Tiada angin, tiada ribut kereta anda tiba-tiba ada bau hangit dan kemudian berasap. Lampu suhu indikator pula menyala merah!

Nampaknya kereta anda sudah overheat! Tapi tahukah anda sebenarnya kondisi kereta atau enjin menjadi terlalu panas ini tidak berlaku secara tiba-tiba. Terdapat beberapa faktor yang boleh menyebabkan masalah ini berlaku.

JADI APA MASALAHNYA?

Berikut merupakan beberapa masalah yang boleh anda kenal pasti.

• Kurang atau tiada langsung air di dalam radiator
• Motor kipas rosak atau bermasalah
• Kipas penyejuk radiator rosak dan tidak berfungsi dengan baik
• Masalah pendawaian, relay atau coolant temperature switch
• Radiator bocor
• Radiator tersumbat
• Hos getah penyambungan berkaitan sistem penyejukan pecah atau bocor
• Masalah termostat
• Drive belt kendur, rosak atau putus
• Pam air bocor, rosak atau tidak berfungsi
• Core plugs bocor
• Laluan air atayu coolant di dalamnya tersumbat

PERKARA PENTING

Apabila ini berlaku anda harus biarkan ia sejuk terlebih dahulu. Ingat, jangan sesekali membuka penutup coolant radiator ketika ia masih panas. Tunggu sahaja dahulu dan jangan buat apa-apa. Kalau ada asap putih keluar biarkan ia benar-benar hilang dahulu.

Satu perkara lagi yang ramai orang lakukan ialah menambah air dengan segera di dalam radiator untuk meredakan kepanasan. Usah berbuat demikian kerana ia boleh memburukkan lagi keadaan.

Bukan semua masalah overheat disebabkan kurangnya air dalam radiator. Seperti dinyatakan di atas ia boleh berlaku disebabkan banyak faktor lain.

Itulah beberapa punca mengapa enjin kereta boleh overheat.

Berita tentang model baru keluaran Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dengan kod D20N sudah lama berlegar sejak awal tahun ini.

Agak sukar untuk mendapatkan informasi tentang model generasi ketiga Perodua Myvi berkenaan. Penulis mengumpulkan maklumat sejak dari awal tahun bagi mendapatkan gambaran yang hampir.

Maklumlah, pihak pengeluar automotif tempatan itu mengunci mulut dengan rapat. Bahkan pihak sumber industri juga tidak mahu memberi kerjasama apabila diajukan soalan tentang model Myvi itu.

Setelah berusaha dan mendapatkan maklumat daripada pelbagai sumber, ternyata penampilan Myvi baharu tidak sama dengan model Daihatsu Boon seperti mana yang digambarkan oleh portal automotif sebelum ini.

Mengukuhkan lagi informasi tersebut, baru-baru ini difahamkan model akhir Myvi itu dipertontonkan secara tertutup kepada pihak vendor. Bayangan Myvi baharu berkenaan sebenarnya lebih mirip Toyota Corrolla iM. Difahamkan Myvi baharu memiliki saiz badan yang lebih besar berbanding generasi sedia ada.

Justeru itu, pihak Sinar Turbo mengambil inisiatif melakar imej D20N berdasarkan bayangan yang diberikan oleh pihak sumber.  Mungkin ketepatan imej lakaran berkenaan hanyalah 70 peratus. Difahamkan pihak Perodua melakukan transformasi daripada segi saiz, penampilan, kabin  dan mekanikal.

LUARAN:

Berdasarkan informasi yang diterima, dapat penulis ringkaskan bahawa dimensi Myvi baharu meningkat daripada segi panjang dan lebar berbanding generasi sebelumnya.

1) Menurut sumber, bahagian depan Myvi mirip model Honda Jazz. Bahkan, difahamkan lampu depan bakal menggunakan lampu LED bersama ciri pelarasan sebagai standard.

2) Pandangan sisi D20N  seakan model Jazz dan juga Toyota Corolla iM. Saiznya lebih panjang dan memiliki garis aerodinamik.

3) Beralih kebelakang, rekaannya mengingatkan anda kepada model Kia Rio yang dipadankan dengan desain lampu combi yang sedikit berkotak. Khabarnya, pihak Perodua masih mengekalkan konsep pembuka pintu but belakang yang ada pada model Axia baharu.

4) Perodua mungkin mempertahankan pilihan rim 14 inci bagi model terbaru ini. Alangkah bagusnya jika mereka menambah satu lagi pilihan rim bersaiz 15 inci.

5) Khabarnya Perodua bakal memperkenalkan warna baharu iaitu kelabu selain warna badan putih, merah dan perak.

KABIN:

Selain itu, difahamkan Perodua juga merombak susun atur kabin D20N yang lebih mengutamakan ergonomik bagi memudahkan capaian butang kawalan buat pemandu.

1) Posisi gear kini diposisikan di konsol tengah dan tidak lagi diletakkan pada bahagian papan pemuka.   

2) Difahamkan reka bentuk papan pemuka tidak lagi mendatar dan keseluruhan butang kawalan berada pada posisi ergonomik,  ke arah pemandu.

3) Varian tertinggi bakal menerima skrin sentuh bersama integrasi GPS, pemain DVD dan lain-lain.

4) Butang penghidup push/start ditawarkan standard pada semua varian.

5) Bakal dilengkapi dengan kerusi semi bucket seperti mana yang ditawarkan pada varian Myvi Advance.

6) Lebih menarik, khabarnya Myvi baharu tidak lagi didatangkan dengan tayar ganti donat. Bakal dilengkapi dengan tayar ganti biasa.

