Tip Penjagaan Terbaik Wiper Kereta, Pandai Jaga Boleh Bertahan Hingga Lima Tahun!

Sebagai pemandu pengguna jalan raya di negara bercuaca sering hujan seperti Malaysia, penggunaan wiper atau pengelap cermin sangatlah penting.

Malah berani MASKULIN katakan jika wiper tidak dapat berfungsi baik maka tergendalalah perjalanan apabila cuaca hujan. Selain fungsinya mengalihkan air yang mengalir pada cermin penggunaan wiper juga mampu meningkatkan tahap penglihatan buat pemandu. Dan inilah perkara yang sangat kritikal apabila menmandu dalam cuaca tidak baik.

Faktor penglihatan yang tidak baik boleh menjadi punca kemalangan dan sekali gus membahayakan nyawa anda dan juga pengguna jalan raya. Walaupun ia tidaklah mahal namun sebagai pemilik kereta anda harus menggunakan wiper yang baik dan memastikan ia sentiasa berfungsi dengan baik.

KOMPONEN BERBEZA WIPER

Terlebih dahulu anda perlu kenali beberapa komponen penting pada bahagian wiper. Kebiasaannya ia tebahagi kepada lima komponen utama iaitu:

Kebiasannya diperbuat daripada logam. Ia berfungsi memindahkan pergerakan daripada motor kepada bilah pengelap;

Connector – Bahagian ini pula menghubungkan bilah pengelap kepada lengan pengelap. Disarankan untuk guna daripada jenis penyambung yang sesuai untuk memastikan pergerakan getah pengelap yang senyap dan cekap;

Berfungsi memastikan bilah getah mengekalkan tekanan dan sapuan yang sekata.

Penggunaan material getah asli atau kloroprena untuk memastikan kelenturan maksimum. Elemen getah yang bersentuhan dengan cermin biasanya disaluti dengan lapisan khas dan serbuk grafit untuk mengurangkan geseran dan melancarkan pergerakan. Ini merupakan bahagian yang paling mudah kepada faktor ‘haus’.

Komponen ini dipasang pada pengelap cermin hadapan di bahagian tempat duduk pemandu untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik dan mengurangkan wind lift ketika memandu pada kelajuan tinggi.

Di pasaran terdapat beberapa jenis wiper berbeza yang ditawarkan. Kebanyakannya terdiri daripada tiga jenis yang berbeza iaitu konvensional, flat dan hibrid. Anda kata kereta anda dilengkapi dengan wiper kereta konvensional, maka boleh digantikan atau dinaik taraf dengan jenis pengelap kereta yang lebih moden; sama ada flat atau hibrid. Akan tetapi jika kereta menggunakan wiper flat, anda tak boleh menukarnya dengan wiper jenis konvensional.

Wiper Konvensional

Wiper jenis ini dikatakan lebih tahan lama, lasak dan lebih berkualiti. Disebabkan itu ia masih relevan di pasaran

Wiper Flat

Jenis yang banyak dipasang pada kereta model baharu. Ia mempunyai fleksor logam menyokong elemen getah dengan spoiler bersepadu penuh. Selain itu, ia menggunakan tekanan dihasilkan oleh aliran udara lalu membentuk aerodinamik lebih rata.

Wiper Hibrid

Seperti namanya, wiper ini seakan kacukan wiper konvensional dan flat. Menampilkan ciri aerodinamik wiper flat tetapi pada tahap prestasi seperti wiper konvensional. Ia berfungsi dengan mengekalkan kedudukan bilah getah pada cermin untuk sekali gus menjadikan pergerakan lebih lancar dan senyap.

Semoga perkongsian ini dapat membantu anda melancarkan perjalanan dengan baik. Jom subscribe YouTube MASKULIN!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Apabila bercakap tentang litar Formula 1 yang paling digemari peminat, nama seperti Spa-Francorchamps, Suzuka, Silverstone dan Monza sering menjadi sebutan. Namun bagi ramai peminat sukan permotoran, Litar Antarabangsa Sepang (Sepang International Circuit) juga mempunyai tempat yang cukup istimewa.

Malah, selepas hampir sedekad tidak berada dalam kalendar Formula 1, Sepang kembali menjadi perhatian dunia apabila disahkan akan menjadi hos Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia pada 2 hingga 4 Oktober 2026. Perlumbaan itu akan berlangsung di Malaysia bagi menggantikan penganjuran Grand Prix Bahrain yang dibatalkan susulan situasi geopolitik di Asia Barat, sekali gus menandakan kepulangan Formula 1 ke Sepang buat kali pertama sejak 2017.

