Honda Malaysia telah secara rasmi membuka tempahan untuk SUV yang dinantikan banyak pihak, 6th Generation All-New Comfortable Runabout Vehicle (CR-V) di semua 101 wakil jualan di seluruh negara. Syarikat ini bersedia untuk mengakhiri tahun 2023 dengan jayanya dengan pelancaran CR-V Baharu yang dijadualkan pada Disember 2023.
Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengarah Urusan Honda Malaysia, Hironobu Yoshimura berkata, “CR-V mempunyai sejarah 20 tahun sebagai model Completely Knocked-Down (CKD) yang dikeluarkan dari kilang pengeluaran kami di Melaka pada tahun 2003. Dengan warisan yang mendahului capaian ini, SUV unggulan kami telah memberikan impak besar kepada industri automotif di Malaysia, menawan hati generasi pemiliknya.
“Sehingga kini, CR-V telah terjual lebih dari 129,000 unit, meneguhkan kedudukannya sebagai salah satu penyumbang tertinggi kepada sejarah jualan Honda Malaysia. Dengan pelancaran yang akan datang bagi CR-V Baharu, kami menjangkakan keberlanjutan dominasinya dalam segmen SUV Bukan Kebangsaan.”
All-New CR-V ini menampilkan konsep baharu dan moden yang menawarkan kepada rakyat Malaysia sebuah SUV yang elegan dan mempunyai reka bentuk yang canggih. Varian e:HEV RS menampilkan sentuhan premium yang lebih tinggi dengan reka bentuk yang ketara di bahagian hadapan, mempunyai Front Grille dengan Corak Mesh yang berani, Lampu Depan dan Belakang LED Penuh, Lampu Kabut Depan LED, dan Lampu Isyarat Pusing Sequential LED Depan. CR-V Baharu e:HEV RS juga dilengkapi dengan pemegang pintu yang licin dan Berlina Black 18-inch Alloy Wheels yang menyerlahkan lagi penampilan moden dan bergaya model ini.
Seiring dengan reka bentuk luaran yang berfungsi pada varian All-New CR-V e:HEV RS adalah Active Shutter Grille, yang merupakan yang pertama dalam model ini, yang meningkatkan aerodinamik dan kecekapan bahan api. Dipasang pada bahagian bumper hadapan bawah, ia secara bijak mengawal aliran udara penyejukan dengan membuka dan menutup tirai secara automatik berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.
6th Generation All-New CR-V dilengkapi dengan teknologi terkini yang memberikan keselesaan tahap seterusnya, meningkatkan kegembiraan memiliki sebuah Honda. Ciri inovatif baru adalah Hands-Free Power Tailgate dengan Walkaway Close untuk akses mudah ke bonet, dengan penutupan automatik apabila anda berjalan menjauh. Sistem Kamera Multi-View yang menyediakan pemandu dengan pandangan 360 darjah sekeliling mereka juga ditawarkan dalam CR-V Baharu untuk meningkatkan kesedaran dan ketelitian pemandu.
Menetapkan tahap keselamatan yang tinggi dalam segmen SUV, All-New CR-V dilengkapi dengan sistem Honda SENSING yang ditingkatkan dengan Wide-Angle Radar dan Kamera serta Sensor Sonar untuk Low Speed Braking Control
Sementara itu, teknologi bantuan pemandu kini mempunyai keseluruhan sembilan fungsi keselamatan Honda SENSING dengan penambahan Adaptive Driving Beam, eksklusif untuk e:HEV RS, pengenalan pertamanya dalam model Honda oleh Syarikat. Fungsi ini meningkatkan ketelitian pemandu dan mengurangkan silau untuk kenderaan di hadapan dan yang akan datang. Diperbaiki dengan penjejakan garis dan bantuan stereng yang lebih baik, Sistem Lane Keep Assist (LKAS) dalam CR-V Baharu membolehkan pemanduan yang lebih senang di jalan raya terbuka dan lebuh raya.
Honda Malaysia akan mengatur pratonton eksklusif di pengedar Honda terpilih untuk pelanggan merasai pengalaman CR-V serba baharu sebelum pelancarannya.
Pelanggan yang ingin membuat tempahan untuk All-New CR-V boleh sama ada melayari prebook.honda.com.my, memuat turun aplikasi HondaTouch pada telefon pintar mereka atau melawat mana-mana daripada 101 pengedar sah Honda di seluruh negara.
Untuk maklumat lanjut, pelanggan boleh menghubungi nombor Bebas Tol Honda Malaysia di 1-800-88-2020 atau layari www.honda.com.my.
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tak Sedar Oil Cap Enjin Bocor, Salah Satu Punca Minyak Hitam Boleh Kurang Dengan Cepat
Salah satu perkara yang agak mengecewakan dalam penjagaan kereta ialah kita rasa sudah melakukan servis berkala tetapi muncul masalah lain yang tidak disangka-sangka. Sebagai contoh anda telah melakukan servis dan menukar minyak enjin atau minyak hitam mengikut masa.
