Selepas Honda EX5 Edisi Terhad, Boon Siew Honda (BSH) kini memperkenalkan Honda Wave Alpha menerusi kemas kini lebih menarik. Motosikal yang dikatakan terlaris di pasaran tempatan itu kini tampil dengan wajah baru menerusi pilihan warna terkini dan grafik baharu. Pilihan warna baharu Merah Sinar itu ditawarkan bagi menarik minat golongan muda.
Timbalan Pengerusi dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif BSH Sdn Bhd, Datuk Seri Wira Tan Hui Jing berkata pihaknya teruja dengan pengenalan warna baharu tersebut.
“Grafik perlumbaan baharu itu kini ditawarkan kepada pengguna kerana sebelum ini grafik berkenaan hanya digunakan oleh pelumba-pelumba muda dalam perlumbaan Cabaran Honda Wave Alpha 2017.
Ads
“Tetapi apa yang lebih penting, wajah sporty ini akan menjadi pilihan tambahan kepada model sedia ada di pasaran,” katanya.
Reka bentuk Honda Wave Alpha dapat menambahkan keseronokan dan pengalaman tunggangan. Ia dilengkapi dengan ekzos yang kelihatan lebih sporty, pemegang belakang yang selesa dan brek cakera (varian rim tuangan) untuk penampilan lebih menarik. Ciri-ciri penawaran yang lain termasuk panel meter yang lebih jelas , kebuk-u yang luas dan pelindung kaki bergaya.
Ads
HARGA: Honda Wave Alpha Baharu (Merah Sinar) dijual pada harga RM 5,086.94 (termasuk GST) seunit.
Ads
WARANTI: Boon Siew Honda menawarkan dua tahun jaminan pembuatan atau 20,000km (yang mana terdahulu).
GALERI
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Telah tular dalam media sosial baru-baru ini apabila kelibat dua kereta peronda polis yang bermodelkan Honda Civic Type R kelihatan merentasi beberapa buah jalan di ibu kota.
Ujar Pengarah Jabatan Jabatan Sumber Strategik dan Teknologi (StaRT) Bukit Aman, Datuk Sri Tajudin Md Isa, kereta model berkenaan sebenarnya cuma dipinjam sahaja.
Dipinjam untuk lihat kesesuaian
Tujuan kereta berkenaan dipinjam adalah untuk dipandu uji pasukan Polis Diraja Malaysia (PDRM) bagi melihat sejauh mana keserasian pasukan tersebut dengan jentera berkenaan.
Tambahan pula, ia juga merupakan cadangan daripada pihak Honda bagi membolehkan PDRM menjalankan penilaian teknikal dengan lebih efektif.
PDRM nilai 3 hingga ke 6 bulan
Tajudin turut memberitahu agensi media tempatan, kereta berkenaan dipinjam dan dipandu uji dalam tempoh tiga hingga enam bulan.
Kemudian, kereta yang turut menerima jolokan nama FK8R ini akan dipulangkan semula kepada syarikat berkenaan tanpa membabitkan sebarang kos.
Keupayaan Honda Civic Type R
Model kereta FK8R ini dikuasakan dengan enjin 2.0 liter VTEC Pengecaj Turbo yang menjanjikan kuasa maksimum 310PS pada 6,500 rpm.
Manakala tork maksimum pula boleh mencecah sehingga 400Nm pada 2,500 rpm hingga 4,500 rpm dan harga pasarannya ketika ini adalah RM320,000 (atas jalan tidak termasuk insurans) dengan lima tahun waranti tanpa had perbatuan.
Andai kata PDRM jadi guna kereta model ini membanteras penjenayah dalam negara, cun tak cun?
Kena pula kalau yang bawa tu abang polis yang hensem, cairlah hati para gadis melihat jejaka yang tampan segak memberkas penjenayah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebagai pemandu, tentunya anda ingin lakukan yang terbaik untuk melindungi bahagian kereta daripada rosak, sekali gus mengelakkan daripada mengeluarkan belanja yang mungkin jumlahnya boleh buat poket anda kering.
Sebagai contoh memiliki kereta dengan transmisi automatik atau auto. Memandunya memang mudah dan cukup menyenangkan. Namun jangan pula anda abaikan penjagaan serta cara memandunya dengan baik agar enjin tidak rosak dengan cepat.
Andai anda tidak mahu gear kereta auto anda rosak, elak lakukan 8 tabiat buruk ini.
Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “step” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
a) On suis dahulu (jangan hidupkan) pastikan semua lampu panduan di meter menyala. Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
b) Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
c) Setiap step perlu berhenti selama dua saat.
d) Kemudian daripada paling bawah naik kan ke “N”, (pastikan brek tangan ditarik sekuat-kuatnya) dan hidupkan enjin. Biarkan gear di “N” sahaja sehingga anda menggerakkan kenderaan. Biarkan selama 5 minit jika 6 jam dan 10 minit jika 7 jam ke atas.
Minyak AUTO dan AUTO Filter hendaklah ditukarkan setiap 30,000 km atau 6 bulan (yang mana dulu). Ini amat penting dilakukan mengikut jadual. Sebenarnya kalau nak diikutkan AUTO filter perlu ditukar apabila 2 kali tukar minyak AUTO.
