Berkemungkinan besar sejak dari kecil kita sudah perhatikan ayah, pak cik atau abang kitaakan panaskan enjin kenderaan setiap kali ingin mulakan perjalanan. Tidak kiralah sama ada jarak dekat atau jauh, memanaskan enjin itu seakan perkara yang wajib mereka lakukan.
Lalu apabila kita besar rutin yang sama menjadi ikutan setiap hari. Ada yang tunggu tolok suhu enjin sejuk bertuka menjadi normal baru bergerak. Dan tidak kurang juga ada yang tetapkan tempoh masa tertentu untuk panaskan enjin.
Tapi adakah perbuatan memanaskan enjin ini perlu kita lakukan atau tidak?
TEKNOLOGI TERKINI
Percaya atau tidak melakukan rutin memeaskan enjin tidak perlu dilakukan setiap hari, apatah lagi dilakukan setiap kali untuk menggunakan kereta dalam sehari. Ini terutamanya bagi kereta keluaran baru yang mana ia sudah boleh menyesuaikan diri dengan keadaan suhu sekeliling walaupun berada di kawasan sejuk.
Ads
Tahukah anda bahawa enjin kereta moden pada hari ini dilengkapi dengan teknologi fuel injection yang datang bersama unit kawalan elektronik (ECU). Ia berfungsi untuk menyesuaikan suhu enjin kenderaan walaupun berada di kawasan sangat sejuk.
ENJIN YANG SEJUK
Ads
Kenderaan atau kereta yang sudah lama tidak dihidupkan boleh menyebabkan minyak enjin menjadi berkurangan. Manakala bagi yang setiap hari dihidupkan ia tidak perlu dipanaskan kerana ini boleh meningkatkan risiko minyak petrol meresap ke dalam minyak enjin.
Ads
Bila ini berlaku ia sekali gus menjejaskan tajap kelikatan bahan pelincir tersebut. Lalu menyebabkan risiko komponen dalamam enjin boleh menjadi ‘haus’.
Apa yang boleh kita simpulkan secara ringkas ialah memanaskan enjin kenderaakereta sebelum memulakan perjalanan bukanlah satu perkara yang perlu dilakukan dan tidak juga mendatangkan risiko kerosakan.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada kita semua.
Demam Hari Raya Aidilfitri kini hampir ke kemuncaknya. Sejak semalam ribuan kenderaan bergerak keluar dari ibu kota menuju ke segenap pelosok negara.
Dalam keghairahan balik kampung kita sudah biasa lihat ada kereta yang tersadai di tepi jalan akibat berlakunya kerosakan. Di antara masalah yang sering berlaku adalah enjin kereta menjadi terlampau panas atau overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tidak dinafikan di antara komponen keselamatan yang paling penting pada kereta ialah sistem brek. Dan bila bercakap tentang sistem brek ia sebenarnya bukanlah hanya tertumpu pada brake pada semata.
Sistem brek itu sendiri berfungsi untuk mengawal dan mengendalikan kelajuan yang dibawa dengan memperlahankan kenderaan daripada melanggar kereta atau objek yang ada di atas jalan raya.
Jadi amatlah penting untuk kita tahu serba sedikit apakah punca brek jadi kurang mencengkam atau ‘tak makan’ dan bagaimanakah cara untuk mengatasinya.
Salah satu punca uatama yang menyebabkan brek tidak dapat berfungsi dengan naik kerana berlakunya gangguan pada sistem brek itu sendiri. Dan salah satunya ialah penyelenggaraan atau servis tidak dilakukan dengan berkala secara baik. Salah satunya ialah menukar minyak brek dan memeriksanya.
Andai anda merasakan kereta masih bergerak sedangkan pedal brek ditekan cepat-cepatlah periksa kondisi minyak brek. Minyak brek yang mampat kerana kotoran enjin yang merebak membuatkan brek tidak mendapat minyak yang keluar dari punat tersumbat. Lakukan penyelenggaraan secara teratur sehingga tidak ada lagi kotoran yang tersumbat pada punat brek sehingga ketika memijak pedal, minyak brek akan keluar.
Kerosakan yang berlaku pada brek booster juga boleh jadi punca brek anda ‘tak makan’. Jika berlakuka kerosakan ia boleh menyebabkan kurangnya cengkaman dan selalunya anda akan berasa sukar untuk memijak brek. Selain itu anda juga akan rasa pedal brek sangat keras jika dipijak. Ini biasanya berlaku akibat kebocoran pada komponen brek itu sendiri. Oleh itu periksalah brek booster dan bersihkan bahagian tersebut.
Seperti mana kita sedia maklum brek pad yang semakin menipis akan menyebabkan sistem brek itu sendiri gagal berfungsi. Dan ini akan mendedahkan anda serta penump,ang dalam keadaan bahaya!
Hanya satu penyelesaiaannya iaitu menggantikan brek pad yang baharu. Salah satu cara untuk elak anda lupa menukar brek pad ialah melakukan servis berkala yang sentiasa tepat pada masa. Ini kerana di pusat servis, bengkel akan turut memeriksa kondisi semasa brek pad.