Namun dalam keadaan tidak disangka berlaku pula kebocoran minyak hitam yang merupakan satu masalah lain pula. Ia merupakan satu bencana kepada pemilik kereta yang pastinya resah apatah lagi tidak mengetahui di manakah berlakunya kebocoran tersebut.
Tidak dapat dinafikan pemeriksaan minyak hitam dari semasa ke semasa boleh mengelak berlakunya masalah ini namun ia boleh berlaku terutamanya kereta yang sudah berusia.
Terdapat beberapa kemungkinan di mana kebocoran ini berlaku. MASKULIN tertarik dengan perkongsian dari Zordaq Motorsport yang menyenaraikan beberapa kemungkinan tersebut. Ikutinya di bawah:
ROCKER COVER GASKET
Jenis kebocoran seperti ini kebanyakannya berlaku pada kereta campro. Ini terutamanya bila kereta tersebut sudah mencecah atau melepasi perjalanan 60,000 kilometer. Simptom kebocoran ini boleh diperhatikan dan nampak jika ‘head’ mula ada kesan hitam dari minyak hitam.
OIL SEAL
Oil seal juga boleh menjadi penyebab berlakunya kebocoran. Perkara ini boleh berlaku terutamanya bila menukar timing belt dan pakai oil seal tiruan atau tersilap pasang oil seal. Pada enjin anda terdapat 4 oil seal iaitu oil seal iaitu 2 cam oil seal, 1 crank oil seal dan 1 flywheel oil seal. Kebocoran boleh diperhatikan bila kawasan timing belt dan water pump dibasahi minyak enjin. Flywheel oil seal pula akan bocor di antara kotak gear dan blok enjin.
OIL SUMP
Oil sump atau tangki simpanan minyak hitam terletak di bahagian bawah enjin. Jadi ada kemungkinan juga ada kebocoran di sini. Jika ada masalah ia akan menyebabkan kebocoran pada drain plug atau diantara oil sump dan blok enjin.
OIL CAP ENJIN
Ini di antara kelemahan oil cap enjin. Seal boleh menjadi keras dan minyak hitam keluar di sekitar kawasan penutup minyak enjin. Jadi berlakulah kebocoran yang tidak diingini.
OIL PUMP
Biasanya kalau ada kebocoran ia meninggalkan kesan dia atas lantai kerana dia keluar terlalu sedikit. Jadi untuk tahu sama ada bocor atau tak boleh perhatikan kawasan oil pump dan blok kereta kita. Kalau ada bocor ia akan berminyak di kawasan tersebut.
STICK OIL LEVEL GAUGE
Ini alat yang kita guna untuk perhatikan atau sukat minyak hitam. Kebocoran di kawasan ini boleh berlaku di bahagian pangkal. Mungkin disebabkan seal sudah putus atau sudah kecut akibat usia.
HEAD GASKET
Biasanya minyak keluar area sini jika kereta pernah overheat atau head gasket terbakar atau terputus. Biasanya gasket carbon banyak terjadi kes seperti ini.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Kredit: Zordaq Motorsport
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Tip Kurangkan Rasa Bahang & Panas Dalam Kereta Dengan Enam Langkah Ini
Seperti mana kita semua sedia maklum, sekarang cuaca di rata-rata kawasan di Malaysia berdepan dengan kondisi cukup panas. Dengan kekerapan hujan yang agak kurang, bahang panas matahari cukup dirasakan.
Ini terutamanya bila ingin mula memandi kereta yang diletakkan betul-betul di bawah panas terik matahari. Tidak semua orang diberikan kemudahan dan keistimewaan untuk meletakkan kereta di lokasi berbumbung.
Jadi berepan dengan bahang panas merupakan sesuatu yang mahu atau tidak, harus dirasai. Lebih mengecewakan lagi apabila kita keluar membeli-belah barang beku seperti ais krim.
Memandu tidak sampai 10 minit, habis cair ais krim akibat bahang terperangkap di dalam kereta. Jadi bagaimanakah cara untuk mengurangkan masalah ini?
Terdapat beberapa tip dan cara mudah yang kita boleh gunakan untuk kurangkan bahang panas di dalam kereta.
PELINDUNG CERMIN HADAPAN DAN TINGKAP
Apabila ingin meletakkan kereta di kawasan terbuka dalam tempoh yang lama, anda dinasihatkan untuk meletakkan pelindung cermin dan tingkap. Perlindungan secara fizikal ini mampu mengurangkan bahang panas terperangkap di dalam kereta. Apatah lagi pelindung tersebut mempunyai material berwarna krom yang mampu memantulkan cahaya matahari.
BUKA TINGKAP
Jika kereta anda di letakkan tidak jauh dari kawasan atau pandangan anda bolehlah lakukan tip ini. Buka sedikit tingkap di bahagian atas sebanyak beberapa inci. Membuka tingkap ketika kereta di letakkan di kawasan terbuka mampu merendahkan suhu dengan signifikan. Jadi kereta tidaklah terasa seperti oven panas apabila anda masuk ke dalamnya selepas itu.
