Sekarang kalau cuaca panas, memang bahangnya cukup memeritkan.
Jadi tidak dapat nak dibayangkan bagaimana memandu kereta atau kenderaan berbumbung yang tidak mempunyai aircond atau penghawa dingin yang berfungsi dengan sempurna.
Tapi ada juga keadaan bila naik kereta, walau dah aircond kita tetap rasa panas. Jangan terus melulu ke bengkel. Sebelum pergi bengkel yang boleh buat poket kita rabak, elokkah kita periksa sendiri dulu masalahnya.
Kadang-kadang puncanya hanya kerana penapis penghawa dingin yang kotor, kalau penuh dengan habuk memanglah penghawa dingin jadi tak sejuk. Jadi anda boleh buat langkah ini untuk bersihkan sendiri penapis atau air filter. Jangan bimbang mudah jer, orang perempuan pun boleh buat.
Lihat foto-foto yang dikongsi oleh seorang pengguna Facebook , Erry Hashim Jebat berkenaan tips tersebut.
Ads
1. Buka drawer, dan tarik ia keluar.
2. Anda akan nampak ada satu box kecil dan keluarkan box tersebut.
3. Cari penapis berbentuk segi empat okay!
4. Penapis itu berfungsi menangkap segala kotoran dan habuk.
5. Ketuk or kuarkan segala habuk.
6. Selepas cuci segala habuk, pasang kembali penapis tersebut.
Ads
7. Percaya atau tidak, angin air cond akan kuat dan kembali sejuk seperti biasa.
INFO: Air filter ini harus ditukar setiap 20,000 km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, tak perlu tukar, bersihkan saja sudah mencukupi.
Xiaomi EV sekali lagi mencipta sejarah dalam industri automotif apabila berjaya melengkapkan pusingan rasmi pertama dunia di litar Nürburgring Nordschleife menggunakan sistem pemanduan autonomi sepenuhnya tanpa seorang pun pemandu berada di dalam kenderaan.
Pencapaian bersejarah itu dilakukan menggunakan Xiaomi YU7 GT yang dilengkapi Track Package, dengan merekodkan masa 10 minit 29.483 saat bagi melengkapkan keseluruhan litar sepanjang 20.8 kilometer. Ujian tersebut turut disahkan mengikut prosedur pemasaan rasmi Nürburgring.
Susulan kejayaan berkenaan, Nürburgring turut memperkenalkan kategori rasmi baharu dikenali sebagai Autonomous Driving (Electric Vehicles), menjadikan Xiaomi pengeluar pertama yang mencatat rekod dalam kategori tersebut.
Nürburgring Nordschleife sering dianggap sebagai antara litar perlumbaan paling mencabar di dunia.
Digelar “Green Hell”, litar ini mempunyai 73 selekoh, perubahan ketinggian hampir 300 meter serta permukaan jalan yang sentiasa berubah dari segi tahap cengkaman.
Sepanjang sesi ujian, Xiaomi YU7 GT berjaya mengendalikan semua aspek pemanduan secara autonomi termasuk membrek, memecut, mengambil selekoh dan menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan jalan tanpa sebarang campur tangan manusia.
Kejayaan ini bukan sahaja menguji kecerdasan sistem pemanduan autonomi Xiaomi, malah membuktikan keupayaannya beroperasi dalam situasi yang jauh lebih mencabar berbanding pemanduan harian biasa.
Menurut Xiaomi EV, pencapaian tersebut membuktikan kemampuan sistem Xiaomi HAD (Human Assisted Driving) yang dibangunkan syarikat itu sejak diperkenalkan pada tahun 2024.
Pada Mac 2026, Xiaomi turut memperkenalkan platform generasi baharu yang menggunakan seni bina Xiaomi XLA bersama model asas MiMo-Embodied, sekali gus meningkatkan keupayaan sistem memahami keadaan persekitaran, mengenal pasti pengguna jalan raya lain serta membuat keputusan pemanduan secara lebih pintar.
Berbeza dengan sistem terdahulu yang lebih bergantung kepada peniruan tingkah laku pemandu manusia, platform baharu ini dibangunkan bagi membolehkan kenderaan memahami situasi jalan raya dengan lebih mendalam sebelum membuat keputusan sendiri.
Sistem pemanduan autonomi Xiaomi dibina menggunakan seni bina hujung ke hujung (end-to-end architecture) yang dipadankan dengan model dinamik kenderaan.
