Nak beli kereta tapi bajet tak cukup untuk yang baru dari showroom? Dua pilihan yang biasa orang akan pertimbangkan iaitu kereta recond atau kereta second hand.

Tapi, apa beza dua ni sebenarnya? Mana yang lebih berbaloi dari segi kondisi, harga dan jangka panjang? Jom kita tambah ilmu supaya kau tak tersilap langkah bila dah sampai bilik pameran.

Apa Itu Kereta Recond?

• “Recond” = Reconditioned.

• Biasanya kereta import (Jepun, UK, etc.) yang dibawa masuk ke Malaysia dalam keadaan used, tapi dah dibaik pulih (reconditioned) sebelum dijual.

• Walaupun pernah digunakan, kebanyakannya dalam keadaan macam baru dari luaran, dalaman sampai mileage rendah.

• Antara jenama popular: Toyota Alphard, Vellfire, Honda Stepwgn, BMW X-series (JDM/UK spec).

Kelebihan:
✅ Rekaan & spesifikasi ‘rare’ (model tak masuk Malaysia secara rasmi)
✅ Mileage selalunya rendah
✅ Teknologi dan features lebih canggih
✅ Lebih jimat dari beli “baru terus”

Risiko:
❌ Susah nak sahkan sejarah kereta (betul ke mileage rendah?)
❌ Ada kes penipuan – potong sambung, ubah suai, etc.
❌ Kos servis dan alat ganti mungkin mahal (bukan spec tempatan)

Apa Itu Kereta Second Hand?

• Kereta tempatan atau import yang telah digunakan di Malaysia dan dijual semula oleh pemilik asal atau dealer.

• Contoh: Myvi 2019, Civic 2016, Hilux 2012 – kereta biasa yang pernah pakai jalan kita.

Kelebihan:
✅ Senang nak semak sejarah (boleh minta rekod servis, semak nombor enjin)
✅ Harga lebih murah
✅ Alat ganti senang dapat & murah
✅ Banyak pilihan di pasaran

Risiko:
❌ Mungkin mileage tinggi
❌ Mungkin pernah eksiden / banjir
❌ Kalau beli dari owner yang tak jaga – kos baik pulih boleh jadi ngeri

So, Mana Lagi Berbaloi?

Tip Maskulin Sebelum Beli:

• Check dulu dengan JPJ/Puspakom – sahkan status kereta.

• Gunakan servis semakan seperti MyCarInfo atau CARSOME untuk tengok sejarah kereta.

• Jangan malas test drive. Dengar bunyi pelik? Walk away.

• Simpan bajet untuk repair lepas beli. Jangan guna semua bajet untuk bayar deposit je.

Kereta ni bukan sekadar pengangkutan tapi juga lambang gaya hidup, tanggungjawab dan juga identiti. Jadi pilih bijak, bukan ikut emosi. Sama ada recond atau second hand, yang penting kau tahu apa kau cari… dan kau tahu apa risiko yang kau sanggup tanggung.

LAGI : Bukan ‘Six-pack’, Ini 8 Bahagian Tubuh Lelaki Jadi Tarikan Wanita

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Dengan motor, anda boleh bergerak sedikit bebas dan masih boleh tiba di destinasi yang hendak ditujui walaupun ada kalanya, golongan riders sering terdedah kepada bahaya.

Lebih menyeronokkan, kalau berdepan dengan jalan raya yang sesak, anda dengan sebegitu mudahnya boleh ‘mencilok’ ke sana ke mari untuk meneruskan perjalanan.

Namun begitu, ada satu perbahasan turun-temurun sering timbul kepada mereka yang ingin dan sedang merancang untuk membeli motor baharu.

Persoalan itu adalah apa yang lebih penting? Design yang lawa dan seksi atau spare partnya mudah dicari di mana-mana kedai baik pulih motorsikal jika berlaku kerosakan?

Menurut pandangan penulis, perbahasan ini akan menjurus kepada persoalan-persoalan lain seperti apa tujuan sebenar anda untuk membeli motor tersebut?

Selain itu, berikut adalah soalan-soalan lazim yang perlu anda tepuk dada, tanya diri terlebih dahulu untuk mengenal pasti bakal ‘buah hati’ baharu anda itu :

1) Berapa jauh motor ini boleh pergi dalam KM/jam?
2) Spare part dia ada banyak atau tidak?
3) Berapa harganya?
4) Maintenance pula bagaimana?
5) Minyak dia kuat tak?

Untuk kesemua jawapan itu, ia memiliki pelbagai persepsi yang tersendiri namun apa yang boleh dikongsikan,jika anda membeli motor yang design lawa tetapi sukar cari spare part :

a) Jika motor rosak, anda terpaksa tanggung kos baik pulih yang agak tinggi
b) Pergilah ke kedai motor mana pun, mereka akan geleng kepala dan cakap, “Ini spare part mau kena order dulu maa..”
c) Motor terpaksa ‘berkampung’ dalam bengkel lebih lama daripada biasa.

Jika cari motor yang designnya boleh tahan tetapi ada banyak spare part :

a) Kos baik pulih lebih murah
b) Pergilah ke mana-mana sekali pun, setiap bengkel ada menyediakan spare part yang anda kehendaki
c) Motor dapat dibaiki dengan lebih cepat dalam erti kata lain, hari itu juga boleh siap!

Apa-apa pun, Maskulin menegaskan pembelian motor baharu ini sebenarnya terpulang kepada apa hajat anda.

Adakah untuk merempit (bawa laju-laju), menjadikan pengangkutan ke tempat kerja, untuk mengangkat barang, kerana limited edition dan anda sememangnya pengumpul motor atau gemar mengikut trend terkini? Semua terpulang kepada anda.

