Nama Bernd Maylander sangat terkenal di kalangan peminat sukan permotoran terutamanya F1. Tidak kira jika anda merupakan juara dunia 10 kali, apabila keretanya memasuki litar, semua pelumba bagikan tunduk dan akur dengan arahannya. Dia merupakan seorang Pemandu Safety Car F1.
Latar belakang Bernd Maylander
Dia berasal daripada Jerman dan merupakan seorang bekas pelumba Le Mans 24 Hours. Dia sudah menjadi pemandu Safety Car F1 sejak tahun 2000 lagi. Sehingga ke hari ini dia sudah memimpin perlumbaan F1 sebanyak 700 lap. Dia juga ketika ini sudah berumur 48 tahun dan masih lagi hebat di litar lumba F1 sebagai pemandu kereta keselamatan.
Jika berbicara tentang bidang tugas sebagai Pemandu Safety Car F1, pasti ramai masih lagi tidak tahu apakah peranannya yang hanya memasuki litar lumba apabila berlakunya sebarang kemalangan baik kecil atau besar ketika perlumbaan sedang berlangsung.
Ads
Apabila kereta keselamatan memasuki litar, perlumbaan tidak akan dihentikan namun ia akan bertindak mengawal perjalanan perlumbaan atas arahan pengarah perlumbaan.
Ads
Mereka bertindak sebagai polis yang mengawal lalu lintas. Pada masa yang sama ia akan membolehkan pasukan kecemasan serta keselamatan memasuki litar untuk mengalihkan kereta F1 yang menghadapi kemalangan, mengalihkan debris yang berterabur atas trek dan sebagainya.
Kereta lumba lain hanya dibenarkan memotong kereta Safety Car ini selepas dia mengeluarkan lampu hijau sebagai tanda perlumbaan selamat untuk dimulakan semula. Selagi tiada lampu hijau, mereka akan menurut dan mengikut kelajuan yang kereta ini gunakan sebagai langkah keselamatan.
Demam Hari Raya Aidilfitri kini hampir ke kemuncaknya. Sejak semalam ribuan kenderaan bergerak keluar dari ibu kota menuju ke segenap pelosok negara.
Dalam keghairahan balik kampung kita sudah biasa lihat ada kereta yang tersadai di tepi jalan akibat berlakunya kerosakan. Di antara masalah yang sering berlaku adalah enjin kereta menjadi terlampau panas atau overheat.
Anda mungkin tertanya mengapa ini boleh berlaku. Terlebih dahulu apa yang perlu anda faham adalah masalah dasar overheat ini. Overheat adalah satu masalah di mana sistem penyejukan enjin telah gagal berfungsi dengan baik.
Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.
Kondisi menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.
Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.
Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.
Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.
Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat. Ikuti artikel seterusnya untuk mengikuti bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Tayar kereta adalah komponen yang paling penting ketika memandu kerana ia banyak terdedah kepada permukaan jalan raya.
Jadinya, tayar kereta yang berkualiti memainkan peranan untuk keselesaan pengendalian, kawalan stereng serta cengkaman tayar yang lebih baik. Kali ini MASKULIN senaraikan cara pam tayar dengan tekanan yang sesuai.
Perhatikan tulisan pada dinding sisi tayar. Di situ terdapat perkataan ‘Max. Press. 35 PSI’. Angka tersebut menunjukkan tekanan sejuk maksimum yang diperlukan tayar untuk menampung beban maksimum.
Kata ‘sejuk’ di atas merujuk kepada situasi anda mengepam tayar pada masa ideal, iaitu ketika cuaca sejuk seperti pada waktu pagi atau selepas kereta dibiarkan beberapa jam di kawasan teduh. Itulah masa terbaik mengepam tayar. Kebiasaannya, tekanan tayar maksimum berada dalam julat 30 dan 32 PSI.
Antara perubahan ketara dirasakan ialah karakter pengendalian. Tayar yang sudah dipam maksimum tidak mempunyai ruang anjalan pada dinding sisi. Ini menyebabkan tahap membelok jadi bertambah baik.
Namun anda berdepan risiko ketika melakukan brek jajap (threshold braking). Jika membelok pantas atau mengejut, belakang kereta anda boleh terseret.
2. JANGKA HAYAT TAYAR MEROSOT
Antara kekurangannya pula jangka hayat tayar akan lebih cepat botak. Bila tayar dipam terlalu banyak, getah pada bunga tayar atas akan lebih menonjol dan membuatkan bahagian tengah tayar cepat haus. Malah, kawalan traksi juga berkurangan dan anda menghadapi risiko tayar meletup.
Tekanan disarankan kebiasaannya antara 30 dan 35 PSI. Nombor tersebut menandakan jumlah minimum tekanan udara yang diperlukan untuk menyokong kapasiti maksimum bawa-beban kenderaan anda. Jika berkurangan, anda akan dapati penggunaan bahan api dan tahap pengendalian akan terjejas, termasuk mengalami masalah haus disebabkan beban lebih dan getah tayar terlalu menganjal.
Sebaliknya, apabila tayar anda dipam mengikut tekanan PSI disarankan, anda pasti menikmati prestasi dan jangka hayat tayar yang optimum.
