iCAUR V23 EV 2026 akhirnya tiba di Malaysia, membawa nafas baharu dalam pasaran kenderaan elektrik (EV) tempatan.
SUV elektrik berkonsepkan retro-off-road ini bukan sahaja tampil dengan reka bentuk kotak klasik yang memikat, tetapi juga hadir dengan harga jauh lebih rendah daripada jangkaan, menjadikannya pilihan pintar bagi mereka yang mencari gaya dan prestasi dalam satu pakej.
Harga Jualan Rasmi iCAUR V23 EV 2026
Pelancaran rasmi iCAUR V23 EV 2026 mengejutkan ramai apabila harganya disemak turun daripada anggaran asal RM145,000. Kini, harga jualan sebenar menjadikan model ini lebih kompetitif dalam segmen SUV elektrik tempatan:
Varian Asas (2WD): RM119,800 (atas jalan tanpa insurans)
Varian Tertinggi (iWD): RM132,800 (atas jalan tanpa insurans)
Perbezaan harga ini menjadikan V23 hampir setara dengan model iCAUR 03, memberi pembeli pilihan antara gaya coupe moden atau SUV off-road klasik.
Prestasi & Varian Kuasa iCAUR V23 EV
iCAUR V23 EV 2026 hadir dalam dua pilihan varian tenaga — 2WD dan iWD — dengan kuasa yang sepadan untuk keperluan berbeza:
Ads
Varian
Kuasa Maksimum
Pecutan (0-100 km/j)
Bateri
Julat Gerak (NEDC)
V23 2WD
136 PS / 180 Nm
11.0 saat
59.93 kWh (LFP)
360 km
V23 iWD
211 PS / 292 Nm
7.5 saat
81.76 kWh (NMC)
430 km
Varian iWD menawarkan kombinasi kuasa dan jarak gerak terbaik untuk pemandu yang menghargai prestasi tinggi dan perjalanan jauh tanpa kompromi.
Reka Bentuk Retro-Off-Road Yang Ikonik
Berbeza daripada iCAUR 03 yang futuristik, iCAUR V23 EV 2026 menonjol dengan reka bentuk kotak bergaya klasik, diinspirasikan daripada model legenda seperti Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class, dan Land Rover Defender.
Siluet Kotak Tegas: Badan tegak, lampu bulat, dan gerbang roda bersegi.
Keupayaan Lasak: Ground clearance 210 mm dan kedalaman redah air 600 mm.
Dimensi: Panjang 4,220 mm, tinggi 1,845 mm — memberi imej gagah walaupun saiz keseluruhan kompak.
Kabin Praktikal dan Ergonomik
Bahagian dalam iCAUR V23 EV 2026 mengutamakan praktikaliti dengan panel kawalan fizikal dan suis mesra sarung tangan (glove-friendly dials). Ini menjadikannya mudah dikendalikan dalam situasi off-road sebenar.
Ads
Ruang But: 234 liter (tempat duduk tegak) atau 744 liter (tempat duduk dilipat) — walaupun tidak sebesar model 03, ruangnya mencukupi untuk aktiviti lasak harian.
Kelengkapan, Ciri Keselamatan & Jaminan
Semua varian iCAUR V23 EV 2026 dilengkapi dengan 12 fungsi keselamatan ADAS termasuk Autonomous Emergency Braking (AEB), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Blind Spot Detection. Ciri lain termasuk:
V23 EV disertakan dengan jaminan kenderaan 7 tahun/150,000 km, dan jaminan bateri serta unit pemacu elektrik selama 8 tahun/160,000 km. Pembeli terawal turut menikmati pakej Early Bird yang merangkumi:
Pengecas AC 7kW (wallbox) percuma
Kluster instrumen tambahan 6.86 inci
Lanjutan jaminan bateri dan motor kepada 10 tahun/200,000 km
Kesimpulan: EV Retro-Off-Road Dengan Nilai Hebat
iCAUR V23 EV 2026 ialah bukti bahawa EV tidak semestinya mahal. Dengan harga bermula bawah RM120k dan reka bentuk rugged yang menawan, ia menawarkan gabungan gaya klasik dan teknologi moden. Bagi mereka yang mencari SUV elektrik dengan keperibadian unik, model ini wajar diberi perhatian serius.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sedang syok memandu tiba-tiba anda dapat rasakan ada gegaran semacam pada stereng. Masalah stereng bergegar kuat ketika memandu adalah satu isu yang tidak boleh diabaikan kerana ia boleh menjejaskan keselamatan anda di jalan raya.
