Di negara kita, kereta telah menjadi salah satu jenis kenderaan yang paling sinonim dan popular digunakan. Bagi mereka yang bekerjaya terutamanya penjawat awam, memiliki kereta bukan lagi sekadar satu keperluan tetapi seakan menjadi perkara wajib yang perlu dimiliki.

Kemudahan pembiayaan pinjaman bank yang dilihat tidak sukar untuk dipohon menjadikan kereta sebagai satu simbol kejayaan bagi mereka yang telah memasuki alam pekerjaan.

Keadaan ini lebih ketara dalam kalangan penjawat awam. Kita sedia maklum bahawa golongan ini cukup mudah mendapat kelulusan pinjaman daripada bank.

Namun, di sinilah letaknya kesilapan yang sering dilakukan oleh sesetengah penjawat awam apabila terjebak dengan gaya hidup di luar kemampuan akibat desakan sosial.

Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, turut mengulas isu ini dan menekankan kepentingan pengurusan kewangan yang bijak dalam kalangan penjawat awam.

Memetik laporan Berita Harian, beliau menyatakan bahawa ramai kakitangan awam memiliki kemahiran hebat dalam menguruskan jutaan ringgit wang kerajaan, tetapi gagal mengurus kewangan peribadi sehingga terpaksa bergantung kepada pinjaman.

“Kita sepatutnya hidup atas kemampuan kita. Kalau kita mampu pakai telefon bimbit Xiaomi, jangan cuba pakai iPhone.

“Terdapat kakitangan awam yang suka bermewah dari segi penampilan, sebagai contoh sekiranya mereka mampu memiliki kereta Perodua Myvi, janganlah cuba pakai Toyota Vios,” jelasnya lagi.

BERBELANJA DI LUAR KEMAMPUAN

Hakikatnya, keinginan untuk memiliki sesuatu yang lebih mewah sering kali mendorong individu untuk berbelanja di luar kemampuan mereka.

Demi memenuhi kehendak sosial dan status, ada yang sanggup mengambil pinjaman yang tinggi sehingga menjejaskan kestabilan kewangan jangka panjang mereka.

Tambahnya lagi, Peraturan Pegawai Awam (Kelakuan Tatatertib) menetapkan bahawa potongan pinjaman tidak boleh melebihi 40 peratus daripada emolumen bulanan, kecuali untuk tujuan menunaikan haji dan pembelian rumah.

Jika peraturan ini dipatuhi, risiko bankrap dalam kalangan penjawat awam dapat dikurangkan.

Beliau juga menyatakan bahawa ketua jabatan telah diarahkan untuk menghantar kakitangan yang menghadapi masalah kewangan mendapatkan khidmat kaunseling daripada Agensi Kaunseling dan Pengurusan Kredit (AKPK).

Selain itu, Ketua Pengarah Jabatan Insolvensi Malaysia (MDI), Datuk M Bakri Abd Majid, turut mendedahkan bahawa gaya hidup golongan muda yang suka ‘menunjuk-nunjuk’ menjadi punca utama mereka terjerat dalam masalah kewangan yang serius.

Fenomena ini akhirnya menyebabkan ramai dalam kalangan mereka diisytiharkan bankrap. Sehubungan itu, beliau menyarankan agar pekerja muda, khususnya graduan yang baru memasuki alam pekerjaan, disekat daripada memiliki kad kredit kerana ia merupakan antara faktor utama yang membawa kepada masalah kewangan yang lebih besar.

Jelas sekali, kebijaksanaan dalam menguruskan kewangan adalah satu kemahiran yang sangat penting, terutamanya bagi mereka yang baru memasuki alam pekerjaan.

BACA: Hatrik Bersejarah! Faisal Halim Kembali Gemilang Selepas Serangan Ngeri

Menyedari hakikat ini, penjawat awam serta golongan muda perlu mengambil langkah lebih bijak dalam berbelanja dengan memastikan mereka hanya berbelanja mengikut kemampuan, bukan mengikut kehendak atau tekanan sosial.