‘KIPASKAN’ BAHANG KELUAR
Ini teknik yang memerlukan anda menggunakan sedikit tenaga. Sebelum memasuki ke dalam kereta, buka pintu dan lakukan gerakan seperti anda mengipas. Turunkan tingkap di bahagian penumpang hadapan dan tutup kesemua tingkap lain. Lakukan gerakan mengipas tersebut sebanyak kira-kira 12 kali. Tindakan ini boleh mengeluarkan sedikit udara panas yang terperangkap dan sekali gus menyejukkan sedikit kondisinya.
PELAPIK TEMPAT DUDUK
Salah satu penyeksaan bagi anda yang menggunakan tempat duduk dari metarialkulit ialah ia mudah menyerap panas. Selepas meletakkan kereta di bawah sinaran matahari dengan lama, kerusi tempat duduk boleh menjadi panas. Jadi untuk melindungi anda daripada kepanasa, lapiklah tempat duduk dengan tuala. Apabila suhu di dalam kereta kembali normal, alihkan dan simpan semula tuala tersebut.
TINTED
Bukan untuk gaya penampilan luaran kereta semata tapi ada fungsinya. Laburkanlah sedikit wang untuk mendapatkan tinted yang berkualiti dan tahan lama. Dengan melakukan tinted pada cermin, bahang di dalam kereta tidaklah akan terasa sangat. Ia menghalang bukan sahaja suhu panas malah kadar radiasi solar yang tidak baik.
PASANG PENGHAWA DINGIN DENGAN BUKA TINGKAP SEDIKIT
Selepas mula membuka penghawa dingin, bukalah tingkap sedikit. Ini untuk memastikan udara panas di dalam kereta dapat digantikan segera dengan udara luar. Selepas selama 30 saat, anda boleh tutup tingkap semula dan nikmatilah suhu yang best dengan penghawa dingin tanpa rasa bahang.
Semoga tip ini mampu membantu anda mengurangkan rasa bahang dan menikmati pemanduan yang lebih selesa di masa akan datang.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video best seperti di bawah!
Sumber: Reviewed.com
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
Bila Kereta Perlu Buat Penjajaran Roda, Ini Beberapa Perkara Perlu Anda Tahu Agar Pemanduan Selamat
Rasanya anda sebagai seorang lelaki yang boleh memandu atau memiliki kereta pastinya sudah tidak asing lagi dengan istilah ‘aligment’ atau penjajaran roda dan juga ‘balancing’ (mengimbangi).
Akan tiba suatu ketika anda akan merasakan kereta akan mudah senget ke kiri atau kanan apabila dipandu atau berasa tidak seimbang. Dan bila ini berlaku pastinya ramai akan suruh anda lakukan alignment dan balancing pada roda tayar.
Ingin tahu sama ada kereta anda perlu lakukan semua itu? Dalam kondisi pemanduan anda sebenarnya boleh merasakan sendiri. Namun ada beberapa perkara boleh anda perhatikan untuk benar-benar pasti sama ada kereta anda perlu dihantar ke bengkel atau tidak.
Pertama sekali anda kena fahami mengapa alignment perlu dilakukan. Proses alignment perlu dilakukan apabila kondisi dilakukan dimana dua tayar di bahagian hadapan perlu diselaraskan untuk sama rata ketika pemanduan atau bermaksud lurus kedepan.
Manakala tayar belakang pula perlu dalam keadaan sama lurus dengan tayar hadapan agar ia dapat berpusing serentak ketika di atas jalan raya. Alignment juga perlu diperiksa dan dilakukan untuk kesemua empat tayar.
Tetapi perlu anda tahu juga bahawa gandar atau axle bahagian belakang itu tidak semua model kereta boleh dilaraskan kerana ia bergantung kepada sistem suspensinya.
Berikut merupakan beberapa kondisi di mana anda perlu melakukan alignment.
TOE
Ini proses yang biasa dilakukan dilakukan. Ia bagi melihat bacaan yang merujuk pada tayar sama ada ia terkangkang keluar atau termasuk ke dalam. Ia juga dikenali dengan istilah Toe In (tayar terkangkang kedalam) dan Toe Out (tayar terkangkang keluar). Kebiasaannya untuk lakukan adjustment toe ini biasanya dalam lingkungan RM15 ke RM25 sahaja.
CAMBER
Situasi di mana tayar terkangkang keluar atau masuk dari pandangan hadapan. Ia biasanya boleh diatasi dengan menambah skru camber yang boleh laras. Jika tayar kereta kelihatan semakin terkangkang adalah disarankan melakukan ‘camber adjust’. Bagi proses ini pula kosnya dianggarkan di antara RM25 hingga RM60 atau lebih mengikut model kereta anda.
BALANCING
Ia adalah untuk memastikan putaran tayar beserta rim ini adalah seimbang pada paksi putarannya pada hub tayar. Proses balancing tayar juga sangat disarankan untuk dilakukan sekali dalam setiap enam bulan. Untuk lebih mudah bila pergi servis kereta, teruslah suruh mekanik periksa dan buat terus balancing.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk anda. Pandu cermat, jiwa selamat!
Jangan lupa untuk terus follow Facebook, YouTube dan semua laman media sosial MASKULIN untuk update lebih mantap!
Jangan ketinggalan sebab download dekat seeNI je senang.
KLIK DI SEENI