Tetapi lebih baik ditukar setiap kali anda menukar minyak AUTO, kerana mekanik akan buka semua takung minyak AUTO dan bersihkannya. Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.
Pastikan minyak AUTO dan filter yang digunakan tulen dan ianya menepati spesifikasi kenderaan anda. Elakkan mengguna barang tiruan kerana ia memberi kesan yang tidak bagus untuk jangka masa panjang.
Sewaktu hendak memulakan perjalanan, selepas anda berhenti di mana-mana sekalipun, mulakan dengan step “2” atau step kedua selepas “N”.
Selepas bacaan meter RPM mencecah 2000-2500 tukar kembali kepada “D” atau satu step di bawah “N”. Bila anda memulakan dengan 2 step kereta anda dapat bergerak dengan “sukarela dan penuh semangat. Bila kereta anda mulakan pergerakan dalam keadaan “terpaksa” lama kelamaan ianya akan memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear dan enjin.
Elakkan melalui jalan yang ada air bertakung terlalu tinggi atau meredah banjir. Jika terpaksa melalui juga pastikan dalam keadaan lancar atau “satu nafas” sahaja.
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak gear anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
Elakkan daripada selalu mendaki bukit-bukit yang tinggi terlalu kerap (contoh: Genting Highland). Pastikan step-step gear yang ada digunakan dengan baik sewaktu menaiki bukit, sesuai dengan bacaan RPM kereta anda. Jangan paksa kereta anda mendaki bukit menggunakan step “D”.
Gunakan sepenuhnya dua step lagi yang ada di bawah step D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
Elakkan guna gear reversed kereta anda dalam keadaan laju, jarak yang jauh atau terlalu kerap sangat. Gunakannya seminimum yang boleh. Penggunaan gear ‘reversed’ yang tidak betul boleh menyebabkan kotak gear anda cepat rosak.
Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat.
Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah juga dapat memberi kesan yang tidak baik kepada ‘timing belt’, Inilah salah satu punca ‘timing belt’ putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
Ada satu rasa romantisme yang tak dapat diucapkan dengan kata-kata bila berbicara tentang motosikal berkuasa tinggi dan jenama dari Itali, Ducati.
Sejak berdekad lamanya nama jenama Ducati cukup mesra di hati setiap penggemar kenderaan beroda dua ini. Maka tidak hairanlah setiap keluaran atau model yang diperkenalkan akan sentiasa menjadi bualan hangat peminat motosikal.
Minggu lalu Ducati telah ‘mengusik’ peminatnya dengan beberapa foto teaser serta pengumuman tentang model istimewa edisi terhad, Panigale V4 25th Anniversario 916.
Menariknya model yang benar-benar istimewa ini hanya dikeluarkan sebanyak 500 unit sahaja di pasaran dan sekali gus bakal menjadi hot item yang pasti menjadi idaman ramai peminat motosikal terutamanya penggemar Ducati.
Ia dijangka dikeluarkan di pasaran bermula pada bulan Oktober tahun ini. Pengenalan edisi terhada ini bersempena dengan sambutan ulang tahun model Ducati 916 yang ke-25.
Model legenda ini direka oleh Massimo Tamburini pada tahun 1994 dan pernah memenangi sehingga 120 perlumbaan, 8 gelaran pengeluar dan 6 gelaran juara kejohanan. Ini terutamanya ketika era di mana ia ditunggang oleh Carl Fogarty.
Mungkin peminat Ducati sendiri terntanya-tanya pakah keistimewaan model yang benar-benar terhad ini? Edisi Panigale V4 25th Anniversario 916 ini dikatakan menggunakan asas daripada model V4 S. Namun pada bahagian hadapannya ia merupakan idea atau komponen dari model V4 R.
Ia juga dilengkapi dengan enjin dari unit V4 Stradale dengan enam kelajuan, klac slipper kering di mana ia mampu mengeluarkan sehingga 214 kuasa kuda pada bacaan 13,000 rpm dan 124 Nm tork pada 10,000 rpm.
Antara ciri-ciri istimewa lainnya pula ialah rim magnesium yang diperkuar Marchesini, top yoke yang diukir dengan nombor nengeluaran edisi khas, komponen gentian karbin, ekzos titanium Akrapovic dan suspensi unit elektrik daripada Ohlins.
Harga yang diumumkan untuk pasaran di Eropah bermula dari EUR41,00 (RM194,000) manakala untuk keluaran yang kelima pula akan dilelong dalam satu acara khas bagi memperibgatu Carlin Dunne yang meninggal dunia baru-baru ini dala perlumbaan di Pikes Peak.
Adakah deruman bunyi ekzosnya boleh kita dengar di jalan raya di Malaysia? Sama-sama kita tunggu. Ducati Panigale V4 25th Anniversario 916 bukan sahaja produk automotif semata tetapi membawa indikasi hasil kerja seni bertaraf tinggi.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ketahui bagaimana jam pintar GPS membantu pelari meningkatkan prestasi dengan data tepat, latihan berstruktur, dan pemantauan recovery. Panduan ini dedahkan 10 sebab kenapa ia pelaburan terbaik untuk pelari moden.
je senang