Dengan itu, kestabilan kewangan jangka panjang dapat dijamin dan risiko terjerumus ke dalam masalah hutang dapat dielakkan.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Cara jaga motosikal adalah perkara yang paling mudah sekali. Cuma perlu jaga minyak hitam, plug, oil filter, spoket rantai, tayar dan sebagainya.

Mahal atau murah terpulang, tetapi kalau nak rasa sedap semasa menunggang motosikal, belilah yang elok, berkualiti dan tahan lama.

Menurut Jenal Motor Wakaf Stan menerusi satu perkongsiannya di laman Minyak Pelincir Shell, antara perkara asas yang wajib diservis apabila sampai waktunya adalah tayar.

Berikut adalah beberapa panduan secara lengkap untuk lelaki dan perempuan yang sering menggunakan motosikal manfaatkannya:

1) Servis Minyak Hitam (4T)

Sebenarnya penjagaan Motorsikal Motorsikal 4 lejang, 2 lejang dan Scooter, penyelenggaraannya mudah cuma tukar minyak hitamnya aje. Minyak pelincir bagi kebanyakan motorsikal pastikan ditukar puratanya setiap 5,000 – 6,000 kilometer seperti dicadangkan pengeluar.Sekiranya anda jarang menggunakan motosikal dan ia belum mencapai 5,000 km dalam masa enam bulan, tukarlah minyak pelincir bagi mengelakkan minyak hitam tu tak likat (cair).

a) Kalau Honda 135LC, 125z, RXZ, EX-5 dan Honda Wave tukar minyak pelincir kebanyakkan nya purata setiap 5,000 km hingga 6,000 km.

b) Kalau guna motor scooter penukaran minyak hitam mengikut Jarak yang dicadangkan pengeluar ialah 4,000-5,000 km.

2) Penjagaan Minyak 4T

Bagi penguna Motorsikal 4 lejang, 2 lejang mahupun scooter sekali pun, penjagaan minyak 4T itu penting tetapi jenis-jenis minyak pelincir terpulang atas individu berdasarkan bajet yang ada sebagai contoh Shell VSX, AGIP, Castrol GOLD POWER 1, MOTUL. Pemilihan minyak hitam bergantung kepada perjalanan. biasanya perbezaan 4t ni akan terasa bile kita buat penukaran gear, ride long distance (enjin panas), time enjin sejuk (start pagi), kelancaran bila ride dalam speed maintain samada laju @ slow (smoothing) dan pada pick up/top enjin korang.

-Sintetik contoh sae 10w-40, 5w-40
-Mineral base contoh 20w-50 dan 20w-40.

Minyak hitam syorkan : shell VSX (kalau just main dalam bandar) shell sx (long distance)..(pasai VSX cepat kering kalau nak long distance ) elak guna minyak yg cair macam VSX atau sebagainye jika nak buat long journey.

3) Servis Oil Filter

Bagi Motorsikal yang ada oil filter contohnya Yamaha 135 LC .. Oil Filter ikut manual 1200km atau setahun..dan ada orang buat 2-3 kali lepas tukar minyak enjin 4t tukar oil filter sekali. senang ajer nak tukar oil filter ni.. ada 3 nut saiz 8 oil filter bawah sebelah kanan enjin(cover clutch)

4) Penjagaan Minyak 2T

Bagi Motorsikal 2 lejang sahaja contohnya RXZ, 125z, kalau boleh guna 2T berkualiti tinggi biar senang bakar, dan throttle rasa ringan.kena jaga minyak 2t jangan sampai habis bagi memastikan ketahanan terhadap kepanasan enjin. perlu dipastikan bahawa saluran 2T tidak tersekat. Cuba tengok asap kalau keluar banyak mungkin 2t terlebih dan cuba elakkan memasukkan minyak 2T dlm tangki petrol kerana ini akan menyebabkan lebihan 2T semasa pembakaran nanti.

