Kita bersyukur kerana rata-rata kereta pada masa kini dilengkapi dengan teknologi power steering. Berbeza dengan kereta lama yang tidak dilengkapi teknologi ini. Lihatlah orang dulu-dulu pandu kereta memang bekerja keras bila nak membelok dalam keadaan pegun.

Kalau kereta lama terasa berat bila membelok itu perkara biasa. Tapi kalau kereta baru yang lengkap dengan power steering terasa berat, itu petanda masalah besar!

Apabila kondisi seperti ini berlaku itu bermakna sistem steering kereta anda mempunyai masalah. Berikut MASKULIN kongsikan beberapa jenis punca yang menyebabkan stereng terasa berat dan lebuh teruk mengeluarkan bunyi apabila membelok.

KEBOCORAN POWER STERENG PUMP

Kebocoran pada pump atau tersumbat menyebabkan stereng menjadi berat, bunyi bising seperti besi bergeser dan berdengung ketika sedang bergerak

STERENG RACK BERMASALAH

Kedengaran bunyi ‘kelekuk kelekuk’, stereng menjadi lebih berat dari biasa dan kadangkalanya seperti tersangkut sangkut ketika membelok.

TIE ROD END

Bunyi ‘kuk kuk’ sekitar kawasan tayar dan dapat dirasai ketika memegang stereng, biasa akan dengar jelas ketika melalui jalan yg x rata atau berlekuk, juga ketika membelok

RACK END

Stereng menjadi semakin ringan, mudah tersasar ketika bergerak dan allinment tidak sekata walaupun sering lakukan allignment

HOS BOCOR ATAU REPUT

Kebocoran atau mereput (faktor wear & tear)

BUNYI BERDENGUNG

Kekurangan minyak di botol simpanan power stereng

Sebagai pemandu dan pemilik kereta anda perlu tahu akan risiko jika berlakunya kerosakan pada sistem power steering. Kegagalan sistem power stereng ini boleh menyebabkan kemalangan yang serius. Jadi untuk elak perkara ini berlaku, pentingnya untuk lakukan pemeriksaan dan servis power stereng secara ‘Preventive Maintenance’ seperti:

• Tukar minyak dan servis sistem power stereng setiap 40,000km
• Tambahkan penyejuk (oil cooler) pada sistem untuk sesetengah model kereta
• Elakkan kerap memusing stereng sehingga maksimum kecuali perlu supaya tie rod end tahan lama
• Elakkan hentakan mengejut terutama melangar lubang kerana ianya mampu merosakkan tie rod end dan stereng rack
• Tukar hos paip dan o ring setiap 60,000km
• Tukar boot getak rack end setiap 100,000 untuk mengelakkan dari koyak dan dimasuki kotoran bendasing spt pasir yg mampu merosakkan stereng rack
• Lakukan allignment setiap 10,000km dan lakukan pemeriksaan untuk mengelakkan apa apa kerosakan yang tidak disedari

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat untuk anda. Jangan lupa subscribe YouTube MASKULIN!

Kredit: AutoHaus KL Puncank Jalil

Antara komponen kereta yang kita sangka sangat simple tapi bila ia rosak memang boleh buat kita rasa nak hempuk kepala sendiri adalah bateri.

Ini terutamanya bila anda merancang untuk balik kampung menyambut Hari Raya Aidilfitri. Pastinya anda mahu kereta dalam kondisi terbaik terutamanya bateri.

Berdepan kereta tidak dapat dihidupkan akibat masalah bateri memang menyusahkan dan menyakitkan hati.

BACA: Selain Jangan Pakai Pewangi Gel, Ini 4 Sebab Anda Wajib Tutup Tingkap Kereta

Jadi apa fungsi bateri kereta? Dalam bahasa mudah ia membekalkan arus elektrik untuk menghidupkan enjin. Selain itu ia juga menyimpan muatan elektrik untuk digunakan semasa enjin tidak beroperasi.

Bateri dianggap sebagai alat penting dalam peraturan sistem elektrik kenderaan. Anggap saja seperti paru-paru yang menjadi organ penting dalam sistem pernafasan.

Selalunya bateri kereta yang dijaga dengan baik boleh bertahan sehingga 2 hingga 3 tahun malah ada batetri yang tahan lebih lama lagi. Menjaga bateri kereta anda tidaklah sesusah mana. namun jika anda mengabaikannya, tentulah bateri kereta anda akan cepat kong.

Terdapat dua jenis bateri yang boleh anda perolehi pada masa kini :

• Sel kering

• Sel basah

Ikuti tip yang boleh anda praktikkan untuk menjaga bateri kereta:

Periksa Aras Air Bateri

Langkah ini sesuai digunakan untuk pengguna bateri sel basah dan bukannya bateri maintenance free. Bateri sel basah memerlukan cecair ditambah dari semasa ke semasa. Cecair yang kurang dalam bateri dalam masa yang panjang akan mengakibatkan tempoh hayat bateri pendek daripada yang sepatutnya.