Jika mereka mengesan ada berlakukan kenipisan ketara, anda akan dinasihatkan untuk menukar brek pad yang baharu. Jadi sentiasalah mengesan kondisi pelik dan luar biasa pada kenderaan agar masalah tidak akan menjadi besar apabila segera diatasi.
Semoga perkongsian ini mampu memberikan manfaat kepada anda! Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN bagi seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Mesti anda tertanya-tanya apakah maksud simbol bercahaya yang ada pada permukaan Dashboard papan meter kereta anda? Sekiranya terjadi situasi di mana ada antara simbol yang menyala pada papan pemandu, adakah anda faham maksud logo-simbol tersebut?
la penting kerana pemandu perlu mengetahui apakah yang berlaku pada kenderaan terutamanya yang membabitkan enjin. Malah ia juga boleh mengurangkan risiko kenderaan terkandas di tepi jalan akibat rosak.
Simbol lampu ini adalah kerana anda sedang menggunakan handbrake ataupun handbrake sedang aktif. Malah ia menyala disebabkan masalah yang jarang dihadapi sama ada ia bermasalah pada sistem brek, ABS ataupun cecair brake berkekurangan (low brake fluid).
Simbol ini bertujuan untuk mengukur suhu pada bahagian coolant enjin kenderaan. Apabila tolok meter naik sehingga paras merah, ia bermaksud air coolant di dalam radiator berada pada tahap yang kurang, kebocoran radiator ataupun masalah pada penutup kepala gasket. Jika ini terjadi, segera hentikan kenderaan dan buka bonet. Kemudian biarkan sehingga suhu panas berkurangan. Setelah sejuk, periksa radiator. Lihat paras air dan bawah radiator sama ada ia bocor atau tidak.
Simbol ini bermaksud cecair penyejuk coolant di dalam radiator berada dalam tahap yang rendah. Seperti yang sebelumnya, simbol ini menandakan bahawa radiator anda mengandungi cecair coolant/ penyejuk yang rendah. Jadi sila periksa dan tambah cecair penyejuk/ coolant sebelum menggunakan kenderaan.
Simbol berlampu ini bermaksud minyak enjin. Sekiranya masa memandu dan lampu merah pada simbol ini menyala, ia bermaksud enjin anda kekurangan minyak hitam/ minyak enjin. Jadi top up dengan minyak enjin yang baharu sebelum meneruskan perjalanan.
Indikator ini bermaksud bateri kenderaan anda. Sekiranya ia terus bernyala selepas menghidupkan enjin kenderaan dan semasa mula bergerak, ia bermaksud ada masalah pada alternator, sambungan bateri, masalah kabel, power steering ataupun kemungkinan adanya masalah pada cooler pump enjin anda.
Simbol ini bermaksud beg udara SRS. kebiasaannya lampu akan switch off sekiranya anda selesai memasang kerusi kanak-kanak. Jika masih menyala, kemungkinan ia mengesan kerosakan dan perlu diganti sekiranya perlu. TPMS secara manual.
Ia bermaksud cecair untuk brek anda berada di dalam tahap yang rendah. Jadi periksa tahap cecair kerana ia akan berkekurangan apabila brakepads habis. Sekiranya simbol ini menyala, ini menandakan berlakunya kekurangan cecair. Jadi, sila rujuk pada bengkel kenderaan untuk memeriksa masalah yang berlaku.
Ini bermaksud enjin anda memerlukan servis disebabkan pelbagai faktor. Kemungkinan ada masalah di bahagian dalaman enjin yang memerlukan pemeriksaan. Antaranya ia menyala mungkin disebabkan kekurangan kuasa enjin ataupun elektrikal sensor bermasalah.
Sinar terang umpama berlian yang berkilau ini adalah simbol untuk lampu tinggi. Ia akan menyala sekiranya anda menggunakan lampu tinggi. Pastikan anda tahu bila untuk menggunakannya dan biarlah ia kena pada tempatnya.
Simbol ini bermaksud lampu kabus di hadapan dan juga di belakang. Ia berguna khususnya apabila anda berada dalam pemanduan yang berkabus, hujan lebat dan juga dalam keadaan yang tidak jelas. Cahayanya yang terang juga boleh memastikan pemandu lain dapat menyedari kehadiran anda, selain mengelakkan perkara yang tidak diingini berlaku.
Ia bermaksud TCS anda berada dalam mod pilihan Off – tidak aktif. TCS bermaksud Traction Control System iaitu sistem yang mengawal tayar daripada tergelincir, selain memastikan cengkaman tayar pada permukaan jalan. Amat sesuai di dalam keadaan jalan basah dan licin terutamanya ketika hujan lebat. Anda tidak digalakkan untuk menggunakan sistem TCS ini dalam pilihan OFF ketika di dalam pemanduan jalan raya yang basah atau licin.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ramai anggap hamstring sekadar “tarik otot”. Hakikatnya, kecederaan ini boleh menjejaskan prestasi atlet dan ada yang memerlukan pembedahan jika tidak dirawat dengan betul.