Kita sememangnya selalu minum air dalam kereta tambah-tambah jika dalam perjalanan yang jauh. Akan tetapi kita juga sering terlupa untuk membawa keluar air botol tersebut dan pada keesokkan harinya kita minum balik. Ini adalah perkara yang sangatmerbahaya, nak tahu kenapa? Ini adalah kerana menurut kajian dan ianya telah diidentifikasikan sebagai penyebab paling utama pada kanser payudara.
Menurut kajian Doktor : Wanita tidak boleh meminum minuman yang sudah lama berada di dalam kereta adalah kerana hawa panas yang memanaskan bahan plastik dalam botol memiliki bahan kimia tertentu yang boleh menyebabkan kanser payudara.
Jadi Janganlah Minum Air Botol Yang Ditinggalkan Di Dalam Kereta. Maklumat seperti ini sememangnya amat berguna dan kita haruslah lebih berhati-hati. Ini kerana hawa panas dapat menyebabkan toksin/racun dari plastik menjadi bocor serta akan bercampur dengan air dan para doktor telah menemui racun ini pada tisu payudara. Sebaik mungkin gunakanlah gelas stainless steel atau botol kaca.
Seperti yang kita sedia maklum juga, di dalam Islam ada menyatakan air terbahagi kepada 4 dan salah satunya ialah air musyammas iaitu air yang terdedah kepada matahari adalah sememangnye tidak elok diminum kerana kebarangkalian boleh bertukar menjadi racun.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Malaysia negara nombor dua tertinggi miliki kenderaan di Asia. Malaysia tersenarai antara negara dengan kadar pemilikan kenderaan per kapita tertinggi di Asia, dengan sebanyak 535 kenderaan bagi setiap 1,000 penduduk, menurut data yang dikeluarkan oleh Seasia.co pada tahun 2023.
Angka ini menempatkan Malaysia di kedudukan kedua selepas Jepun dalam aspek pemilikan kenderaan di rantau Asia.
Tinjauan oleh Rakuten Insight pada tahun 2024 turut menyokong dapatan ini, apabila kira-kira 73 peratus daripada responden di Malaysia menyatakan bahawa mereka memiliki kereta sendiri, menonjolkan budaya pemilikan kenderaan yang tinggi dalam kalangan masyarakat.
Statistik dari portal data.gov.my sehingga 28 Februari lalu menunjukkan sebanyak 113,136 kenderaan persendirian telah didaftarkan sepanjang tahun ini. Daripada jumlah itu, Perodua menyumbang sebanyak 54,627 unit, diikuti oleh Proton (20,756 unit), Toyota (15,407 unit) dan Honda (10,866 unit).
Menurut Prof Madya Dr Law Teik Hua, Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia (UPM), peningkatan ketara bilangan kenderaan di jalan raya berpunca daripada pelbagai faktor yang saling berkait. Antaranya ialah harga petrol yang masih berada pada tahap mampu milik dan kemudahan memiliki kenderaan yang semakin tinggi.
Beliau menambah bahawa keupayaan pengeluar kereta tempatan menawarkan harga lebih kompetitif berbanding jenama antarabangsa turut menjadikan kereta lebih mudah dibeli oleh rakyat, sekali gus menyumbang kepada pertambahan kenderaan peribadi di jalan raya.
Namun begitu, infrastruktur jalan raya yang sedia ada sering kali gagal menampung pertambahan ini, terutamanya apabila jalan yang sama perlu digunakan oleh motosikal, lori dan kereta serentak. Keadaan ini menjurus kepada aliran trafik yang tidak efisien, terutama sekali pada waktu kemuncak.
Dr Law turut mengaitkan kawasan seperti Lembah Klang, Pulau Pinang, Johor Bahru dan Melaka sebagai lokasi yang kerap berdepan kesesakan teruk. Faktor utamanya adalah tumpuan aktiviti ekonomi yang tinggi serta peningkatan kepadatan penduduk di kawasan ini. Infrastruktur yang tidak berkembang seiring dengan pertumbuhan ini menyebabkan kewujudan bottleneck yang memperburuk kesesakan.
Salah satu penyebab utama rakyat masih bergantung kepada kenderaan sendiri ialah kelemahan sistem pengangkutan awam negara, yang bukan sahaja terhad dari segi liputan tetapi juga kurang efisien.
Keadaan ini membuatkan ramai lebih selesa memilih kenderaan sendiri sebagai pengangkutan utama, terutamanya apabila pengangkutan awam tidak dapat menghubungkan destinasi harian mereka secara langsung atau efisien. Tambahan pula, aktiviti harian dan pekerjaan banyak tertumpu di bandar utama, mendorong pergerakan yang seragam dan memburukkan kesesakan pada waktu puncak.
Bagi mengurangkan kebergantungan terhadap kenderaan persendirian, beliau mencadangkan agar sistem pengangkutan awam diperkasa dengan liputan yang lebih meluas dan perkhidmatan lebih cekap, termasuk perkhidmatan bas, MRT, LRT serta pengangkutan alternatif lain.
Dalam masa yang sama, pembesaran kapasiti rangkaian jalan raya dan penyelesaian terhadap lokasi bottleneck perlu diberi perhatian untuk memperbaiki aliran trafik di bandar-bandar utama.
Dr Law turut menyarankan pelaksanaan program perkongsian kenderaan (car pool) sebagai salah satu kaedah untuk mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya, di samping memberi manfaat ekonomi kepada pengguna.