Walaupun kali terakhir menjadi tuan rumah Grand Prix Malaysia pada 2017, Sepang sentiasa dianggap sebagai antara litar moden terbaik pernah dibina. Ramai pelumba Formula 1 sendiri pernah menyifatkan Sepang sebagai litar yang menyeronokkan untuk dipandu kerana gabungan selekoh pantas, laluan lurus yang panjang serta cabaran cuaca tropika yang sukar diramal.

Direka oleh arkitek terkenal Hermann Tilke dan dibuka secara rasmi pada 1999, Sepang merupakan litar Formula 1 pertama hasil rekaan beliau. Sehingga hari ini, litar sepanjang 5.543 kilometer dengan 15 selekoh itu masih dianggap antara reka bentuk terbaik Tilke dan sering menerima pujian daripada pelumba serta peminat Formula 1.

Berikut lima sebab mengapa peminat Formula 1 di seluruh dunia begitu menyukai Litar Antarabangsa Sepang.

Antara faktor utama Sepang begitu dihormati ialah reka bentuk litarnya.

Ia menggabungkan selekoh berkelajuan tinggi, selekoh teknikal, zon membrek yang mencabar serta dua laluan lurus panjang yang memerlukan keseimbangan sempurna antara kelajuan dan pengendalian.

Pemandu perlu benar-benar memahami setiap karakter selekoh untuk mencatat masa terpantas.

Bekas pelumba Formula 1, Romain Grosjean, pernah berkata, “Saya sentiasa menyukai litar ini. Ia telah lama menjadi litar kegemaran saya. Susun aturnya sangat hebat. Ia memberikan cabaran yang luar biasa dan apabila anda mempunyai jentera yang bagus, pengalaman memandunya memang menakjubkan.”

Kenyataan itu menggambarkan mengapa Sepang sentiasa mendapat pujian daripada pelumba sendiri.

Satu lagi kelebihan Sepang ialah peluang memotong yang banyak. Laluan lurus yang panjang sebelum selekoh tajam membolehkan pelumba melakukan ‘serangan’.

Tidak seperti sesetengah litar moden yang menyukarkan aksi memotong, Sepang sering menghasilkan perlumbaan yang penuh pertarungan roda ke roda.

Menurut laman rasmi PETRONAS Sepang International Circuit, gabungan 15 selekoh dan lapan laluan lurus membolehkan aksi berkelajuan melebihi 300 km/j serta menyediakan banyak peluang memotong yang menjadikan perlumbaan lebih menarik untuk ditonton.

Sesiapa yang pernah menonton Formula 1 di Sepang pasti tahu cuacanya boleh berubah dalam sekelip mata. Langit yang cerah pada awal perlumbaan boleh bertukar menjadi hujan lebat hanya beberapa minit kemudian.

Keadaan ini memaksa pasukan membuat keputusan strategi tayar dengan pantas, sekali gus menjadikan perlumbaan lebih dramatik.

Selain hujan, suhu yang sering melebihi 30 darjah Celsius bersama kelembapan tinggi turut menjadikan Sepang antara perlumbaan paling mencabar dari sudut fizikal.

Laman rasmi Formula 1 pernah menyifatkan cuaca panas dan risiko ribut petir pada waktu petang sebagai antara cabaran terbesar di Sepang, bukan sahaja kepada pelumba tetapi juga kepada jentera Formula 1.

Apabila nama Hermann Tilke disebut, pendapat peminat Formula 1 sering berbelah bahagi. Namun satu perkara yang sering dipersetujui ialah Sepang merupakan antara hasil reka bentuk terbaik beliau.

Litar ini menjadi projek Formula 1 pertama Tilke sebelum beliau menghasilkan litar seperti Bahrain, Shanghai, Yas Marina dan Baku.

Malah syarikat Tilke sendiri menyifatkan Sepang sebagai antara litar yang paling digemari dalam portfolio mereka kerana gabungan selekoh teknikal, perubahan rentak serta pengalaman pemanduan yang unik.

Dalam kalangan komuniti Formula 1 di Reddit pula, Sepang kerap disebut sebagai salah satu litar rekaan Tilke terbaik, malah ada yang meletakkannya sebaris dengan Suzuka, Spa dan Interlagos dari segi keseronokan perlumbaan.

Sepang bukan sekadar sebuah litar moden. Ia turut menjadi pentas kepada pelbagai detik bersejarah Formula 1. Sejak menjadi tuan rumah Grand Prix Malaysia pada 1999, litar ini menyaksikan kemenangan legenda seperti Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel dan Max Verstappen.

Perlumbaan di Sepang juga sering dikenang kerana aksi dramatik yang dipengaruhi cuaca, strategi tayar serta pertarungan sengit sehingga ke garisan penamat.