5) Servis Spark Plug

Bagi penguna Motorsikal 4 lejang, 2 lejang dan scooter pula perlu ditukar setiap 10,000 km atau kalau mula miss fire meletup-letop motorsikal tu hidup mati. Periksa warna plug? dari situ kita leh tahu setting carb dah ok ke tidak. Check spark plug dia, hitam legam atau bersih? kalau hitam teruk, maksudnya pembakaran tidak sempurna, lagi satu tolong periksa coil api atau coil magnet kadang start macam nak giler payah nak hidup.

Kalau tak kuat api memang ler payah nak hidup motor tu sebabnya api tak kluar kat plug. Spark Plug kalau boleh cuba yang performance punye NGK ‘G’ POWER, NGK’R’, DENSO biasanya yang mahal sikit dari standard biasa punya yang murah tu, pasti sedikit berbeza dari segi performancenye. Spark plug selalu orang guna NGK”R”, kalau nak power irridium spark plug.

6) Servis Karburator

Bagi penguna Motorsikal, setiap 10,000km disyorkan mencuci karburetor untuk membuang air terkumpul akibat wap petrol dan membuang habuk. Servis carburator Motor kalau kuat makan minyak ( tengok lah gaya ko bawak motor macam mana) silalah servis balik carburator motor korang tu, mane tau tersumbat.

7) Servis Air Filter

Bagi Motorsikal jenis Scooter dan kebiasaannya Yamaha 135LC. perkara penting adalah penjagaan air filter ( penapis Udara) Lakukan Servis mencakupi pemeriksaan dan cucian elemen penapis udara. Air filter Standard punya klu kotor tembak dengan angin compressor je klu ada compressor klu takde pi kedai motor klu dh kenal taukenya pinjam jap air gun compressor tu tembak je sampai bersih,klu dh kotor sangat beli je baru ajerr senang.

8) Servis Fuel Filter

Pastu alang-alang Servis karburator tukar skali Fuel filter baru. fuel filter yang diguna sudah terlampau lama kekadang tersumbat atau flow dia tak berapa lancar. Tukar Fuel Filter setiap 10,000 km.

9) Servis Radiator Coolant

Bagi penguna Motorsikal yang ada radiator coolant contohnya Yamaha 135LC .. Cara penjagaan ‘coolant’ motor disyor kan korang pakai yang warne merah dan gunakan air mineral, gasket ko akan rosak kalau pakai warne hijau. selalunya 6-7 bulan tukar air coolant baru . coolant cari yang long life kalau pure pati coolant tu kene tambah air nisbah 50:50. Pastikan juga sistem radiator tak tersumbat , tak ada kebocoran dan kipas radiator harus pastikan berfungsi, untuk pastikan samada berfungsi atau tidak,hidupkan enjin 5minit,kemudian pulas sedikit throtle keadaan statik dalam suatu tempoh masa.kemudian leh dgr sendiri bunyi kipas tu dan haba pon terasa keluar ikut lubang cover set

10) Penjagaan Bateri Motorsikal

Bagi penguna Motorsikal.. Berikan perhatian pada bateri motorsikal dan pastikan air bateri berada ditahap mencukupi seperti ditandakan pada bateri dan tukar setiap dua tahun untuk memaksimakan penggunaannya. perlu diingat air bateri selalunya cepat kering tanpa kita sedari.

11) Penggunaan CDi Racing

Bagi motorsikal yang ada pasang CDi. Jika ada tukar CDi Racing seperti BRT, Rextor atau sebagainya,pastikan ada buat setting semula angin dan minyak . Jika tidak, lapisan carbon akan terhasil pada bahagian spark plug korang. Ini akan memberi efek terhadap performance mahupun enjin motor korang.

12) Penjagaan Sporket dan rantai

Bagi penguna Motorsikal yang menggunakan Sporket dan rantai.. Kalau ikutkan Spocket dan rantai boleh tahan dalam 15,000km lebih kurang bergantung kepada cara kita memandu. Pastikan ketegangan rantai motor sesuai..Pastikan ianya tidak longgar atau terlalu ketat. Ketatkan rantai motor yang longgar, orang perlu tukar set rantai bile rantai dah rosak. Rantai rosak tulah penyebab sporket tajam. Pastikan sporket dan rantai selalu bubuh minyak agar melicinkan pergerakkan. Bagi yang pasang cover rantai bertutup penuh eloklah lumurkan dengan gris.