Kondisi tidak normal berlaku pada stereng ini boleh muncul pada pelbagai kelajuan. Namun kebiasaannya ia berlaku apabila kereta sedang meluncur laju.
Terdapat beberapa punca utama yang menyebabkan masalah ini, dan setiap satu daripadanya memerlukan pendekatan penyelesaian yang berbeza.
Tayar yang tidak seimbang adalah salah satu punca paling biasa bagi masalah stereng bergegar.
Apabila tayar tidak seimbang, berat tidak diedarkan secara sekata, menyebabkan tayar ‘melompat’ sedikit semasa berputar. Ini boleh menyebabkan gegaran pada stereng terutama pada kelajuan tinggi.
Cara Mengatasi:
Pastikan tayar kenderaan anda sentiasa seimbang dengan melakukan balancing setiap kali anda menukar tayar atau sekurang-kurangnya setiap 10,000 kilometer. Proses ini melibatkan penambahan pemberat pada rim tayar untuk memastikan beratnya sekata.
Masalah stereng bergegar juga boleh berlaku bila penyelarasan roda tidak tepat. Apabila roda tidak sejajar dengan betul, tayar mungkin haus secara tidak sekata. Dan ini akan menyebabkan gegaran pada stereng ketika memandu.
Cara Mengatasi:
Lakukan pemeriksaan dan penyelarasan roda secara berkala. Penyelarasan yang tepat bukan sahaja mengurangkan gegaran tetapi juga membantu memanjangkan jangka hayat tayar anda.
Kondisi tayar yang teruk seperti haus atau ada kerosakan seperti benjolan atau retakan boleh menyebabkan stereng bergegar.
Tayar yang sudah tidak rata juga akan memberikan cengkaman yang tidak sekata di jalan raya, menyebabkan stereng tidak stabil.
Cara Mengatasi:
Periksa keadaan tayar secara berkala untuk memastikan tiada kerosakan atau kehausan yang melampau. Jika tayar menunjukkan tanda-tanda kerosakan, segera gantikannya dengan tayar yang baru.
Jika gegaran pada stereng berlaku ketika anda menekan brek, ia mungkin berpunca daripada cakera brek yang tidak rata atau haus.
Ini menyebabkan pad brek tidak mencengkam dengan sekata, dan menghasilkan gegaran pada stereng.
Cara Mengatasi:
Bawa kenderaan anda ke bengkel untuk memeriksa cakera brek. Jika didapati cakera brek tidak rata atau sudah haus, ia perlu dimesin semula atau digantikan dengan yang baru.
Komponen suspensi yang sudah haus atau rosak, seperti bushing atau ball joint, juga boleh menyebabkan stereng bergegar.
Sistem suspensi yang bermasalah tidak dapat menyerap hentakan dengan baik, dan ini akan dihantar terus ke stereng.
Cara Mengatasi:
Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas sistem suspensi, terutama jika kenderaan anda sudah lama. Jika terdapat komponen yang haus atau rosak, gantikannya dengan segera.
Rim yang bengkok atau rosak akibat melanggar lubang jalan atau kemalangan kecil juga boleh menyebabkan gegaran pada stereng. Rim yang tidak bulat sempurna akan menyebabkan tayar berputar dengan tidak sekata.
Cara Mengatasi:
Periksa keadaan rim dan pastikan ia dalam keadaan baik. Jika rim didapati bengkok atau rosak, gantikan dengan rim yang baru atau baikinya jika masih boleh digunakan.
Jadi kita perlu ingat dan berwaspada. Masalah stereng bergegar merupakan petanda bahawa terdapat masalah pada kenderaan yang perlu diberi perhatian segera.
