Tanyalah mana-aman orang terutamanya lelaki. Di antara perkara paling mengujakan ialah bila penasihat jualan menghubungi anda bahawa kereta sudah sampai dan akan anda terima.
Ia satu perkara yang cukup menyeronokkan apatah lagi jika kereta itu sudah lama anda tunggu hingga berbulan-bulan lamanya. Tapi di sebalik keterujaan anda itu jangan pula anda main terima macam itu saja ya.
Ada beberapa perkara penting perlu anda periksa sebelum terima kereta baru daripada penasihat jualan. Berikut MASKULIN kongsikan beberapa checklist penting yang boleh anda gunakan bila nak ‘pick up’ kereta baru.
BAHAGIAN LUARAN
Walaupun kereta anda masih baru keluar kilang namun terdapat juga sedikit risiko bahagian luarannya mungkin ada kesan kemek atau calar. Perkara ini biasanya mungkin berlaku semasa kereta dalam transit ke lokasi anda.
Perhatikan bahagian luaran dan berjalanlah mengelilingi kereta melihat kondisinya dengan teliti. Anda juga boleh periksa kualiti kerja cat yang mungkin ada sedikit kecacatan. Jika ada ajukan segera rungutan anda kepada pihak pengedar.
BAHAGIAN DALAMAN
Selepas periksa bahagian luar anda boleh teruskan kepada bahagian dalam. Masuk ke dalam ruang tempat duduk kereta bahagian depan dan periksa kondisi papan pemuka, tempat duduk, kotak simpanan, ruang letak botol air dan juga bahagian panel kawalan aircond dan audio. Selain itu perhatikan juga pada bahagian cermin sama ada ada kesan retak atau calar.
ENJIN
Pemeriksaan kereta baharu pada bahagian enjin ini bukanlah terlalu terperinci. Tetapi lebih kepada melihat takat minyak dan air pada komponen tertentu. Anda harus pastikan kandungan minyak enjin, coolant, minyak brek dan air pengelap cermin terisi pada tahap yang penuh.
Lihat juga bahagian bawa bonet depan untuk pastikan tiada sebarang kebocoran yang berlaku. Hidupkan enjin dan jika ada gegaran ganjil sila ambil perhatian. Ekzos juga tidak seharusnya mengeluarkan asap berwarna hitam.
PENGHAWA DINGIN
Cara terbaik nak pastikan aircond berfungsi dengan baik ialah buka dan tengok berapa lama ruang dalaman kabin boleh sejuk. Jika ruang dalaman kabin ambil masa terlalu lama nak sejuk mungkin ada masalah pada sistem penghawa dingin.
ELEKTRIKAL
Periksa komponen menggunakan tenaga elektrik dengan baik. Pasang dan periksa kesemua lampu sama ada pada bahagian luaran mahupun dalaman. Walaupun kecil terdapat risiko berlaku kerosakan pengdawaian akibat gigitan haiwan seperti tikus ketika kereta dalam simpanan di kilang mahupun ketika transit.
TAYAR
Kereta baharu yang mungkin lama diletakkan secara statik boleh mengakibatkan berlakunya ‘flat spots’. Ia boleh mengakibatkan tayar menjadi mudah rosak dan tidak tahan lama. Periksalah kondisi tayar dengan teliti.
OMETER ODOMETER DAN MINYAK
Kereta baru anda tidak seharusnya mempunyai jumlah bacaan odometer yang tinggi. Jika kurang daripada 100km mungkin boleh diterima. Namun jika lebih, anda perlu dapatkan penjelasan daripada penasihat jualan mengapa bacaannya tinggi.
PANDU UJI
Walaupun anda mungkin sudah melakukan pandu uji sebelum membelinya namun lakukanlah sekali lagi apabila menerimanya. Lakukan pemanduan jarak dekat dan rasai sendiri jika ada sesuatu yang tidak kena.
DOKUMENTASI
Akhir sekali lakukan pemeriksaan dokumentasi. Pastikan nombor casis, nombor enjin dan maklumat penting pada kereta sama seperti dokumen yang anda terima.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
https://www.youtube.com/watch?v=6En-d8vBdmY&t=324s
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Benar Atau Tidak, Isi Minyak Pada Waktu Malam Lebih Menjimatkan
Memiliki kerera atau kenderaan pastinya datang dengan tanggungjawab penjagaan. Ia satu hakikat yang semua pemilik kereta perlu hadapi.
Dan salah satu kos yang paling sinonim ialah mengisi minyak. Iyalah, tanpa bahan api bagaimana pula kita hendak gerakkan kereta.
