Rasanya sesiapa sahaja yang menadu kereta pastinya mahukan pengalaman pemanduan yang selesa dan mudah. Apa yang MASKULIN maksudkan di sini ialah kestabilan kereta dari penggunaan tereng hinggalah tayar.
Tapi pernahkah kereta anda berdepan situasi di mana ia berasa tidak stabil. Stereng rasa berat dan kadangkala kereta ke kiri atayu ke kanan tanpa di pusing semasa bergerak di jalan lurus.
Besar kemungkinan alignment kereta anda itu sudah terjejas atau dalam bahasa pasarnya, ‘sudah lari’. Jadi kali ini MASKULIN ingin kongsi beberapa petunjuk dari kereta anda yang menunjukkan perkara tersebut telah berlaku. Sekurang-kurangnya anda tahu untuk terus ke bengkel sebelum ia membahayakan pemanduan anda.
Terdapat 5 petunjuk utama yang kita boleh perhatikan:
SIMPTOM ‘PULLING’
Ini petunjuk paling jelas kereta anda berdepan masalah alignment. Ia di mana bila kereta berada di jalan lurus, tapi menuju ke kiri atau kanan tanpa stereng digerakkan.
SIMPTOM WACKY WHEEL
Kondisi di mana stereng tidak berada pada kedudukannya yang betul.
WHEEL WEER
Berlaku apabila getah tayar sudah mula haus, Jadi selepas ganti tayar baru sebaiknya alignment sebelum tayar itu botak.
TURN RETURN
Situasi lebih parah apabila kereta yang membelok ke kiri atau kanan tapi stereng tidak kembali ke posisi asal.
GEGARAN MELAMPAU
Stereng terasa bergegar dengan sangat teruk walhal hanya melalui jalan yang lurus.
Terdapat beberapa punca utama mengapa alignment kereta boleh terjejas.
1. Hentakan yang kuat pada sistem suspensi
2. Wear and tear pada komponen suspensi
3. Kerosakan parts pada sistem suspensi (spring, absorber, cross member, bushing etc)
Oleh itu MASKULIN mengesyorkan anda supaya selalu melakukan pemeriksaan alignment. Sekurang-kurangnya tiga bulan sekali lakukanlah pemeriksaan ini.
Selain itu, anda juga dinasihati untuk selalu memeriksa keadaan tayar samada bunga tayar masih dalam keadaan baik atau tidak. Andai kata terdapat perubahan fizikal ketara maka periksalah alignment dengan segera.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat dan pemanduan lebih selamat.
Jangan lupa untuk subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Kredit: Pelayaran Tyre Sdn Bhd
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Perjalanan Efisien Tanpa Kereta, Beam Mobility Lancar Kerjasama Bersama Universiti Di Malaysia
Tidak dapat dinafikan bentuk pengangkutan utama dan paling popular di negara kita adalah dengan menggunakan kereta. Terdapat pelbagai faktor yang menjadikan kereta seagai medium pilihan ramai.
Salah satu alasan yang sentiasa digunakan adalah disebabkan cuaca yang panas dan juga hujan. Namun untuk perjalanan yang dekat atau bersifat satelit seperti di dalam kampus universiti penggunaan kereta mungkin boleh dikurangkan.
Di antara inisiatif menggalakkan perjalanan bebas kereta adalah dengan menggunakan medium pengankutan seperti e-skuter. Inilah yang diperkenalkan oleh Beam Mobility dalam mempromosikan perjalanan bebas kereta di kalangan generasi muda.
Terbaru, Beam Mobility telah menjalinkan kerjasama dengan beberapa universiti di Malaysia begi menyediakan e-skuter Beam untuk digunakan di dalam kampus seluruh negara.
Dengan sokongan dari URBANICE, Beam Mobility kini boleh didapati di sembilan buah universiti iaitu:
• Universiti Sains Malaysia Penang (USM)
• Universiti Teknologi Mara (UiTM) Perak
• Universiti Teknologi Mara (UiTM) Terengganu
• Universiti Teknologi Mara (UiTM) Sabah
• International University of Malaya-Wales (IUMW)
• EduCity Iskandar
• Universiti Teknologi Malaysia (UTM) Kuala Lumpur
• Universiti Malaysia Sarawak (UNIMAS)
• Universiti Malaysia Pahang
LEBIH BANYAK
Mereka turut menjangkakan akan lebih banyak universiti lain turut mengguna pakai e-skuter Beam pada tahun ini. Dengan angka tunggangan melepasi 1,000 di seluruh universiti di seluruh negara ia dilihat cukup positif.
Dengan kehadiran Beam di kampus-kampus ini, warga universiti, pelajar, dan juga pensyarah kini boleh menggunakan e-skuter Beam dengan mudah untuk perjalanan antara bangunan fakulti, dewan kuliah, kemudahan sukan dan riadah serta bangunan kediaman.
“Kami menyasarkan untuk mengurangkan penggunaan ruang yang digunakan oleh kereta dengan menyediakan lebih banyak e-skuter di kawasan kampus, dan meletakkannya secara strategik di tempat yang senang dan mudah diakses.
“E-skuter mengambil ruang parkir yang jauh lebih kecil berbanding kereta, dan itu membolehkan kami menangani isu ruang tempat letak kereta yang terhad di dalam kampus,” jelas Pengurus Besar Beam Mobility Malaysia, Justin Tiew.
Dengan e-skuter kongsi Beam yang diletakkan di lokasi utama di dalam dan sekitar kampus-kampus ini, pelajar boleh menunggangnya ke mana-mana dengan selamat dalam hanya beberapa minit sahaja tanpa perlu menghidupkan kereta atau mencari tempat letak kereta.
