Bayangkan anda sedang memandu dengan begitu syok sekali dalam perjalanan menuju ke destinasi ditujui. Kemudian anda memasuki plaza tol. Tingkap diturunkan dan anda menyentuh kad Touch ‘N Go untuk berlalu pergi. Tiba-tiba power window meragam. Tingkap kereta kaku tidak bergerak seperti anda yang terkelu di hadapan gadis idaman.

Lebih malang lagi tiba-tiba pula hujan lebat turun melimpahi bumi. Jarak hentian lebuhraya pula masih jauh. Memang tidak keruan dibuatnya!

Sesiapa pun tak ingin berdepan dengan masalah power window meragam dan rosak. Namun kebiasaannya power window tidak akan rosak secara total secara tiba-tiba. Sebelum rosak ia pasti akan menunjukkan petanda seperti sukar untuk diturunkan atau dinaikkan.

Apabila ini berlaku anda seharusnya dengan segera memeriksa untuk menukar apa yang patut di power window. Jadi bagaimana nak periksa power window yang rosak? Ikuti beberapa step mudah seperti dikongsikan di bawah.

TEST DAHULU

Pertama sekali anda perlu pastikan bahawa power window kereta anda rosak atau tidak. Cuba tekan untuk turunkan tingkap untuk kesemua tingkap di panel kawalan sebelah pemandu. Jika ia degil dan berkeras tak mahu turun itu bermakna suisutama power widow kereta anda sudah rosak.

BUKA BAHAGIAN PANEL

Kebiasaannya kereta seperti Perodua MyVi, panel kawalan power window terletak di sebelah kanan atau pemegang pintu pemandu. Buka skru yang terdapat di dalam lumbang pemegang. Tarik panel ke atas perlahan-lahan dan anda akan dapat lihat komponen power window.

SUIS UTAMA

Buka main switch atau suis utama yang berbetnuk segi empat. Buka soketnya dengan perlahan-lahan dan juga skru di bahagian suis utama. Tanggangkan suis utama yang kebiasaannya berwarna hitam.

PASANG BARU

Bila sudah pasti suis utama rosak, itu bermakna anda perlu menukarnya dengan yang baharu. Suis utama power window boleh di dapati di kedai-kedai hardware kereta dengan mudah atau secara online.

SEBELUM PASANG

Sebelum anda pasang dan ikat suis utama periksalah dahulu sama ada ia berfungsi atau tidak. Sambungkan wayar dari kereta ke suis utama. Buka atau ON kunci kereta dan tejan butang turun dan naik untuk kesemua tingkap. Pastikan ia turun dan naik dengan lancar. Jika semuanya okay itu bermakna suis utama yang anda beli berfungsi dengan baik.

PASANG SEMULA

Selepas melakukan ujian tersebut anda boleh pasang semula soket dan skru suis utama ke bahagian panel kawalan. Masukkan ke dalam bracket dan tekan dengan perlahan-lahan. Skrukan semula dengan kemas agar ia tidak bergegar dan rosak pula nanti. Akhir sekali selepas siap pasang cuba tekan turun dan naik. Jika okay semuanya settle!

Jika anda ingin dapatkan sparepart suis utama power window pada harga menarik boleh dapatkannya di sini.

Untuk rujukan lebih visual anda boleh ikuti tutorial video di bawah;

Kredit: Spnar 2u

Selamat mencuba.

Jangan jadi rider yang selalu beranggapan asal motosikal boleh bergerak, itu sudah memadai. Kalau sentiasa dengan mentaliti begitu nampak gayanya motosikal anda memang tak lamanya nak tersadai akibat rosak. Dan apabila rosak kos untuk meperbaikinya juga akan menjadi sangat mahal.

Ramai yang leka dan buat-buat tak tahu akan kepentingan rutin servis secara berkala dan berjadual. Terdapat 5 jenis rutin servis yangs ering dipandang remeh oleh penunggang motosikal.

SELANGGARA SISTEM BREK

Tanpa sistem brek yang baik dan sempurna anda boleh berdepan risiko kemalangan yang boleh meragut nyawaa. Jadi anda harus sentiasa peka dengan kondisi brek. Antara komponen yang perlu diberi perhatian ialah brek dram, brek pad dan brek cakera kerana ada tempoh tertuntu untuk pastikan ia tidak haus.

Antara masalah brek dram kerap berlaku ialah ia mengeluarkan bunyi nyaring motosikal bergerak. Jika brek belum haus, kemungkinan besar bunyi tersebut disebabkan debu-debu yang bersisa dalam dram atau brek dimasuki air. Bila ke bengkel anda boleh minta mekanik periksa dan cuci menggunakan semburan angin mampat.