13) Penjagaan Belting

Bagi penguna Motorsikal scooter tukar belting dalam lingkungan mencapai 1700km, lebih kurang dalam 2-3 bulan sekali. Tanda belting macam nak putus, bunyi cam tikus dekat crankcase. Cuba check belting dengan melipat tali belting tengok kalau ada crack walaupun sikit, bagus tukar terus sebelum putus. Roller weight mesti di cuci dan di greasing sekurang-kurangnya sebulan sekali

14) Servis Minyak Gearbox

Bagi penguna Motorsikal scooter tukar 1st kalau boleh time 500km pertama sebab time ni la banyak geseran antara gigi-gigi gear. selepas itu terpulang, tapi bagi aku setiap 2 kali tukar minyak engine, tukar sekali minyak gearbox atau setiap 5000km tapi max 10000km. (Ni pendapat admin ye)

15) Penjagaan brake motorsikal

Bagi penguna Motorsikal. Lakukan juga pemeriksaan menyeluruh terhadap jentera anda seperti tahap kehausan pelapik brek dan brake shoe. Periksa brake pad depan dan belakang, kalau dah haus tukar kepada yang baru bukan 2nd hand.Periksa cengkaman brake samaada mencengkam atau tidak. Periksa kandungan minyak brake, kalau kurang tambah kan je. Kalau dah lama tak tukar minyak pun dah bertukar warna elok lah tukar minyak baru je. Kalau brake ade problem seperti brake tak berapa mencengkam. caliper perlu diservis. mungkin perlu buat bleeding. tukar minyak brake motor sekali.

16) Servis Clucth Plate dan Clucth Tangan

a) Bagi penguna Motorsikal, kalau motor korang tak ade pickup minyak makan banyak kenalah pulas minyak lebih sikit dan enjin mengaum tu tandanya cluth plate dah haus. Kalau nak naik bukit tu yang jadi masalah macam berat nak naik. Mungkin Clucth plate dah nak habis atau autoclutch problem. Gantilah Clucth plate.

b) Bagi penguna Motorsikal yang menggunakan clutch tangan. Periksa kabel Clutch, Kalau dah mula menunjukkan tanda haus, tukar kepada yang baru .Pastikan Kabel-kabel lain dalam keadaan sempurna.

17) Tekanan Angin Tayar

Bagi penguna Motorsikal, periksa juga tekanan angin tayar tersebut. Tekanan yang sesuai bagi tayar kapcai ialah 200kPa (belakang) dan 175kPa (depan).Jangan pam kurang, jangan pam lebih. kalau angin kurang tayar jadi lembik motorsikal jadi tak seimbangan dan makan permukaan sisi tepi tayar , terlebih plak kang cornering masuk longkang kang sebab keras sangat tayar.

18) Penggunaan Tayar

Bagi penguna Motorsikal, gunakan saiz tayar yang sesuai untuk motosikal anda. Saiz tayar standard adalah disarankan bagi perjalan jauh. Kalau guna saiz tayar besar sedap layan corner.. Jangan guna tayar sotong, brek mengejut sudah tentu padah yang akan menimpa. Kalau guna saiz tayar kecik kan mempercepatkan kehausan pada permukaan tayar yang secara tidak langsung memberi kesan negatif kepada pemanduan kita. Periksa tayar motorsikal anda. Jika ianya sudah terlalu haus, baik ditukar. Tolong jangan gunakan tayar yang sudah haus, botak nampak benang dalam, bengkak atau benjol dan tayar yang retak dan terkopek, Tak selamat digunakan boleh pecah tayar tu. Sifat tayar itu sudah tidak sesuai untuk kegunaan di jalan raya. Ini menyebabkan motorsikal mudah terbabas di selekoh yang licin.

