Tidak dinafikan di bulan puasa ini selain cabaran menahan lapar dan dahaga, berdepan rasa mengantuk ketika memandu juga boleh dianggap cabaran. Lebih bahaya apabila anda berdepan dengan simptom microsleep!
Pernahkah anda tiba-tiba tersentak ketika memandu, seolah-olah minda ‘terpadam’ seketika?
Itulah yang dikenali sebagai sindrom microsleep – keadaan di mana otak ‘tertidur’ tanpa disedari walaupun hanya untuk beberapa saat.
Jangan pandang remeh! Fenomena ini bukan sekadar rasa mengantuk biasa, tetapi antara punca utama kemalangan maut di jalan raya. Dalam sekelip mata, ia boleh meragut nyawa—termasuk nyawa anda dan orang tersayang.
Jadi apakah penyebab utama microsleep?
Microsleep sering berlaku apabila tubuh terlalu letih, terutama akibat kurang tidur atau aktiviti berulang seperti memandu jarak jauh atau menonton TV dalam tempoh lama.
Lebih mengantuk anda, lebih tinggi risiko mengalami microsleep—dan ini boleh terjadi kepada sesiapa sahaja, walaupun anda rasa sihat dan cergas.
Sebagai pemandu, bagaimana anda boleh mengelakkan bahaya microsleep di jalan raya?
Jangan risau, MASKULIN akan kongsikan beberapa tip mudah yang boleh membantu anda kekal fokus dan selamat sepanjang pemanduan. Jangan biarkan keletihan menjadi punca tragedi!
Memandu Hanya Ketika Tubuh Segar & Bertenaga
Elakkan memandu ketika anda merasa kurang fokus atau lesu. Jika mata terasa berat, minda mula hilang tumpuan, atau badan terasa lemah, itu petanda anda berisiko mengalami microsleep.
Sebaiknya, rancang perjalanan anda pada waktu badan berada dalam keadaan paling segar dan bertenaga—biasanya selepas tidur yang mencukupi dan rehat yang cukup. Jangan paksa diri untuk memandu jika anda sudah keletihan, kerana ia boleh mengundang bahaya di jalan raya.
Ads
Rancang Perjalanan Mengikut Waktu Tidur
Jangan ambil ringan kepentingan tidur sebelum memandu, terutama jika perjalanan anda panjang. Tidur yang mencukupi membantu tubuh kekal segar, fokus, dan lebih peka terhadap persekitaran.
Pastikan anda mendapat sekurang-kurangnya 7-9 jam tidur berkualiti sebelum memulakan perjalanan jauh.
Jika perlu, tetapkan jadual perjalanan anda agar seiring dengan waktu rehat yang mencukupi, supaya anda tidak berdepan risiko keletihan yang boleh mencetuskan microsleep
Bawa teman
Memandu dalam jarak jauh boleh menjadi sangat membosankan, apatah lagi jika anda bersendirian.
Mempunyai teman sekurang-kurangnya seorang boleh membantu anda kekal segar dan fokus, selain menjadi rakan berbual untuk mengelakkan rasa mengantuk.
Ads
Mereka juga boleh mengingatkan anda untuk berehat jika melihat tanda-tanda keletihan atau microsleep. Jika perlu, bergilir-gilir memandu bagi mengurangkan beban dan memastikan perjalanan lebih selamat serta menyeronokkan!
Semasa memandu sentiasalah ingat untuk fokus pada jalan raya dan juga kenderaan lain. Jika kita sentiasa beringat InsyaAllah perjalanan akan bertambah selamat.
Berinteraksi
Jika balik bersama ahli keluarga atau kawan-kawan berinteraksilah dengan mereka dari semasa ke semasa. Jangan biarkan kesemua penumpang tidur dalam satu masa.
Sentiasa bergerak
Ads
Apabila berhenti di R&R, ambil masa 5 hingga 10 minit untuk regangkan badan, berjalan dan basuh muka untuk badan yang lebih segar. Pengaliran arah yang baik boleh memberikan keselesaan bukan sahaja kepada fizikal tetapi mental.
