Seorang blogger automotif menerusi akaun Youtube HubNut begitu teruja apabila beliau membeli sebuah model Proton Saga Aeroback varian 1.5GLS.
Ketika ditawarkan model berkenaan, Ian Seabrook berkata beliau tidak dapat menolak dan terus bersetuju dengan membayar 50 pound (RM280). Menerusi video berdurasi 4:38 minit itu, Ian begitu berpuas hati dengan model tersebut yang seakan saloon Mitsubishi Lancer dari belakang. Ini kerana model awal Proton berasaskan model Mitsubishi.
Walaupun banyak perlu diperbaiki, Ian memberitahu beliau berpuas hati dengan kereta berkenaan.
Jelasnya, “Terdapat kemasan plastik kelabu yang mendominasi dalaman dan begitu ringkas.
Ads
“Pengelap cermin tidak berfungsi dan model GLS didatangkan dengan bumbung suria.
Selain daripada transmisi 5-kelajuan manual, Ian memberitahu Saga Aeroback tersebut tidak didatangkan dengan ciri peralatan mewah tanpa fungsi cermin elektrik dan central lock.
Ads
Menurut beliau, Proton Saga Aeroback yang dibelinya itu sudah terdapat beberapa bahagian yang sudah tidak berfungsi, dia juga tidak sabar untuk membaik pulih kereta itu.
Terdapat juga beberapa masalah bocor di bahagian but belakang dan bumbung suria yang ditampal dengan pelekat.
Ads
Selain itu, Ian juga akan mengekalkan satu warna pada model tersebut. Beliau sukakan warna biru metalik pada bahagian bampar dan kemungkinan akan mengekalkan warna tersebut. Malah, beliau juga akan mendapatkan semula logo Proton dan tidak akan membiarkan ia ditutupi dengan pelekat.
Ujarnya, sebaik beliau menyelesaikan jentera Bluebirdnya, Ian akan memulakan projek membaik pulih Saga Aeroback tersebut. Ian turut memberitahu ini bukanlah kereta pertama yang dibelinya, pada 2015 lalu beliau membeli sebuah kereta Perodua Kancil atau dikenali sebagai Perodua Nippa di Britain.
TONTON VIDEO INI:
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas kemunculan rasmi Toyota CH-R pada program Carlist.my MAA Drive, Test & Buy Mei lalu, akhirnya UMW Toyota Motor akan mempamerkan model berkenaan kepada umum dengan lebih dekat.
Toyota CH-R akan melakukan siri jelajahnya di pusat pameran Toyota terpilih dan di beberapa program Toyota di Semenanjung Malaysia bermula bulan depan.
Model SUV (kenderaan utiliti sport) kompak itu akan dipamerkan di:
– Pusat Pameran Toyota Seksyen 19, Petaling Jaya (4-8 Ogos)
-Toyota GAZOO Racing (TGR) Festival (12-13 Ogos) di Stadium Batu Kawan, Pulau Pinang
-Pusat pameran Toyota di Subang Jaya (16-22 Ogos)
-Pusat membeli belah Mid Valley (23-27 Ogos)
-Pusat membeli belah Sunway Pyramid (4-10 September) dan beberapa lagi lokasi lain yang terpilih di Semenanjung Malaysia.
Difahamkan, Malaysia akan membawa masuk CH-R dengan enjin 1.8 liter Dual VVT-yang dipadankan dengan transmisi CVT bersama sequential shifter.
Untuk makluman, model C-HR merupakan model kedua yang dibangunkan di bawah platform Toyota New Global Architecture (TNGA).
Dari segi jana kuasa, CH-R ditawarkan dengan tiga pilihan enjin iaitu 1.2 liter turbo, 1.8 liter hibrid dan 2.0 liter DOHC 4-silinder (pasaran Amerika Syarikat).
Perkataan CH-R bermaksud Coupe-High Riding. Dan..model itu memiliki dimensi panjang 4, 360mm, lebar (1, 795mm) dan tinggi (1, 550mm) serta jarak roda 2, 640mm.
Pihak UMW Toyota Motor memberitahu model tersebut secara rasmi akan berada di pasaran tempatan pada penghujung tahun ini. Masa yang tepat masih belum diketahui.
Dalam pemanduan kereta pastinya anda pernah berdepan situasi terpaksa brek mengejut. Apabila ia berlaku adakah anda dapati kereta dapat berhenti dengan lancar atau muncul pula masalah lain seperti stereng bergegar dengan kuat?
Tahukah anda statistik umum menunjukkan banyak kemalangan jalan raya berpunca daripada kegagalan brek berfunsi dengan baik. Ia terutamanya kegagalan fungsi brake pad ketika berdepan situasi mencemaskan. Dan inilah jenis kerosakan yang sangat bahaya anda selaku pemandu dan juga pengguna jalan raya yang lain.
Ikuti perkongsian tip memeriksa bagaimana untuk kenal pasti dan memeriksa sistem brake pad kereta anda.
Ikuti tips lengkap di bawah ini,
BAGAIMANA NAK TAHU BILA BRAKE PAD PERLU DITUKAR?
Ini ada pentunjuk paling mudah yang menunjukkan system brake anda problem. Punca utama ada samaada brake pad telah habis atau minyak brake berkurangan. Periksa jenis minyak brake yg kereta anda pakai pada penutup tangki minyak brek kereta anda supaya tidak salah pakai minyak.