KADAR BERPATUTAN
Selain itu, pada kadar bayaran semasa yang berpatutan iaitu RM0.60 seminit, ia merupakan mod pengangkutan yang lebih menjimatkan kos untuk pelajar dalam jangka pendek dan panjang.
Sebagai contoh di EduCity Iskandar menyaksikan penggunaan e-skuter Beam cukup aktif dan meluas. Dengan kawasan kampus seluas 305 ekar ia menjadikan mod perjalanan lebih tangkas dan mudah.
“Kehadiran Beam sejajar dengan usaha SDG sebagai sebuah bandar pendidikan yang menyokong inisiatif teknologi hijau. Kami berharap dengan tawaran baharu ini, komuniti kami dapat menikmati ekosistem dan gaya hidup kampus ideal yang ditawarkan oleh EduCity,” jelas Pengarah Operasi EduCity Iskandar Malaysia Sdn Bhd., Prof. Dr Sakina Sofia Baharom.
Pengenalan e-skuter kongsi Beam di universiti adalah satu contoh usaha penyedia perkhidmatan dalam menyediakan perkhidmatan mobiliti mikro bagi mengurangkan beberapa tekanan pemilikan kereta terhadap pelajar dan dewasa muda.
E-skuter Beam dapat mengisi jurang ketersambungan ini dengan mudah, menukarkan 30 minit berjalan kaki kepada 5–10 minit tunggangan e-skuter, menyebabkan masa berulang-alik dapat dikurangkan dengan ketara semasa menggunakan pengangkutan awam.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Penggunaan Soket Elektrik Dan USB Dalam Bas Kini Haram Di Malaysia
Susulan insiden yang melibatkan kematian seorang remaja berumur 18 tahun akibat renjatan elektrik dalam bas. Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) menghentikan penggunaan semua soket elektrik tiga pin dalam bas.
Keputusan ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
“Kita pun kena lihat juga sebab takut dari segi pendawaian, bukan pada soket atau USB. Mangsa menggunakan USB. Dia (mangsa) bukan guna (soket) tiga pin, tetapi USB dipasang bersama dengan (soket) tiga pin,” katanya dalam sidang media di Parlimen pada Rabu.
Sebelum ini Kementerian Pengangkutan (MOT) sekadar memberikan arahan pengharaman sementara waktu sahaja penggunaan soket elektrik dalam bas ekspres. Arahan kini dikembangkan ke semua bas dan juga melibatkan palam USB yang digunakan penumpang untuk pengecasan peranti.
Menurut Loke, pemasangan pendawaian elektrik oleh pihak tidak bertauliah antara punca insiden renjatan dalam bas. Tidak seperti dalam kapal terbang dan kereta api, tidak wujud piawaian khusus untuk sistem pendawaian soket elektrik dalam bas di Malaysia.
BACA LAGI : Lelaki Kelantan Paling Tampan & Lelaki Kedah Paling Lawak. Ini Buktinya!
Sumber : Astro Awani
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tukar Tayar Sebelum Terlambat, Ini 5 Cara Paling Mudah Pastikan Tayar Anda Selamat!
Tayar adalah salah satu komponen penting dalam pemanduaan. Jangan ambil mudah dan sambal lewa tentang keadaan kondisi tayar tersebut.
Ketahui 5 tip paling mudah untuk pastikan tayar anda dalam keadaan selamat dan baik.
#1: Pastikan Tekanan Angin Cukup
Salah satu tip untuk menjaga tayar adalah pastikan tekanan angin tayar anda cukup dan tidak kurang mahupun terlebih.
Tayar yang kurang tekanan angin akan menyebabakan kenderaan anda menggunakan petrol yang berlebihan.
Sebelum cucuk pam angin, periksa dahulu berapa tekanan angin yang diperlukan. Selalunya ia aka nada si sisi pinta sebelah pemandu. Jangan terus cucuk angin dan membuat andaian sendiri. Bimbang jika anda akan terlebih pam.
#2: Elakan Daripada Beli Tayar Second Hand
Andai kata anda ada duit lebih, elakan daripada membeli tayar ‘second hand’. Kerana bimbang kualiti tayar terjejas. Tetapi andai kata anda memang tiada pilihan lain dan terpaksa beli yang second hand pastikan kualitinya betul-betul berbaloi.
#3: Rotating Tayar Setiap 10,000 kilometer
Proses tukar posisi tayar biasanya dilakikan sekirannya anda sudah mencapai 10,000km sekali. Malah bergantung pada kondisi tayar anda. Ini kerana, kereta anda menerima tekanan yang berbeza ketika pemanduan. Jadi tayar akan haus tidak sekata.
#4: Jajaran Tayar (Alignment) Meningkatkan Kawalan & Keselamatan
Alignment tayar kereta adalah untuk mengurangkan kehausan tayar dan meningkatkan kawalan serta keselesaan pemanduaan. Sebaiknya lalukan jajaran tayar jika anda telanggar sesutau objek atau lubang di atas jalan lalu terasa berbeza bila anda memandu. Malah, jika anda anda memandu stereng bergegar sehingga menganggu kualiti pemanduaan.
#5: Wheel Balancing Ketika Anda Tukar Tayar
Jika anda tukar ganti tayar baru pasti anda akan lakukan balancing. Jika tidak, kenderaan anda pasti akan tidak stabil atau bergegar. Untuk membuat imbagan mekanik akan menggunkan mesik imbangan khusus.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