Walaupun Grand Prix Malaysia tidak lagi berada dalam kalendar Formula 1 selepas 2017, ramai peminat masih menganggap Sepang sebagai antara litar yang paling dirindui.

Bekas pelumba Force India, Esteban Ocon, pernah berkata:

“Sedih kerana kami berlumba di sini buat kali terakhir kerana ia sebuah litar yang sangat menarik. Saya pasti akan merinduinya.”

Kenyataan tersebut menggambarkan betapa besarnya penghargaan komuniti Formula 1 terhadap Sepang.

Litar Antarabangsa Sepang bukan sahaja menjadi kebanggaan Malaysia, malah berjaya meninggalkan legasi besar dalam sejarah Formula 1 dunia.

Dengan reka bentuk yang mencabar, peluang memotong yang banyak, cuaca yang sukar diramal dan pelbagai perlumbaan klasik yang pernah berlangsung di sini, tidak hairanlah Sepang masih kekal sebagai antara litar kegemaran peminat serta pelumba walaupun sudah beberapa tahun meninggalkan kalendar Formula 1.

BACA: Malaysia Lancar Logo, Maskot ‘Tuah’ & Tema Rasmi Sukan SEA 2027

Kini, penantian peminat Formula 1 akhirnya berakhir. Selepas sembilan tahun meninggalkan kalendar Formula 1, Sepang bakal kembali menjadi tumpuan dunia apabila menjadi hos Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia pada Oktober 2026.

Kepulangan Formula 1 ke Sepang bukan sekadar menghidupkan semula nostalgia, malah membuktikan bahawa litar kebanggaan negara ini masih diiktiraf sebagai antara litar terbaik dunia.

Sumber: Stadium Astro

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang

Tahukah anda salah satu jenis kerosakan kereta yang boleh buat kita sakit kepala ialah kerosakan pada komponen gearbox atau kotak gear?

Kerosakan pada gearbox kebiasaannya akan menyebabkan kita sebagai pemilik kereta harus mengeluarkan kos baik pulih yang cukup tinggi.

Jadi tidak hairanlah mengapa ramai orang cukup fobia akan jenis kerosakan seperti ini. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku dan menyakitkan jiwa anda, ada beberapa perkara boleh anda lakukan.

Selain menjaga dan melakukan servis mengikut rutin yang ditetapkan anda juga boleh perhatikan beberapa petanda kerosakan bakal berlaku.

Apabila anda dapat mengesannya lebih awal ia dapat dibaiki sekali gus mengelak anda berdepan kos yang berlipat kali ganda tinggi.

Dan pastikan kondisi kenderaan terutamanya di bahagian dalaman enjin sentiasa diberikan perhatian. Jadi bagaimanakah untuk kita kesan dari awal sekiranya gearbox mula rosak?

Bagi pengguna kereta, ini merupakan antara tanda-tanda yang boleh anda perhatikan.

Berdepan kesukaran untuk ‘masuk’ gear, ini terutamanya berlaku kepada kereta manual.

Untuk kereta auto, pada awal transmisi berlaku sentakan kuat. Sebagai contoh bila dari N ditukar kepada D. Atau dari P ke D.

Berlakunya ‘freeplay’ iaitu ruang pertukaran gear yang agak lama sama ada dari gear 1 ke gear 2, gear 2 ke gear 3 dan juga gear 3 ke gear 4.

Kereta mengeluarkan bunyi kuat setiap kali pertukaran gear auto berlaku.

Bacaan RPM naik jadi tinggi dan tak kembali kepada asal selepas gear auto bertukar.

Terdapat bunyi hentakan kuat berbunyi ‘dukk‘ setiap kali gear auto bertukar.

Keadaan gear yang bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.

BACA: Tip Jaga Bateri Kereta Agar Tak ‘Kong’ Dengan Cepat, Anda Pun Boleh Berjimat!

Jika anda dapati perkara di atas berlaku itu bermakna gearbox anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.

Bagaimana anda boleh elak tanda-tanda di atas berlaku kepada gearbox kereta? Anda boleh ikuti tip servis di bawah;

Bersihkan ruang auto filter dan tukar auto filter

1. Tukar minyak auto

2. Tukar mounting gearbox

3. Tukar pin pada panel gear

4. Tukar kedua-dua oil seal gearbox

Bagi anda yang menggunakan kereta manual pila anda hanya perlu tukar minyak gear, mounting dan kabel gear.

Semoga perkongsian auto ini mampu memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa follow Instagram MASKULIN untuk update gaya hidup lelaki terkini.

Selamat mencuba!

Gentleman semua dah baca MASKULIN? Download dekat je senang