Tambah beliau lagi, penggunaan sistem lampu isyarat pintar boleh membantu meningkatkan kelancaran trafik dengan mengatur masa isyarat mengikut pola trafik semasa, sekali gus mengurangkan kesesakan dan meningkatkan keselamatan.
Akhir sekali, beliau menekankan keperluan untuk membangunkan kawasan di luar bandar secara seimbang dan mampan. Dengan menyediakan lebih banyak peluang pekerjaan serta kemudahan infrastruktur di kawasan tersebut, tekanan terhadap trafik di bandar utama seperti Lembah Klang dapat dikurangkan.
Setiap kali ke gim, ada lihat kiri kanan. Semua orang berbadan cantik. Berotot sana sini walaupun ada di kalangan mereka baru sahaja berlatih di gim. Mungkin anda berasa kecewa kerana sudah lama membina otot tetapi masih di tahap yang sama. Tiada perubahan bentuk badan yang ketara. Adakah anda tahu puncanya?
Program Latihan
Anda memerlukan perancangan teliti dengan mempunyai program latihan teratur dan terperinci. Program yang dibuat perlulah mempunyai beberapa info penting seperti kekerapan atau berapa kali seminggu anda akan berlatih, jumlah intensiti pada minggu atau bulan tersebut, jenis latihan yang akan dilakukan dan tempoh masa latihan, sama ada pagi atau petang.
Tidak catatkan perkembangan
Anda juga perlu catatkan perkembangan setiap kali berlatih. Anda digalakkan mencatatkan jumlah berat ( load ) yang diangkat, pengulangan, dan set. Mungkin bagi anda ia tidak berguna sekarang, tapi ia amat penting untuk tujuan analisis pada masa akan datang.
Latihan tidak berasas
Anda perlu kukuhkan latihan dengan mengetahui tujuan latihan, sama ada untuk membina otot atau membuang lemak. Adakah anda yakin latihan yang dilakukan itu sesuai dengan matlamat dan sasaran latihan?. Oleh itu anda disarankan agar serasikan dan memperbetulkan struktur latihan. Jangan ikut dan lihat orang lain buat, anda seharusnya tahu apa yang dilakukan.
Terlalu kerap latihan kardio
Latihan kardiovaskular juga penting dalam membina otot kerana ia membantu menguatkan otot pada jantung ( cardiac muscle). Melakukannya seminggu 2 kali selama 30 minit adalah masa yang optimal. Sekiranya matlamat anda adalah untuk membina otot dan kekuatan, latihan kardio tidak perlu mendominasi program latihan. Ini bermaksud anda perlu banyakkan latihan kekuatan di gim dengan kekerapan 3 hingga 4 kali seminggu.
Tidur tidak cukup
Adakah anda tahu bahawa 90 peratus tubuh badan kita diperbaiki semasa tidur?. Apa akan jadi sekiranya tidur anda tidak cukup?. Tumbesaran anda akan terbantut dan otot sukar untuk membesar ke tahap yang optimal. Anda perlukan 7 hingga 8 jam sehari untuk tidur bagi seorang yang melakukan latihan di gim.
Diet tidak sesuai
Matlamat anda untuk membina otot. Jadi, anda perlukan protein yang cukup. Bukan makan salad dengan banyak, melainkan anda ingin mengurangkan berat badan. Cuba dapatkan daging di pasar raya yang segar berbanding makan di restoran makanan segera. Ingat, anda ialah apa yang anda makan.
Anda menipu dalam latihan
Faktor ini biasa berlaku apabila anda sudah penat semasa berlatih. Mungkin kerana anda kekurangan fuel. Jadi, anda perlukan sokongan untuk membantu supaya dapat berlatih lebih daripada kebolehan anda ( beyond your ability) . Sekiranya masih di tampuk yang sama, setiap kali datang anda akan buat berat beban dan pengulangan yang sama saja. Anda akan kekal seperti itu sepanjang tahun. Sebab itu anda perlukan sokongan dan tenaga ( preworkout drink/bar) sebelum berlatih.
Ada juga yang tidak habiskan pengulangan ( repetition) kerana takut untuk berasa penat dan sakit ( burned) semasa latihan. Sebenarnya apa yang anda rasa sukar semasa bersenam, itu yang akan mengubah tubuh badan anda menjadi lebih baik.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Masalah rambut yang biasa berlaku adalah kelemumur, rambut gugur, rambut rapuh dan pecah.
Penyebab berlakunya kelemumur masih tidak diketahui, walau bagaimanapun ia dikaitkan dengan hadirnya sejenis kulat (fungus).
Kelemumur boleh dirawat dengan menggunakan syampu yang mengandungi asid salicilic, zink, tars atau selenium sulfate.
Sekiranya rawatan ini tidak berkesan, sila berjumpa doktor untuk rawatan lanjut.
Rambut boleh pecah di bahagian yang lemah sama ada di pangkal, tengah mahupun di bahagian hujung rambut.
Penyebab rambut pecah adalah :
Bagi mengatasi masalah ini;
Rambut gugur (hair loss)
sumber: lelakisihat.com
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Miliki Mercedes-Benz menerusi Agility+ dengan bayaran bulanan bermula RM1,988, tempoh pembiayaan fleksibel serta pilihan GFV yang memudahkan perancangan pemilikan.
je senang
