Komponen motosikal yang paling adalah absorber atau dikenali sebagai Penyerap Hentak. Ia menyumbang kepada kestabilan motor terutama ketika melalui permukaan jalan beralaun atau tidak rata serta ketika mahu memotong.
Kebiasaannya usia absorber mampu bertahan dalam tempoh tiga hingga lima tahun. Namun segalanya bergantung kepada cara anda menggunakan motosikal serta kekerapan penyelenggaraan dijalankan.
Jika menggunakan absorber yang masih elok, ia menjamin perjalanan anda dalam keadaan selamat. Ia juga untuk mengelakkan kemalangan boleh terjadi disebabkan kesilapan anda sendiri yang lupa untuk melakukan pemeriksaan ke atas motosikal
Berikut adalah beberapa tip yang anda boleh buat sendiri di rumah untuk periksa keadaan absorber sama ada masih elok atau lebih baik tukar baharu.
1. Perhatikan gerakan damperTekan hendal motosikal ke bawah & perhatikan gerakan damper. Jika bahagian spring melantun dengan cepat, itu menunjukkan absorber anda sudah rosak.
Ads
2. Absorber yang naik sepatutnya menganjal dengan perlahan
Ini menunjukkan nisbah dalam damper absorber masih dalam keadaan baik dan tiada simptom kebocoran.
3. Perhatikan Pengedap (Seal) Absorber depan
Jika terdapat lelehan atau tompokan minyak, seal itu harus diganti dengan segera.
4. Cuba tunggang motosikal melalui jalan berlubang atau tidak rata
Ads
Jika anda rasa lantunan yang melampau, disarankan untuk menukar absorber. Semakin banyak lantunan, semakin besar kerosakan komponen tersebut.
Harus diingatkan, jika anda menunggang dengan absorber yang sudah rosak, ia boleh memberi kesan pada jentera motor serta menyakitkan badan terutama di bahagian belakang badan serta pinggang.
Ingat, badan nak pakai lama!
Ikuti Maskulin di Facebook dan Instagram untuk dapatkan update terkini tentang lelaki.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Minyak enjin merupakan elemen utama yang menentukan prestasi dan ketahanan enjin kereta. Ia berperanan sebagai pelincir bagi komponen enjin, melindungi daripada geseran dan haba berlebihan, sambil menyingkirkan kotoran dan mendapan yang terhasil semasa operasi enjin.
Pemilihan minyak hitam yang berkualiti dan sesuai adalah kunci untuk memastikan jangka hayat enjin kenderaan yang panjang serta prestasi yang optimal.
Namun, pernahkah anda bertanya-tanya mengapa tidak digalakkan untuk menukar gred, jenama, atau mencampuradukkan minyak hitam? Berbeza dengan minyak petrol, kecuali diesel. Selain itu, minyak ini juga mempunyai gred yang menunjukkan tahap kelikatannya, yang dinyatakan pada setiap botol atau tong minyak dengan angka dan huruf seperti 10W-40, 5W-40, 5W-30.
Ini bermakna pemilihan minyak harus disesuaikan dengan keperluan penggunaan.
Dr Aid Fawzal yang mempunyai PhD dalam bidang kejuruteraan mekanikal untuk menjawab isu menarik ini. Katanya dalam satu hantaran di platform X, penggunaan minyak petrol boleh dicampurkan sama ada jenis RON 97 atau RON 95 atau jenis jenama.
Bagaimanapun, bagi minyak enjin adalah tidak baik untuk keadaan enjin sekiranya dicampurkan.
“Sebaik-baiknya, elakkan daripada campur jenis-jenis kelikatan (viscosity) berbeza. Juga elakkan campur-campur jenama atau gred walaupun kelikatannya sama.
“Petrol atau Diesel walaupun lain-lain gred dan jenama, bila dicampurkan akan bersatu, sebati dan ‘homogeneous’.
“Tapi minyak hitam (engine oil) tidak sebati dengan baik disebabkan dengan mencampurkan minyak hitam.
“Ini akan menjejaskan prestasi sifat pelinciran dan berpotensi mengurangkan keberkesanannya dalam melindungi komponen enjin,” tulisnya dalam hantaran tersebut.
Sehubungan itu, beliau tidak menggalakkan minyak hitam ini ditukar atau dicampurkan dengan jenis lain.
“Dalam keadaan terpaksa seperti tahap minyak hitam terlalu rendah dan perlu top-up, silakan. Cuma ada risiko menyebabkan tindak balas kimia,” jelasnya lagi mengenai kesan penggunaan minyak itu yang dicampurkan.
Maksud Huruf Pada Botol Minyak Hitam
Sebelum ini, Dr Aid Fawzal juga menjelaskan berkenaan dengan label pada nombor dan abjad minyak hitam.
Menurutnya, label pada nombor dan abjad hadapan merujuk kepada ketahanan sejuk minyak hitam itu. (W=Winter).Sekiranya nombor itu semakin rendah, maka minyak hitam tersebut mempunyai ketahanan yang tinggi pada suhu yang rendah.
Manakala nombor pada belakang bermaksud ketahanan minyak hitam pada cuaca panas. Jika nombor pada label botol semakin tinggi, bermakna semakin tinggi ketahanan minyak hitam itu dalam cuaca panas.
Tambahan lagi, sekiranya nombor di belakang tinggi, kelikatan minyak hitam juga akan menjadi semakin tinggi (lagi pekat). Manakala, jika nombor pada label belakang rendah, minyak hitam lagi cair.
Semoga bermanfaat.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Selepas muka depan imej MPV (kenderaan pelbagai guna) Mitsubishi baharu tersebar, pihak Mitsubishi Motor Corporation (MMC) akhirnya mendedahkan imej rasmi model berkenaaan sebelum kemunculan globalnya pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Ke-25 (10-20 Ogos).