Teknologi tersebut membolehkan sistem memantau keadaan kenderaan serta permukaan jalan secara masa nyata sebelum membuat ramalan dan mengawal stereng, sistem brek serta penghantaran kuasa secara berterusan.
Pendekatan ini membantu memastikan kestabilan kenderaan walaupun ketika melalui selekoh berkelajuan tinggi atau perubahan permukaan jalan yang mendadak.
Menurut Xiaomi EV, projek di Nürburgring bukan sekadar bertujuan mencipta rekod.
Sebaliknya, ia menjadi platform penting untuk mengumpul data sebenar dalam keadaan pemanduan ekstrem.
Maklumat tersebut akan digunakan bagi mempertingkatkan model dinamik kenderaan, strategi kawalan serta sistem keselamatan berlapis yang dibangunkan syarikat itu.
Semakin banyak data diperoleh daripada situasi sebenar, semakin tepat sistem kecerdasan buatan dapat membuat keputusan ketika berdepan pelbagai senario pemanduan.
Kejayaan di Nürburgring turut memperlihatkan kesungguhan Xiaomi dalam mengembangkan teknologi kenderaan elektrik pintar.
Sejak memasuki industri automotif, syarikat itu memberi tumpuan kepada pembangunan ekosistem yang menggabungkan kecerdasan buatan, kenderaan elektrik dan teknologi pintar dalam satu platform.
Menurut Xiaomi, syarikat akan terus memperkukuhkan pembangunan teknologi pemanduan autonomi melalui ujian kejuruteraan yang ketat dan situasi dunia sebenar.
Matlamat akhirnya ialah menawarkan pengalaman mobiliti yang lebih selamat, lebih pintar dan lebih cekap kepada pengguna di seluruh dunia.
Dengan kejayaan mencatat pusingan rasmi pertama tanpa pemandu di Nürburgring Nordschleife, Xiaomi bukan sahaja melakar sejarah baharu untuk syarikat itu sendiri, malah membuka lembaran baharu dalam perkembangan teknologi pemanduan autonomi global.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebagai pemandu, tentunya anda ingin lakukan yang terbaik untuk melindungi bahagian kereta daripada rosak, sekali gus mengelakkan daripada mengeluarkan belanja yang mungkin jumlahnya boleh buat poket anda kering.
Sebagai contoh memiliki kereta dengan transmisi automatik atau auto. Memandunya memang mudah dan cukup menyenangkan. Namun jangan pula anda abaikan penjagaan serta cara memandunya dengan baik agar enjin tidak rosak dengan cepat.
Andai anda tidak mahu gear kereta auto anda rosak, elak lakukan 8 tabiat buruk ini.
Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “step” gear. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
a) On suis dahulu (jangan hidupkan) pastikan semua lampu panduan di meter menyala. Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
b) Kemudian gerakan gear setiap step bermula daripada paling atas hingga ke paling bawah.
c) Setiap step perlu berhenti selama dua saat.
d) Kemudian daripada paling bawah naik kan ke “N”, (pastikan brek tangan ditarik sekuat-kuatnya) dan hidupkan enjin. Biarkan gear di “N” sahaja sehingga anda menggerakkan kenderaan. Biarkan selama 5 minit jika 6 jam dan 10 minit jika 7 jam ke atas.
Minyak AUTO dan AUTO Filter hendaklah ditukarkan setiap 30,000 km atau 6 bulan (yang mana dulu). Ini amat penting dilakukan mengikut jadual. Sebenarnya kalau nak diikutkan AUTO filter perlu ditukar apabila 2 kali tukar minyak AUTO.
Tetapi lebih baik ditukar setiap kali anda menukar minyak AUTO, kerana mekanik akan buka semua takung minyak AUTO dan bersihkannya. Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.
Pastikan minyak AUTO dan filter yang digunakan tulen dan ianya menepati spesifikasi kenderaan anda. Elakkan mengguna barang tiruan kerana ia memberi kesan yang tidak bagus untuk jangka masa panjang.
Sewaktu hendak memulakan perjalanan, selepas anda berhenti di mana-mana sekalipun, mulakan dengan step “2” atau step kedua selepas “N”.
Selepas bacaan meter RPM mencecah 2000-2500 tukar kembali kepada “D” atau satu step di bawah “N”. Bila anda memulakan dengan 2 step kereta anda dapat bergerak dengan “sukarela dan penuh semangat. Bila kereta anda mulakan pergerakan dalam keadaan “terpaksa” lama kelamaan ianya akan memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear dan enjin.
