepang bukan sekadar sebuah litar moden. Ia turut menjadi pentas kepada pelbagai detik bersejarah Formula 1. Sejak menjadi tuan rumah Grand Prix Malaysia pada 1999, litar ini menyaksikan kemenangan legenda seperti Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel dan Max Verstappen.
Perlumbaan di Sepang juga sering dikenang kerana aksi dramatik yang dipengaruhi cuaca, strategi tayar serta pertarungan sengit sehingga ke garisan penamat.
Walaupun Grand Prix Malaysia tidak lagi berada dalam kalendar Formula 1 selepas 2017, ramai peminat masih menganggap Sepang sebagai antara litar yang paling dirindui.
Bekas pelumba Force India, Esteban Ocon, pernah berkata:
“Sedih kerana kami berlumba di sini buat kali terakhir kerana ia sebuah litar yang sangat menarik. Saya pasti akan merinduinya.”
Kenyataan tersebut menggambarkan betapa besarnya penghargaan komuniti Formula 1 terhadap Sepang.
Litar Antarabangsa Sepang bukan sahaja menjadi kebanggaan Malaysia, malah berjaya meninggalkan legasi besar dalam sejarah Formula 1 dunia.
Dengan reka bentuk yang mencabar, peluang memotong yang banyak, cuaca yang sukar diramal dan pelbagai perlumbaan klasik yang pernah berlangsung di sini, tidak hairanlah Sepang masih kekal sebagai antara litar kegemaran peminat serta pelumba walaupun sudah beberapa tahun meninggalkan kalendar Formula 1.
Kini, penantian peminat Formula 1 akhirnya berakhir. Selepas sembilan tahun meninggalkan kalendar Formula 1, Sepang bakal kembali menjadi tumpuan dunia apabila menjadi hos Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia pada Oktober 2026.
Kepulangan Formula 1 ke Sepang bukan sekadar menghidupkan semula nostalgia, malah membuktikan bahawa litar kebanggaan negara ini masih diiktiraf sebagai antara litar terbaik dunia.
Sumber: Stadium Astro
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Proton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET), anak syarikat PROTON, telah memulakan Jelajah MISI 5.
Ia merupakan satu siri jelajah ke seluruh negara yang memperkenalkan model kedua Proton e.MAS. Kenderaan elektrik (EV) mampu milik ini bakal menjelajah ke 13 buah negeri dan 29 bandar dari Ogos hingga Oktober 2025.
Ini secara tak langsung memberi peluang kepada orang ramai melihat dan merasai kecanggihan e.MAS 5 sebelum pelancaran rasmi pada hujung tahun.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang berkata, “e.MAS 7 merupakan EV paling laris di Malaysia setakat ini, dan kami percaya cara paling berkesan untuk membina keyakinan terhadap e.MAS 5 adalah dengan memberi peluang kepada orang ramai merasainya sendiri.”
“Proton e.MAS 5 direka khas untuk memenuhi keperluan golongan muda di bandar, keluarga dan mereka yang ingin beralih kepada kenderaan EV. Menerusi Jelajah MISI 5, kami ingin mendekati golongan ini di setiap wilayah,” tambahnya lagi.
Jelajah MISI 5 menampilkan pameran bergerak di lokasi pelancongan popular dan bilik pameran Proton e.MAS terpilih.
Model ini mempamerkan reka bentuk moden, ruang simpanan luas, teknologi pintar seperti kawalan pra-penyejukan dan pengecasan pantas sehingga 80 peratus.
Dengan reka bentuk yang fleksibel, e.MAS 5 sesuai untuk keperluan harian sama ada membawa peralatan sukan, barangan dapur, stroller atau peralatan percutian.
Beberapa personaliti tempatan akan menyertai jelajah ini untuk menunjukkan kepelbagaian fungsi e.MAS 5.
Di Lembah Klang, pereka fesyen dan personaliti TV Karl Shafek akan menukar e.MAS 5 menjadi studio solekan bergerak sempena KL Fashion Week. Di Selatan, Johan Eskandar akan meneroka tapak warisan dan lokasi mesra haiwan peliharaan.
Di Utara, Soyabelacan akan memasak hidangan istimewa terus dari ruang simpanan hadapan kereta. Di Pantai Timur, pelukis mural Zameer Paintbrush akan menjadikan kenderaan ini sebagai kanvas seni bergerak. Di Sabah dan Sarawak, Ain Ramli akan menguji teknologi e.MAS 5 melalui siaran langsung bertema seram.
Jelajah ini bermula di Lembah Klang dari 9 hingga 17 Ogos dengan hentian di lokasi ikonik seperti Batu Caves, Masjid Wilayah Persekutuan, Pasar Seni, Avenue K dan Jambatan Saloma.
Pratonton eksklusif turut diadakan di bilik pameran Proton e.MAS terpilih di Shah Alam, Setia Alam, Glenmarie, Puchong, Sri Kembangan, Balakong, Kajang, Putrajaya, Cheras, Jalan Tun Razak, Segambut, Setapak, Rawang, Damansara, Petaling Jaya dan Jalan Klang Lama.
Kempen ini menggambarkan aspirasi PRO-NET untuk membawa teknologi mobiliti lestari lebih dekat dengan rakyat Malaysia.
Ia bukan sahaja pratonton kenderaan baharu, tetapi juga platform untuk menghubungkan jenama dengan komuniti melalui aktiviti yang menggabungkan teknologi, seni, budaya dan gaya hidup moden.
Maklumat lanjut tentang jadual penuh Jelajah MISI 5 boleh diikuti di saluran media sosial rasmi Proton e.MAS di Facebook, Instagram, TikTok dan Xiaohongshu.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk video-video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tom Holland bukan sekadar membina otot untuk watak Spider-Man. Rutin latihannya menekankan kekuatan fungsional, daya tahan, mobiliti dan disiplin tinggi.