Kita juga selalu kena ingat untuk servis berkala dan membawa kenderaan anda ke bengkel profesional apabila berhadapan dengan masalah ini.
Dengan tindakan yang cepat dan tepat, anda dapat mengelakkan masalah yang lebih besar dan menjaga kenderaan anda dalam keadaan optimum.
Jangan lupa subscribe atau follow YouTube dan TikTok MASKULIN untuk seleksi video menarik seperti di bawah.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Sebaik model Yamaha NVX 155 dilancarkan ke pasaran tempatan, ramai pengguna kecewa dan sedikit marah. Dalam keterujaan menunggu model skuter berkenaan tiba, ia dimusnahkan dengan pengumuman harga yang agak mahal. Ramai peminat dua roda melontarkan ketidakpuasan hati di laman Facebook Sinar Turbo.
Pihak Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan harga NVX 155 ialah RM10, 500 seunit (termasuk GST). Menurut penulis, sebaik model ‘panas’ dari HLYM itu tiba ke pusat jualan, harga NVX 155 mampu mencecah RM13, 000 seunit.
Jika di Indonesia ditawarkan dengan tiga varian iaitu standard, varian R dan varian S. Malaysia hanya menawarkan spesifikasi tertinggi sahaja. Maka pengguna tempatan tiada pilihan lain.
Di sini penulis senaraikan sebab kenapa harga NVX 155 lebih mahal berbanding Yamaha NMAX:
1) SISTEM ABS
Jelas sekali NXV 155 di Malaysia ditawarkan dengan sistem ABS. Ciri ABS sebenarnya agak mahal dan menyumbang kepada peningkatan harga NVX 155. Anda perlu menambah kira-kira RM1000+ untuk motosikal yang dilengkapi dengan sistem ABS berbanding tanpa ABS.
2) SISTEM KUNCI PINTAR (KEYLESS)
Sistem ini sudah banyak digunakan pada kereta. Sistem tanpa kunci tidak memerlukan anak kunci untuk menghidupkan motor. Cukup anda menyimpan kunci pintar di dalam beg dan hanya memutar tombol penghidup yang disediakan pada kanan hendal. Sistem ini juga dilengkapi dengan immobiliser.
3) SISTEM STOP & START
Sistem stop dan start menyumbang kepada penjimatan bahan api. Ia akan mematikan enjin secara automatik apabila motosikal berhenti.
4) SISTEM PENJANA MOTOR PINTAR
Ciri ini mempunyai kaitan dengan sistem stop dan start yang mana ia akan memastikan enjin motosikal dihidupkan kembali secara lembut dan senyap dengan hanya sedikit putaran pada pendikit motosikal.
5) CIRI ANSWER BACK
NVX 155 dilengkapi dengan ciri Answer Back yang mana memudahkan pemilik mengesan motosikal di kawasan parkir. Dengan hanya menekan butang pada kunci pintar anda akan mendengar bunyi beep sekiranya berada berhampiran dengan motosikal.
6) SOKET KUASA 12V
Soket mengecas telefon diletakkan di ruang simpanan mini yang terletak pada sebelah kiri hendal.
7) SKRIN DIGITAL LCD 5.8 INCI
Model skuter supersport Yamaha didatangkan dengan skrin besar digital sepenuhnya. Sehingga informasi speedometer, odometer, baki minyak, takometer dan lain-lain mudah dibaca oleh pengguna.
8) TEKNOLOGI VVA
Dari segi mekanikal, NVX 155 dilengkapi enjin bersesaran 155cc SOHC , 4-lejang yang dipadukan dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan sistem penyejukan cecair. Teknologi VVA itu mampu meningkatkan tindak balas enjin sehinggakan motosikal mampu memecut secara maksimum ketika pada kelajuan rendah hingga tinggi. Paling penting, skuter itu dilengkapi teknologi Blue Core.
1) HARGA
Nah…tentunya kekurangan pertama soal masalah harga. Hal ini kerana harga NVX 155 dianggap mahal oleh pengguna Malaysia. Dan…mungkin anda di antara pembeli akan berfikir terlebih dahulu sebelum membelinya. Mahar yang perlu dibayar itu sememangnya sudah dinilai sesuai jika dibandingkan dengan spesifikasi dan teknologi yang ditawarkan. Bagaimanapun, ia bergantung kepada pengguna.
