Betul ke rumble strips (jalur bergetar) di selekoh jalan raya berbahaya kepada penunggang motorsikal dan boleh menyebabkan orang jatuh tergolek?

Persoalan ini ditimbulkan orang ramai apabila terdapat seorang pengguna media sosial meluahkan rasa tidak puas hati dengan pemasangan rumble strips itu susur Seri Kembangan dan susur keluar Jalan Tun Razak.

Namun bagi memberi jawapan semasa, pihak Lebuhraya MEX menegaskan pemasangan rumble strips itu bukanlah bertujuan sesuka hati.

Sebaliknya ia adalah keperluan berdasarkan peningkatan kadar kemalangan yang direkodkan oleh pihak Lebuhraya MEX di beberapa lokasi seperti susur Seri Kembangan dan susur keluar Jalan Tun Razak.

Pandu 40km/ sejam dan rumble stripes bersifat anti skidding

Ujar pihak Lebuhraya MEX lagi, amaran untuk memastikan penunggang atau pemandu mengurangkan kelajuan sehingga 40km/ sejam turut dinasihat serta papan tandanya dipamekan lebih awal.

Menjadi amaran dengan mengeluarkan bunyi

Dalam masa sama, pihak Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) turut mengeleuarkan kenyataan bahawa rumble strips itu mampu memberi amaran kepada pemandu yang mengantuk.

Sebaik sahaja melalui zon rumble strips, pemandu yang hilang tumpuan akibat mengantuk dan keletihan boleh kembali segar selepas mendengar bunyi getaran dan gegaran tayar kenderaan sewaktu melalui zon itu.

Kesimpulannya di sini, setiap apa yang dilaksanakan pihak tertentu mempunyai sebab-sebab yang tersendiri dan sebagai pengguna jalan raya, sikap berhati-hati perlu diutamakan.

Tidak dinafikan populariti kereta untuk segmen SUV kini memang sangat tinggi. Lihat sahajalah di atas jalan raya di mana-mana pun pasti akan ada SUV pelbagai jenama automotif dipandu dengan penuh bergaya.

Bagi segmen kereta mewah pula, ia juga tidak ketinggal. Bermula dengan Porsche yang kemudian diikuti dengan Maserati, Lamborghini, Aston Martin serta Ferrari masing-masing turut serta memperkenalkan model dalam kategori ini.

Kini pada era baharu pertembungan super-SUV jenama Lotus juga mahu tampil dengan pengenalan model mereka tersendiri.

Lebih menarik, ia bukan sahaja SUV pertama mereka malah dia juga merupakan Hyper-SUV pertama dari Lotus. Model ini dikenali dengan nama Lotus Electre telah diperkenalkan buat pertama kalinya di negara kita kira-kira dua bulan yang lalu.

SUV berprestasi tinggi baharu Lotus tersedia dalam tiga varian: Eletre, Eletre S dan Eletre R – dengan pilihan dua rangkaian kuasa.

Lotus Eletre dikuasakan sepenuhnya oleh motor elektrik yang membolehkan kereta ini bergerak dengan tenaga bateri.

Ia adalah kereta bebas emisi, menjadikannya mesra alam dan memenuhi keperluan pasaran yang semakin meningkat untuk kenderaan bersih dan mampan. Keupayaan bateri yang tinggi membolehkan kereta ini melalui jarak yang signifikan sebelum perlu dicas semula.

Eletre dan Eletre S kedua-duanya menampilkan unit satu kelajuan 603hp (450kw) yang menghasilkan tork 710Nm yang memacu kenderaan dari 0-100km/j dalam 4.5 saat dengan jarak maksimum 600km pada cas penuh.

Sementara itu, Eletre R unggulan dilengkapi dengan setup dwi-kelajuan 905hp (675kw) dengan 985Nm, dengan keupayaan untuk meledingkan sehingga 0-100km dalam masa kurang 3 saat – hanya setengah saat lebih perlahan daripada MC20 dua tempat duduk Maserati dan menjadikannya SUV elektrik dwi-motor terpantas di dunia hari ini.

Pacuan semua roda juga menawarkan jarak 489km yang lebih baik, dan seni bina 800V yang terkemuka dalam industri membolehkan pengecasan pantas yang meningkatkan bateri 112kWj dalam ketiga-tiga varian daripada 10 peratus hingga 80 peratus dalam masa 20 minit sahaja pengecas pantas.