Pastikan air bateri mencapai tahap bawah sedikit dari maksimum. Cara menambahnya amat mudah. Anda cuma perlu membuka penutup dan isikan dengan air bateri yang anda boleh dapati daripada stesen minyak berdekatan.

BACA: 12 Tip Servis Kereta Yang Wajib Anda Tahu!

Bersihkan Terminal Bateri

Setiap bateri akan mempunyai terminal postif (+) dan negatif (-) yang perlu anda bersihkan. Ini kerena keladak pada terminal akan menyebabkan cas bateri tidak sampai dan kenderaan tidak dapat dihidupkan.

Cara untuk membersihkan terminal bateri;

• Tanggalkan kabel sambungan daripada terminal bateri dan jauhkannya daripada terminal bateri.
• Bersihkan terminal dengan berus dawai dengan bancuhan air dan soda bikarbonat.
• Gosok perlahan-lahan sehingga bersih daripada kesan garam asid.
• Jangan menggunakan tukul sewaktu memasang kembali sambungan ke terminal bateri. Longgarkan skru sambungan untuk memudahkan pemasangan kembali.

Sapukan Gris Tahan Panas

Sapukan gris tahan panas pada bahagian terminal bateri untuk mengelakkan daripada terhakis dan karat.

Pasang Voltmeter

Bateri anda memerlukan cas yang cukup untuk untuk beroperasi. Jika anda menghantar kereta anda untuk servis ataupun diselenggara, pastikan voltan bateri diperiksa sekali oleh mekanik. Mereka biasanya mempunyai peralatan khusus untuk memeriksa voltan bateri.

Bergantung pada saiz dan jenis bateri, bateri bercas penuh biasa mempunyai bacaan 12.5 ke 12.6 volt. Pemasangan voltmeter didalam kereta anda tentulah cara yang paling mudah untuk memeriksa voltan bateri anda.Kini anda boleh membelinya di pasaraya terkenal. Walaupun bacaan dikatakan tidak tepat,namun ianya pasti memudahkan anda.

CIRI-CIRI BATERI KERETA YANG BAIK

• Bateri kereta dicas secukupnya
• Umur bateri bertahan lama
• Aras elektrolit bateri sentiasa terkawal
• Tiada perlukan kerap menambah air suling

Semoga dengan perkongsian ini dapat bantu anda melalui perjalanan balik kampung dengan lancar tanpa sebarang masalah.

Negara kita ketika ini mengalami keadaan cuaca yang tidak menentu. Sebelah pagi hingga tengah hari panas mencucuk, namun apabila menjelang petang hujan turun selebatnya.

Selain memberi kesan kepada manusia, ia juga memberi kesan kepada motosikal yang ditunggang setiap hari ketika penunggangnya menuju ke tempat kerja. Kadangkala pemeriksaan ini penunggang lupa untuk buat.

Bila sering terlupa kualiti tunggangan pasti terasa. Jadi, MASKULIN ingin kongsikan beberapa penyelenggaraan asas yang boleh anda buat.

1. Periksa tekanan angin tayar

Suhu panas pasti akan menyebabkan tekanan angina tayar berubah hingga menjejaskan keselesaan menunggang. Isu ini boleh diselesaikan dengan kerap melalui pemeriksaaan tayar sekurang-kurangnya sebelum menunggang.

2. Periksa keadaan tayar

Tayar yang sering terdedah kepada cuaca panas boleh menjejaskan kualiti getah. Anda past dapat melihat tayar motor ada kesan menggelupas, merekah dan hamper pecah. Atasi masalah ini dengan menukar tayar baru mengikut keadaan serta keperluan semasa. Jika terlalu teruk, lebih baik tukar. Selain itu, anda juga boleh memanjangkan hayat tayar dengan menyapukan tayar dengan lilin atau bahan kimia khas untuk menjaga kelembapan tayar.

3. Bersihkan & minyakkan rantai

Keadaan panas boleh membuatkan minyak rantai mongering dengan cepat hingga menjejaskan kualiti tunggangan. Anda dapat lihat bezanya ketika menukar gear. Uruskan masalah ini dengan lakukan servis serta pemeriksaan berkala seperti meletakkan minyak rantai dan laraskan semula ketegangan tayar.

4. Periksa bering roda

Bering boleh pecah sekiranya selalu melewati keadaan jalan raya yang teruk. Malahan, cuaca panas boleh membuatkan minyak dalam bering roda mongering serta pengedap akan mengeras serta reput. Anda dapat detect isu ini bila mendengar sebarang bunyi kasar pada tayar. Solusi mudah adalah gantikan seal atau tambahkan minyak bering.

5. Kerap cuci motor

Warna motor boleh pudar jika selalu terdedah kepada cahaya matahari. Sentiasa luangkan masa mencuci motorsikal anda dengan jadikan rutin mencuci dua kali seminggu. Jangan lupa guna sabun khas untuk jaga warna badan motorsikal.