Tempoh berhenti
Bagi perjalanan yang lebih efisyen berhentilah setiap 2 atau 3 jam perjalanan. Jangan paksa diri untuk memandu terlalu lama.
Teknologi kini boleh menjadi penyelamat di jalan raya! Terdapat pelbagai aplikasi anti-tidur yang direka khas untuk membantu pemandu kekal berjaga dan fokus.
Aplikasi ini akan mengeluarkan bunyi amaran atau gegaran pada selang masa tertentu mengikut tetapan anda, memberi peringatan supaya tidak terleka.
Antara aplikasi popular yang boleh anda cuba termasuk Anti Sleep Alarm, Drive Awake, dan Stay Awake Pro.
Jadikan teknologi sebagai rakan pemanduan anda—lebih baik bersedia daripada menyesal di kemudian hari.
Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebaik model Yamaha NVX 155 dilancarkan ke pasaran tempatan, ramai pengguna kecewa dan sedikit marah. Dalam keterujaan menunggu model skuter berkenaan tiba, ia dimusnahkan dengan pengumuman harga yang agak mahal. Ramai peminat dua roda melontarkan ketidakpuasan hati di laman Facebook Sinar Turbo.
Pihak Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan harga NVX 155 ialah RM10, 500 seunit (termasuk GST). Menurut penulis, sebaik model ‘panas’ dari HLYM itu tiba ke pusat jualan, harga NVX 155 mampu mencecah RM13, 000 seunit.
Jika di Indonesia ditawarkan dengan tiga varian iaitu standard, varian R dan varian S. Malaysia hanya menawarkan spesifikasi tertinggi sahaja. Maka pengguna tempatan tiada pilihan lain.
Di sini penulis senaraikan sebab kenapa harga NVX 155 lebih mahal berbanding Yamaha NMAX:
1) SISTEM ABS
Jelas sekali NXV 155 di Malaysia ditawarkan dengan sistem ABS. Ciri ABS sebenarnya agak mahal dan menyumbang kepada peningkatan harga NVX 155. Anda perlu menambah kira-kira RM1000+ untuk motosikal yang dilengkapi dengan sistem ABS berbanding tanpa ABS.
2) SISTEM KUNCI PINTAR (KEYLESS)
Sistem ini sudah banyak digunakan pada kereta. Sistem tanpa kunci tidak memerlukan anak kunci untuk menghidupkan motor. Cukup anda menyimpan kunci pintar di dalam beg dan hanya memutar tombol penghidup yang disediakan pada kanan hendal. Sistem ini juga dilengkapi dengan immobiliser.
3) SISTEM STOP & START
Sistem stop dan start menyumbang kepada penjimatan bahan api. Ia akan mematikan enjin secara automatik apabila motosikal berhenti.
4) SISTEM PENJANA MOTOR PINTAR
Ciri ini mempunyai kaitan dengan sistem stop dan start yang mana ia akan memastikan enjin motosikal dihidupkan kembali secara lembut dan senyap dengan hanya sedikit putaran pada pendikit motosikal.
5) CIRI ANSWER BACK
NVX 155 dilengkapi dengan ciri Answer Back yang mana memudahkan pemilik mengesan motosikal di kawasan parkir. Dengan hanya menekan butang pada kunci pintar anda akan mendengar bunyi beep sekiranya berada berhampiran dengan motosikal.
6) SOKET KUASA 12V
Soket mengecas telefon diletakkan di ruang simpanan mini yang terletak pada sebelah kiri hendal.
7) SKRIN DIGITAL LCD 5.8 INCI
Model skuter supersport Yamaha didatangkan dengan skrin besar digital sepenuhnya. Sehingga informasi speedometer, odometer, baki minyak, takometer dan lain-lain mudah dibaca oleh pengguna.