Namun, pada majlis pendedahan MPV itu kepada media Indonesia, Mitsubishi tidak mengumumkan nama rasmi model berkenaan. Walaupun umum mengenali MPV itu sebagai Mitsubishi Expander. Apakah masih nama yang sama atau akan berubah?.
Buat masa ini Mitsubishi menggelarkan MPV tersebut dengan julukan ‘Mitsubishi Next-Generation MPV’.
PT Mitsubishi Motor Kramayudha Sales Indonesia (MMKSI), pengedar rasmi jenama Mitsubishi di Indonesia menyatakan MPV kompak itu menggabungkan kebaikan SUV (kenderaan utiliti sport) dan MPV.
Model itu menggabungkan keselesaan dan ruang yang lapang seperti sebuah MPV dan kekuatan, gaya dan fungsi dari SUV.
Oleh kerana saiz badannya yang agak besar dan lebar berbanding MPV dalam kelasnya, Mitsubishi memberi jaminan produk yang digelar sebagai MPV sejuta umat oleh media Indonesia itu tidak akan berat.
ENJIN:
Bagi menggerakkan model MPV itu, Mitsubishi memilih enjin 1.5 liter yang menggunakan teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control (MIVEC).
Penghantaran kuasa ke roda depan dipadankan dengan transmisi 4-kelajuan automatik atau 5-kelajuan manual.
LUARAN:
1) Desain depan menggunakan konsep Dynamic Shield yang menggabungkan tiga peringkat lampu iaitu lampu nyalaan siang (DRL) LED di bahagian sisi atas dan lampu utama yang digabungkan bersama lampu isyarat membelok di bahagian bawah (tengah sisi bampar). Terakhir, lampu kabus di letakkan di bahagian bawah sekali.
2) Lampu belakang mengingatkan kepada Mitsubishi Pajero Sport yang lama. Selain itu, ia juga mirip kepada model CR-V baharu.
3) Cermin belakang agak landai.
4) Menggunakan operasi sistem keyless entry selain lampu depan akan menyala selama 30 saat ketika pemilik keluar dari kenderaan pada waktu malam.
5) Dimensi MPV ialah panjang 4,475 mm, lebar (1,750mm) dan tinggi (1,700 m) serta jarak kelegaan tanah 205mm.
6) Bampar belakang dipadankan dengan rekaan yang sederhana bersama diffuser dan reflektor di bahagian bawah.
KABIN
1) Pada bahagian papan pemuka, Mitsubishi memilih skrin head unit yang diposisikan di atas corong pendingin hawa. Desain papan pemuka ala kubah itu menerima kemasan dua tona warna iaitu beige (kuning air) dan kelabu.
2) Kerusi juga menerima kemasan warna kuning air yang dipadankan dengan stereng tiga jejari.
3) Bahagian panel instrument digabungkan dengan paparan digital dan analog. Indikator speedometer diletakkan di tepi kanan manakala takometer di sebelah kiri dengan MID digital di tengahnya.
4) Kabin menawarkan tujuh tempat duduk.
5) Lebih menarik kerusi barisan kedua dilengkapi dengan perehat tangan yang agak besar dan kerusi berkenaan boleh ditolak ke sisi seperti Mazda Biante.
6) Untuk akses ke kerusi belakang, Mitsubishi menggunakan konsep one touch tumble.
7) Bagi mendapatkan ruang kargo yang lapang, kerusi barisan kedua dan ketiga itu boleh dilipat sehingga rata.
8) Turut ditawarkan USB mahupun soket 12 volt.
HARGA:
Anggaran harga bermula dari Rp189 juta (RM 60,480) sehingga Rp246 juta (RM 78,720).
BMW Motorrad Malaysia memperkenalkan barisan model baharunya pada acara perlumbaan MotoGP 2017.
Pengedar jenama motosikal BMW di Malaysia itu membawa masuk BMW S 1000 XR, BMW G 310GS dan BMW HP4 Race.
Kehadiran model adventure itu memberi pilihan menarik buat penggemar kembara dan menjadikan ia satu-satunya produk adventure 300cc di pasaran.
Ia dijana oleh enjin 313cc silinder tunggal bersama sistem penyejukan cecair. Enjin dengan sistem pancitan bahan api itu berupaya menghasilkan kuasa 34hp pada 9,500rpm dan tork 28Nm pada 7,500rpm.
Jentera itu juga mudah dikendalikan dengan berat hanya 169kg. Perkadaran yang kompak bersama tapak roda pendek, rim bersaiz 19 inci di depan dan pergerakan gegelung suspensi lebih panjang menawarkan postur tunggangan menegak.
BMW G 310 GS menggunakan kerangka besi tubular dengan bahagian belakang dipasang secara bolt-on untuk menawarkan ketegaran dan kualiti terbaik.
Ini memberi sumbangan kepada tunggangan lebih stabil dan maklum balas stereng lebih tepat. Manakala roda belakang pula menggunakan lengan ayun aluminium bersama topang gegelung.
Ditawarkan dalam tiga warna menarik iaitu hitam, merah dan putih mutiara metalik, harga BMW G 310 GS ialah RM29,900 seunit. Harga berkenaan tidak termasuk GST dan insurans.
Jentera berkenaan akan berada di pasaran bermula Rabu hadapan.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ramai tidak sedar mereka melakukan kesalahan ketika menggunakan treadmill. Ketahui 5 kesalahan lazim yang boleh jejaskan prestasi, tingkatkan risiko kecederaan dan pelajari cara membetulkannya untuk hasil senaman lebih berkesan.
Jika anda rasa lantunan yang melampau, disarankan untuk menukar absorber. Semakin banyak lantunan, semakin besar kerosakan komponen tersebut.
je senang