Disebabkan itulahjuga banyak tips atau mitos berkaitan cara pengisian minyak yang efisien mampu menjimatkan minyak. Di antara yang paling popular dan masih terus diamalkan oleh ramai orang hingga sekarang ialah mengisi minyak pada waktu malam atau awal pagi.
Ramai percaya mengisi minyak pada waktu tersebut lebih menjimatkan kerana suhu persekitaran lebih sejuk. Tapi adakah benar faktor cuaca atau suhu lebih rendah memainkan peranan penting dalam aspek kecekapan bahan api?
MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari Pakar Saisn Shell Fuels, Mike Evans yang pernah berkata, “Walaupun “Walaupun cecair akan bertindak balas dengan suhu sejuk dan panas, tetapi kesannya hanya pada tahap minimum. oleh itu, mengisi pada waktu malam tidak membantu dalam penjimatan bahan api.”
Berdasarkan kajian yang dijalankan ‘Shell FuelSave Fact or Fiction Study’ ke atas pemandu berusia 18 hingga 40 tahun, terdapat pelbagai kepercayaan atau mitos mengenai penjimatan bahan api yang sering dipercayai oleh rakyat Malaysia.
Antaranya, 68 peratus pemandu percaya memanaskan enjin sebelum memulakan perjalanan menjadikan ia lebih cekap penggunaan bahan api, 53 peratus pemandu percaya dengan membiarkan enjin hidup untuk mengelakkan proses menghidupkan semula enjin dapat menjimatkan bahan api.
Manakala 42 peratus pemandu akan memandu perlahan-lahan; 53 peratus pemandu akan mengurangkan proses penukaran gear untuk membantu menjimatkan bahan api.
CARA PENJIMATAN YANG BETUL
Terdapat beberapa perkara penting tentang penggunaan bahan api dan penyelenggaraan kereta perlu anda tahu. Memberikan perhatian kepada dua perkara ini mampu membantu anda menggunakan bahan api dengan lebih baik dan berhemah. Scara tidak langsung boleh menjimatkan perbelanjaan.
Bahan api dan pelincir
Tentang bahan api – Semua bahan api tidak sama. Ekonomi bahan api anda boleh dipertingkatkan melalui penggunaan bahan api yang betul.
Gunakan minyak yang betul – Sentiasa menggunakan gred yang disyorkan minyak motor. Menggunakan pelincir disyorkan pengeluar boleh meningkatkan kecekapan bahan api. Kualiti minyak motor yang tinggi boleh membantu enjin anda beroperasi dengan lebih cekap.
Gaya dan tingkah laku pemandu
Pandu lancar – Tahukah anda pemanduan agresif boleh menyebabkan penggunaan bahan api lebih banyak? Elakkan memecut atau membrek terlalu keras dan cuba pastikan kendalikan stereng selembut mungkin.
Guna gear lebih tinggi – Penggunaan gear yang lebih tinggi pada kelajuan yang rendah, boleh meningkatkan kecekapan bahan api. Tukar gear pada waktu yang tepat dan baik tanpa mendesak enjin untuk berkerja keras.
Mod pemanduan – Menggunakan mod kawalan pemanduan di jalan-jalan utama membantu anda mengekalkan kelajuan yang tetap dan dalam banyak kes, ia akan meningkatkan kecekapan penggunaan bahan api.
Matikan enjin – Matikan enjin jika berada dalam barisan yang panjang atau ketika menunggu seseorang, sehingga anda memerlukannya.
Elakkan kelajuan tinggi – Lebih tinggi kelajuan anda, lebih banyak rintangan angin yang akan anda hadapi, sekali gus menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih untuk kenderaan anda dalam mengekalkan kelajuan tersebut. Jadi pandulah mengikut had kelajuan yang ditetapkan.
Penggunaan penyaman udara – Penggunaan penyaman udara menambah tekanan pada enjin dan ia menggunakan bahan api untuk beroperasi, jadi kalau tidak berapa panas sangat, buka saja tingkap.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda semua. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tunggang Motosikal Dengan Penyerap Hentakan Bermasalah Boleh Sebabkan Sakit Belakang Serius Seperti Slip Disc
Salah satu perkara yang sering menghantui penunggang motosikal yang setiap hari menggunakannya ialah masalah sakit belakang. Penggunaan motosikal dalam tempoh masa yang lama atau untuk perjalanan melebihi satu jam sehari boleh memberikan kesan kepada kondisi belakang anda.