Hyper-SUV ini dikatakan sebagai kenderaan Lotus paling canggih pernah dihasilkan. Dari segi erodinamik ia nampaknya tersepit dari Evija – kereta besar elektrik semua Lotus dan kereta paling berkuasa untuk memasuki pengeluaran siri dengan 1973hp dan 1,704Nm.

Lotus Eletre turut menampilkan LIDAR iaitu teknologi pengesanan cahaya dan kaedah penderiaan jarak jauh pertama di dunia untuk autonomi Tahap Empat; sistem kamera, penderia dan radar canggihnya yang menyediakan liputan 360 darjah.

Keselesaan merupakan antara kunci kepada apa yang ditawarkan oleh Lotus Eletre. Disebabkan itulah kita dapat saksikan ia dilengkapi dengan tempat duduk hadapan boleh laras elektrik 12 hala, kawalan iklim automatik empat zon, sambungan Apple CarPlay/Android Auto, pengecasan telefon wayarles dan banyak lagi.

Selain itu ia juga dikonfigurasikan sebagai empat atau lima tempat duduk, bergantung pada keperluan dan ia akan berasa tidak kurang luas terima kasih kepada bumbung panoramik yang luas di atas kepala.

Jangan lupa follow TikTok MASKULIN untuk saksikan video menarik seperti di bawah!

@maskulinmy Tahukah anda apakah kereta terpantas di dunia untuk sepanjang tahun 2023 setakat ini? Jom ikuti #MaskulinTop10 kereta terpantas di dunia! #maskulin #rodapanas #fastcar #supercar #top10 ♬ Powerful songs like action movie music

Ia merupakan ikon kereta nasional negara. Dan ia juga telah membuka jalan kepada industri automatif nasional yang kini telah berjaya meletakkan nama Malaysia di peta dunia.

Jadi tidak salahlah jika ramai mengangap Proton Saga merupakan ‘godfather’ kepada industri kereta nasional. Hari ini, 9 Julai menandakan ulang tahun yang ke-35 sejak Proton Saga pertama kali diperkenalkan.

Malah tokoh negara Tun Dr Mahathir Mohamed turut mengucapkan selamat ulang tahun kepada Proton Saga yang lahir daripada idea dan wawasan beliau ketika menjadi Perdana Menteri yang keempat dahulu.

Happy 35th Anniversary Saga. pic.twitter.com/13H8BXNZhk

— Dr Mahathir Mohamad (@chedetofficial) July 9, 2020

Bagi meraikan ulang tahun yang ke-35 ini juga Proton telah mengeluarkan model eksklusif Proton Saga Anniversary Edition. Menariknya model ulang tahun ini menggunakan siri terkini iaitu Proton Saga Premium AT.

Tampil dengan warna eksklusif iaitu Quartz Black, ia diserlahkan dengan cukup elegan dengan kemasa warna kuning di beberapa bahagian seperti gril, lip hadapan, cermin sisi dan skirt.

Pada bahagian dalamannya juga turut menampilkan warna kuning keemasan. Ini dapat dilihat pada bahagian meter serta corong penghawa dingin.

Proton juga memperkenalkan beberapa penambahan ciri-ciri yang tidak terdapat pada modelnya yang lain. Tema sporty yang ditampilkan pada model edisi eksklusif ini dikatakan mengambil inspirasi dari siri R3 iaitu keluaran kereta motosport bagi Proton.

Saiz rim kekal dengan 15 inci tapi diperkenalkan dengan kemasan kelabu matte. Selain itu aksesorinya lebih premium. Sebagai contoh ia dilengkapi lampu LED Daytime Running dan paparan skrin sesentuh 7 inci bagi kawalan sistem audio.

Walau bagaimanapun tiada sebarang plak atau logo yang menyatakan ia merupakan siri ulang tahun ke-35. Namun ia tidak bermakna model ini tidak tampil sebagai edisi istimewa yang bukan sahaja terhad keluarannya.

Difahamkan hanya 1,100 unit sahaja dikeluarkan dengan harga RM39,300 (tanpa insurans). Jika dilihat pada jumlah keluaran tersebut MASKULIN yakin ia akan habis dijual dalam sekelip mata. Edisi seperti ini bukan selalu dapat kita lihat untuk dihasilkan apatah lagi dengan pelbagai ciri eksklusifnya.

Buat anda yang berminat olehlah membuat tempahan bermula hari ini di laman sesawang rasmi Proton.