19) Tayar tiub dan tubeless

Kalau nak balik kampung atau nak rider perjalanan jauh. Jika anda menggunakan tayar tiub, adalah lebih baik anda menukar tiub terlebih dahulu dan membawa bersama tiub ganti, spanar, pembuka tayar dan pam angin sepanjang perjalanan. kalau bocor teruk tukar tiub baru ajer lagi senang. cuma kena ada lah spare tiub motor. Tapi kalau bocor kecil pada tiub tersebut korang boleh tampal kat tempat tempat bocor tersebut. Senang sikit kalau tayar pancit. Bagi saya tayar tubeless adalah terbaik untuk perjalanan jauh. Tayar jenis ini juga boleh digelek walaupun tanpa angin dalam jarak yang sederhana. just pakai tayar tiubless agak senang sikit kerjanya. Kalau tayar pancit tahap flat maximum, tapi boleh redah jugak bawak motor slow-slow ke kedai tayar berdekatan untuk tukar

20) Penggunaan Rim Lidi atau Sport rim

Kalau ikut Rim lidi atau sport rim biasa berukuran 17 inci. Pengubahsuaian saiz rim dibenarkan dengan syarat mengikut had spec yang ditetapkan. Kalau ada rasa motorsikal korang ada bergegar tak kalau bawak slow dan hilang bila bawak laju sikit. Gegaran roda ini boleh diatasi dengan melakukan penimbangan tayar (balancing) bagi memastikan masalah sebenar, sama ada ia dari tayar atau kerana rim tayar bengkok atau pun fork.Kalau penggunaan Rim Lidi ni tiub tayar kerap bocor. klu ade lidi yg longgar akan bergesel. sikit-sikit lama-lama bocor tiubnyer.
kalau ade yang longgar lidi rim tu baik lah pergi buat string lidi tu.

21) Penggunaan Ekzos

Kalau Motorsikal korang kurang power dan ada tanda-tanda ekzos tersumbat. pergi kedai yang buat welding kereta, suruh potong dan bersihkan bahagian dalam ekzos tersebut. Atau kalau korang jenis rajin boleh lerrr cuci ekzos tu, buang keladak yang menyumbat ekzos tu.

22) Penjagaan lampu, signal dan lampu brake

Periksa semua peralatan elektrik seperti lampu depan, belakang dan signal supaya ianya berfungsi dengan baik.mentol klu terbakar tu tukar selalu sebab akan effect mentol yang lain klu dibiarkan lama. Lampu brake mesti hidup jangan pulak tak hidup. Lampu signal kena menyala sempurna (takut-takut mahu ke kanan tapi lampu menyala ke kiri pulak)

Sumber : Jenal Motor Wakaf Stan

Cristiano Ronaldo bukan sekadar ikon bola sepak, tetapi juga simbol keunggulan, kerja keras, dan dedikasi dalam dunia sukan.

Kariernya yang gemilang bermula di Sporting Lisbon sebelum namanya melonjak di pentas antarabangsa bersama Manchester United, di mana beliau menjulang tiga kejuaraan Liga Perdana Inggeris dan Liga Juara-Juara UEFA.

Pemain kelahiran Madeira ini terus mencipta sejarah apabila menyertai Real Madrid pada 2009, mencatatkan rekod sebagai penjaring terbanyak kelab sepanjang zaman dengan lebih 450 gol.

Kejayaan bersama Juventus dan kini Al-Nassr di Arab Saudi membuktikan keupayaannya kekal relevan di puncak bola sepak dunia, menjadikan beliau antara atlet paling berjaya dan berpengaruh sepanjang zaman.

Di luar padang, Ronaldo dikenali sebagai seorang yang memiliki citarasa tinggi, khususnya dalam dunia automotif. Koleksi kenderaannya yang mewah bukan sahaja menggambarkan kekayaan, tetapi juga minatnya yang mendalam terhadap kejuruteraan dan kelajuan.

Kali ini MASKULIN ingin mengajak anda meninjau beberapa koleksi kereta mewah yang dimiliki oleh Cristiano Ronaldo!

Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Cullinan ini menampilkan reka bentuk dalaman yang diperibadikan dengan kemasan kulit hitam dan putih yang elegan.

