Spark plug atau palam pencucuh merupakan komponen penting dalam sistem enjin kenderaan. Ia berfungsi menyalakan campuran bahan api dan udara di ruang pembakaran bagi memastikan enjin beroperasi dengan lancar. Jika spark plug rosak, pembakaran tidak dapat berlaku dengan sempurna lalu menyebabkan kereta gagal bergerak.
Oleh itu, amat penting untuk mengesan kerosakan spark plug lebih awal supaya kelancaran pergerakan silinder enjin tidak terjejas prestasinya.
Pembakaran bahan api yang optimum akan menghasilkan kuasa maksimum dan menjimatkan penggunaan petrol. Jadi, pastikan anda sentiasa peka terhadap jadual penukaran spark plug serta simptom-simptom awal kerosakan komponen ini.
KETAHANAN DAN JANGKA HAYAT SPARK PLUG
Secara umumnya, spark plug boleh bertahan sehingga 45,000 kilometer, bergantung pada jenis dan model kenderaan.
Sementara itu, kabel palam pencucuh biasanya mampu bertahan hampir dua kali ganda tempoh tersebut. Namun begitu, faktor seperti gaya pemanduan dan tahap penyelenggaraan turut mempengaruhi ketahanan sebenar spark plug.
TANDA-TANDA SPARK PLUG ROSAK
Berikut ialah beberapa tanda utama yang menunjukkan kemungkinan spark plug rosak dan perlu diganti:
1. Terasa Berat Ketika Memecut
Jika anda mendapati kereta sukar memecut walaupun pedal minyak ditekan habis, ini mungkin berpunca daripada spark plug yang diselaputi minyak atau enapan karbon. Masalah ini menghalang percikan api sempurna dan menjejaskan prestasi enjin.
2. Sukar Dihidupkan
Salah satu simptom biasa spark plug bermasalah ialah enjin sukar dihidupkan, terutama pada waktu pagi ketika suhu enjin masih sejuk. Kadangkala, anda perlu memulas kunci beberapa kali sebelum enjin benar-benar hidup.
3. Pembakaran Tidak Selaras
Jika terdapat enapan karbon menyelaputi elektrod spark plug, percikan api akan menjadi tidak sempurna. Akibatnya, pembakaran bahan api tidak sekata dan menyebabkan kuasa enjin berkurangan serta prestasi keseluruhan menurun.
4. Penggunaan Minyak Berlebihan
Pembakaran yang tidak sempurna boleh meningkatkan penggunaan bahan api sehingga 20–30% lebih tinggi daripada biasa. Spark plug yang kotor atau rosak menyebabkan sistem pembakaran tidak efisien dan petrol dibazirkan.
5. Bunyi Bising Dari Enjin
Bunyi bising yang ketara ketika enjin dihidupkan mungkin tanda spark plug bermasalah. Kadangkala bunyi ini lebih jelas pada waktu pagi atau ketika enjin baru dihidupkan.
6. Enjin Mudah Bergegar
Jika pembakaran bahan api tidak sempurna, enjin akan terasa bergegar. Keadaan ini berlaku apabila salah satu silinder gagal menghasilkan pembakaran sepenuhnya, lalu menyebabkan gegaran kecil yang berulang.
7. Enjin ‘Semput’ dan Tidak Bermaya
Apabila enjin terasa lemah dan mudah ‘semput’, itu mungkin tanda spark plug telah mencapai tempoh penggantian. Kotoran pada elektrod boleh menjejaskan percikan api dan seterusnya mengurangkan kuasa enjin.
CARA PENJAGAAN SPARK PLUG UNTUK PRESTASI TERBAIK
Untuk memastikan spark plug tahan lama, lakukan pemeriksaan berkala setiap kali servis. Bersihkan palam pencucuh daripada karbon dan gantikan jika terdapat tanda hakisan atau kotoran degil. Gunakan jenis spark plug yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan bagi memastikan keserasian dan prestasi optimum.
BACA DI SINI: Cara Tingkatkan Pace Larian Dalam Tempoh Sebulan
Selain itu, elakkan memandu secara agresif atau menekan pedal minyak secara tiba-tiba kerana ia meningkatkan suhu enjin dan mempercepatkan kehausan spark plug. Penjagaan konsisten bukan sahaja menjimatkan minyak, malah memanjangkan jangka hayat enjin anda.
Semoga panduan ini membantu anda memahami fungsi serta tanda-tanda awal kerosakan. Jangan abaikan penyelenggaraan kerana spark plug yang baik menjamin enjin sentiasa bertenaga dan efisien sepanjang masa.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tak Payah Tekan Banyak Kali, Butang ‘Push Start’ Perlu Tekan Sekali Saja Bila Nak Hidupkan Enjin
Pengenalan teknologi baharu di dalam kenderaan kini semakin lama semakin maju. Sesetengah teknologi baharu bila diperkenalkan ia mungkin agak janggal namun lama kelamaan akan jadi perkara normal.
Sebagai contohnya teknologi push start button pada kereta. Jika suatu ketika dulu kita perlu masukkan kunci dan pula untuk hidupkan enjin kini hanya perlu tekan butang push start sahaja.
Namun biasalah dalam mana-mana pengenalan teknologi pasti timbul pula sesetengah kepercayaan atau amalan yang tidak betul. Ini adalah satu perkara dalam dunia automotif. Memang banyak mitos yang berlegar dan masih menjadi kepercayaan ramai.