8) TEKNOLOGI VVA
Dari segi mekanikal, NVX 155 dilengkapi enjin bersesaran 155cc SOHC , 4-lejang yang dipadukan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan sistem penyejukan cecair. Teknologi VVA itu mampu meningkatkan tindak balas enjin sehinggakan motosikal mampu memecut secara maksimum ketika pada kelajuan rendah hingga tinggi. Paling penting, skuter itu dilengkapi teknologi Blue Core.
1) HARGA
Nah…tentunya kekurangan pertama soal masalah harga. Hal ini kerana harga NVX 155 dianggap mahal oleh pengguna Malaysia. Dan…mungkin anda di antara pembeli akan berfikir terlebih dahulu sebelum membelinya. Mahar yang perlu dibayar itu sememangnya sudah dinilai sesuai jika dibandingkan dengan spesifikasi dan teknologi yang ditawarkan. Bagaimanapun, ia bergantung kepada pengguna.
Jika anda menganggap harga berkenaan tidak berbaloi, masih banyak pilihan skuter lain di pasaran. Apa yang penting pengguna harus bijak membuat pilihan menepati bajet dan keperluan sendiri.
Secara peribadi, penulis berpendapat di Malaysia pengguna bukan bergantung kepada satu pengeluar, masih banyak lagi opsyen jenama yang lain. Tepuk dada, tanya selera.
2) MATERIAL PELANA
Posisi tempat duduk yang kurang selesa buat penumpang belakang dan material pelana yang sedikit licin di belakang akan menyebabkan pembonceng meluncur ke depan ketika penunggang membrek.
3) RUANG KAKI TERHAD
NVX 155 kurang selesa buat mereka yang tinggi terutamanya 180 sentimeter ke atas kerana bahagian lutut begitu rapat dengan ruang simpanan mini yang terletak di sebelah kiri hendal. Ini kerana penunggang tidak dapat melunjurkan kaki ke depan seperti gaya tunggangan santai NMAX. Sementara, NVX 155 lebih kepada gaya tunggangan skuter supersport. Tentunya kedua-dua skuter itu menawarkan sensasi tunggangan yang berbeza kerana memiliki konsep desain yang berlainan.
4) RUANG SIMPANAN
NVX 155 memiliki ruang simpanan yang terhad pada bahagian depan yang cukup berbeza dengan motor skuter yang lain.
Pandu secara berhemah bukan saja dapat menjimatkan minyak, malah boleh menyelamatkan nyawa anda. Jika jalan raya lengang, tiada kenderaan, dinasihatkan supaya anda mengelakkan penekanan minyak supaya petrol anda tidak akan habis dengan cepat. Percayalah cakap kami.
Jika anda memandu di atas lebuh raya, apa kata kalau anda mengikuti speed yang diperuntukkan untuk anda. kekalkan momentum kelajuan kereta anda. Jangan sekejap laju sekejap perlahan. Ini akan membakar bahan api dalam kereta ada secara tidak sekata, dan ia akan menjerumus kepada penggunaan minyak patrol dengan banyak.
Tahukah anda, bahawa tayar kereta juga memberi impak pada minyak kereta anda? Tayar kehilangan udara dalam masa sebulan kira-kira 1psi dan suhu 1psi untuk setiap penurunan 10 darjah. Tayar yang tidak mempunyai angin secukupnya akan menyebabkan tekanan pada enjin kereta anda menjadikan minyak anda akan bekerja dengan lebih kerap.
Rutin setiap pagi sebelum anda memulakan perjalanan ke tempat kerja adalah memanaskan enjin. Kebanyakkan daripada kita, memanaskan enjin sekurang-kurangnya 5 minit maksimum. Atau mungkin lebih. Namun sebenarnya untuk menjimatkan minyak kereta, anda hanya perlu memanaskan enjin selama 30 saat sahaja. Jika anda risau, ia tidak cukup panas, jangan buka penghawa dingin dalam 10 minit perjalanan. Ini dalam pada masa yang sama, dapat memanjangkan hayat kenderaan anda dari sebarang kerosakkan.