MEKANIKAL:

Dijangka Perodua bakal menggantikan enjin DVVT sedia ada dengan unit Toyota NR 1.3 liter dan 1.5 liter Dual VVT-i yang kini dipasang pada model Bezza dan Vios baharu.

Sementara, bahagian transmisi masih mengekalkan kotak gear 4-kelajuan automatik dan 5-kelajuan manual.

Difahamkan D20N ini bakal menjadi model Perodua yang pertama menggunakan Tangki Minyak Plastik (PFT) yang beratnya hanya separuh daripada tangki minyak besi yang biasa, sekali gus mengurangkan berat kereta.

Myvi D20N bakal membawa ciri ciri yang terdapat pada model Bezza seperti Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Cengkaman (TRC), Bantuan Mula-Mendaki (HSA) dan Eko Melahu (Eco Idle).

Bilakah model Myvi baharu berkenaan akan dilancarkan?. Masih belum lagi dapat dipastikan. Difahamkan pengeluaran massa Myvi baharu dijadualkan pertengahan Oktober ini dan khabarnya D20N tersebut akan dilancarkan dalam bulan ini juga.

Sama-sama kita nantikan.  

Sebenarnya perkara ini bukanlah sesuatu yang baharu. Dalam kebanyakan bengkel yang memberi servis dengan begitu baik, cekap dan jujur, ada segelintir kecil yang suka mengambil kesempatan terhadap pengguna yang mungkin tidak berapa mahir atau arif tentang kereta.

Baru-baru ini turut tular sebuah video di mana seorang pengguna kelihatan berang dengan pemilik bengkel selepas keretanya masih tidak dapat dibaiki dengan baik walaupun telah membayar wang ribuan ringgit.

Pihak mana yang betul atau salah, buat masa sekarang MASKULIN sendiri pun tidak pasti.

Diharapkan kedua-dua pihak dapat mencari jalan penyelesaian yang terbaik. Namun kali ini MASKULIN ingin kongsikan bersama bagaimana untuk anda lindungi diri dari jadi mangsa penipuan bengkel tak bertanggungjawab.

Pernahkah anda alami situasi di mana kunjungan ke bengkel hanyalah untuk pemeriksaan ringkas tapi berakhir dengan biaya perbaikan yang tidak diinginkan dan melampaui batas?

Kejadian seperti inilah yang membuatkan ramai pemilik kereta merasakan mereka seakan-akan kena ‘scam’ dengan bengkel kereta secara halus. Namun tahukah anda di Malaysia, pemilik kereta dilindungi di bawah Akta Perlindungan Pengguna 1999 yang melindungi pengguna dari amalan perniagaan yang tidak tidak adil.

Hak-hak ini termasuk mendapatkan keperluan asas, keselamatan, informasi, membuat pilihan, bersuara, ganti rugi, pendidikan pengguna dan alam sekitar yang sehat.

Bagi mengelakkan anda menjadi mangsa penipuan secara ‘halus’ seperti ini, berikut MASKULIN kongsikan beberapa panduan yang amat berguna.

Pastikan Ada Job Order

Sebelum bengkel memulakan apa-apa pembaikan pastikan anda menerima ‘job order’ yang menyenaraikan dengan teliti dan jelas tentang apa yangbakal  mereka lakukan. Ini termasuk kos perkiraan biaya dan apa-apa cadangan yang dinyatakan.

Ia berfungsi seperti penawaran dan memberikan anda kawalan dan informasi tentang jenis pekerjaan atau servis yang pada kendaraan anda. Jangan ragu-ragu untuk menolak atau meminta penyesuaian pada job order tersebut sesuai dengan persetujuan anda sendiri.

Aktif Bertanya

Jangan hanya jadi pan angguk semata! Buang rasa malu dan jangan ragu-ragu untuk bertanya kepada mekanik atau pemilik bengkel tentang segala aspek perbaikan.

Ini termasuklah info jelas tentang jenis kerosakan, kos dan juga apakah langkah pembaikan yang boleh dilakukan. Mendapatkan informasi yang lengkap akan membantu anda membuat keputusan yang tepat dan menghindari biaya tidak terduga.

Pilih Bengkel Dipercayai

Menjalinkan hubungan jangka panjang dengan mana-mana bengkel yang boleh anda percayai juga satu langkah yang bijak. Ia boleh memberikan keyakinan kepada anda dalam jangka masa yang panjang.

Sebuah bengkel yang mempunyai sejarah membaiki kereta anda lebih cenderung untuk transparan dalam memberikan servis, layanan dan juga kos yang masuk akal. . Kepercayaan dan keakraban ini dapat mengurangi risiko penipuan dan memastikan kualitas perbaikan kendaraan Anda.

Pengetahuan Tentang Kenderaan

Menghabiskan waktu untuk mempelajari perkara asas tentang kereta sebagai contohnya sangatlah bermanfaat.

Dengan memiliki pengetahuan asas, anda tidak hanya lebih memahami pekerjaan yang dilakukan pada kenderaan tetapi juga dapat mengajukan pertanyaan yang tepat dan menghindari menjadi mangsa penipuan.

BACA: Servis Kereta, Kena Ikut Masa Atau Ikut Jarak Perjalanan, Mana Lebih Baik?

Ingatlah hak-hak anda sebagai pengguna. Ambil langkah proaktif dalam komunikasi dan informasi dapat melindungi anda dari menjadi mangsa bengkel yang tidak jujur.

Semoga perkongsian kali ini memberikan manfaat kepada anda.

Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.

Kredit: CARSOME