SUV mewah ini merupakan satu-satunya model SUV yang pernah dihasilkan oleh Rolls-Royce, menjadikannya sebuah kenderaan eksklusif dalam koleksi Ronaldo.

Ferrari F12 TDF

Merupakan salah satu kereta kegemaran Cristiano Ronaldo. Dengan kelajuan maksimum yang mengagumkan serta reka bentuk dalaman yang mesra haiwan peliharaan, model Ferrari ini berada dalam senarai teratas koleksi peribadinya.

Lamborghini Aventador

Cristiano Ronaldo menghadiahkan dirinya sebuah Lamborghini Aventador sempena ulang tahunnya yang ke-27.

Khabar angin juga mengatakan bahawa selain versi hitam, Ronaldo turut memiliki Lamborghini Aventador berwarna putih, menambahkan lagi kepelbagaian dalam garaj mewahnya.

Porsche 911 Turbo S

Dengan enjin yang berkuasa dan prestasi luar biasa, siri Porsche mencuri perhatian ketika pelancarannya, menarik minat ramai peminat automotif. Cristiano Ronaldo juga tidak terkecuali—beliau tidak dapat menahan godaan untuk memiliki kereta ini.

Mercedes-Benz Brabus G65

Mercedes-Benz Brabus G65 adalah kenderaan mewah yang menjadi pilihan utama Cristiano Ronaldo setiap kali beliau berkunjung ke kawasan luar bandar.

SUV ini mengekalkan ciri ikonik G-Wagon, namun dilengkapi dengan enjin berkuasa tinggi yang mampu mengatasi pelbagai jenis permukaan mencabar.

Mercedes Benz GLE63 AMG

Bagi kebanyakan orang, Mercedes-Benz GLE63 AMG merupakan sebuah kenderaan mewah yang melambangkan status dan prestij.

Namun, bagi Cristiano Ronaldo, kereta ini dianggap sebagai salah satu kenderaan yang lebih sederhana dalam koleksinya.

Ferrari 599 GTO

Cristiano Ronaldo pernah mengakui bahawa beliau gemar memiliki dua unit bagi setiap jenis kereta kegemarannya—dan koleksi Ferrari beliau juga tidak terkecuali. Ferrari 599 GTO hanyalah salah satu daripada model Ferrari dalam garaj mewahnya.

BMW XM

Cristiano Ronaldo turut menerima hadiah sebuah BMW XM bernilai £164,000 daripada salah satu penaja terbaru kelabnya, Al Nassr.

SUV mewah berprestasi tinggi ini menampilkan reka bentuk moden dengan enjin hibrid plug-in yang menggabungkan kuasa dan kecekapan bahan api.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Cristiano Ronaldo membeli Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse sebagai tanda meraikan kejayaan selepas memenangi Liga Juara-Juara UEFA 2016.

Model ini merupakan versi roadster yang turut digelar sebagai supercar, terkenal dengan kelajuan luar biasa dan reka bentuk aerodinamik yang agresif.

BACA: Melebihi Cristiano Ronaldo, Faiq Bolkiah Pemain Bola Terkaya Di Dunia!

Chevrolet Camaro ZL1

Dari segi reka bentuk dan prestasinya, jelas ia adalah sebuah jentera berkuasa yang sukar untuk dilepaskan. Dengan enjin supercharged yang bertenaga serta gaya muscle car yang garang, Camaro ZL1 menawarkan pengalaman pemanduan yang mengujakan.

Koleksi kereta mewah Cristiano Ronaldo bukan sekadar mencerminkan kejayaannya di dunia bola sepak, tetapi juga minat mendalamnya terhadap prestasi, kelajuan, dan kejuruteraan automotif.

Sama ada sebagai ganjaran atas pencapaiannya atau hadiah daripada penaja, setiap kereta dalam koleksinya membawa cerita tersendiri.

Ini bukan sekadar soal kemewahan, tetapi juga satu bentuk apresiasi terhadap keindahan dan inovasi dalam dunia automotif.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.