Penapis udara kotor mengehadkan aliran udara ke dalam enjin, yang merosakkan prestasi penjimatan minyak kereta anda. Mudah saja untuk memeriksa penapis udara, wanita pun boleh lakukan. Anda hanya perlu melihat manual kereta anda untuk arahan. Cabut penapis dan halakan di bawah matahari. Jika anda tidak dapat melihat sinaran pada penapis udara tersebut, anda sudah boleh tukar kepada yang baru.
Ini lebih kepada wanita. Wanita kebanyakannya menjadikan kereta mereka seperti rumah kedua. Jika lihat pada bonet kereta, pasti akan kelihatan barang-barang berat. Kereta anda bukan saja akan rosak kerana but terlalu mampat, namun ia boleh menyebabkan pengunaan minyak yang banyak kerana tekanan pada kenderaan tersebut.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Di antara jentera BMW yang cukup premium telah diberi nafas baharu. Pada hari ini, BMW Malaysia memperkenalkan rangkuman baharu pada jentera coupé sport M Performance keluarannya, dengan iras hadapan yang diperbaharui serta pelbagai kelengkapan yang dinaik taraf.
Edisi terkini model ini ditampilkan dengan beberapa penambahbaikan yang dirungkai buat julung kali di Malaysia pada tahun 2018.
Ia kini hadir dengan iras hadapan yang baharu, BMW M850i xDrive Coupé MY Edition telah diberikan pelbagai pengemaskinian pada reka bentuknya yang tampak sporty, termasuk pada bahagian eksterior dan interior, di samping pelbagai kelengkapan standard yang dinaik taraf.
Pertama sekali profil hadapannya yang didatangkan dengan cermin sisi M dan jata M yang sinonim dengan jentera ini pada komponen gril ‘kidney’ sebagai standard, lanjutan daripada pakej M Performance yang turut disertakan bersama secara standard.
Lalu ia disempurnakan dengan kemudahan pencahayaan “Iconic Glow” pada gril “kidney”, berserta unit-unit LED yang menawarkan teknik pencahayaan umpama air yang mengalir pada bilah gril.
Dari sisi, iras kelasakan BMW M850i xDrive Coupé MY Edition diperkayakan dengan set roda aloi ringan dwiruji M 20 inci dalam 895 M Bicolour dengan tayar prestasi dan pasangan saiz berlainan, serta brek M Sport dalam rona hitam berglos tinggi.
Akhir sekali, turut menaik taraf profil unik BMW M850i xDrive Coupé MY Edition ialah M Lights Shadowline dan M Shadowline berglos tinggi dengan rangkuman tambahan.
Di interior pula, BMW M850i xDrive Coupé MY Edition mempersembahkan paparan kawalan beresolusi tinggi dan ia kini lebih besar, berukuran 12.3 inci. Kerusi M Sport juga standard bagi pemandu dan penumpang hadapan.
Di samping itu, kemasan trim interior Carbon Fibre M boleh dilihat menghiasi ruang kabin, manakala keempat-empat pintu jentera ini dilengkapi dengan unit kawalan berelektrosadur.
Untuk kemudahan dan ambien tambahan, jentera ini hadir dengan penyaman udara automatik berserta 2 zon kawalan, manakala elemen hiburan dibekalkan oleh sistem bunyi keliling Bower & Wilkins Diamond sebagai standard. Bukan itu sahaja, sistem penggera turut disediakan bagi meningkatkan ciri keselamatan di dalam kenderaan.
Penawaran warna eksterior bagi BMW M850i xDrive Coupé MY Edition meliputi BMW Individual Frozen Pure Grey Metallic dan BMW Individual Frozen Tanzanite Blue Metallic. Manakala, upholsteri ruang interior menampilkan BMW Individual Extended Leather Trim “Merino”, dengan pilihan warna seperti Black, Cognac, Ivory White, Night Blue, Tartufo dan Fiona Red.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
je senang