Dan masalah ini akan jadi lebih serius apabila penunggang tidak perasan bahawa abdorber atau penyerap hentakan motosikal mereka sebenarnya bermasalah dan tidak berfungsi denga baik. Jika ia dibiarkan secara berterusan kondisi sakit belakang penunggang motosilal akan boleh menjadi lebih serius. Malah jika berlarutan boleh menyebabkan kecederaan seperti slip disc!
Selain itu, jika menggunakan absorber yang masih elok, ia menjamin perjalanan anda dalam keadaan selamat. Selain itu, ia juga untuk mengelakkan kemalangan terjadi disebabkan kesilapan sendiri yang lupa untuk lakukan pemeriksaan ke atas motor.
Untuk mengelakkan anda berdepan masalah sakit belakang serius amatlah penting untuk kenal pasti sama anda penyerap hentakan motosikal anda dalam keadaan baik atau tidak. Berikut MASKULIN kongsikan bagaimana untuk perhatikan beberapa faktor.
GERAKAN DAMPER
Pertama sekali cuba tekan hendal motosikal ke bawah dan perhatikan gerakan damper. Andai kata bahagian spring melantun dengan cepat, itu bermakna penyerap tekanan atau absorber motosikal anda sudah rosak. Pergilah ke bengkel dengan segera.
MENGANJAL PERLAHAN
Penyerap tekanan sepetutnya naik menganjal dengan perlahan. Jika itu berlaku, ia menunjukkan nisbah dalam damper absorber masih dalam keadaan baik dan tiada symptom kebocoran.
PERHATIKAN PENGEDAP PENYERAP TEKANAN HADAPAN
Perjatikan juga pada bahagian hadapan. Jika anda dapati terdapat lelehan atau tompokan minak, seal itu harus diganti dengan segera.
TEST RIDE
Cuba tunggang motorsikal melalui jalan berlubang atau tidak rata. Jika rasa lantunan yang sangat melampau, anda disarankan untuk menukar absorber. Semakin banyak lantunan, semakin besar kerosakan komponen tersebut.
Harus diingat, jika menunggang dengan absorber yang sudah rosak, ia boleh bagi kesan dekat jentera motor serta menyakitkan badan terutama bahagian belakang badan serta pinggang.
Jika penyerap tekanan anda ada masalah seperti MASKULIN nyatakan di atas, segeralah bawa motosikal ke bengkel. Dapatkan nasihat daripada mekanik dan tukarlah penyerap tekanan yang sesuai!
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update terkini!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Versi Paling Berkuasa Setakat Ini, Volkswagen Perkenalkan Golf R Edisi Ulang Tahun Ke-20
Bagi peminat automotif di antara model kereta yang cukup sinonim dengan jenama Volkswagen ialah Golf. Tidak dapat dinafikan dengan reka bentuk yang sporty serta saiznya yang ideal menjadikan model ini cukup digemari ramai.
Kini selepas 20 tahun ia diperkenalkan, Volkswagen melancarkan edisi khas, Volkswagen Golf R ’20 Years’ edition. Lebih menarik, ini merupakan buat pertama kali model Golf hadir dengan lencana ‘R’ yang membawa maksud ‘racing’.
Hadir dengan spesifikasi mantap dan sporty, Golf R tampil dengan enjin 2.0 turbocharged yang mampu menjana 328 hp (245 kW). Ia merupakan angka peningkatan yang sangat signifikan berbanding model Golf biasa.
Enjinnya cukup hadir dengan pacuan empat roda dengan penambah baikin sistem turbocharger menjadikannya sebagai sebuah jentera yang jauh lepas pantas ketika memecut. Menurut Volkswagen, model yang cukup istimewa ini mampu melakukan pecutan 0 hingga 100 km/j hanya dalam tempoh masa 4.6 saat.
Satu catatan yang cukup mengagumkan bagi kereta dalam kelasnya. Dari segi gaya perincian, ia juga hadir dengan lencana ’20’ dan juga ‘R’ menandakan signifikasi tersendiri mewakili ulang tahunnya. Selain itu, ia juga ditampilkan dengan spoiler bumbung dan rim VW Estoril Wheel.
Pada bahagian dalamannya juga cukup menarik dengan pelbagai kelengkapai multimedia dan kemasa berkualiti tinggi. Dekoratifnya penuh dengan kemasan dari karbon dan tempat duduknya dari bahan kulit Nappa dan logo ‘R’ berwarna biru yang bersulam.
Jelas mereka lagi, Volkswagen R ’20 Years’ bakal dipertontonkan kepada umum pada pertengahan tahun ini dan dijangka berada di pasaran pada tahun hadapan.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