P/s : Tepuk poket, pulas enjin

Air cond rosak tatkala cuaca panas seperti sekarang sememangnya satu perkara yang menyakitkan hati. Itulah juga yang berlaku kepada penulis beberapa hari lalu.

Satu perkara kita perlu tahu adalah aircond berfungsi sebagai satu litar yang tertutup dan mempunyai bahagian yang bertekanan tinggi serta rendah.

Dalam bahagian bertekanan tinggi, coolant ataupun ejen penyejuk (dalam bentuk gas) disedut masuk ke bahagian kompresor yang dipacu oleh enjin. Itulah bunyi yang anda dengar di bahagian enjin bila kompresor mula berfungsi.

Seterusnya untuk bahagian bertekanan rendah, cecair penyejuk bertekanan tinggi tadi akan ditolak masuk menerusi expansion valve dan terus ke bahagian evaporator (juga dipanggil cooling coil) di dalam kabin kenderaan.

Berikut beberapa tip penjagaan agar air cond kereta anda lebih tahan lama.

1. Parking di bawah kawasan berbumbung

Cara paling berkesan agar penyaman udara cepat sejuk ialah memastikan kereta anda berada di bawah tempat teduh ataupun berbumbung. Kami tahu bukan senang untuk mencari tempat teduh terutamanya di tempat parkir terbuka tetapi jika ada ia satu bonus untuk anda dan kereta anda.

Satu kelebihan jika anda tahu di mana bayang bangunan akan berada pada waktu tertentu jika anda meletakkan kereta anda dicelah-celah bangunan sewaktu pergi ke tempat kerja. Biasanya jika satu-satu petak itu disinari cahaya matahari pada waktu pagi, menjelang tengah hari atau petang ia akan dibayangi bayang bangunan (pastikan ada bangunan la bukan guard house saiz kotak mancis).

Walaupun haba di dalam kereta anda tetap panas tetapi teduhan bayang-bayang akan mengurangkannya. Takdelah rasa macam memandu oven sewaktu balik dari pejabat.

Satu cara lagi ialah dengan menggunakan kepingan pelindung matahari yang boleh didapati di kedai-kedai aksesori kereta. Ini juga akan mengurangkan baha didalam kereta anda.

2. Guna teknik orang lama

Ini satu cara klasik yang biasa digunakan oleh orang dulu-dulu termasuklah bapa saya sendiri. Jika langkah di atas tidak dapat dilakukan dan keadaan dalaman kereta anda sama panas dengan Gurun Sahara, adalah lebih baik jika anda salurkan udara luar masuk dengan membuka tingkap kereta anda sebelum menghidupkan penyaman udara.

Langkah terbaik ialah dengan membuka semua tingkap dan pandu kereta anda seketika. Pemanduan yang baik ialah sekitar 10-15km/j dan mengambil selekoh 90 darjah jika ada. Inertia sewaktu membelok akan menolak udara panas keluar ke sisi dan menyedut udara segar masuk dari sisi yang satu lagi.

Teknik ini juga sesuai digunakan jika anda terlepas membuang angin akibat memakan telur rebus sewaktu dalam perjalanan mengambil pasangan anda dari tempat kerja ataupun nak pergi dating.

3. Mulakan dengan tetapan ‘low’

Anda mesti tidak gembira jika seseorang mengejutkan anda di tengah malam buta bukan? Silap-silap dapat tendangan sisi Haliborange Tae-Kwan-Do free. Begitu juga dengan penyaman udara, mulakan dengan hembusan yang perlahan sambil meningkatkan putaran kipas dan kurangkan suhu.

Jangan main terjah saja. Bahkan jika penyaman udara anda mempunyai mod ‘Auto’, perhatikan yang biasanya ia akan bermula dengan tetapan perlahan dan kemudian semakin kuat.

4. Sentiasa gunakan mod ‘recirculation’

Bila penyaman udara sudah sejuk, sentiasa pastikan ia berada dalam mod recirculation untuk mengelakkan udara panas dari luar masuk ke dalam. Ini akan menyebabkan penyaman udara anda bekerja dengan lebih relaks.

5. Jangan buat begini

Bila berhenti nak keluar dari kereta, jangan terus mematikan enjin anda tanpa mematikan suis penyaman udara terlebih dahulu, ini akan membuatkan sistem penyaman udara mengalami kejutan.

Langkah sebaiknya ialah matikan suis penyaman udara sebelum anda sampai ke destinasi. Pada masa ini biasanya kabin dalaman sudahpun cukup sejuk, memadai dengan hembusan udara daripada kipas elektrik dalaman sahaja.

Bila anda sudah mematikan suis penyaman udara, pastikan kelajuan blower ataupun kipas berada pada tetapi ‘Med’ ataupun ‘High’.

Kenapa? Pernahkah anda perhatikan takungan air di bawah kereta anda bila anda berhenti? Itu ialah air daripada evaporator kereta anda. Ianya dalam keadaan hampir mencecah takat beku bila udara panas bergerak menghampirinya, jadi proses kondensasi berlaku lalu menghasilkan titisan air tersebut.

Menghidupkan kipas sewaktu penyaman udara dimatikan akan mengeringkan bahagian evaporator. Ia juga berfungsi memastikan kulapuk dan juga kulat tidak akan terhasil di dalam ruang evaporatoranda. Inilah punca bau hapak yang selalu anda hidup di dalam kabin kereta anda.

6. Servis berkala

Sama seperti kereta, sistem penyaman udara juga perlu diservis. Cecair penyejuk perlu ditukar, kompresor juga perlukan minyak khusus untuk kelancaran operasi. Komponen-komponen seperti expansion valve dan penapis juga perlu ditukar untuk memastikan penyaman udara anda beroperasi secara optima.

Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk saksikan pelbagai seleksi video menarik.