Periksa paras minyak brek pada tangki atau tempat masuk minyak brek. Pastikan ianya sentiasa dalam paras maximum. Boleh tambah terus minyak brek atau bawa ke bengkel untuk proses bleeding system brake.
Apabila brake pad terlalu nipis melepasi tahap minimum atau tahap selamat, pin indicator pada brake pad akan bergesel dengan disk rotor. Bunyi nyaring yang terhasil dari geseran ini adalah amaran brake pad nipis dan perlu ditukar segera.
Puncanya mudah, permukaan brake pad dan brake rotor tidak rata atau terlalu banyak habuk. Material brake pad tidak lagi mencengkam atas faktor usia. Atau brake pad yang dipakai tidak berkualiti. Jika ini yang anda rasa, terus tukar atau servis system brake kerana ianya sangat bahaya. Bayangkan keadaan jika anda perlu brek emergency.
Punca utama adalah brake rotor tidak rata, boleh cuba skimmed disc iaitu meratakan semula brake rotor atau jika sudah terlalu nipis, perlu terus tukar.
Ini mungkin berpunca sebab ada angin dalam salur minyak brek atau kerosakkan pada pedal brake itu sendiri. Jika ada angin, perlu buat proses bleeding semula di bengkel.
Semoga perkongsian ini boleh memberikan manfaat untuk keselamatan anda memandu di jalan raya. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Topi keledar merupakan kelengkapan yang wajib dipakai ketika menunggang motosikal. Bukan sahaja disebabkan ia adalah mengikut undang-undang dan peraturan dari JPJ malah paling penting untuk keselamatan anda lebih terjamin di jalan raya.
Seperti mana yang kita ketahui kecederaan kepada merupakan antara penyumbang utama kemalangan maut di kalangan penunggang motosikal. Jadi disebabkan itulah kita perlu menggunakan topi keledar yang berkualiti dan mendapat pensijilan dari aspek keselamatan.
Penjagaan topi keledar juga tidak kurang pentingnya bagi memastikan anda sentiasa selesa bila menggunakannya. Kali ini MASKULIN ingin kongsi tip penjagaan serta tip bagaimana untuk mencuci topi keledar agar ia sentiasa dalam kondisi terbaik.
Jemurlah helmet anda seminggu sekali agar segala bau dan kelembapan dapat dihapuskan. Saat anda menjemurnya, pastikan ia menghadap ke atas agar sinar matahari dapat masuk ke semua bahagian di dalam helmet.
Namun, jangan jemur helmet anda secara berterusan di bawah matahari yang terik kerana ia akan membuatkan busa polisterin yang ada di dalam helmet cepat rosak.
Setelah menggunakannya, jangan simpan helmet anda di tempat yang lembap kerana ia akan mempercepatkan pertumbuhan bakteria dan kulat. Pastikan anda meletakkannya di tempat yang kering dan sejuk.
Lagi baik jika anda menyimpannya di ruang yang terbuka untuk memudahkan penyebaran udara pada helmet.
Ruang di dalam helmet yang memudahkan penyimpanan menyebabkan ramai yang suka meletakkan pelbagai barang seperti sarung tangan, kunci motosikal dan sebagainya.
Elak melakukannya kerana barang-barang tersebut mungkin dipenuhi kekotoran dan peluh yang boleh menyebabkan dalam helmet rosak atau berbau.
Terdapat banyak pilihan pencuci helmet dan visor yang dijual di pasaran. Sebelum anda menggunakan pencuci baharu ini, uji dahulu pada bahagian yang kecil sebelum anda menggunakannya pada keseluruhan helmet.
Elak menggunakan sebarang pencuci seperti pencuci pinggan atau sabun, bimbang ia boleh merosakkan bahagian luar helmet.
Cuci bahagian dalam helmet anda mengikut kadar penggunaan, lebih-lebih lagi jika ia berbau dan kotor. Pastikan anda menanggalkan apa jua pelapik yang boleh ditanggalkan dan basuh keseluruhan helmet dengan air suam dan pencuci lembut.
Untuk ruangan yang sukar dicapai seperti lohong udara, anda boleh menggunakan putik kapas untuk membersihkannya.
Selepas mencuci helmet, pastikan ia kering dahulu sebelum menyimpan. Tanggalkan pelapik keselesaan dan biarkan ia kering dengan sendirinya. Elak jemur di bawah matahari yang terik kerana haba yang terlalu panas boleh melonggarkan gam di sesetengah bahagian.
Visor juga perlu sentiasa bersih daripada habuk dan kekotoran serta tidak bercalar. Ia penting agar penglihatan anda ketika menunggang motosikal tidak terganggu. Lap visor dengan lembut menggunakan kain mikrofiber dan air untuk mengelakkannya bercalar.
Ramai yang suka menyangkut helmet pada cermin pandang belakang ataupun di hujung palang pemegang.
Sebenarnya cara ini tidak sesuai dilakukan kerana bentuk cermin dan hujung palang pemegang mungkin akan merosakkan lapik EPS helmet dan menjadikannya lebih lemah di sesetengah bahagian. Pelapik EPS perlulah sekata rekaannya untuk penyebaran gegaran impak.
Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN untuk video automotif menarik seperti di bawah!
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ketahui bagaimana jam pintar GPS membantu pelari meningkatkan prestasi dengan data tepat, latihan berstruktur, dan pemantauan recovery. Panduan ini dedahkan 10 sebab kenapa ia pelaburan terbaik untuk pelari moden.
je senang