Elakkan melalui jalan yang ada air bertakung terlalu tinggi atau meredah banjir. Jika terpaksa melalui juga pastikan dalam keadaan lancar atau “satu nafas” sahaja.
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak gear anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
Elakkan daripada selalu mendaki bukit-bukit yang tinggi terlalu kerap (contoh: Genting Highland). Pastikan step-step gear yang ada digunakan dengan baik sewaktu menaiki bukit, sesuai dengan bacaan RPM kereta anda. Jangan paksa kereta anda mendaki bukit menggunakan step “D”.
Gunakan sepenuhnya dua step lagi yang ada di bawah step D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
Elakkan guna gear reversed kereta anda dalam keadaan laju, jarak yang jauh atau terlalu kerap sangat. Gunakannya seminimum yang boleh. Penggunaan gear ‘reversed’ yang tidak betul boleh menyebabkan kotak gear anda cepat rosak.
Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat.
Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah juga dapat memberi kesan yang tidak baik kepada ‘timing belt’, Inilah salah satu punca ‘timing belt’ putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
Pada hari Khamis ini umat Islam di seluruh dunia akan menyambut Hari Raya Aidiladha. Bermula hari ini sudah ramai yang buat keputusan untuk bertolak dan pulang ke kampung halaman masing-masing untuk meraikannya.
Buat perantau yang tinggal di kota besar seperti Kuala Lumpur dan sekitar Lembah Klang pasti akan mengharungi perjalanan jauh dengan menaiki kereta bersama keluarga.
Sebagai lelaki menjadi tanggungjawab anda untuk memastikan perjalanan anda sekeluarga selamat sampai ke destinasi. Selain memandu dengan berhemah dan mengikuti segala peraturan jalan raya yang baik, salah satu faktor yang mungkin ramai terlepas pandang ialah dari segi pemakanan.
Sebelum memandu perjalanan jarak jauh anda perlu berhati-hati dalam memilih jenis makanan dan minuman yang diambil. Tersilap makan maka perjalanan anda juga akan terganggu.
Berikut MASKULIN kongsikan beberapa jenis makana perlu anda elak sebelum memulakan pemanduan jarak jauh.
Elak makan makanan berat dan berlemak sebelum memandu jarak jauh. Tahukah anda makanan yang tinggi lemak dan berat boleh menyebabkan perasaan kenyang, mengantuk, dan boleh mengurangkan kepekaan minda dan fikiran.
Seperti mana yang kita tahu makanan pedas boleh menyebabkan gangguan pada sistem pencernaan. Dan jika gangguan ini berlaku maka perut tidak selesa ketika memandu. Ini boleh mengganggu fokus dan keselesaan semasa memandu jarak jauh.
Meskipun minuman berkafein seperti kopi atau minuman tenaga boleh membantu mencegah mengantuk, mengambil terlalu banyak kafein boleh menyebabkan kegelisahan, denyutan jantung yang laju dan gangguan tidur pada waktu malam.
Ia juga boleh menyebabkan keletihan yang lebih teruk setelah kesan stimulan kafein berkurang.
Elakkan makanan yang diketahui boleh menyebabkan perut kembung seperti kacang-kacangan, brokoli, kubis dan makanan pedas. Kembung perut memang boleh mengganggu keselesaan semasa memandu dan ia sekali gus mengurangkan fokus anda.
Jika anda mempunyai alergi makanan tertentu, pastikan untuk mengelakkan makanan tersebut sebelum memandu jarak jauh.
Makanan yang memicu reaksi alergi boleh menyebabkan kesukaran bernafas, bengkak atau reaksi alergi lain yang boleh mengganggu kemampuan memandu dengan selamat.
Penting untuk diingat bahawa setiap individu mempunyai toleransi dan keperluan makanan yang berbeza. Selalu dengar tubuh anda dan pastikan untuk mengambil makanan yang memberikan tenaga yang mencukupi, menjaga hidrasi, dan menjaga keselesaan semasa memandu jarak jauh.
Semoga perjalanan anda selamat tiba ke destinasi!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Miliki Mercedes-Benz menerusi Agility+ dengan bayaran bulanan bermula RM1,988, tempoh pembiayaan fleksibel serta pilihan GFV yang memudahkan perancangan pemilikan.
3. Cari penapis berbentuk segi empat okay!
3. Cari penapis berbentuk segi empat okay!
je senang