Jika anda menganggap harga berkenaan tidak berbaloi, masih banyak pilihan skuter lain di pasaran. Apa yang penting pengguna harus bijak membuat pilihan menepati bajet dan keperluan sendiri.
Secara peribadi, penulis berpendapat di Malaysia pengguna bukan bergantung kepada satu pengeluar, masih banyak lagi opsyen jenama yang lain. Tepuk dada, tanya selera.
2) MATERIAL PELANA
Posisi tempat duduk yang kurang selesa buat penumpang belakang dan material pelana yang sedikit licin di belakang akan menyebabkan pembonceng meluncur ke depan ketika penunggang membrek.
3) RUANG KAKI TERHAD
NVX 155 kurang selesa buat mereka yang tinggi terutamanya 180 sentimeter ke atas kerana bahagian lutut begitu rapat dengan ruang simpanan mini yang terletak di sebelah kiri hendal. Ini kerana penunggang tidak dapat melunjurkan kaki ke depan seperti gaya tunggangan santai NMAX. Sementara, NVX 155 lebih kepada gaya tunggangan skuter supersport. Tentunya kedua-dua skuter itu menawarkan sensasi tunggangan yang berbeza kerana memiliki konsep desain yang berlainan.
4) RUANG SIMPANAN
NVX 155 memiliki ruang simpanan yang terhad pada bahagian depan yang cukup berbeza dengan motor skuter yang lain.
Kalau masih ada saman jalan raya tertunggak, jangan tunggu sampai hujung tahun baru nak kelam kabut. JPJ dah beri peringatan keras untuk bayar sebelum 31 Disember atau nama kau berisiko kena blacklist.
Menurut Pengarah Kanan Penguatkuasa JPJ, Datuk Muhammad Kifli Ma Hassan, ada lebih 1.9 juta saman tertunggak yang masih belum dijelaskan. Yang paling tinggi, saman kamera AwAS (Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik) dengan lebih 1.4 juta notis, selain notis berkaitan ubah suai dan pemeriksaan kenderaan.
Kerajaan bagi peluang dengan tawaran flat rate RM150 untuk setiap saman yang diselesaikan sebelum tarikh akhir. Bukan itu saja, pengguna jalan raya juga dikecualikan daripada mata KEJARA sepanjang tempoh promosi ini. Tapi lepas 31 Disember, kadar akan kembali ke RM300 dan KEJARA tetap dikenakan.
Elak disenarai hitam JPJ & PDRM – lesen, cukai jalan dan urusan rasmi lain tak sangkut.
Rekod kewangan lebih bersih – penting untuk urusan bank atau pinjaman.
Tak perlu risau roadblock – perjalanan lebih tenang.
Jimat RM150 setiap saman kalau bayar sekarang.
JPJ dedahkan, lokasi paling banyak saman direkodkan ialah di Terowong Menora, Perak, dengan purata 3,000 saman sehari ketika musim cuti sekolah dan perayaan. Negeri paling tinggi jumlah saman pula ialah Selangor, Perak dan Johor – kawasan dengan kamera AwAS paling banyak.
Portal MyEG
Portal mySIKAP (JPJ)
Aplikasi MyJPJ
SMS “JPJ SAMAN [No IC / No Plat]” ke 15888
Bayar di kiosk JPJ, Pejabat JPJ, UTC atau Pejabat Pos
Ingat bro, saman bukan sekadar angka – ia cerminan disiplin di jalan raya. Lelaki maskulin tak tunggu sampai kena tindakan keras. Ambil peluang kadar RM150 ni, settle semua saman tertunggak dan mulakan tahun baru dengan rekod yang bersih.
Gentleman semua dah baca MASKULIN?
Download dekat
je senang
Ketahui bagaimana jam pintar GPS membantu pelari meningkatkan prestasi dengan data tepat, latihan berstruktur, dan pemantauan recovery. Panduan ini dedahkan 10 sebab kenapa ia pelaburan terbaik untuk pelari moden.