MASA TERBAIK PAM TAYAR
Bilakah masa terbaik memeriksa tekanan tayar? Sebaiknya, ikutilah 3 syarat asas ini:
Jika anda mahu tayar anda dipam mengikut tekanan tepat sebelum memandu, apa kata dapatkan tolok tekanan di mana-mana kedai aksesori kereta terdekat. Cara ini lebih memudahkan anda.
Jangan lupa untuk subscribe channel Telegram MASKULIN untuk update paling terkini!
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Jenama motosikal ikonik dunia, Harley-Davidson, sekali lagi mencuri perhatian peminat automotif tempatan apabila memperkenalkan koleksi terbaharu mereka untuk tahun 2026 di Malaysia.
Pelancaran ini menyaksikan barisan model dalam kategori Grand American Touring, Cruiser serta Custom Vehicle Operation atau CVO diperkenalkan secara rasmi kepada pasaran tempatan.
Acara pelancaran berlangsung di Route 77 Harley-Davidson Kuala Lumpur, menandakan permulaan kepada era baharu bagi jenama ini dalam menawarkan pengalaman tunggangan yang lebih premium, berkuasa dan berteknologi tinggi.
Antara model yang menjadi tumpuan utama dalam koleksi 2026 ini ialah Street Glide Limited dan Road Glide Limited, dua jentera touring yang direka khas untuk penunggang yang mahukan kombinasi prestasi tinggi dan keselesaan jarak jauh.
Model-model ini hadir dengan enjin Milwaukee-Eight VVT 117 yang dipertingkatkan, memberikan kuasa lebih responsif serta pengalaman tunggangan yang lebih lancar.
Selain itu, Harley-Davidson turut memperkenalkan sistem infotainmen terkini menerusi Skyline OS yang dilengkapi navigasi terbina dalam serta paparan skrin sentuh berwarna penuh.
Sistem audio premium hasil kolaborasi dengan Rockford Fosgate turut memastikan pengalaman tunggangan lebih imersif, terutama untuk perjalanan jauh.
Dari segi praktikaliti, model ini turut dilengkapi ruang simpanan Grand Tour-Pak yang direka semula, memberikan kapasiti lebih besar serta kemudahan tambahan kepada penunggang dan pembonceng.
Bagi kategori Cruiser, Harley-Davidson menawarkan pelbagai model yang menampilkan identiti tersendiri daripada gaya klasik hingga ke rekaan lebih agresif dan moden.
Antara model yang ditawarkan termasuk Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy dan Street Bob.
Kesemua model ini menggunakan platform enjin Milwaukee-Eight 117 namun ditawarkan dalam talaan berbeza untuk memberikan karakter tunggangan unik bagi setiap model.
Ia melibatkan perbezaan dari segi sistem intake, exhaust serta mod tunggangan yang disesuaikan mengikut gaya dan keperluan penunggang.
Selain itu, setiap model turut dilengkapi dengan sistem keselamatan terkini yang meningkatkan tahap kawalan serta keyakinan ketika menunggang.
Bagi mereka yang mahukan sesuatu yang lebih eksklusif, Harley-Davidson turut memperkenalkan model Custom Vehicle Operation untuk tahun 2026.
Barisan ini terdiri daripada model edisi terhad yang menampilkan tahap kemasan, teknologi dan prestasi paling tinggi dalam keluarga Harley-Davidson.
Antara model yang ditawarkan termasuk CVO Street Glide ST dan CVO Road Glide ST.
Setiap model CVO dibina dengan perhatian terperinci terhadap setiap elemen daripada reka bentuk hingga ke prestasi, menjadikannya simbol kemewahan dan keunikan dalam dunia motosikal.
Untuk pasaran Malaysia, harga bagi koleksi 2026 ini bermula sekitar RM112,000 bergantung kepada model dan spesifikasi.
Peminat dan pelanggan boleh melihat sendiri barisan model ini bermula 26 April 2026 menerusi acara National Dealer Open House yang berlangsung di semua pengedar rasmi Harley-Davidson di seluruh negara.
Selain itu, pelanggan juga berpeluang untuk mengatur sesi pandu uji serta mendapatkan cadangan penyesuaian aksesori mengikut citarasa masing-masing.
Sejak penubuhannya pada tahun 1903, Harley-Davidson bukan sekadar jenama motosikal tetapi simbol gaya hidup dan kebebasan.
Dengan pelancaran koleksi 2026 ini, Harley-Davidson terus memperkukuh legasinya sebagai peneraju dalam industri motosikal premium dengan menggabungkan elemen inovasi, emosi dan pengalaman tunggangan.
Koleksi Harley-Davidson 2026 jelas menunjukkan evolusi jenama ini dalam memenuhi keperluan penunggang moden yang mahukan lebih daripada sekadar jentera.
Ia adalah gabungan kuasa, teknologi dan gaya hidup.
Dan bagi peminat dua roda, ini bukan sekadar pelancaran model baharu tetapi satu pengalaman yang menunggu untuk dirasai.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Perasan tak ramai pemain Piala Dunia 2026 pakai but merah jambu? Rupanya ada sebab saintifik dan strategi pemasaran bernilai jutaan dolar di sebalik trend paling mencuri perhatian tahun ini!
je senang