Dalam perihal butang push start, sebelum ini timbul perkongsiaan kononnya cara betul untuk guna butang push start adalah lebih sekali. Cara itu mengajar untuk tekan butang itu sekali tanpa menekan brek. Kemudian katanya perlu tunggu lampu simbol akeseori padan sebelum tekan brek dan hidupkan enjin.
TEORI SEMATA
Mereka yang mengamalkan cara ini mendakwa tidak mahu sistem elektrikal kereta jadi rosak dan jejaskan prestasi kereta. Tapi sejauh manakah dakwaan itu benar?
Pertama sekali cuba anda baca manual kereta yang disediakan oleh pengeluar. Boleh dikatakan semua tidak pernah mengajar atau memberikan panduan sebegitu rupa.
Malah jika anda baca atau ikuti mana-mana forum, laman sesawang atau pemandu berpengalaman mereka tidak melakukan cara seperti itu. Nak hidupkan enjin hanya perlu tekan brek dan tekan sahaja butang push start.
Kereta zaman sekarang tidak ada istilah enjin terkejut atau sistem terkejut. Sistem komputer enjin kereta yang direka berfungsi memberikan respon dengan laju.
Lagipun, kereta moden sudah dilengkapi dengan fungsi keselamatan untuk memastikan enjin boleh dihidupkan dengan cepat dan dalam keadaan yang optimum. Tak perlu nak tunggu lampu ‘check engine’ untuk padam sebelum kereta dihidupkan.
Kemudian timbul pula dakwaan bahawa pengeluar sengaja tidak memberitahu cara seperti mereka amalkan kerana ia boleh merugikan pihak yang menjual komponen gantian atau sparepart.
Namun itu hanyalah dakwaan atau teori konspirasi semata. Ramai tidak sedar berapa ramai jurutera dan juruteknik kawalan kualiti yang telah mencurahkan keringat mereka untuk memastikan kereta yang dipasarkan boleh digunakan dengan baik.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Hanya Guna Baking Soda, Cuka & Air Suam, Ini Cara Mudah Hilangkan Kesan ‘Peta’ Pada Kerusi Kereta Atau Sofa
Buat anda yang mempunyai anak kecil pastinya sudah masak akan masalah ini. Pelbagai kesan kotoran disebabkan sisa makanan, minuman atau kesan muntah pasti sedikit sebanyak melekat pada kerusi kereta atau sofa di rumah.
Jika tempat duduk di dalam kereta memang sukar sedikit nak dibersihkan. Paling tidak kena bawa ke pusat cucian kereta untuk cucian lebih khusus. Pastinya ia memakan kos lebih mahal berbanding cucian biasa.
Usah risau ada cara dan tip yang boleh anda gunakan. Selain bersihkan seat kereta, anda juga boleh menggunakan cara ini untuk membersihkan segala kekotoran terutamanya pada bahagian panel pintu kereta dengan pantas.
Perkongsian bijak daripada Encik Radi tentang cara-cara membersihkan seat kereta ini boleh anda jadikan panduan.
Jom ikuti perkongsiannya.
Bahan yang digunakan:
– 2 sudu cuka
– 1 sudu baking soda
– Secawan air suam
Caranya:
1. Campurkan baking soda bersama dengan cuka dalam air suam
2. Kacau dan masukkan dalam botol spray
3. Sembur rata pada seat yang kotor dengan jarak 6-8 inci dari seat kereta tersebut
4. Gunakan berus lembut dan gosokkan pada bahagian yang kotor
5. Lapkan dengan kain microfiber yang telah dibasahkan dengan air
6. Ulangi langkah 3-6 hingga ia betul-betul jadi bersih
7. Keringkan dengan vacuum atau guna tuala microfiber hingga kering
Selain seat kereta, anda juga boleh semburkan ke bahagian-bahagian lain dalam kereta. Barulah bersih luar dan dalam. Apabila ada feel macam kereta baru, barulah hilang rasa stres nak jalan jauh.
Bukan sahaja mudah malah kosnya jauh lebih menjimatkan! Selamat mencuba ya.
Jangan lupa subscribe channel Telegram MASKULIN ya!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Penggunaan Soket Elektrik Dan USB Dalam Bas Kini Haram Di Malaysia
Susulan insiden yang melibatkan kematian seorang remaja berumur 18 tahun akibat renjatan elektrik dalam bas. Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) menghentikan penggunaan semua soket elektrik tiga pin dalam bas.
Keputusan ini diumumkan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
“Kita pun kena lihat juga sebab takut dari segi pendawaian, bukan pada soket atau USB. Mangsa menggunakan USB. Dia (mangsa) bukan guna (soket) tiga pin, tetapi USB dipasang bersama dengan (soket) tiga pin,” katanya dalam sidang media di Parlimen pada Rabu.
Sebelum ini Kementerian Pengangkutan (MOT) sekadar memberikan arahan pengharaman sementara waktu sahaja penggunaan soket elektrik dalam bas ekspres. Arahan kini dikembangkan ke semua bas dan juga melibatkan palam USB yang digunakan penumpang untuk pengecasan peranti.
Menurut Loke, pemasangan pendawaian elektrik oleh pihak tidak bertauliah antara punca insiden renjatan dalam bas. Tidak seperti dalam kapal terbang dan kereta api, tidak wujud piawaian khusus untuk sistem pendawaian soket elektrik dalam bas di Malaysia.
BACA LAGI : Lelaki Kelantan Paling Tampan & Lelaki Kedah Paling Lawak. Ini Buktinya!
Sumber : Astro Awani
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