PELINCIR

Bila bercakap tentang motosikal semestinya ia lengkap dengan pelbagai komponen seperti hendal, tongkat, suspensi dan pelbagai bentuk skru serta nat. Kesemua komponen yang dilihat ringkas ini sebenarnya sangat penting.

Anda boleh menjaganya dengan sentiasa meletakkan pelincir. Jika dibiar lama ia boleh berkarat dan sekaligus menyebabkan sukar dibuka serta boleh jadi reput.

RANTAI PACU

Jangan sesekali anda biarkan rantai pacu menjadi terlalu longgar atau ketat. Antara yang kerap dibiarkan ialah rantai pacu yang longgar. Tahukah anda bahawa rantai pacu yang longgar boleh jejaskan prestasi motosikal. Jadi tak guna kalau motosikal cantik dan berkuasa besar tapi bab rantai pun tak boleh nak jaga.

Selain itu anda juga perlu memastikan rantai sentiasa diletakkan pelincir khas untuk rantai. Cuba elak guna minyak hitam terpakai atau pelincir lain yang bukan dikeluarkan untuk kegunaan rantai pacu.

MINYAK HITAM

Ini antara servis basic yang boleh dikatakan semua orang tahu. Menyelenggara minyak hitam bukan sekadar tuang dan tukar saja ya. Apatah lagi jika motosikal anda guna pelincir sintetik dengan tempoh penukaran lebih lama.

Periksalah kondisi minyak hitam sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk anda perhatikan sebarang tanda yang mungkin oleh memberi indikasi keadaan enjin.

JAGA TAYAR

Tanpa tayar yang sempurna perjalanan anda dari poin A ke poin B boleh mengakibatkan anda berdepan risiko tinggi kemalangan. Namun begitu masih ramai yang mengabaikan kepentingan penjagaan tayar. Untuk pastikan tayar sentiasa berada dalam keadaan baik anda perlu pastikan tekanan tayar sentiasa berada pada tahap optimum.

Tayar yang tidak mempunyai angin mencukupi boleh menyebabkan motosikal sukar dikawal terutama apabila berada di kawasan selekoh. Pastikan anda periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya seminggu sekali. Pam angin di dalam tayar dengan tekanan yang ditetapkan. Tahap tekanan boleh dirujuk seperti biasa yang terdapat pada tayar.

Smeoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat kepada anda terutamanya yang memiliki motosikal. Selamat menunggang dengan selamat!

Sudah tidak menjadi rahsia lagi apabila beberapa keping gambar SUV kedua keluaran Proton sedang tular di kebanyakan timeline pengguna media sosial.

SUV tersebut yang diberi nama Proton X50 didedahkan pengguna media sosial yang hebatnya mengalahkan pengamal media yang cukup menjaga rahsia eksklusifnya.

Berdasarkan pemerhatian Maskulin ke atas beberapa portal yang turut menyiarkan info tentang SUV ini, katanya :

1. Harga lebih murah dari Proton X70

Sekiranya Proton X70 dijual pada harga serendah RM99,800, bagaimana pula dengan anggaran Proton X50? Ada ramalan yang berkata, harga bagi Proton X50 berkemungkinan besar dalam julat RM75,000. Mungkin sahaja, ya!

2. Dijangka keluar tahun 2020

Meskipun ada pengguna media sosial berkata Proton X50 bakal menemui pelanggan tahun ini namun menurut sumber-sumber lain, ada yang menegaskan ia hanya akan diperkenalkan pada tahun 2020.

3. Dijana enjin 1.5L pengecas turbo

Bagi melancarkan pergerakan yang sempurna, Proton X50 dikatakan dijana enjin 1.5L pengecas turbo. Ketua Kejuruteraan Proton, Yang Jun pernah mengesahkan Proton bakal perkenalkan model baharu yang menggunakan enjin tersebut dan diyakini ia adalah X50.

4. Segmen melibatkan persaingan

Persaingan segmen bagi Proton X50 merangkumi Honda HR-V, Mazda CX-3, Subaru XV, Peugeot 2008 dan Toyota C-HR dan ketika ini, kalau lihat pada Proton X70, jenama tersebut masih menang pada harga.

5. Sudah jalani ujian di Malaysia

Menurut info yang diterima, Proton X50 sudah tiba di Malaysia dan ia kini sedang menjalani ujian daripada pihak Proton. Dalam masa sama, pihak pengurusan tertinggi DRB-HICOM juga dikhabarkan sudah melihat dan menyentuh SUV kompak itu.

Selain itu, berikut adalah ciri-ciri lain yang menonjolkan identiti Proton X50 yang baharu :

Perbezaan pandang hadapan, sisi dan belakang

Apa komen anda?

Kalau ikut komen-komen netizen, katanya Proton X50 ini lebih nampak segak dan kemas dan harganya pasti dimenangi Proton.

Kredit : Pandulaju.com.my, The Ajerul & Group Proton X70 Community Malaysia